シティタワーズ東京ベイ

>>122996 匿名さん

赤字だって。最新の情報をキャッチできるようになってから書いてよ。

もう返済見えてるし、コロナなければずっと黒字決算だし、さすがに不良債権は無いでしょう。

令和２年 4～9 月の中間期の発表では
「乗車人員」が前期比４６．１％減少
「運輸収入」が前期比５２．７％減少
おそらく今年も減少傾向だろうし結構深刻だよ。

りんかい線が赤字だと思ってる人が何言っても説得力ないよ。

ニューノーマルでテレワークが普及したから、もう黒字にはならんかもね

令和２年度中間決算の概要より抜粋すると

新型コロナウイルス感染症の影響により利益はいずれも赤字
営業損失は１９億３百万円（前年同期は営業利益３５億２６百万円）
経常損失は２２億９５百万円（前年同期は経常利益３０億６８百万円）
中間純損失は１５億１９百万円（前年同期は中間純利益２１億２９百万円）

>>123001 匿名さん
実際りんかい線って通勤利用の人が多いの？

そりゃほとんどの路線で、上客は通勤客でしょう

>>123004 匿名さん
そうなんだ。沿線に住民もオフィスもそんなに多くないイメージだから、イベントとか観光客が中心なのかと思ってた。

>>123005 匿名さん

渋谷、新宿に座って通勤できるから便利。
ただし時差出勤なんで9:00始まりくらいの時間の混雑は知らない。

JRに売却、秒読み状態だな。

>>123007 匿名さん

JR東はそれどころじゃない。大赤字中ですよ。りんかい線をJRに押し付けないでほしい。JR東に入り、高い初乗り運賃をやめても長く黒字が続くようになってからでしょ。
JR傘下の東京モノレールも同様。

全部JRに統合するしかないのでは？

有明ガーデンもルミネに売却？

りんかい線はJRに比べて高い料金設定をして、漸くコロナ前に黒字化できるところまできていた。
JRに統合したら、JRの料金に引き下げられるのでコロナ収束後の平時であっても、赤字に転落し累損も拡大しかねない。そんなりんかい線をJRが購入するメリットがないだろう。

たとえＪＲに統合されたとしても
りんかい線を子会社にするだけで料金は安くしないと思うな。

安く買えるだろうし、料金もJR料金になるやろな。

統合の時期が早まっただけ。
遅かれ早かれ、JRに統合するしか方法はないと思う。

東京の年間値上がりマンションのベスト10、有明も上がりますかね。

JRは当分動けないだろうな

JRに限らず鉄道全般か

>>123015 匿名さん
港南は下水臭いんだよな。有明の方が良いですよ。

>>123017 匿名さん
ちょっと落ち着けよ
誰も港南と比べてないぞ

>>123018 匿名さん
港南は高浜水門があるので雨が降ると下水臭くなるのですよ。有明の方が住環境が良いです。

>>123019 匿名さん
いや、だから比べてないって。

>>123021 匿名さん
うん。比べてないよ。

小学校の充実度とかも有明の方が良さそう。

東京東湾岸エリア・住民座談会（後編）
https://wangantower.com/?p=19450

これ見ると有明は弱いな笑

>>123015 匿名さん
東京の年間値上がり率ほぼ湾岸やんけ。。
有明４つ入ってる

>>123024 匿名さん
湾岸のariakeさん自体、比較的最近の人ですからね。

>>123026 匿名さん
昔からオリゾン住んでる人間の話聞きたいな。悪い部分も含めて

>>123027 匿名さん
有明物件の住民版が参考になるんじゃない？

>>123028 匿名さん
住民版だと隠されてる話が出てこないからね。マンション内の揉め事とか。

この対談は興味深かったな。
https://toyosu.tokyo/life/toyosu-and-ariake-conversation/

港南は再開発が進んでなくて街が汚いんだよね。有明の方が快適に暮らせる印象。

>>123030 匿名さん
たしかにこれは内容濃くていい感じだね。

のらえもんととよすとのコンテンツ力の差が

>>123029 匿名さん

揉め事聞いても仕方ないでしょ。

星川さんてまだ有明にいるの？
Twitter見てると幕張ベイパークのリツィート多くて引っ越したのかと

>>123035 匿名さん
個人情報なんで

>>123004 匿名さん
遊びに行く客で黒字になってる鉄道なんてあんのか？
観光鉄道以外で。
都市鉄道なんて、通勤需要がなければ確実に赤字でお荷物になるよ。

>>123018 匿名さん
港南は嫌悪施設が多すぎじゃない？有明の方が住環境良いですよ。

こんな話も

先着順が１０２戸に戻ってますが・・・

>>123033 匿名さん
そもそもコンセプトが素人の座談会と、プロの対談だからしょうがない。
湾岸エリアを知らない人向けなのが前者。湾岸エリアの深い話を聞きたいのが後者のコンセプト。

>>123040 匿名さん
在庫投入したんだろ

りんかい線は、JRと一体運賃にした場合に黒字になるかですね。赤だとJRに何のメリットもないですから。

>>123043 検討板ユーザーさん

黒字だろうが株主がJRになろうがりんかい線の借入金が無くならない限り
プラス運賃も無くならないでしょ。
コロナ前の順調なペースで返済してもあと30年くらいはかかる計算だから
まあ期待はできないね。

>>123045 匿名さん
コロナ前の順調なペースなら10年ちょいじゃない？