シティタワーズ東京ベイ

>>129600 マンション検討中さん
そうかもね。

ここのマンションってカートが一階にあって、イオンまで持って行けると聞きましたが、本当でしょうか？

治安が良くて、良いなと感じましたー。

>>129596 マンション検討中さん

片道400円以上かかりますけどね

>>129604 匿名さん
なんで？

>>129602 匿名さん
はい、マンション1階にカート置き場があります

2026年完売できるように調整しながら販売ってことだけど、スミフは売り方的に下げないだろうから、26年までにこの価格で完売できる何かネタが来るのかな。ガーデン2期か、スミフも名を連ねるベイシティ構想か。

>>129606 匿名さん
大人のSCじゃなかったから下がったのかも

公園はいいとしても、あとは大和の倉庫とトヨタのディーラーと技研の展示場だからな。ガッカリ感半端ない。東武も怪しいしな。。

>>129605 マンション検討中さん

主要ターミナル駅に直結しない三セクだから

>>129595 匿名さん
住民割はいつでも館内着もついて、大人1000円、小人500円です。

東京駅まで、新木場駅経由で行く人いるんだろうか。京葉線の東京駅だよね？

建築費とか上がって分譲価格が上がったのは仕方ないけど、暮らす環境だけで考えたら有明は坪200万台なんだと思う。

マァなんだかんだ、ポジネガ双方の注目を、いまだに集めているのは喜ばしいことですな。笑

>>129552 匿名さん
WCTはリーマン直撃で今よりもずっと金利高い中、値上げしながら10年かけて完売したからね。それでも完売後、現在まで価格上昇。2021年は中古上昇で都内トップ。
すみふのフラッグシップに値下げを期待するのは論外。

WCTが苦戦したのは立地が酷かったからでしょう。 CTTBはWCT程は長引かないと思う。

あと４年はじゅうぶん長いと思うが。。

築10年後でも新築扱い？
それとも新古になる？

>>129615 匿名さん
違うで。分譲価格に占める建築費の上昇よりデベの利益率の上昇の方が大きいで。大手デベの決算短信みたらわかるわ。
不動産業者に騙されんようにな。

>>129614 マンション検討中さん
いるよ。新木場は乗り換えが容易（歩く距離が短い）で意外と便利なんだなー、これが。丸の内通いにはとても良い。

>>129622 匿名さん
知らない人のため補足しておくと、京葉線の東京の出口（地下通路）は三菱銀行本店に地下直結してて、地上に出れば目の前はすぐにアップルストア丸の内店なんだよね。その隣りは丸ビル・仲通りにつながっていて、丸の内を使いこなす人にはとても便利だよ。

新木場駅経由で行くのと、エントランスから送迎バスで豊洲に行って、有楽町線使って丸の内行くのと、ドアドアどっちが早いんだろうか。。
少なくともバスの方が安いよね。。

>>129623 匿名さん
知らない人のために補足しておくと、京葉線の出口は、東京国際フォーラムと直結してて、そのまま有楽町線の入り口に行けるんだよね。

でも新幹線とかの乗り換えは超不便

>>129626 匿名さん
りんかい線大井町経由品川が楽ですかね。

バスもありかな
八重洲、丸の内どっちもいける

>>129626 匿名さん
品川駅は高輪口（出口）から港南口（出口）まで構内を歩いて5分くらいかかる。端の京急やら山手線から新幹線に乗り換えるの超不便。同じ駅なのにね。

>>129619 匿名さん

勝どきのドトールの掲示板がなくなりロスでしたが、まさかこちらが後継者になるとは思いませんでした。あと、４年宜しくお願いします。

>>129626 匿名さん
丸の内通勤は毎日だけど、新幹線に乗るのはたまにしかないからノー・プロブレム

大手町通勤だとどうやって行くのがベストなのかな。
まさか京葉線からずっと歩く？

りんかい線が不便すぎるから駅近なのに豊洲までシャトルバスが出てるのですよ

>>129617 マンション検討中さん

WCTは正確には全体の9割を完成前に2004年から約3年で期分け販売し完売したあと、完成後まで売らずにとっておいた最終期200戸を完成2年後の2008年に坪340前後で売り出した。

ところが直後にリーマン直撃で全く売れなくなり、現地販売事務所で値引き販売して2014年まで5年かけて何とか売り切った、が正解。なので、値引きはしています。

定点観測、２月２５日ずいぶんと一気に在庫が足されました。
その後、動きが無いまま販売戸数がさらに３戸増えています。
いったい在庫はあといくつあるのでしょう？

１１月２４日　販売戸数１１７戸
１２月１１日　販売戸数１１４戸　　ー３
１２月１９日　販売戸数１２５戸　＋１１　（おそらく未販売分追加）
　　
　１月 　6日　販売戸数１２３戸　　ー２
　１月１８日　販売戸数１２１戸　　ー２
　１月２６日　販売戸数１１９戸　　ー２

　２月　２日　販売戸数１２０戸　　＋１　（キャンセル発生？）
　２月１４日　販売戸数１２８戸　　＋８　（おそらく未販売分追加）　
　２月１８日　販売戸数１２６戸　　ー２
　２月２２日　販売戸数１２７戸　　＋１　（キャンセル発生？）
　２月２６日　販売戸数１５１戸　＋２４　（おそらく未販売分追加）
　３月　２日　販売戸数１５１戸　　±０
　３月　４日　販売戸数１５４戸　　＋３　（未販売分追加？）　
　３月　６日　販売戸数１５４戸　　±０

