シティタワーズ東京ベイ

>>122836 匿名さん
埼玉だと埼京線で一本だから違うんじゃないでしょうか？

埼京線と書くと、あの人が出てきちゃう

有明や晴海が今後どうなっていくか楽しみにみています。

>>122839 匿名さん

ついに「臨海地下鉄」答申！東京の未来は明るい。
https://tansantower.com/archives/9751

マジで？
最下位から一気に先頭集団に潜り込んだな。
臨海地下鉄楽しみですね。

新しいニュースでもなんでもないじゃん
検討はじめるだけだし、既報だよ

それでも、2070年には地下鉄が開通するんだから楽しみになるでしょう。気軽に秋葉原の劇場から、ビックサイトに行けるのは強いよ。

臨海地下鉄は7年後に開業ですよ。

>>122843 匿名さん
次の東京オリンピック開催時に地下鉄が開通するのですか？

>>122845 匿名さん
そうだろうね。2100年の東京五輪に開通するかもね

>>122844 匿名さん
わざと言ってるでしょ

今回の答申は既出じゃないよ。前進した。
国交省の答申で事業化に向けた検討を進めることととして、東京都が主体の検討会が作られてそこに国交省も入ることになった。
前回の答申は検討練度が低く、事業性に課題としか言われてこなかったから。事業化することを国交省が認めたということ

>>122848 匿名さん
既出は答申じゃなくてニュースのこと。

事業化することを国交省は認めてない。検討しろと言っただけ。

>>122846 匿名さん
その頃はドローンじゃなくてタケコプターの時代か.....。

>>122843 匿名さん
2070年には死んでるからなんの意味もない。

>>122844 匿名さん

まぁ、豊住線が江東区報で建設期間10年、都市計画決定と環境影響評価の機関がそれに加わると記載されてるので、臨海線も決まってからそれくらいはかかるでしょう。具体的計画決まってから10数年が現実的、かな。

都が主催する検討会なんて結論ありきの出来レースだろ。お抱えの有識者ばっかりなんだから。
その結論を基に最終的には国が早期整備の結論を出すんだよ。もうストーリーは見えてるだろ。

>>122853 マンション検討中さん
2025年計画ドラフト策定
2030年計画決定
2035年事業者募集
2040年工事認可、着工
2050年臨界地下鉄開通（秋葉原?市場前）
2060年臨界地下鉄延伸（市場前?有明）

>>122852 匿名さん

2070年って、あと約50年も先の話か。
ビックサイトや周辺のホテルってその頃もまだ現役で頑張ってるのかね？
一緒に再開発なのかな？
俺もその頃はヨボヨボのジーさん、
もしかしたら死んでるな。

>>122854 匿名さん
なんの根拠もない妄想だな

地下鉄が決まっても価格は変わりませんよ。実際できた後に利便性が評価されて、その後に上がっていくものです。

それよりも遥かに商業施設の拡張や有力テナント参入の方がインパクトありかと。

めちゃくちゃ値上がりするに決まってるやん。

>>122859 匿名さん
はいはい、そうやって買い急がせて高値掴みさせるんだね。
有明のいつもの手口。

日経「都内地下鉄3区間整備へ　臨海部・羽田のアクセス改善」

他の2路線に比べると検討に時間かかるけどほぼ確定みたいなもんだろ。

実際に値上がりしてるような。。。
早く買わないと普通に値上がりしちゃうよ。
もう10年くらい前から言ってるんだけど、信じてくれないの？

>>122861 匿名さん
企画検討が決定した段階だから、これから計画策定、事業化の話し合い、工事まで含めると、最低20年はかかると思う

5年掛からないよ。
短いし。

>>122864 匿名さん
どらえもんに道具出してもらうの？
それとも中国みたいにやっつけ仕事で突貫工事？

まぁ、さすがに2070年には開通するでしょ。
その頃になっても、あと７年後と言ってなければですが．．

有明は値上がりはしていない。
住友が価格を上げただけ。
買う側がついてかなければ元の価格に戻る。

7年ぐらいじゃないかな。東京都はやる気満々だし。

>>122868 匿名さん

やる気満々と思いたいだけでしょ

意外と7年っていい線だと思う。

答申←いまここ★
→値上げ430

企画決定
→値上げ450

計画決定
→値上げ500

事業化決定
→値上げ600

→工事着工
→値上げ650

→部分竣工
→値上げ700

→最終完成
→値上げ800

都が検討会の主体ということは、基本線は都営地下鉄ってことかな？大江戸線で築地か勝どきで乗り換え楽になれば良いね…

>>122872 匿名さん
3セクでしょう。
築地やらIRやらeSGやら、都の計画と絡めたいんだろうね。

地下鉄決まって値上がりした過去事例あるなら教えて欲しい。不動産仕事にしてるけど聞いたことがないわ。

地下鉄決まって周辺開発が進み利便性が向上して人気になり、値上がりした事例ならいくらでもあるが。

>>122871 匿名さん

まあ早々1000の大台は割と固い線じゃないですかね。

>>122874 匿名さん
泉岳寺とか

そういえばこの掲示板でも一時期話題になってたプラウド馬車道販売一時中止しちゃったね。値上げすぎたかな

>>122874 匿名さん

フィリピン！

割と値上がり早いと思うぞ。
開発計画も少しづつ出てきてるし。
テレ朝の拠点もできるらしい。

>>122860 匿名さん

逆ですよ。
買い急いで買った人は安値で得してる。
買えなかった人は高値でつかまされる。

ここは儲かるか儲からないかって、そんな話ばっかりですね．．

>>122877 匿名さん
プラウド馬車道は隣に高層ビルが建つことが決まって既に購入した人にも、いったん手付返却的な感じじゃなかった？

不動産買うなら値上がりした方が人生楽になるからね。

>>122883 匿名さん
と言う言葉に釣られ、バブル期及びその直後に買った人は自爆しました。

存在が忘れられつつあるマンション

ブリリアの方が人気化してる