シティタワーズ東京ベイ

有明は開拓者精神なんだよ。パイオニア精神を持って住んでるんだ。
何も無いところから始めて、
どんなに遠いとか不便だとか言われようと、
どんどん開発されていく街の姿を観ていたいんだよ。
ただ、他の街と比べると不便なのは変わらないので、
その辛さを癒やしてくれるのが都心の景色なんだよ。　

ここの管理組合の質問で、このマンションは2026年冬に完売予定という応答があったようですね。
今のつり上げた金額じゃ、完売は厳しいかなと思ってるんですが、2025年頃に何か新しいニュース来るんですかね。

>>127346 匿名さん

修繕積立金の値上げ決議

>>127347 匿名さん
キツイなぁ．．

先日MR行って聞いた感じだと年度末から7月の引き渡し待ちが150戸くらいあるって話だったので、実質あと300位ですかね。ペース的に2026には売り切ってそうな気はすること。条件悪い数個とかは残ってるかもだけど

日本橋から引っ越して来たけど、便利すぎて最高ですよこのマンション。有明民とか一括りにされますがみんな色んな街に住んだ経験あります笑
メリットは明確にあるし、それが合わないなら早く別のマンションを検討してください

興味あっても先立つものが足りないと複雑な感情を抱いちゃう。大目に見ましょうよ。

>>127350 匿名さん
確かに！有明民と言われても、って感じですよね。
私も、みなとみらい（高島）から引っ越してきました！
それぞれの街に良さはあるけど、有明はかなり上位で満足度高い街です。

便利なわけ無いだろ
東京行くまで電車賃いくらいるんだよ

荒れてる輩、可哀想な方の書き込み大目に見てあげましょうね。

>>127353 口コミ知りたいさん
都バスだと東京駅まで210円、りんかい線で新木場行くより安い。

>>127355 匿名さん
しかも20分くらいですかね？早い

今日、コミケと吉本のガーデンシアターライブで死ぬほど人多かったな。有明駅とガーデンをつなぐ道狭すぎんねん

冬は北風が強いですが、殺風景な有明では遮るものがないから、寒風が身に沁みませんか？

>>127345 匿名さん
どんどん開発されていく？
マンションとどこにでもあるショッピングモールができて終わりだけど？

>>127356 匿名さん
晴海から東京駅がバスで20分なんで有明からそんな早く行けるわけないですが。
早朝ですか？

>>127359 匿名さん

テレ朝の戦略拠点ができますよ。

>>127360 匿名さん
あまり停車しなくて25分弱、停車多くて30分かな！

ここより儲かるところ教えてくれと当時言われて王子を教えてあげた
やっぱり値上がり率かなり上位だった
答え合わせが出来た
板マンってバカにしてたやつはアホ
過去レス掘ってみ？

酸っぱい
葡萄なんですかねえ。

アリーナやシアター、四季、コナミの拠点やテレ朝の戦略拠点が出来ることはスルーなんでしょうか。
親水公園や体育館とかも見えてないのかなあ。

酸っぱい　葡萄なんですかねえ。

ランキング外のここより値上がりしているマンションたくさんあって草

>>127362 匿名さん

有明って、何気にりんかい線と京葉線使えば東京駅で20分ぐらいなんだよね。
アクセス良いですね！
なのに、臨海地下鉄要るの？

>>127363 口コミ知りたいさん

流石に王子に住んでも楽しくないのでは？

東京駅方面不便だなーと思ってたけど、バスで乗り換えないし意外と便利
新宿、恵比寿、渋谷、池袋はりんかい線で一本だしな

臨海地下鉄ができるメリットとして、地下で駅、ガーデン、マンションがつながる可能性があることでしょ！
これができたら色々解決される

王子って帰宅？

>>127367 匿名さん
さすがにそれは王子に失礼

ここも一期一次から考えるとかなりの値上がり幅だと思う

>>127366 匿名さん
その東京駅とはほぼ有楽町といえるような南の端ですが。
東京駅本体はそこから歩いて10分はかかる。

>>127371 匿名さん
私は購入を真剣に考えましたが、
値上がり幅がマンションに対して妥当ではないかなと個人的に思い、購入をやめました。

>>127372 匿名さん

10分は大袈裟だよ。老人か（笑）
臨海地下鉄だって開通したとしても東京駅本体から離れた場所でしょ？
どちらもたいして変わらないとと思うよ。

うん、だから臨海地下鉄なんかカネかけて作っても誰も使わなくて赤字確定。
最初から作らないほうがいいよ。

>>127372 匿名さん
丸の内南口だったら有明２丁目からバスで23分

真剣に欲しいと思っても諸事情で購入に至らず、複雑な思いをお待ちの方がいらっしゃるものと推察します。その場合、普通なら黙って去り、他スレを検討しに行くものですが、稀にネガ連投でウサを晴らす人がいるのは仕方のないことです。そのような書き込みに対しては、真意を理解し、あまり取り合わずにそっとしておきましょう。

>>127376 匿名さん

平日午前や夕方は交通量が多いから、
その時間では無理だね。

早く地下鉄来ないかなあ。

>>127376 匿名さん
ダイヤ通り着かないしなぁ
そもそもバスなんか乗り心地悪すぎて乗りたくない

となると、やっぱり臨海地下鉄ですねー。

>>127377 匿名さん

何処が現実的なんだよ（笑）
そっちのほうが絵空事だよ。

このマンションの住民として楽しく充実した一年を過ごせました。みなさん、良い新年2022をお迎えくたさいませ。

>>127377 匿名さん
鉄道は建設して終わりではなく、運行するのにコストが永遠にかかります。
そんなバーターなんかで赤字確定路線を作れるわけがない。
運行する鉄道会社はお荷物を引き受けるんですから。
政治家のゴリ押しでバスでもいいところに大量輸送機関の鉄道を作ると、最後はどうにもならなくなり廃止です。
こんなバカげたカネの使い方は令和では通用しませんね。