>>129634 匿名さん
駐車場付帯率の関係だったと思いますよ

>>129632 匿名さん
同じ駅から乗る人たちがどこに通ってるかなんて分からないし、そもそもそんなこと気にしてる人いるかい？通勤時間帯だってまちまちなわけだし

WCTとか同じ住友だから比較されるのだろうけど、周辺環境がちょっと微妙じゃないですか？有明の方が生活しやすいと感じます。

>>129639 匿名さん

住民の方なんですか？

久しぶりに掲示板来たけどここは相変わらず買いたいけど買えない値下げ希望のネガ達の活動が活発だな。。
ま、人気の物件はどこもそうだから、良いことだな。笑

>>129641 匿名さん
ん？　意味不明なんだが
一人弁護芝居してるつもりかな？？

>>129633 匿名さん

有明二丁目から東京駅丸の内まで直結バスですね

ここは有明ナンバーワンマンションだよね？
なので値下げしちゃダメでしょ。

CTTBの1L対面キッチンなんだ。良いですな。欲しい。

1LDk購入したいのですが、ディスポーザー、床暖房、食洗機つきますかね？他のマンションだと1Lだけつかないイメージがあります。

土日はスミフなのか中古仲介なのか分からないけど、内見来てる人多いよ。昼過ぎにエントランスホール？のイスに座ってよく話してるの見る

>>129647 マンション検討中さん

全部ついてます
ここは他と違って搭載設備は間取り関係なく共通なんです
食洗機は1LDKだけ仲間はずれされること多いので魅力的ですよね

>>129647 マンション検討中さん
つきますよ。マンマニさんの内覧会動画が参考になるかも。

モデルルームの動画も参考になります。

https://m.youtube.com/watch?v=ORj6qBMfSX8&feature=youtu.be

ここってファミリーに人気かと思いきや、シニアの人も結構いるみたいですね
子供ファミリーと別階で祖父母が住んでるってパターンも多いって聞いたし、それお互い最高だな
いいなぁ…

>>129652 匿名さん
シニアだからこそ、バリアフリー整っているタワマン住みたいんじゃないかな
あと隣のガーデンで買い物住むのもポイント高い、年取るほど買い物大変だしね

有明ガーデン直結は全世代的に便利

>>129653 マンション検討中さん

まぁね
歳取ったらマンションがいいってうちの親も言ってるな
ここは特に小さな子供連れに本当最高だと思う
4.5階と芝.スポーツエンターテイメント広場？で一日中遊べるやん
うちはもう小さくないから羨ましいなぁ
家の周辺には小さな公園くらいしかないから小さい時はわざわざ遠くまでよく遊びに連れてってたから

でも小学校高学年のうちの子も(コロナで今は無理だけど)ここでイベントが毎週のように行われてた時はしょっちゅう来てたし、かなり楽しめた
確かに全世帯いけるね

1L動画ありがとうございます。年収550万円で、5700万円ローンおりました。無事手付金振り込んで買えます。

ブリリアのミッドクロス買うなら、俄然こっち買うよね。買い物できねーじゃんね。

>>129653 マンション検討中さん
実際、私が戸建てからマンションに住み替えました。

>>129656 匿名さん

おめですー！

>>129657 匿名さん
買い物できないは大袈裟では
食料品は文化堂でかえるし、週数回のものならガーデンですますなら全然アリな距離かと

>>129660 マンション検討中さん
お台場近いしね。遊具で遊ぶって考えたらぐるり公園も近いしね。

各階ゴミ置き場も便利この上ないし
目の前天然温泉も最高ですね
フードコートもたくさん、選択肢豊富
高齢者にピッタリ

あと私はガーデンの歯科に毎月かかってます
近いし買い物がてらで通うのが苦じゃない
こんな便利な生活、手放せない
一生ここに住むのかしら...笑

>>129656 匿名さん
夢がある

>>129662 匿名さん
あの規模のイオンがすぐそこにあるのは満足度高いですよね
直ぐ近くになんでも揃ってる環境に慣れてしまったら引っ越しできなそう

>>129657 匿名さん
台場は向こうの方が近いけどな。

何か検討板なのに住民らしき人が盛んに書き込んでますね

>>129666 匿名さん

どこに？

>>129660 マンション検討中さん

いやいやいやいや
全然ちがうよ。。。
そのブリリア兄弟に賃貸で住んでますが、文化堂の生鮮食品みてから言おう
そして、ガーデンまでが車使うほどじゃないし、わざわざ自転車出しに行ってから行くのも面倒で歩いて行くんだけど、微妙に遠いから重い買い物荷物両手にもって夏とか死ぬよ
ガーデンは色々あるから買ってしまうのよ、そうなると肩凝りすぎて途中吐きそうなるからね！！！
目の前とは全然違う
ましてやミッドクロスは余計遠いし
お台場もガーデンもどっちも微妙に遠い＝何もない

>>129666 匿名さん
ここは近隣タワマンからの移動も多いからガーデンや周辺環境に詳しい人はわんさかいるからね
だって住民になった途端こんな掲示板みないでしょ
自分の今のマンションがそうだった
住んでからはもう何年も見てない

>>129668 匿名さん
全然ちがくないですよ
そんなの個人の好みの問題にあなたの価値観押し付けないでくださいよ

買いすぎてしまうのも、肩こりも、吐きそうになるのもあなた個人の都合ですよ
そこまでしてミッドクロス貶めたいんですか・・・、ドン引きですね

むしろミッドクロス住民ぽいのがいるな笑

>>129670 マンション検討中さん

いや、要は歩くと遠いって話でしょうよ？笑
そこは違うことない、間違いないよ。
だって1km以上はあるんだから。

>>129671 匿名さん

間違いなくいるなw
典型的な後悔したパターン。

>>129670 マンション検討中さん

どんまい

>>129668 匿名さん
生鮮食品悪いかな。月金は特売やって郊外並みの値段で野菜買えるし、普段の時も値段を考えれば十分な野菜の鮮度は保っていると思う。あとここはキッチンカーやタワマンロビーで野菜売らないの？

>>129672 匿名さん
チャリ使えば、吐き気はしないんでない？
ただの判断ミスでは？ｗ

>>129675 匿名さん

近隣住まいです。ガーデンが出来るまではたまに文化堂行ってましたが生鮮食品は確かに×。なので、普段は東雲イオンまで車で行って、急遽足りなくなった生鮮食品以外の物を文化堂に買いに行くって感じでした。

