シティタワーズ東京ベイ

まだまだ検討が不足していて運営主体が手を挙げれるような状況じゃないでしょ。
それにやる気があるなら東京都自身も運営主体にもなれるわけだし。

ネガさんめっちゃ連投で笑った

2030羽田アクセス線（東山手ルート）
＞＞ＪＲが運行

2035～40豊住線
＞＞運行事業者なし

2045～50臨界地下鉄（2030答申を経て）
＞＞有明民の空想路線

臨海部ルートはいつ頃かな？東山手ルートができたら、すでに繋がってるからそんなに工事は必要ない？
どちらかと言うとりんかい線との交渉のほうが大変かな？線路利用で通過なのか、買収して直通するのか。

ブランズタワー芝浦が売れていなくてマンクラの間でネタ化しているけど、竣工後半分売れ残りのこちらの方は何故か殆ど触れられないね。マンクラは湾岸ポジだから？それともすみふだから許される？

>>120771 マンション検討中さん
ブランズは値上げしてない。ここは値上げしまくり。

>>120771 マンション検討中さん
スミフだからじゃない？通常運転。

>>120771 マンション検討中さん
売れすぎないように値上げしているすみふに対しては売れないネガは通じませんね。値上げすんなとは思いますけど。

>>120768 匿名さん
何か都合の悪いことでもあるのかい？
肩の力抜けよ。

臨海地下鉄本格検討となるとここの坪単価跳ね上がりそうですね

値上げして5年で販売半分のここと値上げしないで2年で1/3程度のブランズタワー芝浦じゃ同じようなもんな気がするけど

地下鉄の本格検討はないし、坪単価の跳ね上がりもないよ

>>120777 マンション検討中さん
売り方が異なるから比較できないよ。ここも1期1次の価格のままだったら、竣工時に完売していたと思いますよ。

>>120776 匿名さん
本格検討？何言ってんの？誰もそんなことしてませんが。
臨海地下鉄は沿線住民の願望レベルであとはなにも変わってません。

>>120779 マンション検討中さん
セントラルとイーストは駅から遠いからどうだったろうね。
まあ完売していたと仮定して、値引き前の現行から1ー2割くらい低い水準がここのフェアバリューだと思いますね。

地位の低い有明は安さが魅力だったのに、その有明から安さを取ったら何も残らない。だからこうして大量に売れ残りが発生しているのでは。
剛腕スミフの壮大な価格値上げ実験は今の処は不発のようだが、スミフも意地があるから簡単には引き下がれないので、暫くは綱引き状態が続くのかな。

てか、半分しか売れてないって根拠は？？

>>120783 匿名さん
価格表だと残り100戸くらいだけど、あと隠し在庫が600くらいあるってことか。それを知ってるのはスミフ関係者くらいじゃ？

>>120781 匿名さん
55平米の2LDKが低層なら5000万弱で買えてたんですよ。いまその価格で買えるならローン引けるだけ買いたいです。いまの価格がやや割高なのは同意。2割は言い過ぎだとは思いますけど。

臨海地下鉄が開通してもし有明ガーデンと地下で直結とかなれば、むしろ今の水準でも割安ではないかと。

>>120786 匿名さん

その可能性は限りなくゼロに近い

>>120787 匿名さん
最近の都の動きをみてると現実感が増してる気がする

>>120788 匿名さん
こういう詐欺発言は有明住民のデフォなの？

詐欺まで言わなくても。
実現可能性は今のところゼロだけど、もしもの話はしたいものかと。
それで割安って言っちゃうのはどうかと思うけど。

臨海地下鉄の確度が高まっているのは間違いないよ。

地下鉄なんか来なくても既に有明は交通利便性が高い、という声が皆無なのが悲しいな

>>120791 マンション検討中さん
計画消滅の確度は日々高まってますね。　

>>120792 匿名さん
交通利便性というよりは住環境で買ってる人が多そう

>>120794 匿名さん

住環境って、高速道路と幹線道路の隣接なのに？

都が交通ネットワークの充実として、臨界地下鉄って書いてんだから、2050年までにできるんだなと考えるのが普通なのでは？
ネガはそれよりも強い根拠があるの？あるならだして