豊住線は市場のバーターで赤字確定路線を作ろうとしてしてない？

有明民はシャトルバスやめてゆりかもめ乗ってやれよ
広告ゼロで死にそうだぞゆりかもめ

それより、臨海地下鉄はやく作ろう。

>>127386 匿名さん
だから東京メトロが発表するまでは事業化確定かどうか怪しい。
でも有楽町線の支線だからこの区間だけの収支は追求されないのかもね。
臨海地下鉄は単独路線だから、収益が取れなきゃ絶対ムリだな。

>>127376 匿名さん

歩いて行けるくらいの距離を5分程度バスに乗るなら、時間にそんなに狂いは
生じない。しかし東京駅までなんて渋滞などでまともに時間通り着くわけがない。

出来もしない臨海地下鉄を熱望するようなら最初から有明なんか選ばないことが大事。

出来るのは確定でしょ。
来年発表かもしれないし、5年後になるかもしれないけど。

>>127392 通りがかりさん
臨海地下鉄が確定なんて言う発言は完全に詐欺だから削除すべき。

ほぼ確定なんだから良いのでは？

あけましておめでとうございます。本年も明るく、楽しい一年となりますように。

臨海地下鉄は、推進してる中央区自身が検討だけで10年かかると言ってる。確定はおろか決定プロセスまで辿り着くのもほど遠い状況。

５年後確定とかほぼ確定などという発言は、明らかなウソです。

臨海地下鉄は、
今は無理だけど40，50年後は出来てるかもしれない。
自分は生きてないかもしれないが、
いつか日本がまた復活して次の世代の子達が潤うために、
臨海地下鉄は必要な路線じゃないかと思う。

臨海地下鉄話しは住民の願望の表れというより
もはや噂の流布そのものが目的となってるから
事実とか現実とか関係なく、
確定とか恥ずかしげもなく書いちゃうんだろうな。
そもそも、
ほぼ確定、
とか、
発表がいつか不明だけど確定
とか書かれても
それ確定じゃ無いじゃんとツッコミたくなる。

>>127398 匿名さん

中央区は7年で開通と言ってたような。

今年あたりに正式発表だと思う。
かなり上がりますよ。急激に。

今年はそう言う年になると予想してます。

距離も短いし、普通にやったら10年も経たずに開業できますよ。
そもそもそんなに検討に時間使っても無駄でしょうに。

>>127401 匿名さん
7年と言ってたのは中央区ではなく、ここの無理ポジです。

有明民はできもしない新線計画をチラつかせて自分の部屋を高値で売りつけたいクズ人間ばかり。

有明住民だしポジだけど、マジ地下鉄話やめてくんないかな、恥ずかしいわ
普通の思考回路であればまず品川に作ってやれよって思うだろ
新幹線の停車駅で地下鉄停まらんの可哀想過ぎるだろ

恥ずかしくはないと思う。
今年は正式発表あってもおかしくないし、そうなったら急激に上がる事は容易に想像できるだろう。
ちなみに、私は港区在住のネガです。

最初に7年で開業と言ってたのは中央区ですね。

早速日経に出てますね。

動き出した東京の鉄道新路線構想　「臨海」に成長託す
TOKYO 変わる交通網㊤

2022年1月1日 2:00 [有料会員限定]

東京の交通が変わろうとしている。利便性向上へ新たな鉄道路線の整備構想が実現に向けて動き出した一方、鉄道網の隙間を補うように自転車など近距離モビリティーのシェアリングサービスが日常に浸透してきた。新型コロナウイルス流行などで生活スタイルが様変わりするなか、約1600万人が行き交う首都の交通の行方を展望する。

「つくば市から始まって羽田空港まで流れていく。日本の将来を描ける国家的な路線が整備できる」。...

>>127406 匿名さん
すいません、京急の泉岳寺から品川区間は京急線ですが、実質は都営浅草線直通が多いので、都営地下鉄みたいな感覚ですよ。
品川に地下鉄がない、というのは違和感を感じます。

少しづつ、一般人の目に触れる所に臨海地下鉄の話題が出始めましたね。
今年は正式発表あるかもしれないですね。

>>127411 匿名さん
どこが？
書いててよく恥ずかしくないですね。

こちらの記事ですね。

動き出した東京の鉄道新路線構想　「臨海」に成長託す
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC1391I0T11C21A2000000/?unlock=1

え？日経って恥ずかしいの？
意味が分からない。。。

公的なとこが検討し始めてるんだからそれを否定してもどうにもならないんじゃね？
それすら信用ならないなら何を信じればいいの？って話。
事実と、（有明が発展してほしくない）要望はちゃんと分けて語ってね。

臨海地下鉄は有明検討者にとっても興味のあるところ。
定期的に話題にしていきたいですね。

>>127417 匿名さん

まあ、こういう時は公共事業で景気対策だろうから一気に動く可能性高いんだよね。

>>127416 匿名さん
KPIが地下鉄新線の早期事業化で、現状は検討。
目標も検討の継続。
つまり、事業として実現できるかどうかを検討してるレベルでしかなく、全くメドはない。
これで、正式に発表が近いってどういうことかね。
あ、計画は断念します、っていうことを正式に発表するのかな？

>>127419 匿名さん

今年正式発表はマジで有り得るよ。

>>127414 匿名さん
これだね。
記事の図版だけ引用しとくね（出典:日経電子版　2022.1.1)

>>127421 匿名さん

日経に記事でてますよ。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC1391I0T11C21A2000000/?unlock=1