ここのキッチンカーはセントラルの下と、土日はガーデンにもいくつか来てますね！
ここはイオンやガーデンが目の前にあるのでロビーで野菜売ったりする必要ないんじゃないかな？
コロナが収まってた時は、ガーデンの芝周辺で行われる毎週末のイベントでたまに野菜とかも売ってましたよ！

イオン直結ですごく便利なのに、なかなか完売しないのはどうしてですか？

>>129678 匿名さん
欲しくてもスミフのプレミアム（＝High Value, High Price)販売戦略についていけない人が多いのでしょう。唯我独尊で早期完売させず、長期に渡って値上げしながら売っていくのがスミフなので、文句言いたいのは分かりますが、買うか諦めるしかないでしょう。

ひとことで言うと、高すぎるってことですね

まだメダルさん来た。笑
執念がすごいね・・・

今契約しても来年の夏まで入居スケジュールは埋まってる状態。
ここからもゆっくり時間かけて価格上げて行って、元々のスケジュールではあと5年弱くらいかけて完売予定。
もしその時点で残っていてもスミフのことだから賃貸で回したり？、とにかくうまく商売するでしょう。
ということで価格が下がるのを待ってる人は別の物件をさっさと検討しなおした方がいいですよ。

>>129680 匿名さん
まさに、あなたのような人にはそうでしょうね。

>>129680 匿名さん

ほんまやwこの人毎回ずっと同じこと言ってるな。
だからここが高いんじゃなくて、東京全体やって。
時代の流れやて。
もうここしか見てないからそれしか言われへんくなるねんw
とりあえず、ここ一旦諦めて他もみておいで。

高すぎはしないでしょう。。そこは人それぞれ。
ハイブランドのお店で、ここは高すぎる。って訴えてるのと同じで、買える財力の人が買うんですよ。高いと感じるなら辞めておけばいい。

>>129676 匿名さん

私もブリリア兄弟の内1棟に住んでます。ガーデンに行くのに自転車出すの面倒なのはとても分かります。ブリリアは建物が大きい上にガーデンの真逆方向の建物の端に自転車置場があって、そこまで歩いて行くのと同じ位の距離でガーデンの端っこ近くまで行けるから、歩いていく気持ちはとても分かります。苦笑

ただイオンまでとなるとさらに距離があるので、食料荷物持って歩いて帰るのは辛いですね。歩いていくならごろごろ転がせるカート必須です。

だから目の前とは大きな差がありますよ。

ブリリアの中でもガーデンと一番近くて共用施設が充実してるマーレはここが出来るまでは有明では一番人気でしたが、内覧で中に入るとやはり築年数は節々に感じますね。
室内はリフォームしたらどうにかなるけど、耐震なのと外廊下の雰囲気と駅までの距離が自分は気になったかな。

マーレから移動してくる人もここは多そう。

ここはマンションのカートで、イオンやガーデンに買い物に行けるのが便利だね。

>>129675 匿名さん
ロビーで野菜売り？
考えられない...
そんなことやってるマンションあるの？
見たくないよ

>>129681 匿名さん

そうですねあなたの財布では高すぎるということですね

>>129685 買い替え検討中さん

>ハイブランドのお店で、ここは高すぎる。って訴えてる

わかりやすいw
メダルさんはまさしくこれや

令和バブルの象徴である有明のタワマン乱立も日経平均の暴落と共に終焉か。
このまま来年春に金利引き上げがありそうだね。

いつも数日分まとめ買いするタイプにとってはカートは有難いサービスですよねー。
たとえ手がちぎれそうな重さでもエレベーターで上に上がるだけなら余裕。
ここのイオンはレジゴーだからスマホさえあれば買い物出来るけど、カート用に100円持ち歩くのだけ面倒に感じるけど住んでみるとどうってことない問題なのかな。とも思う。

>>129692 マンション検討中さん
有明がいつのまに象徴になってたの？

>>129694 匿名さん
光景となる象徴

>>129694 匿名さん

そこから色々間違えてるってことかな

>>129692 マンション検討中さん

乱立っていうのは勝どきみたいな竹林状態を言うんじゃない？
有明はまだそこまで建ってないでしょ。
どちらかと言うと東雲がそれに当たるかな？

どこか乱立・・？！ものすごくゆとりのある雰囲気ですが・・・
豊洲のブランズから豊洲市場までもそんな感じで気持ちいいですよね。
というかその雰囲気がいいところ。
東雲勝どきはまさしく乱立ですね。

>>129697 匿名さん

その通りだよね。それに加えて、有明地区は都市計画上の高さ制限(100m)があるため、マンションでは33階が上限。それ以上の高層建築は立たない。これが街全体にゆとりを与え、空が広く開放的な雰囲気を感じさせる。50階超マンション林立（乱立）の他の湾岸地域と一線を画している。

>>129702 匿名さん
住まない人にとってはどうでもいいことではなかろうか？笑
気にするなよ

>>129699 匿名さん

坪700万の白金ザスカイが完売だそう。高くても良いものは売れる。得られる便益と価格の対比で白金なら坪700万でも割安だと思われれば売れる、有明に坪400万は高いと思われれば売れない。お金のあるなしとは別の問題。

初心者マークさん
君のその話は感じ方それぞれということでどうでもいいけど
ここはこのマンションの検討板なんだけど検討してるの検討してないのどっち

今日はメダルさんに加えて初心者マークもいるんだな。w
毎日ご苦労様。
そんな風に思うならなぜ検討してるのかとりあえず教えて。
その上でコメント書きなよ。
ここ検討板なんだから検討してないなら他所でどうぞ。
真剣な検討者にとってはすごく邪魔。

