シティタワーズ東京ベイ

高すぎはしないでしょう。。そこは人それぞれ。
ハイブランドのお店で、ここは高すぎる。って訴えてるのと同じで、買える財力の人が買うんですよ。高いと感じるなら辞めておけばいい。

>>129676 匿名さん

私もブリリア兄弟の内1棟に住んでます。ガーデンに行くのに自転車出すの面倒なのはとても分かります。ブリリアは建物が大きい上にガーデンの真逆方向の建物の端に自転車置場があって、そこまで歩いて行くのと同じ位の距離でガーデンの端っこ近くまで行けるから、歩いていく気持ちはとても分かります。苦笑

ただイオンまでとなるとさらに距離があるので、食料荷物持って歩いて帰るのは辛いですね。歩いていくならごろごろ転がせるカート必須です。

だから目の前とは大きな差がありますよ。

ブリリアの中でもガーデンと一番近くて共用施設が充実してるマーレはここが出来るまでは有明では一番人気でしたが、内覧で中に入るとやはり築年数は節々に感じますね。
室内はリフォームしたらどうにかなるけど、耐震なのと外廊下の雰囲気と駅までの距離が自分は気になったかな。

マーレから移動してくる人もここは多そう。

ここはマンションのカートで、イオンやガーデンに買い物に行けるのが便利だね。

>>129675 匿名さん
ロビーで野菜売り？
考えられない...
そんなことやってるマンションあるの？
見たくないよ

>>129681 匿名さん

そうですねあなたの財布では高すぎるということですね

>>129685 買い替え検討中さん

>ハイブランドのお店で、ここは高すぎる。って訴えてる

わかりやすいw
メダルさんはまさしくこれや

令和バブルの象徴である有明のタワマン乱立も日経平均の暴落と共に終焉か。
このまま来年春に金利引き上げがありそうだね。

いつも数日分まとめ買いするタイプにとってはカートは有難いサービスですよねー。
たとえ手がちぎれそうな重さでもエレベーターで上に上がるだけなら余裕。
ここのイオンはレジゴーだからスマホさえあれば買い物出来るけど、カート用に100円持ち歩くのだけ面倒に感じるけど住んでみるとどうってことない問題なのかな。とも思う。

>>129692 マンション検討中さん
有明がいつのまに象徴になってたの？

>>129694 匿名さん
光景となる象徴

>>129694 匿名さん

そこから色々間違えてるってことかな

>>129692 マンション検討中さん

乱立っていうのは勝どきみたいな竹林状態を言うんじゃない？
有明はまだそこまで建ってないでしょ。
どちらかと言うと東雲がそれに当たるかな？

どこか乱立・・？！ものすごくゆとりのある雰囲気ですが・・・
豊洲のブランズから豊洲市場までもそんな感じで気持ちいいですよね。
というかその雰囲気がいいところ。
東雲勝どきはまさしく乱立ですね。

>>129697 匿名さん

その通りだよね。それに加えて、有明地区は都市計画上の高さ制限(100m)があるため、マンションでは33階が上限。それ以上の高層建築は立たない。これが街全体にゆとりを与え、空が広く開放的な雰囲気を感じさせる。50階超マンション林立（乱立）の他の湾岸地域と一線を画している。

>>129702 匿名さん
住まない人にとってはどうでもいいことではなかろうか？笑
気にするなよ

>>129699 匿名さん

坪700万の白金ザスカイが完売だそう。高くても良いものは売れる。得られる便益と価格の対比で白金なら坪700万でも割安だと思われれば売れる、有明に坪400万は高いと思われれば売れない。お金のあるなしとは別の問題。

初心者マークさん
君のその話は感じ方それぞれということでどうでもいいけど
ここはこのマンションの検討板なんだけど検討してるの検討してないのどっち

今日はメダルさんに加えて初心者マークもいるんだな。w
毎日ご苦労様。
そんな風に思うならなぜ検討してるのかとりあえず教えて。
その上でコメント書きなよ。
ここ検討板なんだから検討してないなら他所でどうぞ。
真剣な検討者にとってはすごく邪魔。

