シティタワーズ東京ベイ

江東区の悲願豊住線動き出しそう。
豊洲東雲辰巳有明に流れがきた。
https://www.city.koto.lg.jp/011501/kuse/koho/kuho/r03/text/050103.html...

外は雷で嵐のようです。

有明アリーナでバレーボールの国際試合やってるのね

今日はネガさん、十分睡眠とってます。

>>120994 匿名さん
過疎ってます。
スミフェロンが売る気ないからかな。
わかりやすい。

>>120991 匿名さん
有明は蚊帳の外

>>120996 匿名さん
臨海地下鉄も動き出してますよ！

>>120996 匿名さん
有明も豊洲の後背地だから影響ある。

>>120996 匿名さん
有明に影響ないわけ無いだろ

>>120999 匿名さん
そうね
ますます豊洲との格差が広がるもんね

>>120995 匿名さん
売れ残り多いのに、掲示板のレス数は断トツ。
どういうこと？
連休に書き込みなくなるな。

>>121001 匿名さん

こういうアンチ書き込み多いからじゃない？アンチは休日の書き込み減るよね笑

まったりいきましょう。満足度の高い良いマンションですよ。

販売ペースもまったり

ていうかさっぱり

ここ1400戸売れてるんでしょ？

>>121005 匿名さん

売れているのはその半分くらいです。
すみふさんは10年くらいは売るつもりみたいですよ。

臨海地下鉄が具体化してくれば問題なく売れていくでしょう。

総額感からして、ここを買う層が、都内の駅徒歩10分の3階建て狭小戸建てにどっと流れているようですね。マンションが高くなり過ぎました。マンションから戸建てシフトは経済合理的で自然なことですね。

>>121007 匿名さん
豊住線の経緯を見るに、臨海地下鉄が具体化する頃には築20年くらいは経ってそう。

具体化するかなぁ。
今回の小委員会は行政主導で決める事ができる最後のチャンスだと思う。
この機会を逃せば豊住線も含め事業者が経営判断として新線作ると判断しない限り
いつまで経っても新線は具体化しないと思う。

豊住線が確定すれば次は臨海地下鉄の番になるから、進んでいくと思うんだけどな。

>>121012 匿名さん

進むとしていつ頃？少なくとも20年はかかるね。

>>121006 マンション検討中さん
エビデンスありますか？

>>121013 匿名さん
豊住線でも10年以上かかるだろうから、臨海地下鉄はその後となると、まぁ30年はくだらんだろうな。

地下鉄来るの一辺倒煽り投稿が逆効果だとそろそろ気づけ。
・投資回収には30年以上かかる公算が高いし、実現しない可能性も高い
・地下鉄以外にも開発余力を残した土地や、BRT等が控えているのでそっちをせめて煽るべき。地下鉄一辺倒煽りは地下鉄が否定されたら終わり

確かに地下鉄よりBRT本数が増えた方が利便性高いと思うね

BRTじゃ足りないから臨海地下鉄を整備するんですよ

>>121018 匿名さん
そういうこと言うから変な方向に行くんですよ。
足りないかどうかはBRTが運行してみないと分からないでしょ？

結局地下鉄が来ないと鉄道の利便性は湾岸近辺で最低レベルの場所ってことなんだよね

>>121020 匿名さん
不便だからこそ臨海地下鉄を通す必要があるんですよ。

利便性向上という点からは、最低でもりんかい線のJR化による羽田方面への整備は必須だと思いますが、それもなかなか話が進みませんね。
メトロは虎ノ門、JRは高輪ゲートウェイと採算が絶対取れる所には要望関係なく投資してます。
臨界地下鉄はどの事業体もやりたくないのが実情でしょう。都営地下鉄はこれ以上赤字は増やせないし、メトロも豊住線だって渋々付き合ってる感じですよね。