>>129699 匿名さん
うん、港区と比べたらユニクロだろうね
ユニクロですら割高と騒いでるあなたのみっともなさが際立つね

>>129699 匿名さん

買いたい必死な気持ちは分かった。
でも価格に納得いかないなら諦めて、ユニクロレベルの納得いく価格設定してるとこを狙えばいい。
誰も君にここを買えと強制してるわけでもないのに、何を必死に言ってるのか。

まとめると、ここはユニクロってことですかね

いや。大ハズレ。笑

メダルさんも初心者マークさんもそれくらいにした方がいいかと。
検討者の妨害としていい加減通報されますよ。

千客万来はいいことだよ。笑笑

>>129708 匿名さん
港区の湾岸エリアはピンキリだから。有明の方が住みやすいところもありますよ。

いっぱいタワマンあるけど、駅やガーデンから遠いところは無しだな。

結局CTTB、オリゾンマーレ、プレミスト、BMA、BASじゃない…？やっぱり不動産は立地が全て

>>129721 匿名さん

今有明で家買うならここ以外の選択肢は無いな
駅もガーデンも一番近いのはここだし、周辺のタワマンも価格上がってるから中途半端に周辺タワマンに出すくらいなら多少高くてもここに出したい

>>129708 匿名さん
港区と比べてもユニクロはいいすぎ。

販売開始時より2000万くらい高くなってるのでしょうか。
82平米の部屋9500万円くらいだったと記憶していますが。

>>129724 購入経験者さん

それだけ出すなら芝浦あたりの中古タワマンの方が賢いかもしれない。

>>129724 購入経験者さん
そりゃ、一期で買えた人はホクホク、買いそびれた君はホゾを噛んでいるでしょうよ

今から買う人は、先住民に貢ぐようなもんですね

>>129723 購入経験者さん
まあ港区のミッドタウンにもユニクロあるけどねー。

1期なんて5年も前だからな、、
この時期に都内のマンション買えてた人はみんなかなり儲かってるよ。これから5年後もかなり上がるかもしれないしそれは誰も分からないね

>>129727 匿名さん
相場が違うからね。
一期の人たちは何もない状態で、有明ガーデンがどんなものになるのか本当にできるのかってリスクを取ってるしね。

BRT、国際展示場駅までは今年中にできそうだね

>>129730 匿名さん
それなら、同じように他のマンションにリスクを取りに行った方がいいですね、ここ買うより。
スミフは１期１次に買うのが基本と誰かに聞きましたし。

相場が上がったのはこのマンションに限らずどこも一緒。
5年前に購入したタワマン(関西地方)に住んでますが、同じように上がってますよ。
東京は特にですが、利便性のいい場所は全国的に上がってるのでどこも共通してます。
ただ東京はまだあと数年上がり続けると不動産屋も言ってるから、東京で本気で検討してる人は早い方がいいでしょうね。

>>129732 匿名さん
初心者マークさんのここに対する執念が連日すごいね。笑
よっぽど買いたいんだな。
通報されないようにね。

今買うのが貢ぐ側になるのか（将来）貢がれる側になるのか、自分の頭で判断して決めよう。リスクも取らずに後からグダグダ言ってるだけじゃいつも＊＊＊の遠吠えよ。

5年前買った人より収入高い人だろうから、
勝ち組。

ここが5年前の他所より値上がりしてるのはまだ分かる。有明ガーデン出来るまでは言っちゃ悪いが有明は不毛の地だったからね。それまでは豊洲なしでは生きられない豊洲の属国というイメージだったけど、ようやく独立したよな（謎の上から目線ですみません）

ここ買っても、結局、豊洲にステップアップしたくなるよね。湾岸地下鉄でもできれば別だけど。

臨海地下鉄ができると東京駅直結になるからかなり便利になると思うよ。

臨海地下鉄、早く実現出来るといいですね。
いつになったら具体的な話になるんだろう？

臨海地下鉄の前に、
まずはＢＲＴの整備から。

https://www.yomiuri.co.jp/local/tokyo23/news/20220308-OYTNT50231/

新橋行くならゆりかもめより近くなるのかな

ゆりかもめも臨海地下鉄もBRTも、
中央区のせいで共倒れにならないといいんだけど。。
湾岸エリア全体で発展していって欲しい。

https://merkmal-biz.jp/post/6803

臨海地下鉄はかなり実現可能性高いってサウスゲートスレにも書いてあったよ。

いや書いてあったよと言われてもw

中央区はそろそろ区長変えたほうがいいね。
ゆりかもめについての考えがかた過ぎる。副区長も

副区長が元凶ぽい

臨海地下鉄ができて駅直結になったら坪600ぐらいいくんじゃないか？

墨田川内側にいる古くからの中央区民は、
外側の外様中央区民を下に見てるんだよ。
だから内側住民の利益にならないゆりかもめより、
利益になる可能性がある臨海地下鉄を敷きたいんだ。

江東区としては豊住線で十分で、
臨海地下鉄は中央区のおこぼれみたいなもん。
だから我々は時の流れを待つしか無いね。

>>129748 匿名さん
駅直結はないわ

>>129749 匿名さん
今日は東京大空襲のあった日です、亡くなられた方々に合唱。

>>129746 さん
中央区にメリットあまりないし。
中央区は臨海地下鉄、江東区は有楽町線延伸。裏で握ってるでしょ。

>>129741 匿名さん
BRT整備（信号の制御や専用レーンなども）しちゃうと臨海地下鉄の必要性が薄れるからね。
中央区はBRTやる気なくなってる。江東区はどっちでもいい感じ。

>>129751 匿名さん

そうですね。
世の中は東日本大震災のことだけど、
我々都民にとっては今日の東京大空襲の日も忘れてはいけない大切な日ですね。

>>129736 匿名さん

別にそうとも限らん。ほんの少し前番町が一億で買えた頃に番町を買った層と、今ここを一億で買ってる層が同じ年収とは思えん。マンション価格だけで購買層の年収は決まらない。有明検討する層は、同じ層。今買う人は、単に高く買わされてるだけ。
ザパークハウスグラン千鳥ヶ淵が全戸一億越えでニュースになった頃が懐かしい。
https://news.mynavi.jp/article/20130918-a101/

