物件概要 |
所在地 |
東京都江東区有明2丁目107番5他(地番) |
交通 |
(1)りんかい線「国際展示場」駅徒歩4分〜8分 (2)新交通ゆりかもめ「有明」駅徒歩3分〜6分 (3)JR山手線「東京」駅丸の内南口都営バス30分「有明二丁目」バス停徒歩7分
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間取り |
1LDK〜3LDK |
専有面積 |
38.2m2〜82.88m2 |
価格 |
6800万円〜1億6000万円 |
管理費(月額) |
1万4870円〜3万810円/月 |
修繕積立金(月額) |
4600円〜9970円/月 |
種別 |
新築マンション |
総戸数 |
1539戸 |
販売戸数 |
61戸 |
完成時期 |
2019年7月30日完成済 |
入居時期 |
2026年1月下旬予定 |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:ウエストタワー/RC32階地下1階建(塔屋2階)、セントラルタワー・イーストタワー/RC33階建(塔屋2階)、共用棟/鉄骨3階建(塔屋1階)、駐車場棟/鉄骨3階地下1階建(塔屋1階)、設備棟/鉄骨1階建 敷地の権利形態:所有権の共有 |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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シティタワーズ東京ベイ口コミ掲示板・評判
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127716
匿名さん
>>127712 匿名さん
東京ベイeSGまちづくり戦略によると、
臨海地下鉄
・区部中心部と開発が進む臨海地域とをつなぐ基幹的な交通基盤、言わば背骨としての役割
・大いなるポテンシャルを有するベイエリアの鉄道網を充実させ、東京を持続可能な都市にし、日本の成長を確かなものとしていく上で重要な路線
有明
羽田空港アクセス線や臨海地下鉄の沿線地域では、未処分地、低未利用地の活用による高度利用や既存施設のリニューアルを図りながら、世界から人と投資を呼び込むスポーツ、エンターテイメント、ホテル、エキシビション機能などの融合した交流拠点が形成され、開発に合わせて屋上や壁面、中間階、バルコニー緑化など立体的なみどり空間が充実
豊洲、晴海
臨海地下鉄の沿線地域では、低未利用地の活用により高度利用を図りながら、スポーツ、エンターテイメント、ホテル機能などの融合した交流拠点が形成
勝どき
臨海地下鉄の沿線地域では、低未利用地の活用により高度利用を図りながら、ビジネスパーソンや外国人を含む様々な人々に対応した都市機能が集積した魅力的な拠点が形成
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127717
匿名さん
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127718
周辺住民さん
>>127713 匿名さん
うん、有明なんて検討してないでシンガポール板いったらどうだろうか
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127719
周辺住民さん
>>127705 匿名さん
あなたが買えなくても他の人が買うから心配しなくていいよ
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127720
匿名さん
>>127716 匿名さん
「大いなるポテンシャルを有するベイエリア」で、どこがやねん??と突っ込んでいる自分がいた。
八重洲や丸の内、日本橋でがんがん再開発してるやん、今更湾岸じゃないでしょ。
有明北地区の新規埋め立て地域は公園にしますって言ってるし。
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127721
匿名さん
>>127718 周辺住民さん
本当そうすよね。
同じ日本人だと思うんですが、
自国を貶して何考えてるんでしょうね?
東京の端っこの有明を貶してるうちに、
アジアの端っこ日本のことまで貶すようになっちまったんですかね?
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127722
匿名さん
>>127720 匿名さん
自分も半信半疑なところはあるけど、
豊洲や月島、勝どきは大きく変わったので、
有明や青海ももしかしたら大化けする可能性あるのかなぁと思ってます。
ただ、有明北地区はもうただの住宅街で終わりですね。
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127723
周辺住民さん
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127724
周辺住民さん
>>127721 匿名さん
ディスることを目的としすぎて、
何をディスればいいか分からなくなったようですね
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127725
匿名さん
悲しいけど、港区以外の日本の土地開発に期待できないよ。。。人口減に少子高齢化、インバウンドもゼロだし、お辛い状況。アジア主要国の都市開発と比べるのもおこがましいレベル
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127726
匿名さん
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127727
名無しさん
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127728
匿名さん
台場も港区だよ。唐突に港区ヨイショは他意があるのか。そもそも港区などこ?3A、Rも台場も港区だ。
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127729
匿名さん
台場をダシに有明をdisり、併せて港区を持ち上げようとして無茶クチャな論旨になってる。
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127730
匿名さん
>>127729 匿名さん
お台場が寂れてるなんて、
もう随分前からみんな知ってる。
お台場を有り難く思ってるのは30、40代の地方出身者。
かつて修学旅行で遊びに来て良い思い出を持ったままの人だろう。
もうフジテレビは湾岸にこだわらず、
何処かに移転したほうがいい。
そしてデックスもアクアシティも潰して、
あの一体を新しく作り直した方がいい。
そして臨海地下鉄の終点を、
国際展示場ではなくここに持ってくるんだよ。
もう臨海エリアにマンションなんか要らない。
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127731
匿名さん
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127732
匿名さん
虎朝ヒルズとか、虎ノ門ヒルズ周辺とかは頑張ってる。港区の大家さん森ビルの力
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127733
匿名さん
>>127720 匿名さん
築地、晴海、市場前、青海(IR)じゃない?
