物件概要 |
所在地 |
東京都江東区有明2丁目107番5他(地番) |
交通 |
(1)りんかい線「国際展示場」駅徒歩4分〜8分 (2)新交通ゆりかもめ「有明」駅徒歩3分〜6分 (3)JR山手線「東京」駅丸の内南口都営バス30分「有明二丁目」バス停徒歩7分
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間取り |
1LDK〜3LDK |
専有面積 |
38.2m2〜82.88m2 |
価格 |
6800万円〜1億6000万円 |
管理費(月額) |
1万4870円〜3万810円/月 |
修繕積立金(月額) |
4600円〜9970円/月 |
種別 |
新築マンション |
総戸数 |
1539戸 |
販売戸数 |
61戸 |
完成時期 |
2019年7月30日完成済 |
入居時期 |
2026年1月下旬予定 |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:ウエストタワー/RC32階地下1階建(塔屋2階)、セントラルタワー・イーストタワー/RC33階建(塔屋2階)、共用棟/鉄骨3階建(塔屋1階)、駐車場棟/鉄骨3階地下1階建(塔屋1階)、設備棟/鉄骨1階建 敷地の権利形態:所有権の共有 |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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シティタワーズ東京ベイ口コミ掲示板・評判
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127814
匿名さん
>>127813 匿名さん
空中分解する可能性は、
確率が高いかどうかは分かりませんが、
そういう議論はあるでしょうね。
今後10年において、テレワーク含めた働き方等、
世の中の動向や人の流れを見ながら検討するのでしょう。
都心部のオフィス需要が減少した場合、
臨海エリアの開発は頓挫しそうですね。
壮大な実験場となるか、
防災公園としてキレイに整備されるか、
そんな感じでしょうか。
ただ、次世代のためにも東京都や国が描いている絵の通り進めて発展して行って欲しいですね。
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127815
匿名さん
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127816
匿名さん
オフィス需要が減少しても一大物流拠点で開発整備する方向性はあるからな。
江東区は
有明ー東雲ー新木場ーゲートブリッジー中央防波堤ー青海ー有明
のぐるっと環状エリアの物流拠点の中心地として有明を捉えてるよね。
それには一定の住居は必要だけど地下鉄はいらないというのが
本音ではないだろうか。
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127817
匿名さん
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127818
匿名さん
地下鉄の話題である事は確かだけど
有明の将来の話題であって
かつ、本マンションの検討を左右する話題でもあるから
地下鉄スレでは無いと思うけどな。
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127819
匿名さん
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127820
匿名さん
>>127816 匿名さん
そんな話いつあったの?
まあでも、辰巳も含めて湾岸道路の南側は昔も今も東京の一大物流拠点ですね。
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127821
匿名さん
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127822
匿名さん
地下鉄について誤解を招く発言が多いから、それを訂正してるだけでしょう
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127823
匿名さん
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127824
匿名さん
>>127822 匿名さん
有明の将来の話でなく地下鉄ピンポイントじゃないですか
地下鉄スレへ行ってくださいな
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127825
匿名さん
・「臨海地下鉄の話は詐欺」
↓
・「臨海地下鉄は永遠にできない」
↓
・「都や区が検討してるのは否定しない」<= 今ココ
↓
・「ヤッベ。本当に発表されちまったぜ!」
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127826
匿名さん
臨海地下鉄って、つくばエクスプレス沿線住民にどれぐらいの需要があるんだろうか?
東京駅まで直で行けると便利だけど、
東京駅そのものが目的地の人ってどれぐらいの割合なんだろ?
臨海エリアへの縦移動は必要に思うんだけど、
つくばエクスプレスとの接続ってあまり意味が無いように思う。
BRTと同じ新橋方面で何処かと接続するのが一番いいと思うんだけどね。
そう思うと、築地市場で大江戸線の支線として東京都が作ったほうが効率的な気がします。
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127827
匿名さん
ゆりかもめは、
豊洲を北上して月島・佃の東の抜けて新川経由で永代通りに入り、
東京駅まで延伸。
そうするとつくばエクスプレスが東京駅まで延伸した場合に接続でき、
臨海エリアのアクセスも良くなる。
有明住民は座って東京駅まで行けるなんて最高じゃないですか?
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127828
匿名さん
>>127826 匿名さん
駅予定地は東京トーチの地下なので三越前、日本橋乗り換えですかね。
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127829
匿名さん
事業主体は?事業費用はどこが出す?TXの延伸費用は?国交省の許可は?環境アセスメントはいつ始まる?