被害妄想かもしれないけど
勝どき民がよその湾岸地域のアクセス向上することに嫌悪感持ってるこではとすら思う。有明や豊洲が勝どき使って大江戸線乗り換えたりするのが嫌なんじゃないかな。勝どき民は湾岸アクセス最強を自認してるし、勝どき駅混むのも嫌だろうし。中央区民からしたら、湾岸江東区民のアクセス向上に何のメリットも感じないんだろうな。

ゆりかもめの終点、新橋は港区。
有明や豊洲、晴海の住民が、港区(新橋）に行って何が楽しいねんという話でしょ。
中央区の商業発展には、ほとんど寄与しない路線。

湾岸地下鉄構想楽しみです。
遅くても、完成2040年ですかね？

>>129757 匿名さん

昔から普通に新橋行くけどなぁ。仕事でも遊びでも。

>>129758 匿名さん
早くても2050年です

新橋て乗り入れ路線めちゃくちゃ多いし、立地も銀座の端っこ＆港区だし、勝どき民にとってもべんりやけどな

>>129760 匿名さん

間取って、早くて2045年ってことにしておきますか。

>>129758 匿名さん
豊住線と品川地下鉄と同時の2035年開通に期待したい。

イバラキエクスプレスが東京駅延伸決まってないのに、
単独で臨海地下鉄なんか無理があるよ。
順番は先につくばエクスプレスで、
次に臨海地下鉄でしょ。
なかなか茨の道ですよ。
もしかしたら2035年辺りに決まって、
2050年あたりに開業ってとこでしょうか。

定点観測、また在庫が１戸増えています。このマンションは
なぜ在庫が減らずに増えるんでしょうか？


１１月２４日　販売戸数１１７戸
１２月１１日　販売戸数１１４戸　　ー３
１２月１９日　販売戸数１２５戸　＋１１　（おそらく未販売分追加）
　　
　１月 　6日　販売戸数１２３戸　　ー２
　１月１８日　販売戸数１２１戸　　ー２
　１月２６日　販売戸数１１９戸　　ー２

　２月　２日　販売戸数１２０戸　　＋１　（キャンセル発生？）
　２月１４日　販売戸数１２８戸　　＋８　（おそらく未販売分追加）　
　２月１８日　販売戸数１２６戸　　ー２
　２月２２日　販売戸数１２７戸　　＋１　（キャンセル発生？）
　２月２６日　販売戸数１５１戸　＋２４　（おそらく未販売分追加）
　３月　２日　販売戸数１５１戸　　±０
　３月　４日　販売戸数１５４戸　　＋３　（未販売分追加？）　
　３月　６日　販売戸数１５４戸　　±０
　３月１０日　販売戸数１５５戸　　＋１　（キャンセル？）

>>129764 匿名さん

最速ですべてが上手く行ってそんなもんやろな。
在宅ワーク加速＆人口減でそもそも新線いらなくね？ってなるのが有力。そもそもりんかい線でさえ空き空きなのになんで新線が必要なんだよw

>>129765 匿名さん
はい？？
一体何を数えているの？笑
順番に売れたら補充する感じで出していってるんだから当たり前でしょ。。
何を今更。。

スミフにとりあえず聞いておいでよ。

リニアとかは不要になるかもしれないけど、都心部の人口増加を考えたら臨海地下鉄は必要でしょう。

>>129765 匿名さん

在庫は、400位とみておくといいですよ。

>>129768 匿名さん
都心部の人口ですが、中央区は、2035年辺りから区の人口が緩やかに減少し始めると予測しています。

それと有楽町線延伸や品川地下鉄をやる前に、蒲蒲線の工事着手も進めないといけないし、臨海地下鉄まで順番がまわってくるかな・・・

>>129770 匿名さん
リニアが延期になれば浮いたお金が臨海地下鉄に回るかもです。

まずはりんかい線の乗客数の回復が先だ。

>>129771 匿名さん

もう工事中なんだから延期になったら負債が増えるだけだよ。

臨海地下鉄は東京都が力入れてるから開通は間違いないですよ。あとは時期の問題。むしろコロナでリニアとかの方が危ない。

勝どきと晴海は、
20年後はタワマン売却して出て行ってしまう人多いんじゃないかな？
勝どき晴海は中央区ブランドと生活利便性のバランス考えた時に嫌になって出て行く人が増えるのではと。
なので予測より減少していくと思う。

一方、有明はゆとりのある生活、
身の丈に合った生活を優先する人が多い気がする。
勝どき晴海住民と世帯収入はほぼ変わらないと思うんですよね。
なので、有明のほうが生活満足度は高いのではないかと。
よって有明は人口減にはならない気がする。

>>129774 匿名さん

ホントに東京都が力入れるなら都営でもう決まってるはず。
自分でやる気が無いから、構想案作りでごまかしてんだよ。

>>129776 匿名さん

そんなにサクサクっと決まるもんでもないんじゃない？
メトロは無いと思うので、都営地下鉄での運行が妥当だと思う。
沿線の自治体や地権者との調整も必要だろうし、
かなり長期化すると思いますよ。

羽田アクセス線の臨海ルートの方が先かも

>>129779 匿名さん

羽田アクセス線は早く実現して欲しい。

羽田アクセス線は外から有明に来る人はとても便利になるでしょうね。
ここの住民にとっては有明ガーデンから羽田までバスで20分もあれば着くらしいから（今はコロナの関係もあって本数が少ない状態みたいだけど）、電車でもバスでも1本になるのは選択肢が増えていいですね。