築地がベイエリアなのかって思うけど、eSGのエリアに入ってるからね。
あとは海の森もかな。
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127734
匿名さん
>>127732 匿名さん
最近都内はオフィスビル建て過ぎ、穿った見方をすると不動産を建てさせて経済を回しているようにも見える。建てたあと、全く経済成長しない国で建築費を回収出来るかは不明。
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127735
匿名さん
有明ガーデン、ダイジョウブか?
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127736
匿名さん
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127737
匿名さん
日本橋、虎ノ門、湾岸が都内の再開発が盛んなトップ3。
庶民が買えるのは湾岸だけ
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127738
匿名さん
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127739
周辺住民さん
>>127735 匿名さん
テナントの出入りなんて普通でしょ
何を心配してるの?
定期的に入れ替わってるほうがむしろ健全だよ
煽り方が雑ですね
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127740
匿名さん
国際競争力強化のために臨海地下鉄が必要、なんて嘘も甚だしいよ。
国際的に活躍する優秀なビジネスマンなら空港からオフィスまでの移動はタクシーだろ。
地下鉄なんかに乗るわけない。
爆笑ものだね。
タクシーなら高速道路はすでにあるから何も作る必要なし。
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127741
匿名さん
>>127739 周辺住民さん
施設からのお知らせが、閉店のお知らせ4レンチャンって普通なのか?
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127742
匿名さん
>>127734 匿名さん
確かに山手線沿線や山手線内で膨大なオフィスビルができてる。
こうなると湾岸埋立地にオフィスビルなんかまったく必要ないことがわかる。
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127743
匿名さん
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127744
匿名さん
>>127737 匿名さん
再開発は既存市街地の開発。
湾岸は空き地に建物を作ってるだけだから開発。
再はつかない。
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127745
匿名さん
>>127740 匿名さん
東京都の資料が嘘だって言いたいならここでグチグチ言ってないで、都に苦情言ってくれよ・・・
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127746
匿名さん
>>127745 匿名さん
そりゃそうだ。たしかeSGのパブコメ募集してたと思うから、都に直接意見すればいいね。
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127747
匿名さん
ネガっても虚しいだけよ。有明の発展を指を咥えて見てるのが嫌ならサッパリ忘れて他を当たったら。その粘着エネルギー勿体ないよ
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127748
匿名さん
発展する自信があるんなら、そうやってネガを牽制する必要もないやろ
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127749
匿名さん
役所の言うことがいつも正しいとでも?
アベノマスクがいい例ですが、役所の愚策は腐るほどあるよ。
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127750
匿名さん
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127751
匿名さん
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127752
匿名さん
でも、選挙では自分に一票しか入れられないからね。念のため。笑
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127753
匿名さん
どうせ、大量閉店の後は大量開店でしょ。
ららぽーとと同じやん。
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127754
匿名さん
それよ、撤退したから空いたままだと思ってるのかね。
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127755
匿名さん
>>127753 匿名さん
俺もそう思う。
ららぽーとの時も大丈夫か?と思ったが、
その後は良い店いっぱい入ったよ。
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127756
匿名さん
立地条件が違うから、ららぽと同じようになるとは限らないかな
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127757
匿名さん
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127758
匿名さん
あれ、お台場が寂れているとか言ってた人、いつの間にか手のひら返し?なんで??やっぱお台場は港区だったって思い出したのかな。話の辻褄あわせないとね。次にまた港区を持ち出すためにも
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127759
匿名さん
>>127758 匿名さん
お台場、もう寂れてるでしょ。
コロナで仕方無いとはいえ、余計に酷くなった。
ただ、作り変えればまだまだ発展する!
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127760
匿名さん
寂れてるか?
コロナでイベントやってないだけで、終息したらイベント毎週やるんじゃないの?
なんか、将来を見る目がないように思える。。。
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127761
匿名さん
>>127760 匿名さん
そらなら有明のマンションスレに張り付いてネガしてないでお台場スレいけば?
さようならー
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127762
eマンションさん
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127763
匿名さん
>>127761 匿名さん
ポジの方が監視隊気取りで年がら年中張り付いてる感じがするけどなぁ。
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127764
匿名さん
>>127760 匿名さん
昔の凄かったお台場を知らないんじゃない?
