シティタワーズ東京ベイ

【今後の展開予測】自民の総裁選に向け、候補者間でアフターコロナを見据えた大型景気対策のかまし合いになる。その後も新政権は誰が首相になろうと、11月衆院選にかけて政権維持のため大盤振る舞いの景気浮揚策を打つ。特にコロナ禍で前・菅政権に恨みを持ってる飲食や旅行業界に向けて。GOTOも年内に無理やり復活させるだろう。年末に向け株式市場は盛り上がり、日経平均は30,000円台に再突入する。かくしてマンション市況は活況を呈することになる。暴落芸人のSさん、五輪後も有明は発展を続けますよー、残念でしたね。

>>123585 匿名さん
WCTの住民負担で赤字維持してるシャトルバス要るか？品川だと港南口も使いにくいし、利便性でも有明の方が良さそう。

>>123587 匿名さん

CTTBもシャトルバスあるじゃない。

駅チカ売りにしながら豊洲までシャトルバス出す不思議なマンション
国際展示場駅に駅力なさすぎと自ら言っているようなものですね

有明は飛行機の騒音もないですよ。

高速道路の騒音がありますけどね

>>123587 匿名さん

交通利便性で有明は品川駅徒歩には逆立ちしても勝てないと思うのだが？

>>123592 マンション検討中さん

港南は品川徒歩で行けないでしょ。

港南も悪くは無いんだけど、部屋の広さが半分になるからなあ。
流石に40平米は狭すぎる。
有明なら80平米が買える。

>>123594 匿名さん
有明も港南も坪単価変わらないでしょ。

>>123589 匿名さん

WCTみたいにシャトルバスの行き先が新幹線にさえ乗れる大きいJR駅なら素晴らしいが
シャトルバス乗ってやっと豊洲駅っていかにアレな立地かってこと。

有明住民が大阪に行くために国際展示場駅ホームで電車待ってるときに、港南住民が乗った新幹線は既に品川駅を発車している。

>>123595 匿名さん

あちらの築古中古のほうがここより高い。

港南と有明じゃ、求めるものが違うから、比較しても無意味だよー。ちなみに、オレは港南なんてまったく関心ない。有明、CTTB検討スレで無駄な書込みしないでくれないかな、ホント。

>>123596 匿名さん

リニアが開通すると、有明住民がリニアに乗るために品川駅に着くころ、品川住民は大阪に着いていると言うお話になるね。

そもそも大阪に用ないし、リニアもどうでもいいよ。オレは普段、車で移動するから。港南スタイルw？必死で押し付けないでおくれ。お願いだからw

>>123598 匿名さん

その通りですね。有明住民は有明が気に入ってるんだから港南でもどこでも他と比較するのは無意味だし、港南は高すぎて下落の懸念があるなどそれぞれ一長一短あって、有明の長所だけを挙げて他所の短所をあげつらうのは自己満足を得るためだけとしか。

他と比較してマウントして優越感を感じたい人が、東京都心3区から見たら地の果ての有明をどうして買うのかフシギ。マウントするなら港区とか渋谷区を買わないと。

まぁ、ここにやって来るというのは、気になって仕方がないということだけは言えそうだけどね w

>>123599 マンション検討中さん
大阪まで開通するのはいつだよ？
ヨボヨボの爺さんになってから出来ても意味ない。

>>123589 匿名さん

有明の最寄り駅は豊洲ってことですよ。

リニアってさ、静岡県知事が大反対に回って頓挫したんじゃなかったっけ？工期見えてるの？？

>>123606 匿名さん

永遠の7よりは工期と言えるだけまし。

>リニアってさ、工期見えてるの？？

着工しているリニアにそれ言うんだったら、交通政策審議会で原案さえダメ出し食らってる臨海地下鉄を有明住民が連呼するとか恥ずかしくね？おまけに品川地下鉄はGoサイン出てるっていうおまけつき。
　　