羽田エアポートガーデンできたら有明と無料シャトルバス出ないかな。そしたら、羽田のガーデン売上もけっこう上がると思うけど。

無い物ねだり。イオンのバスも撤退したんでしょ。

羽田行きのバスは既にガーデンから出てるけどね。本数少ないけど、空港の客数戻れば増えるかもね。

前に住民板で書かれてたの見たけど、めちゃ便利そうでしたね…。そりゃ家の前から乗れて20分で羽田に着いて、帰りも家の前まで20分て。出張とか旅行って疲れてて帰りの電車が億劫だから相当助かる…。
コロナが落ち着いたらバスの本数も増えるらしいし、有明ガーデンの外でのイベントもまた毎週末に戻るだろうし、色々楽しみですね。
コロナはよ終われーーー。

>>129783 通りがかりさん
イオンのバスって？
そういえばガーデンの巡回バスの計画があったけど、まだ生きてるのかな？

イオンのバスって何ですか？？空港バスとはまた別の話ですよね？

ここに限らずマンションに共通して言えるのですが、みなさん収納スペース足ります？？？
物が多いわけではないけど、うち全く足りない。収納増設とかのオプションなしで足りてる人っているのかなって普通に疑問で。

地震対策や見た目的には家具はやはり造り付けにしたいし、そうなると引き渡し後にリフォームって形になると賃貸からの入居の人はいいが、持ち家売却・引き渡しを同時となるとローンの関係でどうしても入居しながら工事になってしまって、これ経験済みだけどめちゃくちゃ大変。。。(住友提携のシスコンなら引き渡し前にしてくれるっぽい？けどめちゃ高いからシスコンは使いたくない)

そんなこんなで既に収納とかオプション付いてる中古も含めてここを検討してるんですが、みんなどうしてるのかなと。検討してる人の中で同じような方いらっしゃいますか？

>>129785 検討板ユーザーさん
出張用のスーツケースを持つ身にはとてもありがたいですね

>>129775 匿名さん

有明が勝どき、晴海より生活満足度、なんで高いんでしたっけ？

>>129788 マンション掲示板さん
まさしく同じです。w
まっっったく足りず、同じ問題を抱えています。
中古で元々付いてる部屋は間取りとか棟とか階数とかが希望にあえば新築で買ってから自分でつけるよりは価格的にもかなり割安ですよね。
そんなわけで連日家族会議中です。w

>>129789 匿名さん
都内でも家の前から空港バスが出てるのはかなり限られてますからね。
空港バスって大体ごちゃごちゃした街から出てるので、気に入った地域の気に入ったマンションとなると奇跡に近いと思ってます。笑
自分はコロナが落ち着くとまた出張三昧に戻ると思うので、そういう人には最適の物件ですよね。

中古もオプション具合や階数や向きなど条件によっては新築にない旨みがあるのは確か。あと入居時期ね。新築だと今契約したところで来年の夏。子供がいる家庭はここが辛い。来年でもせめて4月にしてほしい・・・。小中学生がいる場合は優遇してくれたりするのかな？

>>129793 マンション掲示板さん

前に親戚が現金でマンション探してたらスミフに物凄い営業かけられました。即金なら4月入居も優遇してくれたりして。

>>129793 マンション掲示板さん
公立小中の子がいる家庭は区からの要請で、3月引き渡しになるはず。

>>129795 匿名さん
それは既に契約済みの人じゃないかな。
これからの人はもう難しいと思いますよ。

>>129796 マンション掲示板さん
これからの人もですよ。
いま買うと2023年4月下旬引き渡しだけど、小中学生がいると2023年3月になる感じです。

え？4月下旬？ちょい前に営業さんからこれから契約の人は来年夏って言われたけど、前倒しになったってこと？

先日内覧行ってきました。トリプルタワー自体は非常に気に入ってるのですが、棟で悩んでいます。新築だと選択肢はイーストですが、みなさんイーストの良さってどんなとこだと感じていますか？？
当日イーストには新築って良さ以外はあまり見つけれず、棟は利便性も豪華さも断然セントラルが気に入ってしまいました。。

>>129798 マンション掲示板さん
失礼。物件概要を見てました。いまは夏なんですね。
いままでの流れだと来年夏引き渡しなら、来年3月で調整になると思います。
来年11月引き渡しにだと、再来年3月になると思います。

>>129799 匿名さん

>>129799 匿名さん
むしろ都の悲願なのは常識だよ。

>>129800 マンション掲示板さん

セントラルってウエストから意外と歩くし遠くね？

臨海地下鉄できる派の人に逆に聞きたいんだけど、
いつごろできると思ってるの？

>>129804 匿名さん

2050年代半ばだと予想してます。

いつか出来ていつか資産価値にプラスになればそれでいい。それくらいで思ってます。
正直電車にはあまり乗らないし、住んでる間に必要とは思ってないので、いつか売る時にプラスの価値になれば。だからいつ頃にはとか急いでくれとは思ってないかな。いつかでOK。そんな人も多いと思いますよ。今のスペックで十分満足してるから買おうと検討してるんだから。

できようが、できまいが臨海地下鉄話を盛り上げれば資産価値プラスになると考えてる人多いからな。

臨海地下鉄は中央区次第でしょ。
今の副区長はそれなりの年だし、
影響力が無くなったら流れも変わる。
もしかしたら晴海や勝どきから、
ゆりかもめ延伸を訴える若手議員が出てきて復活させることだって有り得る。
中央区内側の古参住民と川向うの新参者住民の対決によるね。
江東区民は傍観して見てるしかなく、
臨海地下鉄に左右させられるのは有明住民だけ。
決まったらラッキーぐらいに思ってた方が気が楽だよ。

ベイエリアビジョンの核の１つにもなってるし、東京都はやる気だよ

>>129809 匿名さん

ないない

いつできるかは考えず、資産価値が上がるから臨海地下鉄って連呼してたのか。ただの買い煽り、株だったらかなり悪質。もちろんポジショントークでしょうから、ここか付近の有明住民がやってるんでしょう。そんな人たちが住んでるマンションです。どうぞ買ってやってください笑