今なんて海外旅行客と田舎の修学旅行生向けのお店ばっかじゃん。
田舎の高校生が東京に遊びに来たら行く3大遊び場所の一つじゃない?
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127765
匿名さん
お台場も昔ほどの賑わいではないけど、今も安定した人気だよ。土日は人がたくさん来てる。ヒーローショーとかやってるから若い家族連れが多いよね。
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127766
匿名さん
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127767
匿名さん
>>127763 匿名さん
ポジが張り付くのはまだわかる。おらが街だろうし。
ネガが張り付くモチベーションは全くわからんな。
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127768
匿名さん
ここのバス、相変わらず人乗ってないな。
空気しか運んでないよ。
ガソリン代勿体無いしエコじゃないし、
22時台はもう廃止にしたほうがいいんじゃない?
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127769
マンコミュファンさん
>>127767 匿名さん
どうしても買いたいんじゃね?
もしくは買えないので、他の人も道連れにしたいとか。
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127770
マンコミュファンさん
>>127768 匿名さん
ガソリンじゃなくて水素じゃ無かったっけ?
そりゃ終点間際なんだから、そんなに乗ってたら変でしょ。
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127771
匿名さん
どうせ高騰するんだから、さっさとかっとけ。
地下鉄決まったらいきなり上がるぞ。
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127772
匿名さん
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127773
匿名さん
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127774
匿名さん
>>127773 匿名さん
日経に地下鉄が決まったなんて一言も書いてなかった。
検討するとかは書いてあった気がするが、そんな段階では
お話になりません。
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127775
匿名さん
>>127773 匿名さん
現実は「臨海地下鉄は先送り」。
日経じゃなくてもいいので「臨海地下鉄が実現へ」という記事が
出たら教えてください。
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127776
匿名さん
日経は2022年1月1日(元旦)の記事。日経4946。日経よく読め
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127777
匿名さん
先送りされた臨海地下鉄の実現に向けて腐らず頑張っているのが中央区。
年初らしく、頑張る中央区の明るい楽観的な湾岸開発計画を記事にしたのが日経。
でも、中央区は事業主体となり得ず、陳情するだけで何の決定権も無いから、
そもそもこの記事で決定とか言うのは変。
でも、そうでは無いところを見るに、
臨海地下鉄話が出たら反射的に決定!と叫ぶ
パブロフの犬みたいな人が沢山いるってことだと思う。
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127778
匿名さん
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127779
匿名さん
「地下鉄」と聞くとすぐに否定したがる人がいるのも興味深いよね
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127780
マンコミュファンさん
>>127777 匿名さん
条件反射ですな
ます、品川と豊洲が優先ですね。それすら何十年のスパン。臨海地下鉄ができる頃にはみんなこの世にいないかもね
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127781
匿名さん
>>127777 匿名さん
あのー、
ここ江東区なんですけど。。
中央区がやってる臨海地下鉄のことなんか知らないよ。
何で中央区が臨海エリアの発展を気にしてるのか知らないけど、
地元の勝どきや晴海のためにBRTで頑張ればいいと思うんだけどね。
江東区は豊住線に注力しているので、
迷惑かけないでくれと言いたい。
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127782
匿名さん
だから地下鉄は地下鉄スレでやれと。
マンション検討してる人には邪魔でしかないです。
それとも買わせないためのネガさん作戦なのかな
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127783
匿名さん
検討者に地下鉄が近く来ると思わせたい転売ヤーとか
が書き込んでるだけじゃないの?