「つくば市から始まって羽田空港まで流れていく。日本の将来を描ける国家的な路線が整備できる」

>>127420 匿名さん
土木工事で景気浮揚、なんて昭和のじいさんですか？
そんな一時しのぎで企業にカネをくれてやるみたいなやり方ではカネをドブに捨てるようなもんです。

しかし、一般人の目に触れるところでこんなに臨海地下鉄の話題が出るようになるとは。。。

今年、来るかもな。

コロナで大きなダメージを受けたのは土建屋ではありません。
こいつらを潤すような金の使い方には反対ですね。

今年は寅年だから急激な動きがあるかも知れないね。躍起になって全面否定するのも見苦しいよね。なんでかな？

有明スレはいつも開発期待を持たせて、値上がりするから買え買えと絶叫するのはなぜですか？

何故と言うか、日経に記事出てるやん。

日経よりオッサンの妄想を信じると思ってる訳？

コロナ収束したら頃合いですからね。
次は景気対策ですよ。
今年の発表期待しちゃう。

>>127432 匿名さん
今年は事業化決定の発表がある、と騙してマンションを売りつける卑怯なやり方が有明ポジの手口なんだね。
それを毎年やってるのか。
人として恥ずかしくないのかね。

でも、景気対策としては公共事業は有効だし、なんと言っても頃合いですよねえ。
今年の正式発表に期待してます。

なお、私は江戸川区在住のネガですので悪しからず。

日経も記事にしてる事ですし、恥ずかしい事では有りませんよ。
必死こいて日経の記事は嘘だと叫んだとしても、誰もあなたの言う事を信じる人は居ないでしょう。

少なくとも全面否定はおかしいですよ。
日経の記事にもなってますし動き始めてるのは事実と見た方が良いでしょうね。

私は今年の発表あると思います。
景気対策として何かしら発表しなければいけないでしょうし、分かりやすい投資だと思います。

マァ起こるものは起こっちまうもんなんだからさ、湾岸の片隅で有明ネガを叫んでも虚しいだけだって

中国もリーマンショック時に、莫大な公共投資を行い一気に世界トップレベルに浮揚しましたからね。
あれを見せられた後だとどうしても莫大な公共投資したくなるよなあ。
特に今の日本のままだとヤバいという認識も広まってきてるし。

私は何故日経の記事になったのか、その経緯に興味がありますね。
これ、おそらく地下で動いてますね。

期待できますねー。

築地再開発と絡めてくるでしょうね。
地下鉄でたんまり価値を上げてから再開発したら美味しいでしょうし。

中央区の事業計画では、あと１０年事業検討が続くんですね。
正式発表はその後になりそうですね。

どうして有明のスレっていつもこんなに胡散臭いの？

>>127445 匿名さん
水面下で検討が進んでいるわけですね。臨海地下鉄だけに。

>>127451 eマンションさん
正月から座布団３枚差し上げます。

>>127444 匿名さん
今年の大晦日まで、もうすぐ発表ですよ、で買い煽るわけですね。

>>127443 匿名さん
中国は砂漠の奥まで高速鉄道を敷いてるが、あんなもん、まったく採算は取れない。
共産主義で国家丸抱えだからできる。
こうした採算度外視の公共事業を乱発するといつか破綻する。
中国以外の共産主義国はすべて破産してるし。

>>127448 匿名さん

それができるなら、有明ガーデンもTV朝日の土地も
地下鉄で価値を高めて
から土地売却しただろうな。
築地は既に地下鉄あるし、
新線に頼る必要も無く十分に価値は高いだろ。
むしろ価値を上げてから再開発したら美味しかったのは有明。
どんどん有明の区画売ってるのに地下鉄発表無いわけだし
そもそも絶好の機会だったオリンピックですら発表無かったのに、今年あるかもなんて夢想にも程がある。

今年のお正月は、新居でお屠蘇を嗜みながら箱根駅伝をTV観戦。眼下に広がる風景、有明テニスの森、ぐるり公園、東京湾越しにみる都心の高層ビル群・・・これらを眺めていると東京の未来は明るいと思えて来ます。今年はコロナも落ち着き、健やかで良い一年になりますように。

