シティタワーズ東京ベイ

>>131424 匿名さん

バスで一本だよ

>>131425 匿名さん

新木場乗り換えでもすぐだよね。丸の内のkitte側のオフィスなら

朝９時頃の東京駅丸の内南口行きのバスって、混んでますか？

京葉線の丸の内出口から地下通路を歩くと三菱UFJ本店やら三菱商事やら丸の内のど真ん中に当たる感じ。アップルストアやファッショナブルな丸の内仲通りもすぐだよ。丸の内族の自分には使い勝手がいい。急がない帰りには丸の内南口から都バスにのんびり揺られて有明二丁目（ガーデンの真前）で降りるのも悪くない。

京葉線の方が皇居に近いところに駅があるので慣れると使いやすい。

>>131426 匿名さん

それだと千葉の新浦安あたりと変わりませんね。

ここは何処に通勤してる人が多いんだろう。
なぞ。

>>131431 匿名さん
大丸有はアクセスしやすいと思います。渋谷とかだとちょっと行きにくい。

>>131432 匿名さん

渋谷もりんかい線で一本だよ。

>>131432 匿名さん

千葉の新浦安辺りと変わらないのに？

>>131433 匿名さん

渋谷近辺に住んだ方が良いのでは。

渋谷方面朝でも座れるのが嬉しいです。

りんかい線と京葉線が直通になったら便利そう。羽田空港も羽田空港アクセス線とか繋がるのかな。

>>131437 名無しさん
羽田アクセス線と京葉線は繋がるけど、りんかい線はどうなりますかね。通過しちゃう可能性も。

結局、何処に通勤してるのか、よくわかんない。
ドアドア30分以内で通勤できる場所ない？

>>131438 匿名さん
臨海地下鉄との接続駅になるから通過はないと思う。

大手町勤務です。まあフルリモートですけどね。

金メネガさん、無理矢理ネガしても全然面白くないスレ消費するだけだから、もうちょい考えて投稿してほしい

>>131441 匿名さん

ドアドアで30分以上かかりますよね？

>>131443 匿名さん
何が言いたいわけ？

臨海地下鉄出来たら10分くらいで行けるかな。

>>131445 匿名さん

臨海地下鉄などしつこすぎ。できるとしても30年後。

臨海地下鉄ができないわけないでしょう。

あらあら、東京都から湾岸地下鉄に言及した資料が出たばかりですよ。もう決定かと。

カムカム地下鉄もう決定
有明民がおりなす100年の物語

>>131448 匿名さん

決定してません。今すぐ決定したとしても30年後。

>>131449 入居前さん
Let’s enjoy Ariake together.

