シティタワーズ東京ベイ

その前に信頼できるランキングかどうかが重要だと思う。
誰が作成したのか、どうやって作成したのかは確認した方が良いぞ。

>>127309 匿名さん
ただのスタジオだと思ってたのにね。悔しいね。

>>127311 匿名さん

戦略拠点って具体的に何よ？
スタジオとオフィスがメインで、低層に一般向けのイベントやるくらいでしょ。じゃあこの一年でテレ朝のコンテンツにいくつ触れた？1世代前に流行ったような、古い感覚のものが出来るだけ。赤坂サカスのようなものが出来るんだったらテンション上がるが、言葉でいくら飾ってもオフィスはオフィス。有明にテレ朝の戦略拠点ができたーって喜んでて恥ずかしくない？

ちなみに私も有明住民だよ

>>127310 匿名さん

そりゃーもとが値上げ値上げ値上げで高すぎるからでしょう
リセールしたくてもローン残債割れ
有名な話だよ

>>127315 匿名さん
少なくともダイワの物流拠点になるより期待できるでしょ。

>>127315 匿名さん
スタジオとオフィスメインじゃなさそう。
むしろ低層に少しスタジオがあるくらい？
https://www.city.koto.lg.jp/650102/documents/03062207.pdf

>>127315 匿名さん

戦略拠点だって事が理解できてるなら大丈夫です。
酸っぱいブドウなんですね。
どうせ値上がりするんだから、さっさと買えばいいのに。

オープンしたらオンエアの度に「有明からです」とか「有明スタジオからでした」とか言って有明の名前がまた全国津々浦々にアナウンスされるのだろう。オリパラの時は二ヶ月程度だったが、今度はずーっと。イベントや放映の度に。

まぁ会社の支店や支所なんて、どんなショボくても戦略拠点と言って言えないことはないからなぁ

>>127322 匿名さん
なんでそんなに捻くれてるの？

図面見る限りオフィス要素はほとんどなさそうだよね。

>>127316 坪単価さん

1期から割高だから

>>127312 匿名さん

値上がりしたって喜んでも人気物件に比べたら大したこと無いと言って
いるだろ
どんどん差が開き続ける
有明買ったら脱出不可能

>>127321 匿名さん

今の若者ってテレビ観ないんじゃない？
中年以上は観てる感じかな？
有明の認知度は世代間で異なってくるのかもね。
日を追うごとに老人の街になっていく。
むしろ街全体が有明ガーデンを中心とした老人ホーム。
老人ホームタウンか。

世間知らずの方はどうぞご自由に。有明は買って良し、住んで良しの街。売って良し、となるのは今から5年後、10年後、それ以降の世界。答え合わせを楽しみに待ちましょう。

>>127327 匿名さん
あなた、来年こそは良い年になるといいね。
コメント見て可哀想になりました。

有明って言ってもむしろお台場方向との一体感のある場所だな。
有明ガーデン的にはどうなんだろ。

>>127327 匿名さん
なら有明は検討から外れるね！
さようならもう来なくていいよ！
良いお年を！

一企業の戦略なんかより
国際戦略特区の戦略はどうなったんだろ？

>>127327 匿名さん

テレビ朝日はテレビ離れを危惧してるから、テレビの箱のみからの脱却としてメディアシティ戦略を打ち立ててそれの目玉や戦略拠点が有明ということ。
テレビ見ないから有明のテレビ朝日ができても微妙はちょっと論点ズレてるかな。

お台場のフジテレビみたいな盛り上がり方したら良いと思うし、少なくとも24年のM1敗者復活は有明でやりそうよね。

>>127332 匿名さん

それはベイエリア構想やesg構想の中心エリアとして考えられてるんじゃない。国家戦略特区の企業誘致がテレ朝やコナミでもあると思うし、まだ土地はあるから今後も続くと思うし。

