シティタワーズ東京ベイ

なんかすごい人がきたな。
早朝から言いたいことだけ言って、さようならって。
なにがしたいんだろう。

>>124925 通りすがりさん

大きな震災があって、
不動産が売れなかった経験があるのかな？
貴重なアドバイスありがとうございます。

大地震時の東京の最大のリスクは住宅密集地での火災旋風。自宅が周辺が燃えると自宅にも延焼する可能性がある、あと一番怖いのは密集地は安全な場所まで逃げられなくなること。
それを考えると、この地域は安心だと判断して検討しています。
人の価値観はそれぞれだし、どこに住んでも人によって一長一短あるでしょう。しっかり自分で判断すれば良い。

>>124927 匿名さん
一般論を長々と語って、嵐のように捨て台詞吐きながらいなくなった

>>124928 匿名さん

災害や人気があるかどうかで不動産が売れなくなることは常識ですよ?。実際、少し前に武蔵小杉のマンションや二子玉川のマンションが浸水しましたよね。この土地は浸水の可能性は低いですが。私の知り合いは引っ越したくても、今でも売れなくて嘆いています。

>>124925 通りすがりさん
いや、免震は揺れないから避難しない人ばかりですよ？自分の持ってる免震タワマンは転売時に、“地震時に普通のマンションより安心“と言う人も多く非常に売りやすいですが・・・。タワマンでもそれぞれなんですね。

>>124932 買い替え検討中さん

突っ込んだらかわいそう。
築年数経った旧耐震の物件しか持ってないから知らないんだよ！

>>124932 買い替え検討中さん

タワマンそれぞれですね。ただ、おそらく地震だけを想定しているわけではないかもしれません。何かあった時の駅の混雑とか、避難場所とか。普段でも駅に人が溢れてる場所ですからね。

>>124933 匿名さん

私はこの物件を否定してるわけではありませんよ汗。マンションが倒壊するとか揺れるとかの話ではありません。ただ、大規模マンションの場合、電気が止まると全員が階段で登り降りするので、停電マンションの階段等が混雑しますし、スーパーに行くにも大変になるし、近くのホテルも満室…だったそうで。他の地域のことだからあまり参考にならないかもしれませんね。

>>124935 匿名さん
マンションに関する一般論を話したいなら、あえてここで話さなくてもいいでしょ。

>>124935 匿名さん

朝の通りすがりさん？

>>124935 匿名さん
10年に1回の大きな不便を許容する代わりに、日々の利便性を重要視してるんですよ。
湾岸のタワマンに住むってそういうこと。

そんなに自然災害が心配ならシェルターにでも住むといい。

>>124931 匿名さん
武蔵小杉は下水混じりの泥水に浸かりましたからねえ。　
そんなとこ、相当値下げしないと売れるわけがない。

> 10年に1回の大きな不便を許容する

え！
それ許容できません．．．

>>124939 匿名さん
武蔵小杉値下がってないっすけどね。

まだ売れ残ってんの？

>>124940 匿名さん

シェルター買ってください

>>124942 評判気になるさん

売れ残ってないですよ

>>124942 評判気になるさん

まだ少しだけありましたよ。ですが、引っ越しは順番待ちで、今買っても引っ越しは1年後だと言われたので諦めました…

>>124949 匿名さん
マンション建てるより、商業機能を強化しますってことなんかね

有明始まったな

>>124953 匿名さん

にぎわいスペースは増えて公園含むだからイベントも開催される公園になるかな。

>>124954 匿名さん

屋外フェスとかかね

10年以内に実現できますかね？
https://www.decn.co.jp/?p=102770

>>124956 通りがかりさん

こりゃ30年後だな

2025年決定、2035年竣工ぐらいが本命でしょう。

>>124956 通りがかりさん

都営大江戸線が都市交通審議会で最初に答申されたのが1962年（昭和37年）
開業が1991年（平成3年）。30年かかります。

>>124960 マンション検討中さん
JR羽田アクセス線はもっと早かったはず

このマンションは今の相場からしたらコスパ良く買えたのは、トリプルと大きく違う点だと思います。あっちはやっぱり高すぎる…あくまでもリセールや賃貸を考えた場合、ですね。あと、有明の開発計画に変更があるみたいですね?有明開発。リンク
https://www.kouwan.metro.tokyo.lg.jp/jigyo/arikita_outline_r3.pdf

臨海地下鉄はけっこう東京都もやる気ありそうだから、
トントン拍子に進んだら20年後に開業かな？
でも現実的には30年はみておく必要あるかと。
自分が現役のときには開通することは無いと思うので、
次世代のために陰ながら応援する感じですね。

>>124962 初心者さん
どのマンション？

>>124961 匿名さん

羽田空港と都心のアクセスは東京全体の国際競争力強化につながりますから国家戦略的で特別ですね。誰も住んでいない東京23区なのに地下鉄さえない僻地の僅かな住民の哀れな叫びを聞いて一応検討するかというレベルとは次元が違います。

>>124965 匿名さん
人住んでるよ？
江戸時代の話してるの？

>>124966 匿名さん
2045年って日本の人口が1億切る頃じゃない？日本中に老人が溢れ、東京の極一部にだけ若者がいるという時代だよ。

>>124968 匿名さん
地方がもう住めなくなって、東京の人口集中がさらに加速している頃ですよ

どらったら氏のまとめ
https://dorattara.hatenablog.com/entry/20211015/1634259890#%E9%96%8B%E...

住宅を作って住民を増やすのではなく、周りから人を呼び込む場所になる変更だとのこと。住民にとって歓迎すべきことだ、とまとめてる

>>124970 匿名さん
住宅街以上に街が発展する可能性でてきたならいいことですね！

>>124951 匿名さん
やっぱりこの辺りのニーズはマンションではなくてディラーとか物流なんでしょうね
有明住民に対しては公園作ってあげることで手打ち

眺望保たれるから良かった良かった

>>124949 匿名さん
有明の人口現在12,000人を28,000人にするためには、現在の有明マンション高さ規制を撤廃して、ガーデンの第二期開発で、54階建てのツインタワーマンションが許可されるという事もありうるのでしょうか？
そのくらいの事をしないと、有明人口は増えないと思いますが。