>>127431 匿名さん
1000回書いて1人でも騙されればそれでもいいと思ってるから。SPAMメールだと思うしかない。

>>127458 匿名さん
詐欺ってそうですね。
下手な鉄砲数撃ちゃ当たる、で誰かバカが引っかかればラッキーって感じ。

>>127456 匿名さん
値上がりするから早く買え、は昔から有明スレで延々と繰り返されてきたスパムです。

まあ、日経にも載っちゃいましたかー。
今年は発表来るかも。
景気対策。

上がるって言って、実際に上がってきちゃってるって事ですからねえ。

結局は正しかったって事ですよねえ。

>>127462 匿名さん
有明ポジの詐欺師は２倍、３倍になるなんて言ってたが、なったっけ？

発表があるとしたら築地再開発とセットだろうし、築地再開発が発表されないなら地下鉄の発表もないと思います。
それが今年なのか来年なのかも築地再開発次第でしょう。

さて、暴落すると言ってた人、上がると言ってた人、どちらが正しかったのかは明白かと。

ずっと上がると言われてたのに、何故かわなかったのだろう。さっさとかえばよいのに。

築地にはすでに地下鉄駅があるよ

一般人にも臨海地下鉄についての情報が入りつつありますので、今年は急激に上がる可能性高いです。

築地再開発と地下鉄新線は全く関係ないですが。
築地はすでに築地市場、築地、新富町、と３線３駅あり、交通インフラは充分です。

築地再開発とは関係なく発表かもしれないですね。
そうなると本当に今年発表されてしまいそう。

さてさて、築地再開発と絡めて発表か、単独発表かで時期が変わってきますよねー。
楽しみです。

臨海地下鉄は東京の戦略的成長には欠かせない路線ですから、優先度はどんどん高くなってきます。
日経にも書かれてましたよね。

値上がり率低いから損してるだろ

主導してる中央区自身が、臨海地下鉄の検討に10年かかる計画を出してますから、とんなに早くても決定はその後でしょうね。

>>127473 匿名さん

それは無いでしょ。
東京都が動き出してますから。
今年の発表あると思いますよ。
おそらく築地再開発や臨海エリアの再開発と併せて発表でしょう。

>>127471 匿名さん
マンションしかない埋立地に地下鉄を通すのが東京の成長に欠かせないなんてわけわからんな。
有明民ってお花畑はかり。

今年はめちゃくちゃ上がりそう。

>>127476 匿名さん
じゃあ、ここを３０戸くらい買いなよ。
大儲けできて、もう働かなくていいじゃん。
誰も止めないからさ。

>>127472 匿名さん
上がってるのに損ってどういう意味？？

ネガさんよ、こんな所でネチっこく連投カキコするより、いっそのこと、日経本社に一発、『嘘書くんじゃねえ、コノヤロー！』と殴り込みかけた方が早いんじゃね？笑

日経が臨海地下鉄が動き始めたって書いてるんだから、日経に文句言った方が良いと思いますよ。

日経には、今年発表とかひとことも書いてないよ。

>>127481 匿名さん

マジですか？日経オンラインの記事へのリンク貼ってちょ。

発表どころか、動き出したって書いてあったな。

一般人の目にも触れるようになってきたし、今年はめちゃくちゃ上がるぞ。

検討が始まっただけ。それもあと最低10年かかる。

日経は裏付けなしには記事にしないからね。文春と同じだ。憶測で書く（暴落芸人Sの）ガセ記事とは違うよ。

>>127487 匿名さん

ガセ記事なんて思ってないけど、何一つ新しい事実も無い。
中央区の決起大会での副区長の鼻息荒い意気込みも
既に何回もこの掲示板でも書かれていた事でしょ。
いろいろと構想があるのは事実だけど、そんな構想は
消えたり復活したりして何十年もの時を経て
その一部が結実していくものでしょ。
今はSDGsをからめた構想がやたら流行ってるけど、
数年前は今や下火になってしまったIRだった。
個人的には大規模IRくらいのインパクトある再開発でないと
臨海地下鉄は無理だと思う。

>>127486 匿名さん

そもそも検討に10年も掛からないでしょ。
今一番急がなきゃいけない路線の一つだよ。

日経では、動き出したって書かれてますよ。

文句があるなら掲示板に書いてないで、日経に言えば良いのに。

ニュースになったと言うことは、何らかの新規性、ニュース性があったと言うことですよ。

つまり、動き始めたって言う事がニュースなのでは？

そもそもニュースを何だと思ってるのよ。
同じような記事を何回も書く訳ないでしょ。
新しい情報だから伝えてる訳で。

この辺りが新しい情報では？以前は構想段階だったのに、整備できると言い切った。


「つくば市から始まって羽田空港まで流れていく。日本の将来を描ける国家的な路線が整備できる」

>>127489 マンコミュファンさん
検討に10年かかると言ってるのは、他ならぬ中央区ですけど。

>>127495 匿名さん

中央区は7年で開業とも言ってますね。
そもそも検討に10年も掛かるわけないでしょ。

文句なら日経さんに言って欲しい。

これ、実質的に決定って事でしょ。

それって正式発表なのでは？

この記事が書かれた経緯を知りたいですね。
ポジの無理な働きかけにより書かれたのでしょうか？

>>127413 匿名さん
日経も適当な記事を書くようになったんですね。
読みましたけど、臨海地下鉄に関しては何も言ってないのと同じだわ。

流石にそれは無理があるのでは？

何かしら理由があると考えるのが妥当でしょう。
さて、どんな経緯で書かれたのでしょう。
まあ、それは検討者各位がそれぞれ考えたら良いことかもしれませんね。

臨海地下鉄についてもそれぞれが検索してみたらいかがでしょうか。

疑いがあるなら日経に公開質問状を送るなり、SNSで異議を唱えるなりしてみたら、ネガさん。そうしないで、こんなスレで、キャンキャン言ってても＊＊＊の遠吠えだよ、ネガちゃん。笑

>>127496 マンコミュファンさん
中央区は、7年で開業なんて言ってませんよ。
7年と繰り返してるのは、ここの無理ポジだけ。

火のないところに煙は立たず、ですな。

>>127504 匿名さん

いや、最初に7年で開業と言ったのは中央区ですねー。

>>127506 eマンションさん
エビデンスをどうぞ

質問1) 臨海地下鉄が検討されているか否か？
　　2) の実現時期はいつか？

1に関して否定することはもはや不可能とネガも認めざるを得なくなった。
それで、必死に2に論点をずらしてしてる。

これが、去年から今年の変化。日経の記事の威力は絶大。

>>127506 eマンションさん
沿線自治体はテキトーなこと言いますよ。
カネも出さないしクレクレ君ですからね。

なぜ日経は記事にしたんですかね？
経緯を知りたいですねー。
地ならし的な意味もあるんでしょうか。

日経　vs. 有明ネガ個人

の勝負。結果は明らかだろう。

取材と根拠に基づき社会的責任を伴う全国経済紙の記事と、思い込みや願望・憶測にすぎない一個人の意見。比較するのもバカ馬鹿しいくらいに勝敗は明らか。みんな日経の方を信じる。

有明に都合のいい情報は全て都市伝説扱い

>>127511 匿名さん
メディアって興味を持ってもらえそうなネタを取り上げるもの。
それが商売だから。
新聞が書いたらそれがすべて正しいと思うのは田舎の人らしい。