2050年どころか2035年ぐらいには出来そうな勢い

東京都は口は出すけど、お金は出さないよ。
大風呂敷だけ広げて、都知事が変われば、はい、さようなら。実効性など皆無です。
現都知事様なら尚更の事。

>>120796 匿名さん

ただの都の目標だろ。
こんなん誰でも書ける。

実際は東京都や中央区から8号線より後回しにされて、コロナで都の財政がスッカラカンになってる状態で、国やメトロから金を出さないと新線は作れない！とたかられてる現状。

公務員や政治家なんてやってる感を評価してほしいだけ。ビジョンや公約に書いてることを素直に信じられるほど、ピュアになれないのはみな一緒でしょう？それに運用主体も、財源も、ルートも決まってない検討練度の低い状態でどうやって信じられるよ？TXも8両工事が先で財源ないと言われてるしな。どうしてポジティブになれるのか、逆に聞きたい

なんか必死だな

臨海地下鉄ができれば湾岸全体が盛り上がるんだからみんなで応援したい

応援するのはやぶさかでないが、今今の実現性は>>120799の人の言うとおりで、全く見通しが立たないてのが現実。
何年後に開通とか想定する以前の状態だね。

ズバリ何年か予想しよう。豊住線が2030年で、臨海地下鉄が2036年かな？

無・理（はあと

>>120804 匿名さん
諦めなければ夢は叶うってミッキーも言ってたよ

>>120803 匿名さん
豊住線:2040年
臨海地下鉄:2060年
くらいがリアルじゃない？

臨海地下鉄は2010年から検討してるから30年かかるとしても2040年です。

2060年とか、ここが築40年になっていて草

東京ベイeSGプロジェクトのターゲットは2030年の温室効果ガス46％減だからこのタイミングでは事業化されるのではないか

>>120809 匿名さん
有明の将来性を考えれば築40年でも高く評価されてると思う。築年が経って安くなるのは駅遠とか条件の悪いタワマンだけだよ。

有明の中心駅が国際展示場駅な限りここの立地は安泰だね。
今後の開発で有明テニスの森駅が中心になったらまた変わってくるけど。

三セクの駅という時点でダメなのよ

有明の中の話だよ。

都営地下鉄になりそうですよ。

>>120815 匿名さん

りんかい線の借金返済が終わってから言わんかい。
というのが都民の総意だろうなぁ。

りんかい線をJRに売却してそのお金で臨海地下鉄整備するのではないか

>>120817 匿名さん
妄想がはげしすぎる

誰がどう見ても実現性ゼロ

臨海地下鉄が急浮上してきたのは何らか財源のアテがあるからではないか

>>120820 匿名さん
同じアテでも、豊住線や羽田アクセス線の当て馬にされた可能性が高い

豊住線や羽田アクセス線より都としては重要視してそう

それはない

マイナースポーツの聖地にメジャーな鉄道路線はいりません！

臨海地下鉄の実現可能性が高まるほどCTTBの値上げが進みそう

>>120825 匿名さん

タラレバ

地下鉄に乗りたいなら勝どき、月島、豊洲に住めばいいよ。有明より遥かに便利だよ。

>>120827 匿名さん
湾岸四天王ではどこがよい？

>>120827 匿名さん
臨海地下鉄ができれば有明も同等に便利になるぞ
東京駅直結の地下鉄だからさらに便利かも

>>120829 匿名さん
40年後に期待しましょう

>>120828 匿名さん
どこでもいい

>>120829 匿名さん

東京駅もそうだけど、どの路線と乗り換え可能かによるかな。

駅位置が仲通り案になれば大手町が乗り換え駅になるから路線数は多そう。

全く実現する可能性のない地下鉄案についてワクワクで語っていて草

>>120834 匿名さん
掲示板なんだからワクワクして楽しもうよ

臨海地下鉄がどんどん現実味を帯びて来てて怖いぐらいです

怖いのはその妄想の強烈さ

絶対地下鉄できてほしくないマンの執念すごすぎる

出来てほしくないというか、実際実現性ゼロだから仕方がない

