シティタワーズ東京ベイ

>>127515 匿名さん
日経の記事は、臨海部地下鉄何も進んでないよって言ってる。

>>127517 匿名さん

日経では臨海地下鉄が動き出したと書かれてましたよね。

>>127404 匿名さん

中央区の計画だと2030年春開業で試算してるようです。23年竣工だとして7年

https://dorattara.hatenablog.com/entry/20210614/1623596400

>>127518 匿名さん

検討するかどうかを検討するっていう会議があったから、
そのことじゃないの？

>>127445 匿名さん

1月1日の1発目の記事というのもね！

>>127514 匿名さん

だかさら、日経の1/1の記事のどこがどう正しくないのか言ってみて。田舎の人でも都会の人でもなんでもいいんだけど、こんな言い方するからには根拠がないといけないよね。君、説明責任って概念、知ってる？

これ、めちゃくちゃ上がる予感。

日経の新情報は

●地下鉄駅と近隣ビルをつなげて一体的な地下の公共空間をつくるなど

●江東区は「延伸でできる新駅を街の一つの核にしたい」（山崎孝明区長）として、新しいまちづくり計画を21年度内にまとめる。

ある程度、しっかり調査して出した記事だというのが分かる。そして、江東区が意外と乗り気だということも。新駅って新豊洲か新国際展示場しかないけども

>>127524 匿名さん

新豊洲のビルに地下鉄用の空間作られてるんですよね。
意外と知られてない事実。

>>127511 匿名さん

年初って、こういう鉄道の新線の話題って定番なんですよ。

>>127524 匿名さん

というか、あなた完全に読み違えてるよ。
江東区長が語っている新駅は豊洲―住吉間にできる新駅の事で
ST1、ST3と呼ばれている新駅拠点の事。
昨年末の区報の方がこんな記事よりよっぽど詳細。
そして
この記事も区報も江東区は臨海地下鉄に関しては一切言及して無い。

江東区は「延伸でできる新駅を街の一つの核にしたい」（山崎孝明区長）として、新しいまちづくり計画を21年度内にまとめる。

ってのが新情報？

今、パブコメやってる江東区都市計画マスタープランの事でしょ。
意見募集中だから臨海地下鉄も無視しないで計画に入れて欲しいって応募はできるよ。

>>127530 匿名さん
地下鉄スレへどうぞ
お触り禁止

まぁどう読んでも新駅の話は、豊住線のことだな。

嘘ついてまで臨海地下鉄が進んでるということにしたいやつらって何者なんだ？

こんな所にチマチマ連投カキコするより、日経本社に『嘘つくんじゃねえ、コノヤロー！』と殴り込みかけた方がいいみたいだな。笑

いや日経の記事はべつに間違ってないでしょ。
わざと読み違えて臨海地下鉄決定！とか新駅ブラボー！とかウソついて煽ってるから叩かれてるだけ。

江東区からすると有明はスポーツ施設の寄せ集めエリアとしか見てないよ

日経の記事読んだけど、
臨海地下鉄をメインに書いてるものの、
臨海地下鉄で決まったことは何一つ記載が無い。
臨海エリアの開発を見込んで動き出したのは品川と豊住のことだね。
懸念事項もちゃんと記載してあって嘘も書いてない。
臨海地下鉄を記者が期待してるってことを書いてある記事ってことだね。
記者は有明とか勝どき辺りに住んでる人なのかもね。

日経の記事が間違ってない＝臨海地下鉄が実現に向け動いている（検討されている）
1/1の日経記事のせいで、臨海地下鉄を全面否定できなくなって悔しいのぉー、ネガさん。

つまるところ、検討中としかいいようがないってことだな

無理ポジ、ドンマイ

もう、あり得ないとか詐欺だとか言えなくなっちゃいましたね。ご愁傷様、ネガさん

日経の記事には「東京ベイeSGプロジェクト」のこともシレッと書かれてるので、
臨海地下鉄はそのドキュメント通り2045-50年の予定なんだろうね。

>>127543 匿名さん
まぁ妥当なとこだね

>>127543 匿名さん
そのプロジェクトはいつもの東京都の打ち上げ花火。
どうせ何一つ実現しない。
有明はいつもそうだから。

>>127546 匿名さん
そう、だから有明ポジは嘘つきだと言うのは正しい。

>>127545 匿名さん
eSGプロジェクトは「東京ベイeSGまちづくり戦略」に変わって、臨海副都心と中央防波堤エリアだけの話じゃなくなってるよ。
築地、浜松町、品川、羽田、葛西、南砂、豊洲あたりまで広げたエリアのプロジェクトになってる。
有明云々みたいな小さいエリアの話じゃないです。