>>127514 匿名さん
それでは君の真実は？メディア（日経）のどこが間違いか具体的に指摘してみな？反証もできずにその記事を否定するのは田舎者以下の愚か者だな。笑

みんな都内に住んでるのに田舎って言われましても。。。

>>127515 匿名さん
日経の記事は、臨海部地下鉄何も進んでないよって言ってる。

>>127517 匿名さん

日経では臨海地下鉄が動き出したと書かれてましたよね。

>>127404 匿名さん

中央区の計画だと2030年春開業で試算してるようです。23年竣工だとして7年

https://dorattara.hatenablog.com/entry/20210614/1623596400

>>127518 匿名さん

検討するかどうかを検討するっていう会議があったから、
そのことじゃないの？

>>127445 匿名さん

1月1日の1発目の記事というのもね！

>>127514 匿名さん

だかさら、日経の1/1の記事のどこがどう正しくないのか言ってみて。田舎の人でも都会の人でもなんでもいいんだけど、こんな言い方するからには根拠がないといけないよね。君、説明責任って概念、知ってる？

これ、めちゃくちゃ上がる予感。

日経の新情報は

●地下鉄駅と近隣ビルをつなげて一体的な地下の公共空間をつくるなど

●江東区は「延伸でできる新駅を街の一つの核にしたい」（山崎孝明区長）として、新しいまちづくり計画を21年度内にまとめる。

ある程度、しっかり調査して出した記事だというのが分かる。そして、江東区が意外と乗り気だということも。新駅って新豊洲か新国際展示場しかないけども

>>127524 匿名さん

新豊洲のビルに地下鉄用の空間作られてるんですよね。
意外と知られてない事実。

>>127511 匿名さん

年初って、こういう鉄道の新線の話題って定番なんですよ。

>>127524 匿名さん

というか、あなた完全に読み違えてるよ。
江東区長が語っている新駅は豊洲―住吉間にできる新駅の事で
ST1、ST3と呼ばれている新駅拠点の事。
昨年末の区報の方がこんな記事よりよっぽど詳細。
そして
この記事も区報も江東区は臨海地下鉄に関しては一切言及して無い。

江東区は「延伸でできる新駅を街の一つの核にしたい」（山崎孝明区長）として、新しいまちづくり計画を21年度内にまとめる。

ってのが新情報？

今、パブコメやってる江東区都市計画マスタープランの事でしょ。
意見募集中だから臨海地下鉄も無視しないで計画に入れて欲しいって応募はできるよ。

>>127530 匿名さん
地下鉄スレへどうぞ
お触り禁止

まぁどう読んでも新駅の話は、豊住線のことだな。

嘘ついてまで臨海地下鉄が進んでるということにしたいやつらって何者なんだ？

こんな所にチマチマ連投カキコするより、日経本社に『嘘つくんじゃねえ、コノヤロー！』と殴り込みかけた方がいいみたいだな。笑

いや日経の記事はべつに間違ってないでしょ。
わざと読み違えて臨海地下鉄決定！とか新駅ブラボー！とかウソついて煽ってるから叩かれてるだけ。

江東区からすると有明はスポーツ施設の寄せ集めエリアとしか見てないよ

日経の記事読んだけど、
臨海地下鉄をメインに書いてるものの、
臨海地下鉄で決まったことは何一つ記載が無い。
臨海エリアの開発を見込んで動き出したのは品川と豊住のことだね。
懸念事項もちゃんと記載してあって嘘も書いてない。
臨海地下鉄を記者が期待してるってことを書いてある記事ってことだね。
記者は有明とか勝どき辺りに住んでる人なのかもね。

日経の記事が間違ってない＝臨海地下鉄が実現に向け動いている（検討されている）
1/1の日経記事のせいで、臨海地下鉄を全面否定できなくなって悔しいのぉー、ネガさん。

つまるところ、検討中としかいいようがないってことだな

無理ポジ、ドンマイ

もう、あり得ないとか詐欺だとか言えなくなっちゃいましたね。ご愁傷様、ネガさん

日経の記事には「東京ベイeSGプロジェクト」のこともシレッと書かれてるので、
臨海地下鉄はそのドキュメント通り2045-50年の予定なんだろうね。

>>127543 匿名さん
まぁ妥当なとこだね

>>127543 匿名さん
そのプロジェクトはいつもの東京都の打ち上げ花火。
どうせ何一つ実現しない。
有明はいつもそうだから。

>>127546 匿名さん
そう、だから有明ポジは嘘つきだと言うのは正しい。

>>127545 匿名さん
eSGプロジェクトは「東京ベイeSGまちづくり戦略」に変わって、臨海副都心と中央防波堤エリアだけの話じゃなくなってるよ。
築地、浜松町、品川、羽田、葛西、南砂、豊洲あたりまで広げたエリアのプロジェクトになってる。
有明云々みたいな小さいエリアの話じゃないです。

>>127507 匿名さん

日経の記事は、臨海地下鉄実現に向けて乞うご期待の記事ですね。
推進したい記者もいるでしょうし、また同じような事を書くんでしょう。

それより、臨海地下鉄　検討会の議事より。
「・沿線の現地状況を詳細に把握すべき」からスタートなんですね。。。
やっとここから始めるんかい。
地下鉄決定まで長い道のりだね。

正直、ここまで具体的に検討が進んでるとは思っていませんでした。
知らない間に東京都も動き始めてたのですね。

どいつもこいつも小者だらけ

中央区議員にコネが有ればこんなとこで憶測で無駄な時間は費やさない

>>127552 地下鉄さん

新聞記事は事実の後報、期待による憶測とある
日経の記者も最近はレベル低いよ

ーと思われる
ーの可能性がある

こんな記事なら誰でも書ける
取材してちゃんと書けよって感じ

>>127553 日経？さん
新聞記者を目指す学生のレベルが低いからしょうがないよ。就職先人気圏外だもん

いずれにしても、日経さんのおかげで、去年は暴論毒ヅキし放題だったネガの威勢が弱まったのは、新春から慶ばしいかぎりです^_^

臨海地下鉄なんて永遠にできないと思う。臨海地下鉄はドキュメント通り2045-50年の予定だとすると、そのころには少子化の影響で日本の人口は1億を切ってる。有明なんかゴーストタウンになってそう。

1/1日経記事は見事に有明ネガの出鼻を挫いてくれましたね。Guts!

