シティタワーズ東京ベイ

まあ、それまでは只のバス（笑）

築地からだと遠く感じるという記事。新橋とか池袋、新宿、渋谷ならそうでもないんだけど。ただ有明の場合新橋からゆりかもめはえらく遠回り

お台場は遠すぎる　フジテレビ改革へズバリ提言
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170720-01857376-nksports-ent

激しい攻防が繰り広げられてますね。
明日から重説でいよいよ登録始まると聞いてますが、その関係でしょうか（笑）

商業施設1階からBRTで新橋まで3駅

>>12548 名無しさん

商業施設にBRTの停留所はありません

庶民の街、品川区 武蔵小山が坪500で出てくると言われてるので、有明の坪330がかわいく見えてきますね。
この隣にできるスミフがいくらで出してくるか、自分は買えませんが、一マンションファンとして見ものだなあと思います。

坪単価うんぬんはともかく、有明のタワマンに住む生活は他で実現しようがないから、買える人は買って住んでみることをおすすめします。
多少下がる市場環境もありえるんだろうけど、爆騰したら住めないリスク、これは決定的に人生の質を落とすので、受け入れ難いとさえ感じます。

パークシティ武蔵小山ザ・タワー
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/590069/

>>12551 ご近所さん
永住覚悟だったらいいかもね。
ここは中古になったら売りづらい、高速沿いマンション。交通不便。

>>12553 匿名さん
高速沿いととるか、商業施設隣接ととるか、見方は人それぞれですよね。
交通も大崎、恵比寿、渋谷、新宿に通勤する人であればむしろ便利ですよね。
結局人によるということですね。

>>12531
有明で最も駅近、商業施設隣接と、
有明の中では一番手のマンションとなり続けることが確実だからです。そういう意味で、有明の中古マンションより割高とは思わないという考えです。

>>12554 マンコミュファンさん
ここを中古で買う層が狭いことは確かだね。

>>12540 マンコミュファンさん

それ晴海の画像じゃん。

>>12553 匿名さん
そんなに不便？どこ住んでるの？

>>12542 マンコミュファンさん

だから、それは構想だろ？

学区で悩む。

こんなところ通るやつ。

>>12561 匿名さん

便利なのは埼京線最寄り駅に通勤する人のみ。
あとは時間かかりすぎ。

新木場から乗り換えれば。

>>12565
乗り換えなくて済むところの方が良い。

結局、りんかい線は特定方面にばかり用事のある人しか便利ではない。
ゆりかもめは通勤には使えない。（FJテレビ社員を除く）

ていうか便利か不便かなんて毎日通う駅でそれぞれ違うじゃん。
私は恵比寿通勤なので便利です。
妻も新宿勤務なので便利です。
車通勤の人にはどうでもいい話だし。
便利だと感じる人が住めばいいし、不便だと思う人はここに住まなきゃいいそれだけ。

りんかい線は埼京線直通で意外と便利だと思うし、
羽田新線等ポテンシャルも秘めてるとは思う

ただ現状はマイナー路線に過ぎないし料金も高過ぎる
起爆剤となるにはJRの買収しかないんだろうけど、JRが即座に否定するぐらいだから、
（素人考えだと噂を聞いた時は互いにメリットがあって理に適ってると思ったけど）
財務状況や採算を考えるとやっぱり簡単ではないんだろうね

>12562-3
住んでみれば言うほど不便でもないと思うし、案外快適かもだけど、
舎人ライナーと荒川線使えるんだぜ！って言われてもピンとこないよね？
外の人のイメージってそんなもんだよｗ

都民でも、りんかい線に乗ったことない人けっこういる気がするね。

>>12564 匿名さん
で豊洲だと途端に問題ないってなるタイプでしょ？
5分くらいしか変わらないのに。

管理費の話聞いた人います？
何だか凄く高くなったって営業に聞いたけど…

重要事項説明って管理費・修繕費も教えてくれるんですよね？

>>12570
乗り換えの有る無しで利便性が大きく異なるのは当然かと。
通勤なら毎日のことだからね。

>>12571 検討板ユーザーさん

管理費等は、登録申し込みよりも前に明らかにするのが当然です。

>>12571 検討板ユーザーさん
6月に一覧表でもらってますが？

>>12572 匿名さん
乗り換えなしってなかなかないでしょ。
永田町にでもお勤めかい？
しかも時間の話してたのにね。

>>12571 検討板ユーザーさん
以前見せてもらった金額から安くするように調整してたけど、結局変わらなかったという連絡はきました。
管理費が高いのは警備員の数を増やさなければならなくなったのとシャトルバスが影響してるみたいなので、入居後ここを削れば4000円くらいは削減できるみたいです。
特にシャトルバスは駅遠のDTですら利用者少なくて廃止の話があるみたいなので、削減できそうだなと楽観的に考えてます。

>>12527 マンション検討中さん

私は前者が良くなると思ってます。
商業あればDINKSには響くかなと？

ただ価格の上昇は限界値に近くなって来てるから少なくとも下がらないと思ってる程度かな。

>>12575 名無しさん

有楽町線だったら、有楽町や永田町、飯田橋あたりに通勤する人は多いでしょう。一回乗り換える人もいるでしょうけど、一回と二回ではやっぱり違いますよ。毎日のことだから。

重説も始まるし、明日には物件名出ますかね？

>>12578 匿名さん
社畜ってやつですかね？
毎日大変なんだね。
結局のところ車通勤なんで乗り換えの苦労が分からないのです。
暑さや雨も避けてるし。

電車に乗らない生活は最高だよ。
スカイ在住の豊洲勤務だけど、ゆりかもめまで歩くのも面倒なので、バスで通ってます。
春と秋はコミュニティサイクルで通うこともあるけど。

スカイに住民用シャトルバスはなかったはずだが。

>>12580 名無しさん

ここの住民もらほとんど社畜でしょうねぇ。分からないなら、よけいな口出しは無用ですよ。

スカイの人は都バスでしょ。
私の友人もスカイで都バスで銀座通ってる。

>>12583 匿名さん
豊洲のタワマンより50万くらい坪単価高いので社畜率は低いのでは？
だから1回乗り換え多くていいんです。
商業施設もありますし。

>>12583
分からないというのは乗り換え1回の面倒さのこと。
それよりも時間だし、時間が大して変わらないなら乗り換えよりも、
どれだけ外を歩いている時間が短いかかなぁと。

豊洲駅まで5分以上歩いたら、ココの方が外歩いている時間は短いので、
その分、雨にも濡れないし、暑さも避けれる。
日本の気候においてはとても重要。毎日のことなので。でしょ？

うん。おっしゃる通りだと思います。

まだ、満員電車で消耗してるの？（笑）

快適通勤だよ。

ゆりかもめって台風のとき、真っ先に止まるクズインフラだが。

へ？
台風に弱いんだっけ？
山手線止まるくらいで、やっと止まるくらいでは？

普段から、山手線より止まらないんだが。

イメージで語るからそうなる。
台風でも止まりにくいのが、ゆりかもめのメリットだよ。

京葉線と間違えてるのでは？

>>12589 匿名さん
最近で止まったのって3.11の時では？
台風で止まったっていつのことかな？？

>>12586 名無しさん

東京へ行くときは豊洲と有楽町駅の乗り換えでどうしても屋根無しの地上部を通るんだよね。慣れたし短い距離だけど大雨だと傘ささざるをえないから面倒は面倒。