有明民にとっての決定は
東京都が臨海地下鉄の計画を堅持しているというくらいのレベルの事。
事業主が見えない限り実現は遠いけどね。

>>131443 匿名さん

大手町にドアドア30分で行ける場所に住んでても、今度は渋谷に30分で行けないって叩くんでしよ
くだらなすぎるからレスしないで

>>131421 匿名さん
確かに嘘くさいね。
東京、横浜の人が"ひつこい"なんて使うことはないから。
関西育ちの営業か転売ヤーで間違いない。

臨海地下鉄は決定で良いかと。

ここは有明ナンバー1のマンションだとしたら、
有明ナンバー2のマンションはどこですか？

>>131456 マンション検討中さん

ガレリアグランデ

ガレリアはお買い得度ではナンバーワンもしれんな。CTAとオリゾンも不当に安い。
豪華さナンバーワンならブリリアマーレ。
眺望のナンバーワンはBAC

臨海地下鉄は築地再開発と同じだから結構早いですよ。
そろそろ決定なんじゃないかなと。

>>131459 匿名さん

同じってどういう意味？

>>131453 匿名さん

そんなことないですよ。
せっかく都心近くに住むなら、通勤に30分もかけたくないでしょ。

私は1時間までは許容かな。
フルリモートワークでもあるし。

臨海地下鉄で便乗値上解されるとのウワサ。

因みに、
都心5区内にどこからでも30分以内で通勤できる5区以外ってどこ？

具体的なマンション言ってくれないと調べようがない。

結局具体的に比較してみると有明になっちゃうんだよな。

>>131463 匿名さん
既に上がってるかもしれない。

3ヶ月ごとに200万づつ値上げすると、誰にも気が付かれずに値上げできるから、スミフはこの手法を使うと予想。

臨海地下鉄は築地再開発とは関係ないですよ。
いちおう地下鉄が通るスペースを空けておきましょう、というだけのこと。

>>131469 匿名さん

なんか裏がありそう。
こんな土地制約かして築地再開発の入札者あるのかな？
入札決定したら最後、都からおまえの借りてる土地の
利用価値が上がるんだから臨海地下鉄の事業者も責任
もって探してこいなんて言われそう。

>>131462 匿名さん

私はドアドア20分に住んでます。
リモートワークOKだけど出社してます。
自宅では仕事のこと忘れてゆっくりしたいので。

ここはリモートワークの方には良いのかもしれませんね。

>>131471 匿名さん

ドアドア２０分って、
有明在住の有明勤務？あるいは豊洲勤務？
部屋のドアから会社入口までって、
相当近くないと無理じゃない？

うちは豊洲勤務です。

うちの職場は東京駅から徒歩15分かかるから、東京駅に住まないと実現できないな。

>>131472 匿名さん

地下鉄で2駅です。

>>131473 匿名さん

豊洲勤務ならここ良いですね。
豊洲に住んだら徒歩通勤できそうだけど。

豊洲勤務なら有明から近くていいっすね！

質問を変えましょう。

都心5区内に、どこからでも30分以内で通勤できる5区以外にある駅ってどこ？

無いです。あったら凄く高そうで買えないけど。

予定は未定だよ。ゆりかもめも終点豊洲駅の線路は晴海に向いてる。駅の場所の調査もされた。延伸だけならかなり安い費用で作れる。でも実現できてない。

それだけ新駅、新線ってのは繊細で難しい。地下鉄ほぼ決まりと言ってる人の言葉が空虚過ぎて、買い煽ってるつもりなら本当に逆効果だと思う

コスパ重視の人は、ハルミフラッグへ今すぐG0！　

坪単価300万以下で買えるよー

対面登録明日まで。まだ間に合う !!

安けりゃ良いのなら千葉ニュータウンとかの方が安いんじゃ無いの？
なんで駅遠の板状マンション勧めてんのよ。

>>131481 匿名さん
割安な住戸は倍率がエグい。みんな考えることは同じ。

>>131482 匿名さん

その安い千葉の新浦安とかと丸の内通勤するのに時間が変わらないのが悲しい。

>>131478 匿名さん
Googleマップ使って自分で調べろよ
くだらない

安けりゃ良いなら千葉で良いんじゃね？
お似合いだと思いますよ。

臨海地下鉄決まったら東京駅も15分くらいで行けちゃう。

>>131485 検討板ユーザーさん

ありがとう。
自分の意見で答えられないなら回答しなくていいです。

東京駅から15分でリゾート感溢れる有明に住まえる奇跡。俺の人生の軌跡。でもいつかは鬼籍。

今週も1戸しか売れませんでした。このペースでさらに値上げすると豪語してる
のだとすると500戸売り切るのに何年かかるのでしょう？

>>131490 匿名さん

我々が生きている内は無理でしょうね…。

>>131489 匿名さん

貴石みたいな有明、って追加してちょ～。

>>131492 匿名さん
東京ベイという名の貴石、でもいつかは化石。

臨海地下鉄は10年後くらいじゃないかな。
で、決定が今年もしくは来年。

ちょうど売るタイミングで爆上げしてると最高ですね。

>>131488 匿名さん

自分の通勤経路くらい自分で調べろよ

ここは住商一体開発と書きましたが、行政サービスは何かあったりするのでしょうか？

>>131494 匿名さん
臨海地下鉄は事業者のあてすらついていないので、とてもそんな短期間で決まることはありませんね。
開通は早くても30年後というところでしょう。