>>129699 匿名さん
うん、港区と比べたらユニクロだろうね
ユニクロですら割高と騒いでるあなたのみっともなさが際立つね

>>129699 匿名さん

買いたい必死な気持ちは分かった。
でも価格に納得いかないなら諦めて、ユニクロレベルの納得いく価格設定してるとこを狙えばいい。
誰も君にここを買えと強制してるわけでもないのに、何を必死に言ってるのか。

まとめると、ここはユニクロってことですかね

いや。大ハズレ。笑

メダルさんも初心者マークさんもそれくらいにした方がいいかと。
検討者の妨害としていい加減通報されますよ。

千客万来はいいことだよ。笑笑

>>129708 匿名さん
港区の湾岸エリアはピンキリだから。有明の方が住みやすいところもありますよ。

いっぱいタワマンあるけど、駅やガーデンから遠いところは無しだな。

結局CTTB、オリゾンマーレ、プレミスト、BMA、BASじゃない…？やっぱり不動産は立地が全て

>>129721 匿名さん

今有明で家買うならここ以外の選択肢は無いな
駅もガーデンも一番近いのはここだし、周辺のタワマンも価格上がってるから中途半端に周辺タワマンに出すくらいなら多少高くてもここに出したい

>>129708 匿名さん
港区と比べてもユニクロはいいすぎ。

販売開始時より2000万くらい高くなってるのでしょうか。
82平米の部屋9500万円くらいだったと記憶していますが。

>>129724 購入経験者さん

それだけ出すなら芝浦あたりの中古タワマンの方が賢いかもしれない。

>>129724 購入経験者さん
そりゃ、一期で買えた人はホクホク、買いそびれた君はホゾを噛んでいるでしょうよ

今から買う人は、先住民に貢ぐようなもんですね

>>129723 購入経験者さん
まあ港区のミッドタウンにもユニクロあるけどねー。

1期なんて5年も前だからな、、
この時期に都内のマンション買えてた人はみんなかなり儲かってるよ。これから5年後もかなり上がるかもしれないしそれは誰も分からないね

>>129727 匿名さん
相場が違うからね。
一期の人たちは何もない状態で、有明ガーデンがどんなものになるのか本当にできるのかってリスクを取ってるしね。

BRT、国際展示場駅までは今年中にできそうだね

>>129730 匿名さん
それなら、同じように他のマンションにリスクを取りに行った方がいいですね、ここ買うより。
スミフは１期１次に買うのが基本と誰かに聞きましたし。

相場が上がったのはこのマンションに限らずどこも一緒。
5年前に購入したタワマン(関西地方)に住んでますが、同じように上がってますよ。
東京は特にですが、利便性のいい場所は全国的に上がってるのでどこも共通してます。
ただ東京はまだあと数年上がり続けると不動産屋も言ってるから、東京で本気で検討してる人は早い方がいいでしょうね。

>>129732 匿名さん
初心者マークさんのここに対する執念が連日すごいね。笑
よっぽど買いたいんだな。
通報されないようにね。

今買うのが貢ぐ側になるのか（将来）貢がれる側になるのか、自分の頭で判断して決めよう。リスクも取らずに後からグダグダ言ってるだけじゃいつも＊＊＊の遠吠えよ。

5年前買った人より収入高い人だろうから、
勝ち組。

ここが5年前の他所より値上がりしてるのはまだ分かる。有明ガーデン出来るまでは言っちゃ悪いが有明は不毛の地だったからね。それまでは豊洲なしでは生きられない豊洲の属国というイメージだったけど、ようやく独立したよな（謎の上から目線ですみません）