半年前までは実現確率1％ぐらいだったけど、今70％ぐらいまで上がってる。

それはない笑

まあ実際700戸の残りを売るためには地下鉄くらい来ないと無理だな

>>120842 マンション検討中さん
残り700ってどっからきた数字だ？笑

江東区HPによれば４月１日現在の住民登録が７６５世帯である。販売済数ではない。
また、先着順販売戸数が現在１１３戸。全戸数は１５３９戸。ここまでが事実。
ここから先は各自勝手に想像して下さい。

>>120844 匿名さん
4月下旬引渡しが何戸くらいあるかですね。ここ1、2週間はほぼ毎日引越しトラック見ますね。
6/1付の住民登録数である程度見えてくるかな？

残100ぐらいだと思われますよ。

昨年9月に700戸の売れ残りがあったことは事実。
その後、坪400-450でPTK祭り。抽選ではあるものの、PTKに手が届くのに
わざわざどこからも遠くて不便な有明マンションを買う人は
まあいないでしょう。在庫は殆ど残っているものと容易に想像できる。

>>120823 匿名さん
東京都の資料では太字だからね

>>120847 マンション検討中さん

そうなの？？根拠は？？
昨年9月なら、残り200戸とかじゃなかった？？

臨海地下鉄が急浮上して販売が加速してる

臨海地下鉄出来そう！っていうこの雰囲気があと20年位続きそうだな(笑)それで人口減少だし新線無いよねってなって結局ポシャりそう。むしろ

>>120849 匿名さん
誰かツイッタラーがすみふからの回答をアップしていたけど、同じ内容のものが湾岸妖精のブログにある

>>120851 匿名さん
今の湾岸開発のスピードなら地下鉄はいずれ間違いなく必要になる。

去年3月に1230供給で837戸が契約済みのプレスリリースが出てるので、これは確実。
9月の総会時の戸数が少ないのは10月以降引き渡しがあったから。
住民登録の戸数が少ないのは投資用で買われて未入居かな。

おそらく残りは、
イースト低層の法人へのまとめ売りが事実なのであれば、残り113戸。
在庫として引っ込めてるなら残り113戸+イースト低層。

むしろスミフにしてはペースが早いぐらい

去年買った人はほぼ4月末入居でしょ？一気に全員は入居できないから、5月と一部6月にもこぼれるんじゃない？残り500戸位かなと予想してるけど

江東区のHPの変遷を見ればわかるね。住民票移す時間も考えると6月末の人数で昨年買った人の人数が分かるかと。有明ガーデン出来てから買った人が百組以上いたイメージだけど

昨年3月時点の契約数は837/1539。残数702。

http://www.sumitomo-rd.co.jp/uploads/20200317_release_CTs-tokyo-bay.pd...

昨年9月時点の引渡し件数754/1539。
3月と9月の差が83。この数が10月以降の最低入居数。

2020/3以降にどれだけ積みませたか、だけど2019年末の値上げで
勝どき他、より都心に近い物件に手が届く価格になってしまったから
恐らく大して売れていない。600、よく見積もっても500は残っていると思う。

>>120857 マンション検討中さん
もう二、三ヶ月待てばわかるよ。
2019年末ってそんなに値上げしたっけ？
相場的にこれは上げすぎだなって思ったのは去年6月くらいの値上げの時かな。
でもガーデンオープンで現物見てって契約者は結構多そうなイメージだけどね。

有明ガーデン出来て、1回目の緊急事態宣言開けた後売れすぎてやばいみたいなインタビューをWBSニュース見た気がする。まだ半分残ってたらあれは何だったんだろう(笑)

そら、大して売れていないとは言えないでしょ笑

MRの感じだと残100切ってるぐらいだと思う

流石にそれはないw

>>120859 匿名さん
全然売るつもりなかったのにってことじゃない？

臨海地下鉄ができて駅直結、商業施設直結、東京駅直通10分とかになれば坪600ぐらい平気で行きそうな気がする。