まぁ出来てからのお楽しみだね。どちらの会社も単なるオフィス機能としてより、外部に公開し、広く集客できる施設を目指してるみたいだから、色んな企画やイベントを打ち出して来ると思うよ。そうプレゼンして東京都から土地を取得してるのだから。

江東区のページ見るとイベントホールが1個できるって感じやな（もういらんやろ）

ポジ要素探すとデジタルアート展示ってチームラボのことかも。台場のが無くなるし、お隣の有明に来る計画があるんだったら現実的かもね

>>127323 坪単価比較中さん
代表取締役会長知らないからじゃね
ネガは少し弱いみたい

イベントホールもデジタル化アートも、実際できたら大したことないよ。オープン当初に多少話題になるくらいかな。

コナミやらテレ朝が自分の住む街に来て何が嬉しいのやら。
っていうのが有明住民以外の反応だと思う。

>>127339 匿名さん

It’s NON OF YOUR BUSINESS! つてとこだな。笑

有明民以外は、ほとんど関心を持たないってことですかね

>>127338 匿名さん
あー言えばこういうおじさんだなぁ
じゃな何ならいいんだよ笑笑

>>127339 匿名さん

テレ朝やコナミが来ること自体が嬉しいのではなく、
殺風景な街に何か変化が起こっていくことが嬉しいんだよ。
それを期待して住んでるようなもんだ。

>>127343 匿名さん
実際、テレ朝やコナミの施設やイベントで、街に賑わいが加わるのは確かだ。でも、それが全てじゃない。そもそも、街が形成されて行くのは5年、10年単位の話だから。それを承知で好きで住むんだからいいじゃん。別に他からなんと言われようと。

有明は開拓者精神なんだよ。パイオニア精神を持って住んでるんだ。
何も無いところから始めて、
どんなに遠いとか不便だとか言われようと、
どんどん開発されていく街の姿を観ていたいんだよ。
ただ、他の街と比べると不便なのは変わらないので、
その辛さを癒やしてくれるのが都心の景色なんだよ。　

ここの管理組合の質問で、このマンションは2026年冬に完売予定という応答があったようですね。
今のつり上げた金額じゃ、完売は厳しいかなと思ってるんですが、2025年頃に何か新しいニュース来るんですかね。

>>127346 匿名さん

修繕積立金の値上げ決議

>>127347 匿名さん
キツイなぁ．．

先日MR行って聞いた感じだと年度末から7月の引き渡し待ちが150戸くらいあるって話だったので、実質あと300位ですかね。ペース的に2026には売り切ってそうな気はすること。条件悪い数個とかは残ってるかもだけど

日本橋から引っ越して来たけど、便利すぎて最高ですよこのマンション。有明民とか一括りにされますがみんな色んな街に住んだ経験あります笑
メリットは明確にあるし、それが合わないなら早く別のマンションを検討してください

興味あっても先立つものが足りないと複雑な感情を抱いちゃう。大目に見ましょうよ。

>>127350 匿名さん
確かに！有明民と言われても、って感じですよね。
私も、みなとみらい（高島）から引っ越してきました！
それぞれの街に良さはあるけど、有明はかなり上位で満足度高い街です。

便利なわけ無いだろ
東京行くまで電車賃いくらいるんだよ

荒れてる輩、可哀想な方の書き込み大目に見てあげましょうね。

>>127353 口コミ知りたいさん
都バスだと東京駅まで210円、りんかい線で新木場行くより安い。

>>127355 匿名さん
しかも20分くらいですかね？早い

今日、コミケと吉本のガーデンシアターライブで死ぬほど人多かったな。有明駅とガーデンをつなぐ道狭すぎんねん

冬は北風が強いですが、殺風景な有明では遮るものがないから、寒風が身に沁みませんか？

>>127345 匿名さん
どんどん開発されていく？
マンションとどこにでもあるショッピングモールができて終わりだけど？

>>127356 匿名さん
晴海から東京駅がバスで20分なんで有明からそんな早く行けるわけないですが。
早朝ですか？

>>127359 匿名さん

テレ朝の戦略拠点ができますよ。

>>127360 匿名さん
あまり停車しなくて25分弱、停車多くて30分かな！

ここより儲かるところ教えてくれと当時言われて王子を教えてあげた
やっぱり値上がり率かなり上位だった
答え合わせが出来た
板マンってバカにしてたやつはアホ
過去レス掘ってみ？