それを否定されるのは、
今の状況においては当然だとおもうけどな。
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127784
匿名さん
豊住線も臨海地下鉄も楽しみですね。
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127785
匿名さん
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127786
匿名さん
>>127785 匿名さん
「つくば市から始まって羽田空港まで流れていく。日本の将来を描ける国家的な路線が整備できる」。2021年11月24日、東京・銀座で開かれた「都心・臨海地下鉄新線推進大会」。あいさつした東京都中央区の吉田不曇・副区長は力を込めた。
同区は臨海地下鉄として、銀座や築地、東京ビッグサイト周辺などを結び、東京駅まで延びるつくばエクスプレス(TX)とつながるルートを想定する。ビジネスや観光での輸送需要が見込め、吉田氏は「必要な路線だ」と強調する。
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127787
匿名さん
>>127786 匿名さん
推進大会に先立つ21年9月、東京都は有識者や国土交通省を交えた検討会を立ち上げ、臨海地下鉄のルートや駅の位置など事業計画の検討を始めた。中央区だけでなくTX沿線からも「東京駅への通勤者は年々増えており、市民からの延伸要望は多い」(千葉県流山市)との声が上がり、検討の行方に熱い視線が注がれている。
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127788
匿名さん
>>127787 匿名さん
東京ではいま、臨海地下鉄を含む3つの新路線構想が実現に向けてにわかに動き出している。きっかけは21年7月の国交省審議会の答申だ。東京の魅力向上などへ「地下鉄ネットワークの充実が必要」として、整備対象に有楽町線延伸(豊洲―住吉間)、品川地下鉄(白金高輪―品川間)、臨海地下鉄を挙げた。
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127789
匿名さん
>>127788 匿名さん
他の2路線は22年度に整備の具体作業に着手する。政府と都は調査・設計費をそれぞれ予算案に盛り込み、整備主体となる東京地下鉄(メトロ)が環境整備評価に入るとみられる。30年代にも開業する見通しだ。
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127790
匿名さん
>>127789 匿名さん
有楽町線延伸は政府と都が持つメトロ株売却などと絡んで問題が複雑化し、進展が遅かった。答申が売却の必要性に触れたことで、財務省は保有株の一部売却方針を発表。都も22年度、専門機関の助言を得ながら同省と連動した売却準備を進める。延伸ルートにある江東区は「ようやく動き出した」と安堵する。
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127791
匿名さん
>>127790 匿名さん
3路線の構想の背景にあるのが、開発が進む臨海部と都心内陸部とのアクセス強化の必要性の高まりだ。臨海部では都が自動運転など先端技術を社会実装する「東京ベイeSGプロジェクト」を進め、民間のマンション建設も相次ぐ。品川駅を発着するリニア中央新幹線の開業も控える。
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127792
匿名さん
>>127791 匿名さん
都心に残る数少ない開発余地である臨海部の開発はさらに加速しそうで、中央区の吉田氏は「輸送能力はますます不足する。都心から臨海部への放射状のインフラが必要だ」と指摘する。
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127793
匿名さん
>>127792 匿名さん
都は都営地下鉄大江戸線延伸など内陸部の新路線構想も持つが、「東京の国際競争の拠点」(都担当者)と位置づける臨海部でのアクセス向上と各地への波及効果創出は、世界的都市を掲げる都の喫緊の課題と言える。
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127794
匿名さん
>>127793 匿名さん
しかし、整備には課題もある。鉄道の事業環境の変化だ。コロナ流行に伴う在宅勤務の広がりなどで鉄道各社の足元の業績は悪化。当面は人口増が続く見通しの東京も、いずれは人口減少局面に入る。新路線整備にあたり鉄道需要や経済全体を長期的にどう活性化するかという視点は欠かせない。
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127795
匿名さん
>>127794 匿名さん
政策研究大学院大学の森地茂・客員教授は「整備費用の負担のあり方とまちづくりが重要だ。地下鉄駅と近隣ビルをつなげて一体的な地下の公共空間をつくるなど、自治体も一緒に取り組むべきだ。毎年の人口減少率はわずかで、経済成長で補える」と指摘する。
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127796
匿名さん
>>127795 匿名さん
江東区は「延伸でできる新駅を街の一つの核にしたい」(山崎孝明区長)として、新しいまちづくり計画を21年度内にまとめる。中央区は都の築地再開発との相乗効果を生かしたい考えだ。22年は東京の都市像を具体的にどう描くのかが問われる1年となる。
2022年1月1日 2:00
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127797
匿名さん
行政とメディア(日経)がこれだけの情報を発信しているを全面否定するのは、マァ、ちょっと無理筋だよね。
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127798
匿名さん
>>127779 匿名さん
検討者を騙して買わせようというたくらみが見えるから。
ずるい事する奴は許せない、
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127799
匿名さん
現段階で決定とかいうのは無理筋だが、永遠にできないというのも無理がありすぎる。
都が「基幹的な交通基盤、言わば背骨としての役割」と言ってるし、前向きに検討はしてるだろうね。
ただ資産価値とか考えるほど近い話ではないと思うけどね。
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127800
匿名さん
そうですね。重要な情報だと思います。要約すると
有楽町線延伸と品川地下鉄は整備の具体化に着手、30年代にも開業の見通し。
一方の臨海地下鉄は検討が始まったところ。中央区の吉田副区長ががんばって発言しているが、在宅勤務の広がりによる鉄道業績悪化、人口減少等の課題もあり先行きは不透明
といったところでしょうか。
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127801
匿名さん
>>127792 匿名さん
中央区はなんの責任もリスクも負わないからな。
鉄道できれば人気取りできて選挙票につながるから、言ったもんがちなんだよ。
だから適当なこと言うよね。内容に説得力はまったくない。
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127802
匿名さん
>>127798 匿名さん
>たくらみが見える
具体的にどの辺にが?