>>127507 匿名さん

日経の記事は、臨海地下鉄実現に向けて乞うご期待の記事ですね。
推進したい記者もいるでしょうし、また同じような事を書くんでしょう。

それより、臨海地下鉄　検討会の議事より。
「・沿線の現地状況を詳細に把握すべき」からスタートなんですね。。。
やっとここから始めるんかい。
地下鉄決定まで長い道のりだね。

正直、ここまで具体的に検討が進んでるとは思っていませんでした。
知らない間に東京都も動き始めてたのですね。

どいつもこいつも小者だらけ

中央区議員にコネが有ればこんなとこで憶測で無駄な時間は費やさない

>>127552 地下鉄さん

新聞記事は事実の後報、期待による憶測とある
日経の記者も最近はレベル低いよ

ーと思われる
ーの可能性がある

こんな記事なら誰でも書ける
取材してちゃんと書けよって感じ

>>127553 日経？さん
新聞記者を目指す学生のレベルが低いからしょうがないよ。就職先人気圏外だもん

いずれにしても、日経さんのおかげで、去年は暴論毒ヅキし放題だったネガの威勢が弱まったのは、新春から慶ばしいかぎりです^_^

臨海地下鉄なんて永遠にできないと思う。臨海地下鉄はドキュメント通り2045-50年の予定だとすると、そのころには少子化の影響で日本の人口は1億を切ってる。有明なんかゴーストタウンになってそう。

1/1日経記事は見事に有明ネガの出鼻を挫いてくれましたね。Guts!

既に決定していて来年着工とか言うならいざ知らず、決定さえしていない
臨海地下鉄を待ち望みながら有明で何十年も暮らすなんてできないわ。

日経の記事は、
臨海地下鉄ポジを元旦初夢として有明に塩漬けさせる絶妙な記事だったね。
あんな記事出されたら有明のマンション売りづらくなるだろ。

>>127551 匿名さん

やっとまともな検討が始まるのでしょうか。
本当にいい加減だった有明の居住人口予測や、これからのオフィスビルの建築計画、沿線の就業人口の予測見通しなど、きちっとやって欲しいです。
現状、悲惨な状況のBRTが有明を通るようになって、どうなるのかもしっかり把握してほしいです。
地下鉄建設には多額の税金が投入されるので。

それと検討会で指摘されている通り、地方自治体（江東区）がどれだけ協力的かも調査対象になるかと思います。

なんにせよ、臨海地下鉄が動き始めたと言うニュースが元日から出たのは良い兆候ですね。
一気に一般人にも臨海地下鉄についての認識が広まります。

その効果は無視できないね。どこかから歯ぎしりがきこえるようだ

一般人が臨海地下鉄について認識し、自身で調査をはじめることになると言う効果は有るでしょうね。

この掲示板でも定期的に話題になれば新しい検討者も認識が進むのではないでしょうか。

>>127552 地下鉄さん

一応、有明は江東区だからね。
中央区議と知り合ってもあまり関係ないでしょ。
江東区の腹黒区議が有明住民の票取りに行ってるらしいから、
その人に情報聞いてごらんよ。

もう、東京都が検討始めてますから、中央区の話はあまり関係ないでしょうね。

そもそも、こう言う記事が書かれた背景としては、日本や東京の経済を建て直すために必要な路線だって事を、一般人に広めたい人が焚き付けた可能性があります。
おそらくポジの仕業ですね。

日経の中に有明ポジが潜んでる可能性があります。

ほう。やはり決定してるんでしょうか。

コロナが終息する今年。
次の話題は景気対策ですよ。

おそらく、この文脈で臨海地下鉄の発表でしょうね。
築地再開発は別に発表されると思う。

私は意外と今年かもしれないと思う。
そもそも、日経が記事を書いた理由は何なのだろうか？
有明ポジが無理ポジのために書かせたのか？
それとも、他に理由があるのか。

その辺りにヒントがあるような気がしてならない。

都合悪くなると陰謀論展開し出すネガさんなんなの笑
そういうニュースが出たって事実だけ受け止めようよ

ニュースと言っても、すべて既報だけどね

>>127567 匿名さん
なんだ、有明のマンションを売りつけるための無理ポジなのか。

ネガさんも日経のせいで勢い削がれたね。もう、詐欺とか毒づけないし

BRTですらガラガラでビジネスになってないのに地下鉄なんかできるわけないよ。
完全にオーバースペックだろ。

たまにそういう記事が出ますよね。
わざと思わせぶりな記事を書く人。実はニュース性ゼロ。
この記事は、まだ何も言ってないのでましなほうですが、
過去には、日経朝刊１面トップに「信用組合、信用金庫統合へ！」
なんていうのもありましたからね。
すごい迷惑しました。

