シティタワーズ東京ベイ

>>120771 マンション検討中さん
スミフだからじゃない？通常運転。

>>120771 マンション検討中さん
売れすぎないように値上げしているすみふに対しては売れないネガは通じませんね。値上げすんなとは思いますけど。

>>120768 匿名さん
何か都合の悪いことでもあるのかい？
肩の力抜けよ。

臨海地下鉄本格検討となるとここの坪単価跳ね上がりそうですね

値上げして5年で販売半分のここと値上げしないで2年で1/3程度のブランズタワー芝浦じゃ同じようなもんな気がするけど

地下鉄の本格検討はないし、坪単価の跳ね上がりもないよ

>>120777 マンション検討中さん
売り方が異なるから比較できないよ。ここも1期1次の価格のままだったら、竣工時に完売していたと思いますよ。

>>120776 匿名さん
本格検討？何言ってんの？誰もそんなことしてませんが。
臨海地下鉄は沿線住民の願望レベルであとはなにも変わってません。

>>120779 マンション検討中さん
セントラルとイーストは駅から遠いからどうだったろうね。
まあ完売していたと仮定して、値引き前の現行から1ー2割くらい低い水準がここのフェアバリューだと思いますね。

地位の低い有明は安さが魅力だったのに、その有明から安さを取ったら何も残らない。だからこうして大量に売れ残りが発生しているのでは。
剛腕スミフの壮大な価格値上げ実験は今の処は不発のようだが、スミフも意地があるから簡単には引き下がれないので、暫くは綱引き状態が続くのかな。

てか、半分しか売れてないって根拠は？？

>>120783 匿名さん
価格表だと残り100戸くらいだけど、あと隠し在庫が600くらいあるってことか。それを知ってるのはスミフ関係者くらいじゃ？

>>120781 匿名さん
55平米の2LDKが低層なら5000万弱で買えてたんですよ。いまその価格で買えるならローン引けるだけ買いたいです。いまの価格がやや割高なのは同意。2割は言い過ぎだとは思いますけど。

臨海地下鉄が開通してもし有明ガーデンと地下で直結とかなれば、むしろ今の水準でも割安ではないかと。

>>120786 匿名さん

その可能性は限りなくゼロに近い

>>120787 匿名さん
最近の都の動きをみてると現実感が増してる気がする

>>120788 匿名さん
こういう詐欺発言は有明住民のデフォなの？

詐欺まで言わなくても。
実現可能性は今のところゼロだけど、もしもの話はしたいものかと。
それで割安って言っちゃうのはどうかと思うけど。

臨海地下鉄の確度が高まっているのは間違いないよ。

地下鉄なんか来なくても既に有明は交通利便性が高い、という声が皆無なのが悲しいな

>>120791 マンション検討中さん
計画消滅の確度は日々高まってますね。　

>>120792 匿名さん
交通利便性というよりは住環境で買ってる人が多そう

>>120794 匿名さん

住環境って、高速道路と幹線道路の隣接なのに？

都が交通ネットワークの充実として、臨界地下鉄って書いてんだから、2050年までにできるんだなと考えるのが普通なのでは？
ネガはそれよりも強い根拠があるの？あるならだして

2050年どころか2035年ぐらいには出来そうな勢い

東京都は口は出すけど、お金は出さないよ。
大風呂敷だけ広げて、都知事が変われば、はい、さようなら。実効性など皆無です。
現都知事様なら尚更の事。

>>120796 匿名さん

ただの都の目標だろ。
こんなん誰でも書ける。

実際は東京都や中央区から8号線より後回しにされて、コロナで都の財政がスッカラカンになってる状態で、国やメトロから金を出さないと新線は作れない！とたかられてる現状。

公務員や政治家なんてやってる感を評価してほしいだけ。ビジョンや公約に書いてることを素直に信じられるほど、ピュアになれないのはみな一緒でしょう？それに運用主体も、財源も、ルートも決まってない検討練度の低い状態でどうやって信じられるよ？TXも8両工事が先で財源ないと言われてるしな。どうしてポジティブになれるのか、逆に聞きたい

なんか必死だな

臨海地下鉄ができれば湾岸全体が盛り上がるんだからみんなで応援したい

応援するのはやぶさかでないが、今今の実現性は>>120799の人の言うとおりで、全く見通しが立たないてのが現実。
何年後に開通とか想定する以前の状態だね。

ズバリ何年か予想しよう。豊住線が2030年で、臨海地下鉄が2036年かな？

無・理（はあと

>>120804 匿名さん
諦めなければ夢は叶うってミッキーも言ってたよ

>>120803 匿名さん
豊住線:2040年
臨海地下鉄:2060年
くらいがリアルじゃない？

臨海地下鉄は2010年から検討してるから30年かかるとしても2040年です。

2060年とか、ここが築40年になっていて草

東京ベイeSGプロジェクトのターゲットは2030年の温室効果ガス46％減だからこのタイミングでは事業化されるのではないか

>>120809 匿名さん
有明の将来性を考えれば築40年でも高く評価されてると思う。築年が経って安くなるのは駅遠とか条件の悪いタワマンだけだよ。

有明の中心駅が国際展示場駅な限りここの立地は安泰だね。
今後の開発で有明テニスの森駅が中心になったらまた変わってくるけど。

三セクの駅という時点でダメなのよ

有明の中の話だよ。

都営地下鉄になりそうですよ。

>>120815 匿名さん

りんかい線の借金返済が終わってから言わんかい。
というのが都民の総意だろうなぁ。

りんかい線をJRに売却してそのお金で臨海地下鉄整備するのではないか

>>120817 匿名さん
妄想がはげしすぎる

誰がどう見ても実現性ゼロ

臨海地下鉄が急浮上してきたのは何らか財源のアテがあるからではないか

>>120820 匿名さん
同じアテでも、豊住線や羽田アクセス線の当て馬にされた可能性が高い

豊住線や羽田アクセス線より都としては重要視してそう