公式な発表を妄想で捻じ曲げて、それを押し付けようとするほうがずるくないか?
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127803
匿名さん
何を言わんとしてるのか混乱しててわかりにくいんだが、随分と後退したようだね、ネガさん。臨海地下鉄が「永遠にできないと言うのは無理」だし、話をするだけで『詐欺』呼ばわりも二度としなくなったもんね。日経記事の効果は絶大。
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127804
匿名さん
後退したのは無理ポジじゃない?
今年正式発表とか、7年後に開通とかずいぶんはしゃいでたけど、すっかり大人しくなったね。
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127805
匿名さん
行政や巨大メディアの報道に一人で立ち向かうのは不可能とやっと悟りましたか、ネガ山ネガ男さん。これからも日経の続報をよく読みましょう。Stay tuned!
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127806
匿名さん
>>127804 匿名さん
オリンピックが終わったからね、IRが来ないとあれ程盛り上がらないだろうね。
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127807
匿名さん
どう読んでも
臨海地下鉄に関しては
一副区長が臨海地下鉄の推進の音頭をとっています。
くらいの記事だった。
応援してるのは一部の流山市民?
まだまだ先は長そうですね。
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127808
匿名さん
>>127797 匿名さん
全面否定されたのは
今年正式発表かもね。
なんて言ってる無理ポジに対してであって。
遠い将来の事まで全面否定してる訳じゃ無いと思うよ。
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127809
匿名さん
>>127805 匿名さん
> 行政や巨大メディアの報道に一人で立ち向かうのは不可能
いやまったくその通りです。
日経の報道をわざと捻じ曲げて解釈するなどやってはいけません。
臨海地下鉄は他の2路線に置いてけぼりで未決定・検討中、それ以上でもそれ以下でもありませんからね。
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127810
匿名さん
臨海エリアを「東京の国際競争の拠点」を位置付けて「東京ベイeSGプロジェクト」を進めていくことは、自分も期待している。
そして、そこに臨海地下鉄が敷かれることももちろん祈念している。
ただ、それらが直近で決定するとは思っていないし、
既存情報に記載されているとおり、臨海地下鉄は2050年頃というのが妥当だろう。
にも関わらず、年内に発表とか無理なことを言う人がいるから、
常識ある人が反論しているだけだろう。
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127811
匿名さん
>>127784 匿名さん
有楽町延伸、新豊洲と国際展示場まで引っ張ればよいのに。将来の羽田アクセス線も見越して。江東区的にはベストじゃない?
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127812
匿名さん
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127813
匿名さん
>>127810 匿名さん
ただ、鉄道をとりまく状況も大きく変化しているよね。
どこもコロナで大幅減収。コロナ後の在宅ワークシフトや人口の減少。
2050年頃、そもそも新線なんて議論そのものが空中分解している可能性も高い。
だからこそ、今、江東区は必死。
最後のすべりこみをかけて猪突猛進中。
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127814
匿名さん
>>127813 匿名さん
空中分解する可能性は、
確率が高いかどうかは分かりませんが、
そういう議論はあるでしょうね。
今後10年において、テレワーク含めた働き方等、
世の中の動向や人の流れを見ながら検討するのでしょう。
都心部のオフィス需要が減少した場合、
臨海エリアの開発は頓挫しそうですね。
壮大な実験場となるか、
防災公園としてキレイに整備されるか、
そんな感じでしょうか。
ただ、次世代のためにも東京都や国が描いている絵の通り進めて発展して行って欲しいですね。
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127815
匿名さん
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127816
匿名さん
オフィス需要が減少しても一大物流拠点で開発整備する方向性はあるからな。
江東区は
有明ー東雲ー新木場ーゲートブリッジー中央防波堤ー青海ー有明
のぐるっと環状エリアの物流拠点の中心地として有明を捉えてるよね。
それには一定の住居は必要だけど地下鉄はいらないというのが
本音ではないだろうか。
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127817
匿名さん
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127818
匿名さん
地下鉄の話題である事は確かだけど
有明の将来の話題であって
かつ、本マンションの検討を左右する話題でもあるから
地下鉄スレでは無いと思うけどな。
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127819
匿名さん
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127820
匿名さん
>>127816 匿名さん
そんな話いつあったの?
まあでも、辰巳も含めて湾岸道路の南側は昔も今も東京の一大物流拠点ですね。
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127821
匿名さん
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127822
匿名さん
地下鉄について誤解を招く発言が多いから、それを訂正してるだけでしょう
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127823
匿名さん
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127824
匿名さん
>>127822 匿名さん
有明の将来の話でなく地下鉄ピンポイントじゃないですか
地下鉄スレへ行ってくださいな
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127825
匿名さん
・「臨海地下鉄の話は詐欺」
↓
・「臨海地下鉄は永遠にできない」
↓
・「都や区が検討してるのは否定しない」<= 今ココ
↓
・「ヤッベ。本当に発表されちまったぜ!」
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127826
匿名さん
臨海地下鉄って、つくばエクスプレス沿線住民にどれぐらいの需要があるんだろうか?