無理ポジが新聞屋を使って臨海地下鉄の記事を書かせたと考える方が妥当だろう。

日経も記事を書くなら、
ちゃんと2050年ごろの予定って書いてあげれば良かったのにね。

既報ニュースにこれだけ大騒ぎできるって
ある意味、有明って凄いよね。
まもなく正式決定とか何年何年も書き込み続け、
これからも何十年も書き続けるなんて
大変だなぁ。

>>127587 匿名さん
不動産の営業って客に買わせることができれば勝ちですから。
他の業界なら紛らわしい表現は捕まりますが、この業界ではいくらでもやりますよね。

勝どきや晴海は、すでに地下鉄の話では盛り上がらないよね。
実際に推進大会に行ったり、地元の町会と話をしていればわかる話だし。
地下鉄で騒いでいるのって有明だけだよね。
有明って不便な所なんだなって、つくづく思う。
可能性の低い地下鉄より、既存路線の終電時刻を遅くしたり、昼間の本数を増やしたり、運賃を安くしたりと、できることがあるんじゃないかな。
子供が大学に通うようになったら、下宿したくなるよね。

あれっ、『詐欺』ってもう言わないのかな？流石に羞恥心があればそうだね。

うーん。なんか根深い恨みでも抱えているのかな？ネガさん

>>127591 匿名さん
無理ポジさんって、こんな前から居たんですねー

ネガさんって昔はポジ検討者だったんじゃない？どこかでダークサイドに変わった

事実の歪曲だらけの有明の現実を知った時。

>>127594 匿名さん
いつもいつも妄想の夢の中で暮らしてる有明ポジ。
病院にいったほうがいいよ。

>>127594 匿名さん
これは無理ポジとは違うな。スミフに乗せられた感じかな。
当初の計画自体は大人向けで、スミフ営業もそう言ってたね。
結局方針転換したんだけど。

>>127593 匿名さん
素直にこの人の言うこと聞いて白金高輪のマンション買ったら大儲けでしたね
ここで白金高輪買うか晴海有明を買ってしまうかがその人のセンスです。

2021年の秋に、営業マンに内覧対応してもらいました。
その時に、資産としてどうか？という質問のやり取りが中心でしたが、資産性は正直高くない、今売り出してる部屋の坪単価は高すぎる、その上でここを買っている人は商業隣で便利なのと、開放的なエリアをファミリー層が好んで買っていると説明受けました。

たまに有明ガーデンに買物＆お風呂入りに行くけど、ここからの通勤は無理でしょ！　在宅メインならわかるけどさ。食事処も、有明ガーデンのレストランしかないよね！？　不便過ぎる。

仮に地下鉄開通しても、そこまで値上げしないはず。
何故なら既に販売価格に織り込み済みだから。

それにしてもここを買う人、勇気あるよな?

>>127599 匿名さん

有明なんかにハイブランドが出店するわけない。
最初から期待してませんでしたよ。

当時から、商業施設の高級路線はムリだっていう意見が多かったよ。
無理ポジは耳を傾けなかったけど。

>>127554 マンション検討中さん

そーいう問題じゃねーだろ
いちいち反応する段で馬鹿丸出し

>>127603 匿名さん
地下鉄が決まってないのに決まってるって言う。
↑無理ポジはわかる。

ガーデンが当時高級路線に決まっていて、無理という意見が多かったけど耳を傾けなかった。
↑これは無理ポジと違うでしょ。実際そういう方向で進めようとしてたんだし。

そもそも、地下鉄と関係ないし、日経が報道しちゃったんだから、文句があるなら日経に文句言うしかないのでは？

>>127606 匿名さん

何で高級路線から庶民路線にグレードダウンしたんだろうね？

ネガは有明ガーデンは開業出来ないとか言ってたやん。
アパホテルになるとか。

ネガは嘘ばっかり。

どっちにせよ、日経が臨海地下鉄の報道しちゃったんだから、信じて待つくらいしか出来ないんじゃない？
嘘だって言うのなら、日経に直接文句言えば良いと思います。

無理ポジが無理に日経に記事を書かせただけなのがバレちゃったね。

臨海地下鉄は誰かが何かしら動いてるのはネガだって分かってるだろ。
ただ、臨海エリアはもう30年以上前から何かしらの計画が上がっては無くなるってことを繰り返して現在の姿になっている。
日経も具体的な計画や時期には一切触れていないし、
結局はまだ何も決まってなく、
これから検討に着手しますってことが分かったという記事なんだよ。
なので臨海地下鉄も長い目線で待ってた方が良い。

臨海地下鉄が動き始めちゃった事、認めちゃって良いの？

無理ポジが記者に書かせた事を暴き、日経の記事が嘘である事を白日の元に曝け出すべきでしょう。

>>127613 匿名さん

2014年に提案されてから、少しずつ動いてるでしょ。
牛歩の如くゆっくりだけど。
やるって決めても、結局2050年ごろになるんだろうけどね。
銀座辺りの地権者との調整が一番難航するんじゃない？