シティタワーズ東京ベイ

平気で在庫出し入れしたり、供給済って嘘を書いた価格表を見せたりしてくることを考えると、契約数のリリースすら疑わしくなってくる

バルク売りして契約数をリリースした後に、なぜか解約になって在庫に戻るミステリーとか起きてるかもな。

スミフの手法には賛否あるかと思いますが、売れてるは売れてるんですよね。

>>120867 マンション検討中さん
これは中立とは言えない。
かなりポジよりの意見。総合すると残り400~600位かな。
あと４年は売ると思う。価格調整しながら毎年100戸位捌くんでしょう。

>>120871 匿名さん
つまりイースト低層と、販売中の100ちょいの他に、200くらい隠し在庫があるってこと？
そんなあるかな？

>>120869 匿名さん
プレスリリースが嘘だったら大問題だよ。

>>120864 匿名さん
「取らぬ狸の皮算用」ですね。

>>120865 匿名さん
麻布や番町あたりなら坪2000万かな。
あり得なくて笑えます。

>>120857 マンション検討中さん
契約数と引き渡し数で比較されても。昨年契約のほとんどがこの春引き渡しだし。

何にせよ、ここのオーナーはポジティブに考えて良いと思うよ。スミフが値上げしつつ早売りしてないことは、値上がり資産だと思ってるということだから。MRや管積費等の維持費負担しても値上がり率の方が美味しいと考えてるということ。

大規模マンション少なくて売り物ないので、決算数字作るためというのもあると思うけど

こんな価格で誰が有明にマンション買うんだろう

気に入って買える人が買うんだよ
どこだって同じ

>>120878 名無しさん
将来性の高い有明だから高くても買いたいのでしょう。

>>120880 匿名さん
そういう奇特なお客は、どうやら品切れみたいだね

スミフが早く売りたい物件は値上げせずどんどん売ってる。
ここが早売りされてないのは、スミフがまだ上がると思ってるからでは？

将来性の高さを胸張って言えたのはせいぜい有明ガーデンできる前までだよね
もう空きもだいぶ限られてきて、ゼロベースあたりもマンションが建つこと濃厚だし、これから期待できるレベルは豊洲あたりと変わらないイメージ
倉庫も消えない
だからこそもう高くなってるんだろうけど

全く可能性が見えない湾岸地下鉄にかけて有明選ぶより豊洲の中古とかが無難そう

有明の話だけではなく、マンション相場としてまだまだ天井じゃないと見ているかもね。

湾岸地下鉄はそれなりに時間が掛かるとは思うけどいずれ開通するだろうし、有明は住みやすいから満足度高いと思うんだけどな。

>>120886 匿名さん
ここが築30年?40年ぐらいになったころですか？

>>120887 匿名さん
2040年開通だとするともう少し早そう。

>>120888 マンコミュファンさん
もっとかかるでしょ。事業者のメドが立たず、ルートすらまともに協議されてない状態ではね。。

羽田アクセス線や豊住線ができてもう10年ぐらいと考えれば2040年が妥当かと。

豊住線でもあと9年じゃムリだな。開通は順調にいって2035年はくらいだろう。
臨海地下鉄はさらに順調にいっても2050年というところ。

>>120891 匿名さん

私もこんなイメージ。これからここ買っても、臨海地下鉄による値上がり益はないと思うな。順調に行っても30年後くらいじゃん？

いつまで経っても何年後の構想だと思うけどな。
かなり昔からの計画路線は政治的理由でなんとかなるかもしれないけど、
その後は、人口減やら自動運転やらで
もはや地下鉄新線の時代は終焉してんじゃないかな。

今回の都の発表を見ると臨海地下鉄は本気で進めようとしてると考えられる。

地下鉄の実現可能性は
品川新線＞豊住線（その他該当なし）でしょ

>>120895 匿名さん
品川はリニア延期で優先度が落ちてる
臨海地下鉄の方が先に整備されそう

>>120896 匿名さん

うけるwwwww
住友不動産の営業マンですか？

嫌悪施設の多い品川よりは有明の方が良いと思うよ

一人だけ地下鉄来る来る連呼してて草生える

>>120899 匿名さん
しかも若葉だもんな。わざとやってるのか？

なんか有明の新築より品川か田町の中古の方がいいかもしれないと思い始めた。

日本経済も停滞、少子化のなかでりんかい地下鉄など有明にいろいろ投資されると思えない。有明って未来が見えない。

>>120902 匿名さん
でも気になっちゃうんだよね笑

いずれにしても臨海地下鉄は、今現在は妄想レベルないしアイディアレベルの話。マンション購入検討の材料にする対象ではない。

ここに出すなら、せめて事業者のメドがついてからにしてほしい。

>>120901 匿名さん

そもそももうココ新築じゃないしね

>>120901 匿名さん
品川駅の立体工事すごい。山手と京浜東北線のあった線路が撤去されているし、京急も新駅舎と共に地下化しそう。メトロも来る可能性あるし、1番の問題は静岡がネックになっているリニアか？

品川の海側って下水処理場の臭いがするから、有明の方が環境が良いんだよね。

品川をマウントする高速沿いの街、東京有明

そもそも何故品川？有明民じゃ品川は買えんだろ

嫌悪施設に囲まれてる港南より有明の方が全然環境良いと思うぞ。

下水処理場に住むのと有明に住むのではどちらが良いか？ってことでは？
うーん、ならぎり有明かな。

港南アドレスより有明アドレスの方がイメージが良いよ

>>120912 匿名さん
全国的な知名度は有明コロシアムがあるから有明だろうね。港南だと横浜などにもあるしね、港区を頭に付けて不動産関係者なら分かるといったところ。ただ徒歩10分以上でも利便性は比較出来ないくらいの差、やはり品川駅の存在はデカい。

有明にも下水処理場ありますよね

>>120914 匿名さん
有明の下水場は分流式だから海に放流することがない
港南の下水場は合流式だから雨が降ると海に放流される

全く坪単価違う品川と有明を比較していて笑った

五輪のトライアスロン会場の大腸菌濃度が高いって以前問題になったことがあったけど
あの原因が港南からの下水放流にある

>>120916 匿名さん
利便性が高いのは品川で、住環境が良いのは有明という感じ。