東京駅まで直で行けると便利だけど、
東京駅そのものが目的地の人ってどれぐらいの割合なんだろ?
臨海エリアへの縦移動は必要に思うんだけど、
つくばエクスプレスとの接続ってあまり意味が無いように思う。
BRTと同じ新橋方面で何処かと接続するのが一番いいと思うんだけどね。
そう思うと、築地市場で大江戸線の支線として東京都が作ったほうが効率的な気がします。
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127827
匿名さん
ゆりかもめは、
豊洲を北上して月島・佃の東の抜けて新川経由で永代通りに入り、
東京駅まで延伸。
そうするとつくばエクスプレスが東京駅まで延伸した場合に接続でき、
臨海エリアのアクセスも良くなる。
有明住民は座って東京駅まで行けるなんて最高じゃないですか?
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127828
匿名さん
>>127826 匿名さん
駅予定地は東京トーチの地下なので三越前、日本橋乗り換えですかね。
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127829
匿名さん
事業主体は?事業費用はどこが出す?TXの延伸費用は?国交省の許可は?環境アセスメントはいつ始まる?
1つでも答えられる?これらに全て答えてようやく開業確実と言える。でも実際は現時点で何も決まってないよ。いつかは開業すると思うけど、こんな不確実なことを理由に大金を投資すべきじゃない
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127830
匿名さん
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127831
マンション検討中さん
臨海地下鉄がもしできるなら、2040年まで。これ以降になると車の自動運転の話が出てきて、消滅すると思う。
なので、2050年にできるはない。2040年までにできないなら、無理。
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127832
匿名さん
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127833
匿名さん
>>127825 匿名さん
最後の文は
ヤッベ。詐欺がバレてしまったぜ!
だろ。
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127834
匿名さん
>>127831 マンション検討中さん
そもそも都心は交通渋滞解消のために地下鉄網が発達してる訳で、自動運転では解決できないよ。
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127835
匿名さん
>>127826 匿名さん
つくばエクスプレスは北千住からの千代田線乗り換えで
都心へのルートが確保されてるから
東京駅まで延伸する必要性はあまり感じて無いみたいね。
誰かコスト負担してくれるなら方針も変わるんだろうけど。
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127836
匿名さん
>>127834 匿名さん
自動運転だからこそ交通渋滞は解消するでしょう。
そもそも現在でも都心部は渋滞なんてほとんどしませんけどね。
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127837
匿名さん
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127838
検討板ユーザーさん
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127839
匿名さん
>>127838 検討板ユーザーさん
新価格ですね。初期の1.5倍ぐらいなってないか?
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127840
匿名さん
>>127838 検討板ユーザーさん
一年前の価格で、イースト20階台新築で9300くらいだったから、セントラル高層北西なら成約しそうな気もするな。
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127841
匿名さん
情弱が通りかかるのをじっと待つというスミフ様の高等戦術を、中古オーナーまでが真似しだしたらしい
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127842
匿名さん
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127843
検討板ユーザーさん
こういう価格で出す人って周りの価格が見えてないんですかね。中住戸坪460は売る気がないとしか思えない。もしくは高く買ってしまったから利益乗せるとなるとそれくらいになってしまうのか。
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127844
検討板ユーザーさん
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127845
匿名さん
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127846
検討板ユーザーさん
いま有明はあまりいい流れではないから430で逃げれれば勝ちかもね
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127847
匿名さん
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127848
匿名さん
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127849
匿名さん
あと5年くらいは上がり確実だろうし、それから値下がりするかと言われれば、それは分からん。
そんな状況なんだから、さっさとかうくらいしか対抗策が無いんだよね。とほほ。。。
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127850
匿名さん
春には価格を上げるって言ってたし、予定通りといえば予定通りですね。
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127851
匿名さん
あとは地下鉄決まった時にどれだけ高騰するかだよなあ。
今年決まるか来年になるか分からないが。こればかりは仕方ない。
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127852
マンション検討中さん
>>127838 検討板ユーザーさん
どんな価格かと思ったら。。
何を今更。
そんなもんでしょ。
ちゃんと最新の価格表みた方がいいよ。
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127853
検討板ユーザーさん
>>127852 マンション検討中さん
この坪単価は有明に思い入れが相当ないと出せないよ
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127854
匿名さん
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127855
匿名さん
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127856
匿名さん
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127857
匿名さん
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127858
匿名さん
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127859
匿名さん
>>127831 マンション検討中さん
自動運転は市街地のこみいった道では無理。
高速道路や田舎道で実現するのが2040年までにできるかどうかがせいぜい。
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127860
有明ガーデン
コロナ爆発!