ここ買っても、結局、豊洲にステップアップしたくなるよね。湾岸地下鉄でもできれば別だけど。

臨海地下鉄ができると東京駅直結になるからかなり便利になると思うよ。

臨海地下鉄、早く実現出来るといいですね。
いつになったら具体的な話になるんだろう？

臨海地下鉄の前に、
まずはＢＲＴの整備から。

https://www.yomiuri.co.jp/local/tokyo23/news/20220308-OYTNT50231/

新橋行くならゆりかもめより近くなるのかな

ゆりかもめも臨海地下鉄もBRTも、
中央区のせいで共倒れにならないといいんだけど。。
湾岸エリア全体で発展していって欲しい。

https://merkmal-biz.jp/post/6803

臨海地下鉄はかなり実現可能性高いってサウスゲートスレにも書いてあったよ。

いや書いてあったよと言われてもw

中央区はそろそろ区長変えたほうがいいね。
ゆりかもめについての考えがかた過ぎる。副区長も

副区長が元凶ぽい

臨海地下鉄ができて駅直結になったら坪600ぐらいいくんじゃないか？

墨田川内側にいる古くからの中央区民は、
外側の外様中央区民を下に見てるんだよ。
だから内側住民の利益にならないゆりかもめより、
利益になる可能性がある臨海地下鉄を敷きたいんだ。

江東区としては豊住線で十分で、
臨海地下鉄は中央区のおこぼれみたいなもん。
だから我々は時の流れを待つしか無いね。

>>129748 匿名さん
駅直結はないわ

>>129749 匿名さん
今日は東京大空襲のあった日です、亡くなられた方々に合唱。

>>129746 さん
中央区にメリットあまりないし。
中央区は臨海地下鉄、江東区は有楽町線延伸。裏で握ってるでしょ。

>>129741 匿名さん
BRT整備（信号の制御や専用レーンなども）しちゃうと臨海地下鉄の必要性が薄れるからね。
中央区はBRTやる気なくなってる。江東区はどっちでもいい感じ。

>>129751 匿名さん

そうですね。
世の中は東日本大震災のことだけど、
我々都民にとっては今日の東京大空襲の日も忘れてはいけない大切な日ですね。

>>129736 匿名さん

別にそうとも限らん。ほんの少し前番町が一億で買えた頃に番町を買った層と、今ここを一億で買ってる層が同じ年収とは思えん。マンション価格だけで購買層の年収は決まらない。有明検討する層は、同じ層。今買う人は、単に高く買わされてるだけ。
ザパークハウスグラン千鳥ヶ淵が全戸一億越えでニュースになった頃が懐かしい。
https://news.mynavi.jp/article/20130918-a101/

被害妄想かもしれないけど
勝どき民がよその湾岸地域のアクセス向上することに嫌悪感持ってるこではとすら思う。有明や豊洲が勝どき使って大江戸線乗り換えたりするのが嫌なんじゃないかな。勝どき民は湾岸アクセス最強を自認してるし、勝どき駅混むのも嫌だろうし。中央区民からしたら、湾岸江東区民のアクセス向上に何のメリットも感じないんだろうな。

ゆりかもめの終点、新橋は港区。
有明や豊洲、晴海の住民が、港区(新橋）に行って何が楽しいねんという話でしょ。
中央区の商業発展には、ほとんど寄与しない路線。

湾岸地下鉄構想楽しみです。
遅くても、完成2040年ですかね？

>>129757 匿名さん

昔から普通に新橋行くけどなぁ。仕事でも遊びでも。

>>129758 匿名さん
早くても2050年です

新橋て乗り入れ路線めちゃくちゃ多いし、立地も銀座の端っこ＆港区だし、勝どき民にとってもべんりやけどな

>>129760 匿名さん

間取って、早くて2045年ってことにしておきますか。

>>129758 匿名さん
豊住線と品川地下鉄と同時の2035年開通に期待したい。

イバラキエクスプレスが東京駅延伸決まってないのに、
単独で臨海地下鉄なんか無理があるよ。
順番は先につくばエクスプレスで、
次に臨海地下鉄でしょ。
なかなか茨の道ですよ。
もしかしたら2035年辺りに決まって、
2050年あたりに開業ってとこでしょうか。

定点観測、また在庫が１戸増えています。このマンションは
なぜ在庫が減らずに増えるんでしょうか？


１１月２４日　販売戸数１１７戸
１２月１１日　販売戸数１１４戸　　ー３
１２月１９日　販売戸数１２５戸　＋１１　（おそらく未販売分追加）
　　
　１月 　6日　販売戸数１２３戸　　ー２
　１月１８日　販売戸数１２１戸　　ー２
　１月２６日　販売戸数１１９戸　　ー２

