シティタワーズ東京ベイ

有明は永遠の三セク沿線だよ

吉田区長は数か月前に、「われわれの臨海地下鉄は、都の中の優先順位が残念ながら6位に落ちてしまった涙」とか言ってたんだよね。

そこから猛烈なロビー活動して3位まで盛り返したってことなのかな？
でもそれって、ただもとに戻っただけだよね。

↑吉田副区長だった

もともと審議会はメトロ民営化が主題で、
その主題と抱き合わせて検討するように
指定されたのがエリア的にメトロが関連する
あの三路線だった訳でしょ。
それを優先順位が3番目に上昇したかの如く
都合よく解釈して会場を盛り上げたんだろうね。
その程度の事だから、責任ある区長の発言でも無い。

>>126387 匿名さん
大江戸線延伸とか多摩都市モノレール延伸とか蒲蒲線とかは？

不確かで怪しげな情報ソースに基づく無意味な議論。
こんなレベルの与太話、他のスレでやってくれや。

どらったら！！
https://dorattara.hatenablog.com/entry/20211125/1637766000
７番手から３番手になったとは思わない。これは単純に国土交通省の小委員会のテーマになった３路線の１つになったということにすぎない。
臨海地下鉄構想は引き続き「構想」にとどまっている。構想を脱して初めて３番手と言えるだろう。
新型コロナによる影響もあって、臨海地下鉄構想の実現可能性には懸念が生じた状況となっているようだ。鉄道事業者の経営環境の激変に言及する場面があった。先を見通すにはもう少し時間がかかるだろう。

ぬか喜びで転売ヤーもがっかり。

地下鉄の話になるとすげー必死な人が現れるよね。ポジもネガも。顔真っ赤にして書き込んでそう笑

スミフはコレで値上げするんだろうな。

>>126397 匿名さん

んなわけねーじゃん

値上げするでしょ。
スミフですよ。

スミフが値上げして売れなくなったマンションってあるんですか？

スミフ神話の崩壊も近いな。
あの程度の地下鉄話で値上げを叫ぶようでは。

>>126399 匿名さん
値上げはするけど、地下鉄とか関係ないよ。

コメントが極端すぎるんだよな…

何かニュースがあったら、これで値上げ確実だね、とか逆にスミフ神話の崩壊とか。ニュースの掘り下げはせずに、煽りしかしない投稿は本当に無駄

でも値上げしちゃうと思う。

>>126404 匿名さん

でもスミフ値上げ神話の崩壊は近いと予想する。

>>126405 匿名さん
神話好きねぇ

人を騙すような詐欺的書き込みで地下鉄が実現すると思わせてマンションを買わせるなんてクズの極地。

これが一番納得感がある書き込み

↓



3番手に浮上と説明、って大きな進展があったように言ってるけど、
もともと2021の交通政策審議会にはかかってて、８号線、品川地下鉄は
実質的なGoサイン、臨海地下鉄は一段落ちる「検討を深めなさい」って
回答だったわけで、何にも変わってないと思うけどね。
３番目ってそういうことでしょ。


1番目　東京８号線延伸

2番目　都心部・品川地下鉄構想

→いずれも「早期の事業化を図るべき」

・・・つまり「OK！早く作ってね」



3番目　都心部・臨海地域地下鉄構想

→事業主体を含めた事業計画について十分な検討が行われること、事業性の確保に向けて、常磐新線延伸との直通運転化などについて、検討が行われることが期待される

・・・つまり「検討不足だから出直してきてね」


なんら状況は変わってない。ただでさえコロナで乗客が減って
経営の厳しい鉄道会社。国にとっては日本全体の交通インフラとなる
リニアに接続するための品川地下鉄が最重要だろうし、国の公認と
後押しが得られた8号線と品川地下鉄以外に、いま新線計画を検討する
余裕はないよ。

>>126408 匿名さん

そうかな、これを読む限りは、
他の計画案は出てこないから
二番と三番には差があると言ってるだけで
3番手に浮上したとも読めるけどな。

いやあ、何でいきなり3番目にしたか考えると、もう決まりって事だと思うよ。

素直に地下鉄おめでとう。

買えた人おめでとう。

>>126410 匿名さん

去年買ったばかりだからうれしい

都内の永久に完売しなさそうなマンションランキング作ったら、ここ何位に入る？

>>126410 匿名さん

都がメトロがらみの３番手として審議会に検討するように
押し込んだのは確かだけど
湾岸地下鉄はメトロに関係無くねぇ。
と外されちゃった上、
まあ検討がんばってね！
と言われただけの残念な結果になってしまった。