第六波突如来た
ここと、有明ガーデン大丈夫?住友さん!
米国発金利上昇、インフレ亢進
マンション市場もいよいよ曲がり角か?
皆さんどう思います?
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127861
匿名さん
コロナ発生した時も同じように騒いでたよな。
で、どうなったか思い出してご覧。
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127862
匿名さん
コロナ初期にもこんなこと言ってた人いたな。
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127863
匿名さん
>>127860 有明ガーデンさん
ちょっと高騰し過ぎなので、
そろそろ落ち着かせた方がいい。
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127864
eマンションさん
>>127863 匿名さん
まだまだ上がるよ。
そもそも材料費が上がり続けてるから、あと5年は高騰各停してる。
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127865
あほやねー
>>127861 匿名さん
そんなことは千もわかっとる
コロナ初期は皆最初の経験
今は過去の学習効果出てくる
同じようには行かないね
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127866
ご近所さん
>>127863 匿名さん
今の価格じゃ高くて買えないけど欲しくてたまらないから下がってください><
って素直に言ったほうが可愛げあるで
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127867
匿名さん
コロナ爆発した結果、住宅需要上がって価格上がったの忘れたのか
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127868
通りがかりさん
コストが上がってるから、しばらく下がる事無いでしょ。
赤字になっても売りたいなんて事は、ボランティアじゃ無いので無理だろうし、
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127869
匿名さん
>>127868 通りがかりさん
完成して2年以上経つのに何のコストが上がってんの?
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127870
匿名さん
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127871
マンション掲示板さん
>>127866 ご近所さん
ここを今の価格で買う人はいないから売れ残ってるんでしょ
あなたのように相当有明愛が強い物好きにしか売れない
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127872
通りがかりさん
>>127869 匿名さん
マンション建材も人件費も上がってるのよ。
勿論ここにもそのコストは配分される。
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127873
通りがかりさん
先に建築終わったからコストの負担はしないなんて事は有り得ないのよねー。
残念だけど。
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127874
マンション掲示板さん
>>127872 通りがかりさん
?別の工事でかかった費用を付け替えるってこと?
それなら別のマンションの費用までここを買った人は負担しているわけだ
搾取おめでとうございます!
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127875
匿名さん
>>127872 通りがかりさん
なるほどねぇ。
スミフの完成後の長期物件保有によるコスト増大を購入者に付け替えてんだ。
ボランティア精神で貢献するくらいの気構えがないとダメなんだな。
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127876
匿名さん
まあ、どこのマンションもそうだよ。
わざわざ安値で売る訳ないでしょ。
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127877
匿名さん
コストプッシュ・インフレが相場を押し上げているという単純な事実
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127878
検討板ユーザーさん
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127879
匿名さん
>>127874 マンション掲示板さん
あり得んやろ。そんなことやったら不正会計になってまう。
建築費用の高騰は、ここには影響ないよ。
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127880
匿名さん
周りが上がってきたら、スミフは上げてくるよ。
不動産の常識だと思ってたが、知らない人多いんやな。
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127881
匿名さん
どっちにせよ、値段は上がるんだからさっさとかった方が良いのは確か。
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127882
匿名さん
たしかに最初から長期戦で販売するつもりだったのであれば、事業計画段階で完成後の費用(販売事務所経費・人件費、未販売分の管理費・修繕費)も計画に入れて収支計画立てて値付けするだろうから、その分を負担させられているという見方もできる。
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127883
匿名さん
>>127868 通りがかりさん
在庫は維持コストがかかります。
塩漬けにする体力がなければ、原価割れしても値下げするしかないですが。
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127884
匿名さん
-
127885
匿名さん
-
127886
匿名さん
結局、今までのように全体の相場が
上がってるうちは皆幸せなんだよ。
でも、もし万が一でも下落局面になったら、
自社物件を囲い込んで高値維持を
してるだけに大きな影響を受けるのは確か。
そうなれば優良資産が一挙に在庫に変わる。
大量の在庫をかかえてるだけに、
今後も上がり続ける局面なんだと強弁しないと
不安でしかたないんだろうね。
それにしても建材費が上がるから5年は相場が
上昇するなんて説明、雑すぎだろ。
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127887
匿名さん
ある個人の話。
数年間住んだマンションを高値で売却できた。計算してみると売買の諸経費どころか、住んだ年数分の管理費・修繕費・固定資産税まで全部回収した上に手元に利益が残った。さて、これを最初から計画していたと見るか、結果としたそうなったにすぎないと見るのか。どっちでもいい。要は、相場次第。で、過去10年間に渡って都心のマンション、特に優良物件では、こうしたことが起こり続けて来た。下がる下がる言われながらも相場は上昇し続けた。そういうことだ。
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127888
匿名さん
>>127887 匿名さん
相場なんだから、下がる下がるという意見は常にあるだろ。。
でも、上がる上がるという意味もそれ以上にあったんじゃない?
