シティタワーズ東京ベイ

あけましておめでとうございます。本年も明るく、楽しい一年となりますように。

臨海地下鉄は、推進してる中央区自身が検討だけで10年かかると言ってる。確定はおろか決定プロセスまで辿り着くのもほど遠い状況。

５年後確定とかほぼ確定などという発言は、明らかなウソです。

臨海地下鉄は、
今は無理だけど40，50年後は出来てるかもしれない。
自分は生きてないかもしれないが、
いつか日本がまた復活して次の世代の子達が潤うために、
臨海地下鉄は必要な路線じゃないかと思う。

臨海地下鉄話しは住民の願望の表れというより
もはや噂の流布そのものが目的となってるから
事実とか現実とか関係なく、
確定とか恥ずかしげもなく書いちゃうんだろうな。
そもそも、
ほぼ確定、
とか、
発表がいつか不明だけど確定
とか書かれても
それ確定じゃ無いじゃんとツッコミたくなる。

>>127398 匿名さん

中央区は7年で開通と言ってたような。

今年あたりに正式発表だと思う。
かなり上がりますよ。急激に。

今年はそう言う年になると予想してます。

距離も短いし、普通にやったら10年も経たずに開業できますよ。
そもそもそんなに検討に時間使っても無駄でしょうに。

>>127401 匿名さん
7年と言ってたのは中央区ではなく、ここの無理ポジです。

有明民はできもしない新線計画をチラつかせて自分の部屋を高値で売りつけたいクズ人間ばかり。

有明住民だしポジだけど、マジ地下鉄話やめてくんないかな、恥ずかしいわ
普通の思考回路であればまず品川に作ってやれよって思うだろ
新幹線の停車駅で地下鉄停まらんの可哀想過ぎるだろ

恥ずかしくはないと思う。
今年は正式発表あってもおかしくないし、そうなったら急激に上がる事は容易に想像できるだろう。
ちなみに、私は港区在住のネガです。

最初に7年で開業と言ってたのは中央区ですね。

早速日経に出てますね。

動き出した東京の鉄道新路線構想　「臨海」に成長託す
TOKYO 変わる交通網㊤

2022年1月1日 2:00 [有料会員限定]

東京の交通が変わろうとしている。利便性向上へ新たな鉄道路線の整備構想が実現に向けて動き出した一方、鉄道網の隙間を補うように自転車など近距離モビリティーのシェアリングサービスが日常に浸透してきた。新型コロナウイルス流行などで生活スタイルが様変わりするなか、約1600万人が行き交う首都の交通の行方を展望する。

「つくば市から始まって羽田空港まで流れていく。日本の将来を描ける国家的な路線が整備できる」。...

>>127406 匿名さん
すいません、京急の泉岳寺から品川区間は京急線ですが、実質は都営浅草線直通が多いので、都営地下鉄みたいな感覚ですよ。
品川に地下鉄がない、というのは違和感を感じます。

少しづつ、一般人の目に触れる所に臨海地下鉄の話題が出始めましたね。
今年は正式発表あるかもしれないですね。

>>127411 匿名さん
どこが？
書いててよく恥ずかしくないですね。

こちらの記事ですね。

動き出した東京の鉄道新路線構想　「臨海」に成長託す
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC1391I0T11C21A2000000/?unlock=1

え？日経って恥ずかしいの？
意味が分からない。。。

公的なとこが検討し始めてるんだからそれを否定してもどうにもならないんじゃね？
それすら信用ならないなら何を信じればいいの？って話。
事実と、（有明が発展してほしくない）要望はちゃんと分けて語ってね。

臨海地下鉄は有明検討者にとっても興味のあるところ。
定期的に話題にしていきたいですね。

>>127417 匿名さん

まあ、こういう時は公共事業で景気対策だろうから一気に動く可能性高いんだよね。

>>127416 匿名さん
KPIが地下鉄新線の早期事業化で、現状は検討。
目標も検討の継続。
つまり、事業として実現できるかどうかを検討してるレベルでしかなく、全くメドはない。
これで、正式に発表が近いってどういうことかね。
あ、計画は断念します、っていうことを正式に発表するのかな？

>>127419 匿名さん

今年正式発表はマジで有り得るよ。

>>127414 匿名さん
これだね。
記事の図版だけ引用しとくね（出典:日経電子版　2022.1.1)

>>127421 匿名さん

日経に記事でてますよ。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC1391I0T11C21A2000000/?unlock=1

「つくば市から始まって羽田空港まで流れていく。日本の将来を描ける国家的な路線が整備できる」

>>127420 匿名さん
土木工事で景気浮揚、なんて昭和のじいさんですか？
そんな一時しのぎで企業にカネをくれてやるみたいなやり方ではカネをドブに捨てるようなもんです。

しかし、一般人の目に触れるところでこんなに臨海地下鉄の話題が出るようになるとは。。。

今年、来るかもな。

コロナで大きなダメージを受けたのは土建屋ではありません。
こいつらを潤すような金の使い方には反対ですね。

今年は寅年だから急激な動きがあるかも知れないね。躍起になって全面否定するのも見苦しいよね。なんでかな？

有明スレはいつも開発期待を持たせて、値上がりするから買え買えと絶叫するのはなぜですか？

何故と言うか、日経に記事出てるやん。

日経よりオッサンの妄想を信じると思ってる訳？

コロナ収束したら頃合いですからね。
次は景気対策ですよ。
今年の発表期待しちゃう。

>>127432 匿名さん
今年は事業化決定の発表がある、と騙してマンションを売りつける卑怯なやり方が有明ポジの手口なんだね。
それを毎年やってるのか。
人として恥ずかしくないのかね。

でも、景気対策としては公共事業は有効だし、なんと言っても頃合いですよねえ。
今年の正式発表に期待してます。

なお、私は江戸川区在住のネガですので悪しからず。

日経も記事にしてる事ですし、恥ずかしい事では有りませんよ。
必死こいて日経の記事は嘘だと叫んだとしても、誰もあなたの言う事を信じる人は居ないでしょう。

少なくとも全面否定はおかしいですよ。
日経の記事にもなってますし動き始めてるのは事実と見た方が良いでしょうね。

私は今年の発表あると思います。
景気対策として何かしら発表しなければいけないでしょうし、分かりやすい投資だと思います。

マァ起こるものは起こっちまうもんなんだからさ、湾岸の片隅で有明ネガを叫んでも虚しいだけだって

中国もリーマンショック時に、莫大な公共投資を行い一気に世界トップレベルに浮揚しましたからね。
あれを見せられた後だとどうしても莫大な公共投資したくなるよなあ。
特に今の日本のままだとヤバいという認識も広まってきてるし。

私は何故日経の記事になったのか、その経緯に興味がありますね。
これ、おそらく地下で動いてますね。