1つでも答えられる?これらに全て答えてようやく開業確実と言える。でも実際は現時点で何も決まってないよ。いつかは開業すると思うけど、こんな不確実なことを理由に大金を投資すべきじゃない
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127830
匿名さん
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127831
マンション検討中さん
臨海地下鉄がもしできるなら、2040年まで。これ以降になると車の自動運転の話が出てきて、消滅すると思う。
なので、2050年にできるはない。2040年までにできないなら、無理。
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127832
匿名さん
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127833
匿名さん
>>127825 匿名さん
最後の文は
ヤッベ。詐欺がバレてしまったぜ!
だろ。
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127834
匿名さん
>>127831 マンション検討中さん
そもそも都心は交通渋滞解消のために地下鉄網が発達してる訳で、自動運転では解決できないよ。
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127835
匿名さん
>>127826 匿名さん
つくばエクスプレスは北千住からの千代田線乗り換えで
都心へのルートが確保されてるから
東京駅まで延伸する必要性はあまり感じて無いみたいね。
誰かコスト負担してくれるなら方針も変わるんだろうけど。
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127836
匿名さん
>>127834 匿名さん
自動運転だからこそ交通渋滞は解消するでしょう。
そもそも現在でも都心部は渋滞なんてほとんどしませんけどね。
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127837
匿名さん
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127838
検討板ユーザーさん
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127839
匿名さん
>>127838 検討板ユーザーさん
新価格ですね。初期の1.5倍ぐらいなってないか?
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127840
匿名さん
>>127838 検討板ユーザーさん
一年前の価格で、イースト20階台新築で9300くらいだったから、セントラル高層北西なら成約しそうな気もするな。
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127841
匿名さん
情弱が通りかかるのをじっと待つというスミフ様の高等戦術を、中古オーナーまでが真似しだしたらしい
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127842
匿名さん
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127843
検討板ユーザーさん
こういう価格で出す人って周りの価格が見えてないんですかね。中住戸坪460は売る気がないとしか思えない。もしくは高く買ってしまったから利益乗せるとなるとそれくらいになってしまうのか。
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127844
検討板ユーザーさん
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127845
匿名さん
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127846
検討板ユーザーさん
いま有明はあまりいい流れではないから430で逃げれれば勝ちかもね
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127847
匿名さん
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127848
匿名さん
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127849
匿名さん
あと5年くらいは上がり確実だろうし、それから値下がりするかと言われれば、それは分からん。
そんな状況なんだから、さっさとかうくらいしか対抗策が無いんだよね。とほほ。。。
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127850
匿名さん
春には価格を上げるって言ってたし、予定通りといえば予定通りですね。
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127851
匿名さん
あとは地下鉄決まった時にどれだけ高騰するかだよなあ。
今年決まるか来年になるか分からないが。こればかりは仕方ない。
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127852
マンション検討中さん
>>127838 検討板ユーザーさん
どんな価格かと思ったら。。
何を今更。
そんなもんでしょ。
ちゃんと最新の価格表みた方がいいよ。
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127853
検討板ユーザーさん
>>127852 マンション検討中さん
この坪単価は有明に思い入れが相当ないと出せないよ
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127854
匿名さん
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127855
匿名さん
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127856
匿名さん
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127857
匿名さん
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127858
匿名さん
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127859
匿名さん
>>127831 マンション検討中さん
自動運転は市街地のこみいった道では無理。
高速道路や田舎道で実現するのが2040年までにできるかどうかがせいぜい。
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127860
有明ガーデン
コロナ爆発!
第六波突如来た
ここと、有明ガーデン大丈夫?住友さん!
米国発金利上昇、インフレ亢進
マンション市場もいよいよ曲がり角か?
皆さんどう思います?
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127861
匿名さん
コロナ発生した時も同じように騒いでたよな。
で、どうなったか思い出してご覧。
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127862
匿名さん
コロナ初期にもこんなこと言ってた人いたな。
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127863
匿名さん
>>127860 有明ガーデンさん
ちょっと高騰し過ぎなので、
そろそろ落ち着かせた方がいい。
シティタワーズ東京ベイ
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所在地:東京都江東区有明二丁目107番5他(地番)
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交通:東京臨海高速鉄道りんかい線 「国際展示場」駅 徒歩4分 ~8分
- 価格:6,800万円~1億6,000万円
- 間取:1LDK~3LDK
- 専有面積:38.20m2~82.88m2
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販売戸数/総戸数:
61戸 / 1,539戸
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