>>129800 マンション掲示板さん
イーストは、ウエストやセントラルみたいに他の棟の住民の通り道にはならないので、静かな雰囲気で良いと思います。
個人的にはコンシェルジュデスク、20階共用施設、広いコーチエントランスがあり、車をよく使うためパーキングが4棟もあるのが便利そうなのでセントラルかなと思いました。

>>129812 匿名さん
駅の近さ重視ならウェスト、静かな環境ならイースト、さまざまな利便性のバランスではセントラルというところですね

利便性なら駅チカ、棟内コンビニのウエストかな

>>129812 匿名さん

やはり、駅近、コンビニのウエストが良かったけどもう好みの間取りなく中古もなく、セントラルの中古にしました。イーストは私には良さが見出せませんでした。

>>129815 マンション検討中さん
車をお持ち（これから所有予定）の方には、セントラルのコーチエントランス（車寄せ）は広くてゆとりがあり、とても使い勝手が良い上に見映えもするので満足度が高いと思いますよ

今週の成約事例、低層でも400超。
【有明】シティタワーズ東京ベイ（9階）
50平米台／2LDK／6,580万円(@401.2万円／坪）／北西

高層階　1LDK 43.1m2 6500万円
の掲載終わってるってことは、売れたのか

平置きはセントラルだけかな

>>129817 匿名さん

金額感麻痺ってるかもだけど、妥当な金額に見える

>>129817 匿名さん
眺望有無でかなり価格差ありますね。

臨海地下鉄は楽しみですよね。
値上がりもそうだけど、開発も進むでしょうし。

>>129817 匿名さん

9階　54.24㎡　北西2LDK　7,080万で出ていますね。
500万円値引して成約したのかな？
https://www.mansion-note.com/mansion/3235987/houses/chuko-mansion

>>129823 匿名さん
BTTの売却条件付きで売り急いだ感じですかね。9階の眺望ない部屋で6,580、東京タワー見える高層で7,500、眺望代1,000、売り急がないなら7-800くらいの差かな

年寄りになった時に都営で臨海地下鉄が出来てくれたら、
シルバーパスで乗れるな。
その時は浅草までプラプラ遊びに行こう。

>>129824 マンション検討中さん

売出しはそんなもんかもしれないけど、成約は現実的よ。これでも1000万以上差額は出てると思う

>>129825 匿名さん
臨海地下鉄は3セクが濃厚だからシルバーパスの対象にはならないのでは。

>>129827 匿名さん

そうかぁ。
都心を走るJR、メトロ、都営以外の第四の会社が運行することになるのかぁ。
運賃高いのかね？

りんかい線がJRになるという噂ですね。

利便性だけで言うと、BRTも臨海地下鉄並みに便利だと思うよ。臨海地下鉄厨は妄想地下鉄じゃなくて、BRT煽ったほうがいいぞ

・地上にステーションができるから、乗り降り早い
（臨海地下鉄は超大深度で改札からホームまで長い）
・乗り入れ路線7本の新橋駅が使える
・東京駅まで繋がる予定

BRT、二次運行の遅れは、有明ガーデンの客入りにも影響するね。

>>129830 匿名さん

日常使いなら臨海地下鉄もBRTも大差ない。
TX駅なんて東京駅位しか使わないしな。新銀座駅も別に都バスで良い。大抵の人はBRTあれば臨海地下鉄は要らなくなると思う。あとは中央区長説得して、ゆりかもめを勝どきまで延伸すれば湾岸のアクセスは投資最小限でオッケーだと思う。

BRTは地下鉄までの繋ぎだと言われてますね。
スムーズに切り替わって行くんじゃないかな。

まあ、有明民としては大勝利だと思います。

ゆりかもめやLRTが検討中止になったのは結局臨海地下鉄構想があったからな訳で。

東京都が臨海地下鉄の検討はじめてますよ。

>>129835 匿名さん

その東京都の資料に2050年頃って書かれてなかったっけ？

>>129836 匿名さん

無いですねー。
2030年ごろだとあと10年ですかね。

東京都の資料だと、2030年-2050年の間に開通となっていた。

築地再開発に合わせて路線を作るという話を聞きましま。

2030年開通だと、そろそろ発表あってもおかしくないですね。

BRT通ったら地下鉄の機運は確実に下がるよ。
だって大して住民いないのにBRTで充分じゃない
むしろBRTすら大した乗客数稼げないと思う

>>129838 匿名さん

地下鉄工事って本当に時間かかるね。
過去を遡れば、豊洲駅のホーム増設工事も年数かかったし、勝どき駅のホーム改良工事も遅延して10年かかった。

今度、東京駅の地下道工事も始まるんだけど、地下道300ｍを整備するのに8年かかて2029年完了予定だって。

地下鉄にこだわってる人の意味がわからん。

建設費断然安い、乗り降り早い、降車駅ほぼ同じ

もうBRTでいいじゃん…

>>129843 匿名さん
BRTと臨海地下鉄は両方できると思いますよ。将来は品川方面に延伸する話もあるみたいです。

>>129843 匿名さん

そうですね、BRTでいいと思います。
有明人口フレーム38,000人は、到達できそうにないし、江東区が臨海地下鉄に金出す気がさらさらないので厳しいです。

地下鉄はまだナニも決まってないから、
決まるにしてもかなり先の話でしょう。
これから運行しようとしているBRTに失礼ですよ。
まずはBRT使わないと。

>>129846 匿名さん
臨海地下鉄が品川まで繋がればリニアとのアクセスも良くなりますよ。

臨海地下鉄は、期待高まりますねー。
報道も増えてきてますし。

>>129848 匿名さん

リニアのある品川につながるなら有明の資産価値上がるからマジ嬉しい。
けど、出来るとしても直接じゃなくて勝どきらへんで乗り換えじゃなかったっけ？

>>129840 匿名さん

いま発表じゃ3030年は無理。事前調査だけで数年かかるでしょうね。
もし今すぐに正式発表されても掘削開始が2027年、貫通が2040年。
しかし、交通政策審議会で却下されているので発表されるはずもないわけで。