酸っぱい
葡萄なんですかねえ。

アリーナやシアター、四季、コナミの拠点やテレ朝の戦略拠点が出来ることはスルーなんでしょうか。
親水公園や体育館とかも見えてないのかなあ。

酸っぱい　葡萄なんですかねえ。

ランキング外のここより値上がりしているマンションたくさんあって草

>>127362 匿名さん

有明って、何気にりんかい線と京葉線使えば東京駅で20分ぐらいなんだよね。
アクセス良いですね！
なのに、臨海地下鉄要るの？

>>127363 口コミ知りたいさん

流石に王子に住んでも楽しくないのでは？

東京駅方面不便だなーと思ってたけど、バスで乗り換えないし意外と便利
新宿、恵比寿、渋谷、池袋はりんかい線で一本だしな

臨海地下鉄ができるメリットとして、地下で駅、ガーデン、マンションがつながる可能性があることでしょ！
これができたら色々解決される

王子って帰宅？

>>127367 匿名さん
さすがにそれは王子に失礼

ここも一期一次から考えるとかなりの値上がり幅だと思う

>>127366 匿名さん
その東京駅とはほぼ有楽町といえるような南の端ですが。
東京駅本体はそこから歩いて10分はかかる。

>>127371 匿名さん
私は購入を真剣に考えましたが、
値上がり幅がマンションに対して妥当ではないかなと個人的に思い、購入をやめました。

>>127372 匿名さん

10分は大袈裟だよ。老人か（笑）
臨海地下鉄だって開通したとしても東京駅本体から離れた場所でしょ？
どちらもたいして変わらないとと思うよ。

うん、だから臨海地下鉄なんかカネかけて作っても誰も使わなくて赤字確定。
最初から作らないほうがいいよ。

>>127372 匿名さん
丸の内南口だったら有明２丁目からバスで23分

真剣に欲しいと思っても諸事情で購入に至らず、複雑な思いをお待ちの方がいらっしゃるものと推察します。その場合、普通なら黙って去り、他スレを検討しに行くものですが、稀にネガ連投でウサを晴らす人がいるのは仕方のないことです。そのような書き込みに対しては、真意を理解し、あまり取り合わずにそっとしておきましょう。

>>127376 匿名さん

平日午前や夕方は交通量が多いから、
その時間では無理だね。

早く地下鉄来ないかなあ。

>>127376 匿名さん
ダイヤ通り着かないしなぁ
そもそもバスなんか乗り心地悪すぎて乗りたくない

となると、やっぱり臨海地下鉄ですねー。

>>127377 匿名さん

何処が現実的なんだよ（笑）
そっちのほうが絵空事だよ。

このマンションの住民として楽しく充実した一年を過ごせました。みなさん、良い新年2022をお迎えくたさいませ。

>>127377 匿名さん
鉄道は建設して終わりではなく、運行するのにコストが永遠にかかります。
そんなバーターなんかで赤字確定路線を作れるわけがない。
運行する鉄道会社はお荷物を引き受けるんですから。
政治家のゴリ押しでバスでもいいところに大量輸送機関の鉄道を作ると、最後はどうにもならなくなり廃止です。
こんなバカげたカネの使い方は令和では通用しませんね。

豊住線は市場のバーターで赤字確定路線を作ろうとしてしてない？

有明民はシャトルバスやめてゆりかもめ乗ってやれよ
広告ゼロで死にそうだぞゆりかもめ

それより、臨海地下鉄はやく作ろう。

>>127386 匿名さん
だから東京メトロが発表するまでは事業化確定かどうか怪しい。
でも有楽町線の支線だからこの区間だけの収支は追求されないのかもね。
臨海地下鉄は単独路線だから、収益が取れなきゃ絶対ムリだな。