リニアより臨海地下鉄の方が確度が高そう。

>>123609 匿名さん

鉄オタなだけじゃない？写真撮りたいんだよ。

埋立地同士の醜い争いやめませんか？仲良くしなよ

港南は街のあちこちを家畜運搬車が走っていて臭いもある。有明の方が環境良いですよ。

>>123614 匿名さん

そういう有明も、
湾岸道路に様々な物が通ってると思いますよ？
東京の物流の拠点ですからね。

全部有明にブーメラン 笑

>>123614 匿名さん

様々な肉や魚、野菜が有明を通って豊洲市場へ行くと思うよ。

朝、地方から魚とか野菜とか乗せた大量の大型車が湾岸道路から列を成して有明を轟音を立てて走り抜け、豊洲市場に押し寄せてくる。

有明の高速道路の海側は東京屈指の物流拠点ですぜ？
湾岸道路は物流の大動脈ですよ。
都民としては湾岸の物流拠点をありがたいと思ってますがね。

首都高速湾岸線は交通費が半端ないので、
昔から基本的に道路沿いは人が住まない地域だった。
建ててもちょっと間を空けてだった。
でもディーゼルの性能が良くなったからか、
もう土地が無いのか、
新浦安辺りから始まり最近だと東雲や有明に住宅が建つようになったね。

湾岸民にもなれず、港区民にもなれず、他地区から下水ネタで生涯弄られる。。
お前に港南民が救えるか

ディーゼル（軽油）はもとよりガソリンなど化石燃料車が10年単位で消えゆくのは全世界的なトレンド。欧米では政府主導で期限を切ってEV化への移行を押し進めている。日本の取り組みは鈍く、中国にすら遅れを取っているが、いずれ環境問題・温暖化対策として世界標準に歩調を合わせざるをえなくなる。これは住宅環境の常識にも影響を及ぼすことになろう。過去の常識が非常識になる日がやって来る。一部の人々にとっては不都合（認めたくない）な事実として。

>>122510 匿名さん
ありますよ。

>>123622 匿名さん
6リットルエンジンのピックアップトラックが飛ぶ様に売れる国と軽自動車しか売れない国を比べてもね。まして3倍以上市場のデカさも違うし。

>>123621 匿名さん
共に生きることはできる

>>123626 匿名さん

港南も確かにそんなに良くないけど、
有明の環境もなかなかだぞ？

有明は下水放流とか飛行機の騒音とか無いですよ。

>>123628 匿名さん

言ってることのレベルが低いよ

>>123628 匿名さん

有明も有明水再生センターで汚水処理して運河に放流してる

>>123630 匿名さん
有明は分流式下水道なので下水放流はゼロですよ。港南は合流式下水道だから雨が降るとキャパを超えて未処理下水が海に放流されるのです。

有明は分流式で高度処理水で最強。港南は、合流式で晴天時は高級処理水。雨天時は簡易処理水。全く違う；；高度処理水は飲料用などにも使われてるからな。

●処理水の種類
・簡易処理☆港南（雨天時）
一次処理ともいい、下水中の固形物や油脂などを沈殿または浮上させ、分離除去を行う処理のこと。これにより二次処理（ 高級処理）の負担を軽減させることができる。一般的に処理場では最初沈殿池でこの処理を行う。

・高級処理☆港南（晴天時）
二次処理ともいい、下水を 標準活性汚泥法、活性汚泥法変法、標準散水ろ床法等によって処理すること。現在の下水処理において一般的な処理である。

・高度処理☆有明
下水処理において、通常行われる 高級処理（二次処理）より高度な水質が得られる処理をいい、通常の 高級処理の除去対象水質（ BOD、 SS）の向上を目的とするもののほか、 高級処理では十分除去できない物質（窒素、リン等）の除去率向上を目的とする処理

●分流式・合流式
・合流式☆港南
雨水と下水を合流させて水再生センターに送られる。雨量が多い日は、貯水が間に合わないので、雨水と汚水の混じった簡易処理水が港南から大量に放出される。

・分流式☆有明
汚水管と雨水管の２本の管を整備。雨水はそのまま河川へ。汚水は水再生センターへ。雨量に関係なく全て高度処理水が河川に流れる。

>>123632 匿名さん
港南は晴天時でも最低限の処理しかしてないのか笑　匂いの元だね

>>123632 匿名さん

高度処理水はトイレの水などで再生利用してるけど、そこまで高度化しないで放流されてるのが実際だからな。程度の問題でしょ。
港南も有明にも下水処理施設がある事実は変えられない。清掃工場もだけど。

下水処理施設の対決は有明の勝ち！！