シティタワーズ東京ベイ

>>121903 匿名さん

ママチャリじゃキツイだろうね。スポーツバイクなら15分で行くよ。

>>121913 匿名さん
電チャリ使ってるけど、無理だった。スポーツバイクって電チャリより速いの？

豊洲大橋、晴海大橋が気軽な自転車、散歩移動の壁だね。
江東区と中央区の壁のようにも感じてるけど。
コミュニティサイクルで、だいたい有明から勝どきまでで15分くらいだね。毎日通ってます。

>>121903 匿名さん
普通の電動自転車を使えば平均20分で行けます。
特に疲れることもありません。
自転車は松屋銀座の横に止められます。

>>121914 匿名さん

全然違う。電チャリはスピード出ない。
クロスバイクなら気軽でいいんじゃない？軽く漕ぐだけで20、30キロぐらい出るし、坂道もギア軽くすれば楽に登れるよ。ビアンキで売ってると思うよ。有明では被りそうだけどね。

>>121896 購入経験者さん
テレ朝移転やコナミスポーツ施設など、これから色々な施設ができれば、地下鉄も現実的になってきますね。
羽田空港と成田空港へ行くのも、有明ガーデンからバス直行ですよね、大型客船は、お台場に入港しますし、コロナ禍が落ち着いたら、いろいろ期待できますね。

現状でしか見てない悲観的な意見が多いですが、地下鉄が完成する頃には、東京、秋葉原行きは重宝されそうですけどね~

>>121910 マンション検討中さん
イベント時の加算ってまだ一回もないよね？
どんな時になるんだろう。コミケ？

私はクロスバイク使ってるけど坂道で電動チャリに抜かされる笑 見た目にこだわらなければ電動チャリのほうが絶対楽。内陸出るまでに橋3本通るから坂道キツイ

臨界地下鉄は有明トリプル、晴海フラッグ、勝鬨ミッドなど居住者は嬉しいし、何よりも東京駅と台場(遊び)、国際展示場(会議展示会)、豊洲市場(食事)、銀座(買い物)を一貫して地方や海外へ提供する東京都としてもやりたい、やらないといけないルートだよね。個人的には豊洲と錦糸町だっけ？を繋げるより大分東京が便利かつ楽しくなる気がする。

>>121921 マンション検討中さん

上手く行っても3,40年後の話になんでこんなに語れるんや。
東京都と中央区がやりたがってるだけで、事業者が嫌がってて誰もやりたがらないんだよ。現実見てよ

>>121921 マンション検討中さん
地下鉄も楽しみですが、築地市場前のトンネルが完成したら、国際展示場?新橋?東京?六本木のBRTが運行も便利になりそうですね。

>>121923 マンション検討中さん
国際展示場ー新橋ー東京ー六本木のルートでしたね

BRTが六本木なんて話ありましたっけ？
しかも東京駅経由？すごい遠回りじゃない？

>>121922 匿名さん
東京都もやりたがってるんだ。じゃあ都営でいいじゃん。

臨海地下鉄は大深度なのでそこまで便利ではないかも。今の総武線や京葉線みたいなイメージ。

>>121911 匿名さん
そう、本当そこ
好きな車も停めれないマンションって分かってゲンナリしてます
頑張れよ、スミフ！
マーレはハイルーフ車庫が多く用意されてて、さすが
マーレにしよかな

臨海部と東京駅、銀座との接続は有楽町線や京葉線、都バス、さらにはBRTと既に複数あるからねぇ。。

BRTは虎ノ門までや。
自転車で銀座まで20分って相当速いね。
俺には無理や。30分切るくらいやな

>>121911 匿名さん

住民版では管理組合が交渉するみたいな議論になってました

そんなこと言ってました？？交渉すればいいのにってだけで、交渉するとはなってないと思いますよ

有明ガーデンの月極利用はわからないですが、タワーパーキングのハイルーフ増設については進んでますね。

そもそもバスで銀座や東京駅行けるしな…。わざわざ大深度で掘らなくても…って気がしないでもない

>>121933 匿名さん
そんなのちょっと増やしたところで解消しないでしょ。。

>>121935 匿名さん
数十台分？

>>121936 匿名さん

確か住民板で言ってたのは、まだまだ入居が済んでない状況で、既に数十台のハイルーフ難民って状況でしょ？
全部入居する頃にはどうなってるのって話。
スミフが商業施設と交渉して、駐車場月極できるとかならここ検討するけど、うちは車停めれない時点で家として購入は無い

ハイルーフが絶対条件だったら、ハイルーフ権利付きの中古か、優先権付き新築か、戸建てしかないのでは？

商業施設の駐車場で車庫証明が取れるようになったら、ここのマンション管理組合は駐車場収入が激減するよ。
下手すると、年間1,000万位の減収になる可能性だって出てくるのでは？