>>131493 匿名さん

そしてローストビーフ食べすぎて胆石ぃ～

通勤は不便なのでリモートワーク向け物件。

臨海地下鉄の開業はいつでも良いけど、早く買わないと値上がりしてくるよ。
私は値上がりするだけで良いです。

>>131490 匿名さん
君、この間も指摘されてたよね。
これは何を元に作って披露してる訳？笑
これが万が一正確な情報だというならスミフ以外知り得ない情報をどうやって仕入れて流してるの？
というかもし本当だと言うならそれはそれで通報レベルよ？笑

>>131484 匿名さん

新浦安から渋谷や品川や新宿に通勤するのだと明らかに国際展示場の方が早くない？？
丸の内限定通勤の話って意味ないんじゃ

>>131494 匿名さん

決定もしていないのに、10年で地下鉄が開通するかよ。
決定してから15年はかかる、常識無いねえ。

＞臨海地下鉄は10年後くらいじゃないかな

品川地下鉄と間違ってませんか？
　

築地再開発と併せて開発されるらしい。
10年で開業。

>>131490 匿名さん
2月から完全に失速してるように見えるな。
チャリで10分のフラッグより5割も高い上に、景気後退の可能性も出てきたから当然の結果か。

スミフ的には予定通りらしいんですよね。
値上げしながら販売するそうです。

晴海フラッグって駅無いじゃん。
サラリーマン家庭には辛いっしょ。

安けりゃ良いのなら千葉ニュータウンとかの方が良いんじゃない？

晴海フラッグの抽選終わったら値上げするんだろうなあ。
スミフだし。

りんかい線が羽田と繋がる？
住民大勝利ですね。

またスミフは値上げするんだろうなあ。

結局、ハルミフラッグしか勝たん。

ハルフラもアリアケも大勝利じゃないでしょうか。

東京BRT、4月1日ダイヤ改正。
晴海BRTターミナルからの乗客が少なくて、平日8時台は、１時間４本に減便された。。。
この調子で臨海地下鉄なんてできるのかね。

>>131514 匿名さん

晴海BRTターミナル周辺の人は臨海地下鉄乗らないでしょ。

>>131514 匿名さん
現段階で晴海住人が虎ノ門行く理由ないもんな。皆、用事があれば東京駅や銀座に行くでしょう。

>>131506 匿名さん

日本企業には成長軌道すら乗ってない会社があるが、そういった会社はアメリカのように雇用契約を簡単に解除できるようにしないとはっきり言って話にならないな。

>スミフ的には予定通りらしいんですよね。

そりゃそうだよ。そういう風に言うしかない。
「なかなか売れないんです」「人気無いんです」なんて
お客さんに口が裂けても言わんわ。

>>131509 匿名さん

だからさ、港区物件はここよりはるかに高くても完売してるわけよ。
ここが全然売れないのは安かろう悪かろうと思われている典型。

>>131519 匿名さん
港区も内陸なら良いけど、湾岸同士の比較なら有明の方が環境良さそう。

>>131516 匿名さん

勝どき新橋間はそれなりに利用客があると思っていたが
減便なのかぁ。
これでは本格運用はフラッグ始発だけになるかもね。

>>131521 匿名さん
虎ノ門から湾岸開発は海外からの移民を考えてだから、早くてもコロナ明けでしょうね。

湾岸に移民を受け入れるだけの土地はないのでは？
確か、イベントとかスポーツ、MICEが湾岸の役割だったはず。
コロナの景気対策として前倒しで実施されると考えてます

こりゃBRTですらいつまで続くか、というとこだねぇ…