シティタワーズ東京ベイ

>>130811 匿名さん

要するに臨海地下鉄は検討すると書いてあるだけですね。
国の交通政策審議会は次回はいつ開催でしたっけ？
出来るとしても30年後くらいでしょうね。

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安けりゃ良いので有れば、千葉ニュータウンで良くないですか？

晴海フラッグなんて抽選で買えないでしょうに。

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まあ、どっちにせよ臨海地下鉄が動き出すのは嬉しい事だなと。
今年中に発表あるかもしれませんね。

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>>130816 匿名さん
異常にひつこいですね笑
ではお聞きします。
ここの検討者にそんなにお薦めしたいのなら安い事以外、どんな資産価値を感じるのか、どんなところがおすすめなのか教えてください。
安い事以外にここより優るようなところがありますか？
あと、そんなにフラッグがいいのになぜここにいるのですか？

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だから、そんなの分かってるやん。晴海フラッグは広すぎる部屋しかないから買えないのよ。
40平米くらいの狭い部屋を買いたいの。でも、割安感なら晴海フラッグなの。
だから、スミフに安くして欲しいって言ってる訳よ。

つまり、収入が少な過ぎる。

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臨海地下鉄も決まりそうだし、有明買っとけって。
どうせ値上がりするんだから、さっさと買った方が得だぞ。

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>>130817 匿名さん

築地再開発するのに、
高速晴海線と臨海地下鉄を考慮して建築制限しておくって書いてあるだけですね。
本文には地下鉄と書いてあって、
補足では臨海地下鉄とあり、
明確に分けてるのは何かしら意図を感じる。
臨海地下鉄の小さな一歩なのか、
中央区への忖度で記載しただけなのか。

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築地再開発っていつ頃なんでしょうか。
それに合わせてくるんですよね。

意外と開業早そうですねえ。

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これ、臨海地下鉄は既に決定してるのでは？

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あれ？
晴海フラッグとここの比較検討をしても良いのかな？ ダメだって言われたから具体的なこと書くのは控えたんだけど、書いても良かったのかしら？

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まあ、スレ主旨逸脱として削除依頼はされちゃうかもね。

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>>130826 匿名さん
検討する目的の比較は問題ないでしょう
ネガさんのハルフラ話題が嫌われてるのは、この物件に対してマウント取るだけが目的だからだよ

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>>130817 匿名さん

築地の再開発って70年の定期借地なんだ。
貸す前ならいざしらず一旦賃貸のフレームが決まったら、
その後に大金かけて地下鉄新線の整備なんて話にはならんよ。
もし出来るとしても70年後のゲームチェンジのタイミングだな。

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値上がり早まったね。
これ、もう地下鉄決定でしょ。

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これが資料ね。
地下鉄決まったようなもんだよ。みんなも見てね。
https://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2022/03/30/26.htm...

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こっちの資料の方が読み応えあるよ。
「東京ベイｅＳＧまちづくり戦略2022(2022年3月）」
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/esg/index.html

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これで決定ってｗｗ

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臨海地下鉄は、2040年までの実現を目指す取組に入ってますね。

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え？築地再開発に合わせるともっと早くなるのでは？
これ、ほぼ決定だと思うぞ。

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>>130832 匿名さん
いかにもパワポっぽかった資料が、きれいにデザインされましたね。

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急激に進んできましたね。

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臨海地下鉄キター

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ようするにこういうことか

「応募者は、都心部・臨海地域地下鉄も考慮して、建物等を計画（将来接続の想定
等）するものとする」

ビルの設計に当たっては、臨海地下鉄が将来接続されるかも知れないから、それを考慮に入れること。以上

つまりこの計画自体は、臨海地下鉄を推進するものでも何でもないね。他所でそういう検討をしてるから、いちおう考慮しておきましょうというだけのことだ。

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>>130820 匿名さん
ここと比べるなら

騒音が少ない。空気がきれい。都心に近い。広い部屋が選べる。共用施設が充実。区役所の出張窓口や図書館が近い。中央区アドレス。

いろいろあるのでは?