>>127376 匿名さん

歩いて行けるくらいの距離を5分程度バスに乗るなら、時間にそんなに狂いは
生じない。しかし東京駅までなんて渋滞などでまともに時間通り着くわけがない。

出来もしない臨海地下鉄を熱望するようなら最初から有明なんか選ばないことが大事。

出来るのは確定でしょ。
来年発表かもしれないし、5年後になるかもしれないけど。

>>127392 通りがかりさん
臨海地下鉄が確定なんて言う発言は完全に詐欺だから削除すべき。

ほぼ確定なんだから良いのでは？

あけましておめでとうございます。本年も明るく、楽しい一年となりますように。

臨海地下鉄は、推進してる中央区自身が検討だけで10年かかると言ってる。確定はおろか決定プロセスまで辿り着くのもほど遠い状況。

５年後確定とかほぼ確定などという発言は、明らかなウソです。

臨海地下鉄は、
今は無理だけど40，50年後は出来てるかもしれない。
自分は生きてないかもしれないが、
いつか日本がまた復活して次の世代の子達が潤うために、
臨海地下鉄は必要な路線じゃないかと思う。

臨海地下鉄話しは住民の願望の表れというより
もはや噂の流布そのものが目的となってるから
事実とか現実とか関係なく、
確定とか恥ずかしげもなく書いちゃうんだろうな。
そもそも、
ほぼ確定、
とか、
発表がいつか不明だけど確定
とか書かれても
それ確定じゃ無いじゃんとツッコミたくなる。

>>127398 匿名さん

中央区は7年で開通と言ってたような。

今年あたりに正式発表だと思う。
かなり上がりますよ。急激に。

今年はそう言う年になると予想してます。

距離も短いし、普通にやったら10年も経たずに開業できますよ。
そもそもそんなに検討に時間使っても無駄でしょうに。

>>127401 匿名さん
7年と言ってたのは中央区ではなく、ここの無理ポジです。

有明民はできもしない新線計画をチラつかせて自分の部屋を高値で売りつけたいクズ人間ばかり。

有明住民だしポジだけど、マジ地下鉄話やめてくんないかな、恥ずかしいわ
普通の思考回路であればまず品川に作ってやれよって思うだろ
新幹線の停車駅で地下鉄停まらんの可哀想過ぎるだろ

恥ずかしくはないと思う。
今年は正式発表あってもおかしくないし、そうなったら急激に上がる事は容易に想像できるだろう。
ちなみに、私は港区在住のネガです。

最初に7年で開業と言ってたのは中央区ですね。

早速日経に出てますね。

動き出した東京の鉄道新路線構想　「臨海」に成長託す
TOKYO 変わる交通網㊤

2022年1月1日 2:00 [有料会員限定]

東京の交通が変わろうとしている。利便性向上へ新たな鉄道路線の整備構想が実現に向けて動き出した一方、鉄道網の隙間を補うように自転車など近距離モビリティーのシェアリングサービスが日常に浸透してきた。新型コロナウイルス流行などで生活スタイルが様変わりするなか、約1600万人が行き交う首都の交通の行方を展望する。

「つくば市から始まって羽田空港まで流れていく。日本の将来を描ける国家的な路線が整備できる」。...

>>127406 匿名さん
すいません、京急の泉岳寺から品川区間は京急線ですが、実質は都営浅草線直通が多いので、都営地下鉄みたいな感覚ですよ。
品川に地下鉄がない、というのは違和感を感じます。

少しづつ、一般人の目に触れる所に臨海地下鉄の話題が出始めましたね。
今年は正式発表あるかもしれないですね。

>>127411 匿名さん
どこが？
書いててよく恥ずかしくないですね。