既に決定していて来年着工とか言うならいざ知らず、決定さえしていない
臨海地下鉄を待ち望みながら有明で何十年も暮らすなんてできないわ。

日経の記事は、
臨海地下鉄ポジを元旦初夢として有明に塩漬けさせる絶妙な記事だったね。
あんな記事出されたら有明のマンション売りづらくなるだろ。

>>127551 匿名さん

やっとまともな検討が始まるのでしょうか。
本当にいい加減だった有明の居住人口予測や、これからのオフィスビルの建築計画、沿線の就業人口の予測見通しなど、きちっとやって欲しいです。
現状、悲惨な状況のBRTが有明を通るようになって、どうなるのかもしっかり把握してほしいです。
地下鉄建設には多額の税金が投入されるので。

それと検討会で指摘されている通り、地方自治体（江東区）がどれだけ協力的かも調査対象になるかと思います。

なんにせよ、臨海地下鉄が動き始めたと言うニュースが元日から出たのは良い兆候ですね。
一気に一般人にも臨海地下鉄についての認識が広まります。

その効果は無視できないね。どこかから歯ぎしりがきこえるようだ

一般人が臨海地下鉄について認識し、自身で調査をはじめることになると言う効果は有るでしょうね。

この掲示板でも定期的に話題になれば新しい検討者も認識が進むのではないでしょうか。

>>127552 地下鉄さん

一応、有明は江東区だからね。
中央区議と知り合ってもあまり関係ないでしょ。
江東区の腹黒区議が有明住民の票取りに行ってるらしいから、
その人に情報聞いてごらんよ。

もう、東京都が検討始めてますから、中央区の話はあまり関係ないでしょうね。

そもそも、こう言う記事が書かれた背景としては、日本や東京の経済を建て直すために必要な路線だって事を、一般人に広めたい人が焚き付けた可能性があります。
おそらくポジの仕業ですね。

日経の中に有明ポジが潜んでる可能性があります。

ほう。やはり決定してるんでしょうか。

コロナが終息する今年。
次の話題は景気対策ですよ。

おそらく、この文脈で臨海地下鉄の発表でしょうね。
築地再開発は別に発表されると思う。

私は意外と今年かもしれないと思う。
そもそも、日経が記事を書いた理由は何なのだろうか？
有明ポジが無理ポジのために書かせたのか？
それとも、他に理由があるのか。

その辺りにヒントがあるような気がしてならない。

都合悪くなると陰謀論展開し出すネガさんなんなの笑
そういうニュースが出たって事実だけ受け止めようよ

ニュースと言っても、すべて既報だけどね

>>127567 匿名さん
なんだ、有明のマンションを売りつけるための無理ポジなのか。

ネガさんも日経のせいで勢い削がれたね。もう、詐欺とか毒づけないし

BRTですらガラガラでビジネスになってないのに地下鉄なんかできるわけないよ。
完全にオーバースペックだろ。

たまにそういう記事が出ますよね。
わざと思わせぶりな記事を書く人。実はニュース性ゼロ。
この記事は、まだ何も言ってないのでましなほうですが、
過去には、日経朝刊１面トップに「信用組合、信用金庫統合へ！」
なんていうのもありましたからね。
すごい迷惑しました。

無理ポジが新聞屋を使って臨海地下鉄の記事を書かせたと考える方が妥当だろう。

日経も記事を書くなら、
ちゃんと2050年ごろの予定って書いてあげれば良かったのにね。

既報ニュースにこれだけ大騒ぎできるって
ある意味、有明って凄いよね。
まもなく正式決定とか何年何年も書き込み続け、
これからも何十年も書き続けるなんて
大変だなぁ。

>>127587 匿名さん
不動産の営業って客に買わせることができれば勝ちですから。
他の業界なら紛らわしい表現は捕まりますが、この業界ではいくらでもやりますよね。

勝どきや晴海は、すでに地下鉄の話では盛り上がらないよね。
実際に推進大会に行ったり、地元の町会と話をしていればわかる話だし。
地下鉄で騒いでいるのって有明だけだよね。
有明って不便な所なんだなって、つくづく思う。
可能性の低い地下鉄より、既存路線の終電時刻を遅くしたり、昼間の本数を増やしたり、運賃を安くしたりと、できることがあるんじゃないかな。
子供が大学に通うようになったら、下宿したくなるよね。

あれっ、『詐欺』ってもう言わないのかな？流石に羞恥心があればそうだね。

うーん。なんか根深い恨みでも抱えているのかな？ネガさん

>>127591 匿名さん
無理ポジさんって、こんな前から居たんですねー

ネガさんって昔はポジ検討者だったんじゃない？どこかでダークサイドに変わった

事実の歪曲だらけの有明の現実を知った時。

>>127594 匿名さん
いつもいつも妄想の夢の中で暮らしてる有明ポジ。
病院にいったほうがいいよ。

>>127594 匿名さん
これは無理ポジとは違うな。スミフに乗せられた感じかな。
当初の計画自体は大人向けで、スミフ営業もそう言ってたね。
結局方針転換したんだけど。