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>>130840 匿名さん
眺望もGood
あと何よりコスパが段違い

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晴海フラッグは安いけど、どうせ買えないじゃん。抽選に並んで、結果として買えず、その間に相場が上がってこれまでなら買えたものが買えなくなると言うのがこの何年か繰り返されてたのに、人って学ばないよね。

晴海フラッグタワーなら興味あるけど、どうせ凄い人気になるから、多くの人は買えないよ。買えるのはタップリ含み益が載せられた二次価格だけよ。既に所有物件があって急がずチャレンジするなら自由だけど、一次取得なり子供の学校の事を考えて早めに購入したい人にとっては、その抽選に賭けるのは無謀でしょ。

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大人気だから抽選にチャレンジしても、どうせ当たらないよ・・・ってそれ

酸っぱいぶどうでは？ｗ

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フラッグは、まだ3000戸以上もあるからどこかは買えるよ。価格も据え置きだしね。

2年待てるならフラッグかなあ。
3年待てるならフラッグのタワーが良さそう。

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>>130839 匿名さん
築地のほうはそうね。
esgのほうは「2030-2050年に」だったのが
「2040年までに実現を目指す」に変わってる。

決定だって騒ぐのはあたおかだと思うけど、前進はしてるね。

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>>130840 匿名さん

そう思ってるならなぜフラッグにしないんですか？
この板でずっと別のマンションの話を本来するべきではないと解ってて故意にしてますよね。
あなたがフラッグが好きなのはよく分かりましたが、ではなぜここに居続け検討者への妨害行為を続けるのか。どうぞ。

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>>130846 匿名さん
その人、聞かれたから答えただけだと思うぞ…

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>>130855 匿名さん
たしかに！
晴海フラッグと比較したからといって営業妨害になるとはとても思えないが、仮に検討者がそう思い込んだとして、だからといって検討者が怒り狂うのは筋が通らんよね。
検討者は営業行為には無関係だからなんの実害もないよね。検討の邪魔というかも知れないが、もともと実質的な検討なんてしてなかったのになんの邪魔やら、て感じだよね。
つまり、ここで怒ってる人は、自分がデベの関係者って自白してるようなもんじゃないかな。

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都心部臨海地域地下鉄は2040年までに実現を目指す取り組みだってさ
現実味を帯びてきてよかったね

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臨海地下鉄ができたらゆりかもめを降りる度に豊洲の下位互換と思わなくて済むどころか、東京駅と大崎駅へのアクセスで武蔵小杉を越えるのでは。

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結局不動産は利便性で資産価値が決まるからね。
今も大概手の届かないところに行きかけてるけど、、地下鉄決まっちゃったらどんどん上がってくよ、、、もうちょっと待ってくれ！

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駅近、商業施設・ホテル・劇場・スパ直結、空港バス
既にこれだけあれば自分は十分すぎるくらいと思ってるので、むしろ地下鉄決まって更に上がったりする方が困るかな…
もう買ってから上がっていく分には嬉しいですけどね^^；

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新入りで良くわかってないんですが・・臨海地下鉄は秋葉原ー有明までがつながって東京駅も1本で行ける（今はバスで1本）。
これが今話は進められてるけど決定の発表は未だ。
ってことですよね？

あと羽田線の臨海線の話もあった気がするんですけど、あれはどうなったんでしょう？
でも羽田ってここは有明ガーデンからバスが出てるから、バスだと20分でターミナルまで行くって言ってましたよね？
出来たら出来たで選択肢が増えるから嬉しいことは嬉しいでしょうけど。

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>>130861 買い替え検討中さん
羽田アクセス線は東山手ルートはもう着工してます。
臨海部ルートはまだ未定ですが、東山手ルートが完成すれば構造上は割とすぐにつなげられます。
工事よりりんかい線区間の料金をどうするの問題のほうが重要で、最悪りんかい線区間は止まらず通過という可能性もありそう。

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先日泉天空の湯に行ってきましたが、ここの住民の人はあそこが本当に1000円で利用できるんですか？？？（土日の料金なんて3分の1近いですよね？）
タワマンの共用施設でよくある年間の利用回数の制限とかがあるんでしょうか？

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臨海地下鉄始まったね。
おめでとうございます。

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>>126456 匿名さん

臨海地下鉄がほぼ確定したみたいだね。
上のリンクでも書いたけど再掲しておく。

検討会が真面目に検討する場とでも思ってる？国の審議会もそうだけど、東京都がやりたいことにお抱えの専門家がお墨付きを与える場だよ。もう都の方向性は決まってるんだよ。

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まだあかんてーー
夏まで待ってー、、、

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