>>129846 匿名さん

ＢＲＴはいつになったら動き出すのかね？当初の計画では
とっくに運航開始になっているはずなんだが。

>>129852 匿名さん
幹線ルートは年内運行と今週発表があったよ

今日、勝どきでビックサイト行きのバス見たらなかなか混んでた。
もしかしたら晴海で降りる人いるのかもしれないけど、
有明の人も多いんだと思った。
BRTは需要あると思う。
ただ、地下鉄となるとどうかねぇ。

>>129851 匿名さん

3030年なら、流石にできてるんじゃないか？

>>129854 匿名さん

有明地区の昼間就労人口、夜間居住人口は都心部に比べるととんでもなく少ない。
そこに地下鉄通しても費用便益が見合うはずもないから、都はBRTを推進している
わけですからね。。。できたらいいなとは思いますが、まず無理でしょう。

何度も書いてるけど、都が2030年頃と言ったのは、ただのビジョン。こうなったら良いな程度のこと。実際の審議はまだ何も決まってない。メトロに事業者として軽く打診したら一蹴されてる状況が現実。

地下鉄はIR次第だろうね。

>>129858 匿名さん

臨海エリアの開発は賛成だけど、
IRなんていう世界の二番煎じには反対。

IRのない国はむしろ世界の先進国で日本だけなんだよね。横浜が辞退した今、やはり青海に期待が集まる。

臨海地下鉄、結構早いかもしれませんね。

2030年だと結構早いですね。

聞いた感じだと東京都はかなり臨海地下鉄に力を入れてるらしいですね。

>>129856 匿名さん

臨海地下鉄沿線の生産年齢人口は2030年頃がピークでその後は急減する予想だったと思う。
2030年頃までに完成しないのなら、臨海地下鉄は永遠に実現しない。

泉天空の湯、値上げ後に行ったけど全然人多かったな。でも住民優待は変わらず1000円だったわ。正規料金と比べるとめちゃくちゃ安い

泉天空の湯は本当に神施設だと思います。平日だとテレワークならぬスパワークができる。

温泉、月間パスできたみたいね。いいな。これがあるだけでCTTBに住みたくなってきた。羨ましい。

臨海地下鉄楽しみですね。
どれくらい値上がりするのだろう。

たのしみですね。
30年後か40年後か、まだ所有してるうちだといいけど。

楽しみが長続きするマンション

30,40年後を楽しみにするマンション…（笑）
投資だったらもっと効率のいいものありそうだ

2030年ならあと10年くらいでは？

売る時に値上がりしてれば良いので、どっちでもいいけどねー。

インフレも始まるし、早めに買った方が良いぞ。
待てば待つほど値上がりする相場が始まる。

リニアより臨海地下鉄が先に開業しそうな勢い。

東京都が力を入れて検討しはじめたそうです。
臨海地下鉄早いかもしれませんね。

>>129876 匿名さん

パンチ無いなぁ。
都の幹部から聞いたとか尾ひれ付けないとダメだよ。

嘘と思ってるの？嘘だと思わせたいの？

無駄なんじゃ無いかなあ？
マスコミでも報道されてましたし、結構一般人でも臨海地下鉄についての知識は広まってきてると思うよ。

>>129861 匿名さん

日本にはパチンコがあるじゃないか。

>>129878 匿名さん

マスコミで報道とか最悪。パンチ無いなぁ。
3年くらい前は、
都の関係者がひそかに有明のマンションを買ってる
とか嘘にもひとひねりあったもんだが。

>>129880 匿名さん
3年前から検討しててまだ買ってないの？だいぶ上がっちゃいましたよ。

今日ポストに入ってた江東区報には、
臨海地下鉄の話は一言も無かったぞ。
まだ江東区には相談来てないのかな？

東京都が臨海地下鉄について検討を進めているのは知ってるのですが、江東区も？

どこかの週刊誌に、国家公務員が有明のタワーマンションを買ってるって話ありましたねー。

臨海地下鉄についての妄想をぶち壊す

Q,東京都も本格検討して2030年頃にできるって？
A,ビジョン骨子で示されただけで、具体的なスケジュールはありません。そうなったらいいな程度の話です。豊住線は予算の出し手も、運用事業者も、国交省認可も降りて、環境アセスメントのスケジュールも示されました。臨海地下鉄はいずれも未定です。

Q,でも臨海地下鉄の開通が決定した時点で爆上げでしょ？
A,豊住線や羽田アクセス線の開通が決定しましたが、沿線で開通要因で上げた駅ありますか？新駅や新線上げは開通後利便性が周知されてから上がるというのがセオリーです。TXとかまさにそうですよね。開通して再開発されてから爆上げしました。

Q,でも臨海地下鉄って絶対できるよね？買わなきゃ損じゃん？
A,国交省からは事業性に課題と言われております。事業化のために直通必須と言われるTXは８両化で全く予算がありません。最近東京駅の延伸の前に、茨城方面への延伸計画の話が持ち上がりました。
またコロナで交通需要が減少しています。りんかい線やゆりかもめすら直近赤字決算なのに新線要りますか？ちなみに臨海地下鉄とほぼ同じような道を通るBRTは開通決定してます。超大深度でホームまでとても時間かかる地下鉄いりますか？

>>129885 匿名さん
大深度は既存路線の多い都心だけで築地から南は普通の地下鉄と変わらないですよ。

まあ。これだけマスコミからも報道されちゃってるし、調べれば分かることだからねえ。
さっさと買わないとどんどん値上がりするよ。

臨海地下鉄2030年って結構近いよね。楽しみ。