臨海地下鉄の問題は事業性の確保。
TXの直通運転で事業性は確保できると国交省は言うけど、TXはまず8両化のため10年かかると試算されてる。そしてそのためになけなしの予算の大半をつぎ込む。もちろんTXは臨海地下鉄直通のための予算は残していない（東京駅延伸も必要）

そうなると必然的に臨海地下鉄も8両にしないといけない。予算は膨らむ。事業主体も決まっていない。誰が事業性の怪しい地下鉄を運営するのか。そしてコロナ禍で鉄道会社の運賃収入は下ってる

まあお金だけの問題なら金主が現れれば解決するけど、東京都と国で賄えるのか疑問だね

自分の有明マンションを高く売って儲けたい奴が地下鉄が出来ると絶叫してるんだよな。
こんな恥ずかしい奴が父親だったら娘は口もききたくなくなるだろうな。

ここ、今年の夏ごろ残り600戸とか言われてたけど、その後いくつ売れたんだろう。
ハルミフラッグ完売するまでは苦戦するんじゃないの。
在庫減らないなら値引きもあると思う。

>>126414 匿名さん
> まあお金だけの問題なら金主が現れれば解決するけど、東京都と国で賄えるのか疑問だね

無理無理。
国も都も財政は火の車や。
なにしろ財務次官が、バラマキやめい言うて異例のコメントするぐらいやから。

>>126414 匿名さん
コロナ対策でカネはなくなった。
必要性の低い地下鉄なんかにまわすカネはないよ。

りんかい線も令和2年度決算では大幅赤字。
順調に返済してきた借金も逆に増加してしまってるからな。
まずはりんかい線の借金返済が先だろうな。

ぶっちゃけ、実需組としては地下鉄そこまで必要としとらんのよね。
今のままでも十分に便利だし。
投資組は知らん。

地下鉄とんとん拍子に進んでも30年後。
0歳児が30歳。もう仕事辞めて売却してるわw

今は株価が冴えないからな。
株価につられて大幅に中古価格が上昇した今年
最後の輝きの様にも思える。
来年には
中古を指値で買うか、新築の抽選にかけるか
の2択の時代がくるのでは。
そうなると表立って値下げできないマンションは
完全に取り残される。

いいんじゃないの。人それぞれ。デベもそれぞれ。リーマンの時と違って今は資金的に余裕のあるところしか残ってないからね。

ここを買えるのがアッパークラスとかウケる笑

アッパーではあるんじゃない？
8000万とか1億とかでしょ。

感覚狂ってきてない？

>>126416 匿名さん

値引きどころか値上げらしいですよ。スミフですし。

スミフですし、もいいけど
ますます値上げイメージが定着しちゃって客がいなくなるなぁ。

イメージで言うと、未だに有明は割安ですけどね。
他のエリアは2倍にまで上がってるらしい。
ここは未だに2割とか3割しか上がってないし値上がり余地があるんだよね。

待てば待つほど値上がりする相場なので、早めに買うくらいしか防衛策がないのはツライ。

>>126428 匿名さん

何事も言いようだなぁ。
2.3割しか上がってないのを将来性と受け取るか。

>>126429 匿名さん

またこの煽り定型文か。

新築は知らんけど、中古はそのうち在庫が増えて下がる可能性あるんじゃないの？

そう。じっと我慢にガマンを重ねて待つ。。。

>>126429 匿名さん

待てば待つほど値上がりする相場なら売れてもいいはずなんだが、
全然減っていかないのは
値上げし過ぎて待つ人がいなくなってしまったんだろうな。

うむ。より正確に言うならば、待つ人ばかりで買える人がいなくなったということかも知れない。

>>126433 匿名さん

すごいわかります。
こんな上がるなら他にするわ、ってなりましたねぇ。

と言うか、もはやみんな諦めて離れて行ったのでは？
ここを辞めてハルフラに行った人も多そうだよね

でも、なんで見に来るんだろう。