>>121939 匿名さん
確かにそうだよなぁ。タワパ解約して移っちゃうよね。

臨海地下鉄構想は中央区だけじゃないよ。東京都も噛んでる話。

有明、台場、青海にIR誘致するにあたって必須だから。

ニワトリ卵の話で、1日30万人の根拠は開示されない。インサイダー情報も含まれるから。

IR、カジノで海外インバウンドは勿論、茨城マイルドヤンキーにも来てもらわないと。

臨海地下鉄推進、中央区がやる気を出すのは区議会選挙の年だけだよね。
やっと作った「首都高速道路地下化等都市基盤整備基金（臨海地下鉄含む）」だけど、区の予算を見ると、今年の積み増し額はたったの15万円と書いてあったよ。

この基金は、ふるさと納税で寄付を募集しているから、有明民がみんなで寄付したらいいんじゃないかな。

>>121939 匿名さん

商業施設はハイルーフ保有者がターゲットで、ここより管理料高くすれば良いし、一般車は雨にも濡れずすぐに出せるマンション内がよくない？

大幅に減少するとは思えないけど

>>121942 匿名さん
臨海地下鉄できない

>>121939 匿名さん
値段変わんないんだから解約しないでしょ。みんなマンションの駐車場に停めたいでしょ。商業施設の駐車場は直結してるわけでもなし、雨だと濡れるし荷物運ぶのめんどくさいし入出庫に時間かかるしわざわざ選ばないよ。

しかし高くなったね。有明で普通の3Lで億ションの時代なんだね。。

友人が住んでますが、満足度はかなり高いようです。うちも気になってますが、まさに駐車場の件で諦めモード。家族の人数上ワゴンタイプしか無理ですが、それが停めれないとなると×。友人曰く、ハイルーフの空きは数ヶ月に一回程度。すごい人数で抽選するので当たらないって言ってました。
でも有明ガーデンで月極駐車場利用できるとなったら素晴らしい。それなら検討したい！スミフ、腕の見せ所ですね

マンションのハイルーフ車が満杯の場合は目の前に月極で停めれるって付加価値すごいな。売却の時もかなりプラス要素。っていうかここの巨大敷地、全部スミフなんだから上手くやりゃいいのに。ここのマンションの住民を月極可能にするくらい簡単な事だろうに。

すみふ！ハイルーフ駐車場確実に停めれるって言うなら俺は買うぞ！笑

駐車場ネックになってる奴どんだけおんねん。笑
自分もやけど。笑
ブランズタワーも聞きに行ったけど、あそこはノーマルさえも停めれる可能性低すぎて辞めた。ガーデンとの交渉だから住友次第だろうが、もし月極okになったら湾岸のハイルーフ不足のタワマン達から頭一個飛び出るし、人気高まるかもな

私は引っ越しを機会にノーマルの車に買い替えました。駐車場がまだ余っているので2台目も購入検討しています。ノーマルが余っているってかなり精神的に余裕が出ますよ。

ノーマル車はね、空いてるんですよ。問題はハイルーフ
ノーマルは不人気で長い間空いてて募集しているが埋まらない状態と住民板で書いていましたね。

ノーマルのパレット間引いてハイルーフ増やすみたいよ。
とはいえガーデンの月極は是非進めて欲しいですね。

>>121953 匿名さん

そんなの当てにならないよー。すでに入居済みの住民だけですごい人数のハイルーフ希望者がいるらしいし、これからどんどん入居する上に、今この検討板で検討してる段階の自分達まで回ってこないでしょ。
月極案が確定しない限り契約には進めないな。
車は生活の一部だからハイルーフ駐車場確保は絶対条件。

>>121954 匿名さん
営業さんに直接伝えてみれば？ガーデン月極なりハイルーフ確約してくれたら契約しますって。

>>121955 匿名さん
あ、はい。
自分、ハイルーフ確約してくれたらって件言った事ありますよ。(ガーデン月極は知らないけど)
そーですよねー、ハイルーフは皆さんおっしゃるんですよねー、って濁されました。笑

>>121956 匿名さん
やっぱりスミフは売る気ないのかw

ハイエース止めれないのは痛い

ここは便利なマンションだけど、好きな車乗れないマンションは価値感じないんだな

臨海地下鉄決まってから売りたいでしょうね。
高く売れるだろうし。

>>121959 マンション検討中さん
そうだね。ノーマル車ですら厳しいマンションもあるからね。

オリンピックやって、四季劇場オープンして、値上げして、またロケたくさん入れて高く売りたいのかな。

レガシー開発の内容が見えてきたら値上げして、ガーデンの第二期開発の内容が具体化してきたら値上げして。
臨海地下鉄が決まろうもんならどうなっちゃうのか。