>>127593 匿名さん
素直にこの人の言うこと聞いて白金高輪のマンション買ったら大儲けでしたね
ここで白金高輪買うか晴海有明を買ってしまうかがその人のセンスです。

2021年の秋に、営業マンに内覧対応してもらいました。
その時に、資産としてどうか？という質問のやり取りが中心でしたが、資産性は正直高くない、今売り出してる部屋の坪単価は高すぎる、その上でここを買っている人は商業隣で便利なのと、開放的なエリアをファミリー層が好んで買っていると説明受けました。

たまに有明ガーデンに買物＆お風呂入りに行くけど、ここからの通勤は無理でしょ！　在宅メインならわかるけどさ。食事処も、有明ガーデンのレストランしかないよね！？　不便過ぎる。

仮に地下鉄開通しても、そこまで値上げしないはず。
何故なら既に販売価格に織り込み済みだから。

それにしてもここを買う人、勇気あるよな?

>>127599 匿名さん

有明なんかにハイブランドが出店するわけない。
最初から期待してませんでしたよ。

当時から、商業施設の高級路線はムリだっていう意見が多かったよ。
無理ポジは耳を傾けなかったけど。

>>127554 マンション検討中さん

そーいう問題じゃねーだろ
いちいち反応する段で馬鹿丸出し

>>127603 匿名さん
地下鉄が決まってないのに決まってるって言う。
↑無理ポジはわかる。

ガーデンが当時高級路線に決まっていて、無理という意見が多かったけど耳を傾けなかった。
↑これは無理ポジと違うでしょ。実際そういう方向で進めようとしてたんだし。

そもそも、地下鉄と関係ないし、日経が報道しちゃったんだから、文句があるなら日経に文句言うしかないのでは？

>>127606 匿名さん

何で高級路線から庶民路線にグレードダウンしたんだろうね？

ネガは有明ガーデンは開業出来ないとか言ってたやん。
アパホテルになるとか。

ネガは嘘ばっかり。

どっちにせよ、日経が臨海地下鉄の報道しちゃったんだから、信じて待つくらいしか出来ないんじゃない？
嘘だって言うのなら、日経に直接文句言えば良いと思います。

無理ポジが無理に日経に記事を書かせただけなのがバレちゃったね。

臨海地下鉄は誰かが何かしら動いてるのはネガだって分かってるだろ。
ただ、臨海エリアはもう30年以上前から何かしらの計画が上がっては無くなるってことを繰り返して現在の姿になっている。
日経も具体的な計画や時期には一切触れていないし、
結局はまだ何も決まってなく、
これから検討に着手しますってことが分かったという記事なんだよ。
なので臨海地下鉄も長い目線で待ってた方が良い。

臨海地下鉄が動き始めちゃった事、認めちゃって良いの？

無理ポジが記者に書かせた事を暴き、日経の記事が嘘である事を白日の元に曝け出すべきでしょう。

>>127613 匿名さん

2014年に提案されてから、少しずつ動いてるでしょ。
牛歩の如くゆっくりだけど。
やるって決めても、結局2050年ごろになるんだろうけどね。
銀座辺りの地権者との調整が一番難航するんじゃない？

確かにいつ発表されるかは分からないですよね。

今年か、来年か、再来年になるのか。
そんな事分かると言うのは未来人だと思う。

霞ヶ関や東京都も動き始めてますからね。
多少強引に進めてしまう可能性はあるでしょう。

わざわざ日経に記事を書かせてる訳ですからねえ。
今年大きな動きがあるかもしれない。これはウォッチすべきですね。

コロナが終息するタイミングが、動き出すタイミングですかりね。

>>127601 検討板ユーザーさん
通勤無理かどうかはその人次第じゃないすか
金ないけど冷やかしでいったら見透かされて塩対応された腹いせですか？

>>127617 匿名さん

今から、有明の人口とか調べるんでしょ？

人口なんか既に把握できてるでしょ。
数秒で判明するぞ。

>>127623 匿名さん

ネガはアパホテルが来るとか騒いでたよな。
懐かしい。

まあ、なんにせよ、日経が報道した事実は大きいよ。
一般人まで臨海地下鉄の計画を知る事になってきたのだから。
有明にスポットライトが当たり始めたら、物件価格も上がるの早いぞ。

ネガは有明ガーデンは開業しないとか言ってたよな。実際は開業しちゃったし、地下鉄も同じように開業しちゃうんじゃないかな。

東京都はずっと昔から臨海エリアを開発したいと思ってるのは間違いない。
何回目か分からないが、
今回は「東京ベイeSGプロジェクト」っていう構想を作った。
日経は何であんな論調で臨海地下鉄を主にした記事にしたのか知らないが、
臨海エリアの開発を目的に、
まずは昨年の答申から豊住線と品川地下鉄が動き始めた、
っていう内容に読めた。
クソ副区長の発言ではあるが、
都心から臨海エリアへ放射状に交通網が必要だと書いてある。
よって、臨海地下鉄もいずれは決定して開通する。
それが今のところ東京都の想定だと2045年から2050年ってことだ。

>>127630 匿名さん

都心から臨海エリアへ放射状に交通網は既に環状第2号線で実現できた。
よって、今後ますます鉄道会社の経営が難しくなる時代に
臨海地下鉄は実現は難しいってことだ。

>>127632 匿名さん

アパホテルって格高いんだっけ？
ネガに使われてたから、低いのかと思ってた。
ネガもそう言うつもりで使ってたのでは？

まあ、実際には日経が報道したように既に検討が進んでるのが事実なんだから、そのうち発表されるし実現するのでしょう。

文句があるなら、日経に言えば良いのに。

>>127634 匿名さん

日経の記事には何の嘘も無いから文句なんか無いよ。
でも中央区がいくら検討を進めても、
構想の発表とか都への陳情くらいだろ。
その程度の事実で実現すると脳内ワープ癖に文句あるだけ。