臨海地下鉄はメトロではなくて都営地下鉄になるようですよ。

都営を含め鉄道各社は大赤字中で新線どころじやないでしょ 現状で本数減らしたり終電早めて維持費を削減中 まずはコロナが終わり赤字分の補填が終わってから議論でしょ

>>121026 マンコミュファンさん
民間企業はすでにどこもコロナ後の世界を見据えて動き始めてるよ。まずはコロナが終わってからなんてのは1年前ぐらいの感覚。

>>121024 匿名さん
それガセネタでしょ。ウソはダメよ。
都は都営線を増やすとか、ひとことも言ってない。

臨海地下鉄はメトロではなくて都営地下鉄か第3セクター運営になるようです。

>>121023 検討版ユーザーさん
虎ノ門ヒルズ駅は請願駅で費用の多くを森ビルが負担しています。

>>121029 匿名さん

メトロは無理だから当然検討としてはそうなるでしょうね。全然深化してないけど。

>>121029 匿名さん
なるようです

・・ではなくて、なるしか方法がないようです、ということか。なるほど。

まぁどうやっても見込みはほとんどなさそうだが。

臨海地下鉄は2030年から2040年竣工らしいですよ。結構すぐなのでは。

>>121030 匿名さん
だからメトロ的には採算とれてるでしょ。森ビルが金だしてる時点で。
有明はどうするの？シティタワーズ民がお金だすの？

>>121034 検討板ユーザーさん
有明は都有地も多く残るので、都が地下鉄を整備すれば土地の払い下げ益だけでも相当な利益が出る。

臨海地下鉄は何も決まっていません。
有明住民ですら遠い将来に出来ていたらいいな程度の期待感。

>>121033 匿名さん
だからガセネタはやめなさいってば。
都自身がこれから検討と言ってるのに、竣工予定が決まってるわけないでしょ。

>>121036 匿名さん
何意味不明なこと言ってるの？
土地の払い下げ益ってwww
問題は地下鉄としての採算が取れるかでしょ？

>>121020 匿名さん

最低レベルは晴海だから大丈夫。

>>121040 匿名さん
晴海が格上。
電気つかないな、ここ。
何部屋余ってる？

地下鉄ネタもう良いって…
出来たとしても30年後の代物にどれだけ期待するんだよ…。

>>121042 匿名さん

ほんとにね 30年後とか巨大地震でこの辺りがどうなっているやら…

地下鉄は地震に強いので地下鉄を整備した方が災害対策面ではプラス

>>121026 マンコミュファンさん
君はサラリーマン発想だね、そんなことしてたらほとんどの会社無くなってるよ笑

>>121043 マンション掲示板さん
巨大地震が来たらここよりも内陸部の方がよっぽどヤバいと思うけどなあ

>>121045 マンション検討中さん
もうすでにコロナ後見越して株は上がってるのにね。

何年か前にもカジノが出来ると言い張ってたポジがいましたねー。
そういう人達が地下鉄！地下鉄！って騒いでるのでは？

コロナが収まっても在宅ワークやめない会社ほとんどだと思う

地下鉄ネタ飽きた。具体的に計画がハッキリしたらにしてくれ。都の方針でも後回しのようだし、20年後とか30年後とかでしょ

せめて開発の蓋然性が高い、五輪レガシーエリアやBRTやの話のほうが建設的。雲をつかむような話をずっと続けてる

1km圏の開発だと、今後2年でメブスク、BRT、五輪レガシーエリア、千客万来辺りかな。全部規模でかいぞ。地下鉄なんかよりこっちを話題にすべき

>>121052 匿名さん
メブクス、千客万来は1kmでないよ。
さらにイーストからだと果てしない遠い。

>>121053 匿名さん
メブスク豊洲や先客万雷はここから徒歩２０分でいけるので、サクッと仕事終わりに一杯飲みに使えそうですね。

>>121054 匿名さん
プレミストからならまだしも、ここからはちょっと遠いかと…。

>>121054 匿名さん
徒歩20分でサクッとはちょっと…
ガーデンで我慢してくれw

だいたい1.5kmくらいでしょうか
勝どきなら東銀座くらいまで行けますね
メブクス豊洲は商業メインじゃないですしサクッと飲むなら確かにガーデンでいいですし、メブクスはゆりかもめ直結なので二駅乗って帰るでもいいですね