何故なら株価も上がり続けていたから。
ただ過去の事はどうでもよくて
今まで通り上がり続けるのか
踊り場なのか下がるのかの三択。
株価を見れば踊り場という事になるんだろうけど。
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127889
検討板ユーザーさん
>>127879 匿名さん
財務会計の話ではなく管理会計上の話でしょうね。
それでも別のマンションのコストを配分されるのはないですね。
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127890
匿名さん
>>127886 匿名さん
わかったから
割高でこれから下落するからもう検討してくれなくていいよ
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127891
匿名さん
>>127882 匿名さん
負担させられている、って人聞き悪い
原価で買いたいなら自分で建てたらいいのに
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127892
検討板ユーザーさん
-
127893
匿名さん
今後のアップサイドを考えたらこの立地で坪450は全然高くないですよ。
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127894
匿名さん
スミフ買いたいなら、1期1次で売り出してる物件を選べばいいのよ
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127895
匿名さん
>>127890 匿名さん
高くなり過ぎだから下落するはずというのも粗雑な頭だな。榊教の信者かも知れない。
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127896
検討板ユーザーさん
アップサイドの要素って何かあるか?
倉庫のメッカになるくらいじょない?
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127897
匿名さん
オリンピック記念公園が出来るし、スケボー民の聖地になりますよ
もともとコミケ民の聖地ですし、聖地に住めるのは幸せなことです。
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127898
匿名さん
>>127896 検討板ユーザーさん
世界インフレ、先進国の中で日本だけ金融緩和の始末がつけられない。これだけでも充分だろ。
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127899
検討板ユーザーさん
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127900
匿名さん
-
127901
匿名さん
公園でオリンピックを記念しようなんて気分にならないな。
コロナとか、女性蔑視発言とか、いじめで降板とか、猛暑問題とか
思い出したくも無い記憶も今回の大会ではいっぱいあったし。
記念は選手たちの活躍の映像で十分。
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127902
匿名さん
-
127903
匿名さん
-
127904
匿名さん
売れてないマンションの検討板の特徴は、真剣な検討者らしき人の書き込みがほぼ皆無で、妙な買い煽りや検討におよそ関係ない書き込みだらけなこと。少しは関係ない書き込みを我慢しないと、せっかくの検討者もここ見たら買う気なくすでしょう。
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127905
検討板ユーザーさん
-
127906
匿名さん
>>127904 匿名さん
真剣で、賢い(お金も持ってる)検討者なら、ネガやいやらしい書き込みの多さも、その物件を評価するための一つの判断材料として活用できるから、そんな心配しなくて大丈夫よ
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127907
匿名さん
-
127908
匿名さん
-
127909
匿名さん
誰かさんが一人で何役も書きまくって、押しまくってんじゃないの?
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127910
匿名さん
-
127911
匿名さん
本物の検討者は暮らしやすさアンケートっていうこの掲示板の下にくっついてるやつ見たほうがいいよ。3人回答してる。販売して長期間経ってるししょうがないけど、ここはただの雑談スレ
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127912
匿名さん
-
127913
匿名さん
メダリストさんたちが割高と騒いでる間に買える人は買っていくんやな
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127914
匿名さん
どんどん値上がりするんだから、さっさとかえばよいのに。
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127915
マンション掲示板さん
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127916
匿名さん
建築費や人件費の高騰でばかすか建物を建てられない状況だから、デベとしてはいかに今ある在庫を売り伸ばして毎年度の売上を確保するかが大事なんじゃないかな
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127917
マンション掲示板さん
まあ、デベもボランティアじゃ無いから、価格を上げながら売るんでしょ。
特にここはスミフだし。
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127918
匿名さん
>>127917 マンション掲示板さん
ほんそれ
企業がな一般人に安く家を提供しなければいけない義務なんてないぞ
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127919
検討板ユーザーさん
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127920
匿名さん
いやいや、ポンと金出せる層は奴隷とは言わず、奴隷を使って儲ける人たちだろ。ここに金だせないのが奴隷層。
シティタワーズ東京ベイ
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所在地:東京都江東区有明二丁目107番5他(地番)
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交通:東京臨海高速鉄道りんかい線 「国際展示場」駅 徒歩4分 ~8分
- 価格:6,800万円~1億6,000万円
- 間取:1LDK~3LDK
- 専有面積:38.20m2~82.88m2
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販売戸数/総戸数:
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