正月から日経記事が出ちゃったもんだから、ネガさん、やりにくそうだな。臨海地下鉄の全面否定はもはや無理と悟って、過去ネタをアレコレ掘じくり返したら、今度は返り討ちに遭っちゃった。やれやれ。

うん、それな。ネガの必死感でてるんだが、伝わらない。

中央区の構想とか副区長の前向発言は事実だけど
その事を持って実現間違いなしとかいくらアピールされてもなぁ。
ホントに実現に向けた新しい情報があれば正しく評価するけど
あの記事内容で実現とか煽られても
転売ヤーの戯言くらいにしか思えないよ。

もう、日経の記事になったんだから諦めたら良いのに。
一般人にも伝わってきてしまう。

必死だな

ちょっとした記事で建設確定、なんて嘘を絶叫して有明のマンション価格を押し上げようとする有明民。
なんて卑しい奴らなんだ。

事業主体は？事業費用はどこが出す？TXの延伸費用は？国交省の許可は？環境アセスメントはいつ始まる？

1つでも答えられる？これらに全て答えてようやく開業確実と言える。でも実際は現時点で何も決まってないよ。個人的にはいつかは開業すると思ってるけどね

メダリストなんかすごいな。

この掲示板のアホな煽りに騙されないように嘘は正す必要があります。

中央区の福区長は、何故臨海エリアのアクセスを心配するんだろうね？
中央区は、臨海エリアの一欠片も入ってないのに。
きっと甘い汁があるんだろうね。

メダリストさん、何度も同じことばかりの連投迷惑ですよ。
地下鉄のことなら地下鉄スレ言ってくださいな。
思う存分語っておいで^_^

行政の動きとそれを伝える日経記事に一人で必死に抵抗する**さん、ご苦労さん

>>127649 匿名さん
5年くらいこのスレで戦い続けてるんですかね？立派ですね。

数年前の過去スレの内容覚えてる時点で怖いんだが。
何年検討し続けてるんだよという。

ところで今、有明で新しいマンション計画ってあるんですか？
まずは有明は人口増やす事の方が先課題だと思うのですが。
なんか豊洲東雲有明の開発は一旦収束して、今は
主戦場は晴海勝どき月島とかの都心側エリアに
移ってる感じがする。

>>127657 匿名さん

せめて引用するなら
その発言のオリジナルの方を添付した方が良くない？
言ってたよなとか言われても
都合よく解釈するポジ多いから。

>>127656 匿名さん

北地区（テニスの森駅周辺）の用途に住宅入ってたんですが、オリンピック後に用途変更されて住宅が消えました。
今のところこれ以上マンション建つ予定ないです。

臨海エリアをしっかり開発していく意図があるのであれば、
住宅ではなく商業として開発していくのが良い。
良い方向に用途変更したと評価できる。
そうしたほうが臨海地下鉄も実現性が高まるのではないか？

>>127661 匿名さん

なんか住宅地としては終わった感半端無いな。
オフィスビルなんか建ったら最上階くらいしか自慢の眺望
維持できないんじゃ無いの。
物流倉庫を望む方がまだマシなんて事になりそう。

まあ業務商業なので、結局は物流倉庫になる可能性が高いと思いますけどね。

>>127662 匿名さん

都として臨海地下鉄の構想あるなら
建設を確定してから土地は売らないと
とんでもない大失策になる。
そんな事になれば市民団体も黙っていないだろうし。
でも、全くそんな動きは感じられないし、このまますんなり
土地売却してしまいそう。
もしそうなったら
都としても地下鉄当分考えても無いって事の
裏返しと見てよいのでは。

有明にコストコ来てくれねーかな

>>127663 匿名さん

？？？
マンション建っても同じく眺望遮られるのでは？
それなら商業施設や公園できた方が、眺望維持しつつ人の流入確保できていいのでは。

無理矢理ネガしすぎて訳わからなくなってきてますよ
気をつけてください

>>127667 匿名さん

その通り。月島は数年後には”勝どき化”して住環境は大幅に悪化するね。木造家屋の密集の跡地に大規模マンションの密集でカオス化が進む。それより公園や商業施設を増やしてくれた方が現住民にとってメリットが大きい。

>>127667 匿名さん

ん？
マンションならそこに移るっていう
選択もできるし、
人口増えれば街づくりで
全体的にも価値を上げられそうだし、
そもそも有明ガーデンだって今の何倍もの
人口になる事を想定して計画されてるから先々心配。
物流倉庫街になって、運河沿いが公園化されても
今のマンションエリアから遠いし
既存のマンションの価値は上がんないよ。
運河沿いのマンション期待してだんだけどな。
凄く残念。

これ、臨海地下鉄に合わせて変更されたんだろうなあ。
ことし、ほんとに発表あるんじゃないか？

>>127669 匿名さん

> 物流倉庫街になって
この想定がちょっとアレなんじゃないか？君の願望？ネガちゃん
ここでズレちゃってるね。わざとだろうけど

マンションあるとすればコンテナモールだったところくらいかな。

>>127671 匿名さん

というか、新しい再開発のマンションも出来ず、
既存住民の都合のいい商業施設ができると考える方が
さらにアレだと思うので、
とりあえず物流倉庫としてみた。
物流倉庫の方が眺望維持できるしね。

ここにオフィスビルができてもメブクスみたいに
働く人は豊洲への送迎バスになって
豊洲がさらに賑わうだけのように思う。