新豊洲の開発が進めば気軽にゆりかもめで遊びに行けるので良いですよね。もちろん散歩がてら徒歩でもOK。

豊洲側の開発ではありますが(距離もブランズタワー豊洲の方がメブクスに近い)
後背地の有明にもメリットはありますね
ハルミフラッグ側とか湾岸全体としてもメリット

>>121057 匿名さん
千客万来は200店舗あるようだ

>>121048 匿名さん
IRはコロナで申請期間が延期になったからね。

豊洲、市場前、有明で200店舗の商業施設ができるようになるのか。ゆりかもめに乗る人増えるかもね。相乗効果あるといいね。温浴施設も、大江戸温泉物語、千客万来、泉天空の湯でゆりかもめで3つもできる。

>>121062 匿名さん
その3つだと泉天空が弱いよな。
規模が小さいし、ブランド力がない。

有明ガーデンが霞んでしまわないと良いけど。

すしざんまいは絶対ないよな

ガーデンは無印が強い位で、送客はイベント頼みかな。スポーツイベントやライブ客、四季劇場もできるし。平日のなんもない日は知らんw

>>121062 匿名さん
そういえば大江戸温泉っていつまでやるんだ？
千客万来ができる頃にはもうないんじゃない？

>>121068 匿名さん
予定通り今年いっぱいで終了かな。コロナ禍で再々延期はない気がする。

そうか10年借地なんだね大江戸温泉も…
えー無くなるのは寂しいなあ。

しかし、ここは電気つかないな。
まだ入居してない？

>>121069 匿名さん
大江戸温泉はIR用地だからIRが頓挫してる現状だともう少し延長しそうだけど。

>>121067 匿名さん
イオンとドラッグストアと飲食は混んでるんですけどね。物販はららぽーとと比べると少ないですね。

>>121073 匿名さん
まあねえ
でも豊洲のららぽもできた当初はそんなに人居なかったからねえ

>>121074 匿名さん
混雑すごかったよ。
向こうはオフィス街でもあるから。

>>121072 匿名さん
コロナがどうなるかわからんが、このままだと大江戸温泉側に延長するメリットがあまりなさそうだね。

ららぽは目の前海だし、デートや家族連れで適当に時間潰すのにちょうどいい所だからね。
有明ガーデンはそういう要素ないけどこれからでしょう。
劇団四季やアリーナが本格的に稼働できるようになれば賑わってくると思います。
どこもそうですが、コロナ次第ですよね。
逆に今賑わっているところには行きたくない。

>>121075 匿名さん
ここまでオフィス街になったのは後からじゃない？
最初ららぽとスービバくらいしかなかったし。
できた当初は土日もそんなに混んでなかったよ。
有明だって国際展示場駅周辺はオフィスビル多いよね。

>>121078 匿名さん
キッザニアがあるというのがららぽ豊洲の1番の強み。

ららぽは建物自体はあんまり好きじゃないけど、公園と運河の景観はすごいと思う。ちょっと人多すぎるけど。有明は五輪レガシーエリアが同じく運河沿いで都心方向のビューもあるし、開発の仕方によっては化けそうかなと思ってる

>>121024 匿名さん
こういうウソは詐欺罪にならないの？

>>121078 匿名さん
駅の乗降者数、企業の数、本社の数が全然違うかな。

>>121079 名無しさん
劇団四季が上

>>121081 匿名さん
都営地下鉄説ではないとするとどこが運営する？

>>121076 匿名さん
東京都としても更地で置いておくぐらいなら賃料減額してでも貸し出しておきたいはず。

>>121080 匿名さん

有明北の運河沿いから見える景色は、豊洲市場と旧防波堤の木ぐらいじゃない？あんまり景色良くないよ。

>>121084 匿名さん
運営者のアテはなし、今のとこね。

>>121083 匿名さん
コロナ前は年間来場者数85万人くらいらしいから、キッザニアの方が集客力の面では上だろうな。

委員会の議事録によると臨海地下鉄は後回しの路線であることが確定だな。

８号線や品川地下鉄については、豊洲・羽田へのアクセス利便性を向上させるなど
都市と密接に結びついている。一方で、臨海地下鉄については、そもそも臨海部を
どういう都市にしていくのか、という都市づくりの観点からも検討が必要な段階で
あり、他の２路線と比較し熟度は低いと言える。いずれの路線も重要性が高いが、
８号線・品川地下鉄がより機運が高まっていると言えるだろう。

>>121087 匿名さん
となると消去法で都営地下鉄なわけで。