　２月　２日　販売戸数１２０戸　　＋１　（キャンセル発生？）
　２月１４日　販売戸数１２８戸　　＋８　（おそらく未販売分追加）　
　２月１８日　販売戸数１２６戸　　ー２
　２月２２日　販売戸数１２７戸　　＋１　（キャンセル発生？）
　２月２６日　販売戸数１５１戸　＋２４　（おそらく未販売分追加）
　３月　２日　販売戸数１５１戸　　±０
　３月　４日　販売戸数１５４戸　　＋３　（未販売分追加？）　
　３月　６日　販売戸数１５４戸　　±０
　３月１０日　販売戸数１５５戸　　＋１　（キャンセル？）

>>129764 匿名さん

最速ですべてが上手く行ってそんなもんやろな。
在宅ワーク加速＆人口減でそもそも新線いらなくね？ってなるのが有力。そもそもりんかい線でさえ空き空きなのになんで新線が必要なんだよw

>>129765 匿名さん
はい？？
一体何を数えているの？笑
順番に売れたら補充する感じで出していってるんだから当たり前でしょ。。
何を今更。。

スミフにとりあえず聞いておいでよ。

リニアとかは不要になるかもしれないけど、都心部の人口増加を考えたら臨海地下鉄は必要でしょう。

>>129765 匿名さん

在庫は、400位とみておくといいですよ。

>>129768 匿名さん
都心部の人口ですが、中央区は、2035年辺りから区の人口が緩やかに減少し始めると予測しています。

それと有楽町線延伸や品川地下鉄をやる前に、蒲蒲線の工事着手も進めないといけないし、臨海地下鉄まで順番がまわってくるかな・・・

>>129770 匿名さん
リニアが延期になれば浮いたお金が臨海地下鉄に回るかもです。

まずはりんかい線の乗客数の回復が先だ。

>>129771 匿名さん

もう工事中なんだから延期になったら負債が増えるだけだよ。

臨海地下鉄は東京都が力入れてるから開通は間違いないですよ。あとは時期の問題。むしろコロナでリニアとかの方が危ない。

勝どきと晴海は、
20年後はタワマン売却して出て行ってしまう人多いんじゃないかな？
勝どき晴海は中央区ブランドと生活利便性のバランス考えた時に嫌になって出て行く人が増えるのではと。
なので予測より減少していくと思う。

一方、有明はゆとりのある生活、
身の丈に合った生活を優先する人が多い気がする。
勝どき晴海住民と世帯収入はほぼ変わらないと思うんですよね。
なので、有明のほうが生活満足度は高いのではないかと。
よって有明は人口減にはならない気がする。

>>129774 匿名さん

ホントに東京都が力入れるなら都営でもう決まってるはず。
自分でやる気が無いから、構想案作りでごまかしてんだよ。

>>129776 匿名さん

そんなにサクサクっと決まるもんでもないんじゃない？
メトロは無いと思うので、都営地下鉄での運行が妥当だと思う。
沿線の自治体や地権者との調整も必要だろうし、
かなり長期化すると思いますよ。

羽田アクセス線の臨海ルートの方が先かも

>>129779 匿名さん

羽田アクセス線は早く実現して欲しい。

羽田アクセス線は外から有明に来る人はとても便利になるでしょうね。
ここの住民にとっては有明ガーデンから羽田までバスで20分もあれば着くらしいから（今はコロナの関係もあって本数が少ない状態みたいだけど）、電車でもバスでも1本になるのは選択肢が増えていいですね。

羽田エアポートガーデンできたら有明と無料シャトルバス出ないかな。そしたら、羽田のガーデン売上もけっこう上がると思うけど。

無い物ねだり。イオンのバスも撤退したんでしょ。

羽田行きのバスは既にガーデンから出てるけどね。本数少ないけど、空港の客数戻れば増えるかもね。