シティタワーズ東京ベイ

今回の商業施設の画像イメージで、さらに値上がりが加速する。

残念ながら、もうイメージ画像出ちゃったから（笑）

明らかにファミリー向けでは無いかと。

理解できるまで何度も読むべし。


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【プロジェクトにおける商業施設の特長】
ショッピングセンター棟は１万1000坪の売り場面積があり、
ホテルやイベントホール内の店舗を含めると１万3000坪の広さになります。
30代中から40代のハイクラス層をメインターゲットに、
大人の身近なリゾートというコンセプトで開発していきます。

大人の都心リゾート。


これは住民も楽しみやね。

これ、中古の値上がり始まるパターンやね。

＞12032

そうなんですよね。
他のエリアから有明にリゾート求めてくる方なんて
いるんですかね。イメージできません。

>>12033 匿名さん
エスカレーターに乗ってる客から、バーカウンターの様子が丸見えって、どんな店なんでしょう。落ち着いて飲む感じではないですね。店ごとに仕切りのない、イートインに近い施設になるのでしょうか。

ドバイではリゾート感覚あるショッピングモールに高級ブランド店が入居してたりしますね。(一方でモールが巨大なので全てが高級という訳でもない。)
有明もああいう感じを目指してるのかな？商業施設の経験がないスミフに有明でそれが出来るかは別として。

>>12038 匿名さん

10年前の豊洲と同じよ。
豊洲なんて誰がいくんだろうと思ってたけど、みんな集まるようになったでしょ。

中古の値上がり始まるかもね。

>>12038 匿名さん

リゾート感を演出するには噴水や水路などの水物や、緑の整備も欠かせないですね。イクスピアリ以上のものをスミフがつくれるだろうか。

有明で坪200～220位ならぜひ購入したいと、
不動産に伝えたところ、最近は240が底らしいです。
トリプルタワーを購入すると生活がカツカツになりそうなので有明は惜しいですが撤退になりそうです。

＞12041

豊洲は地下鉄あるからなあ。
ちょっと違う気がする。

>>12045 匿名さん

有明はりんかい線あるよ。

鉄道だと、お台場が似たような感じだよ。

>>12046

1日の乗降者数がぜんぜん違うでしょ？

お台場がエリア拡張するようなイメージなんでしょうね。
ディズニーランドの隣にディズニーシーみたいな相乗効果もあるんだろう。

>>12048 匿名さん
有楽町線とりんかい線なら、新宿、渋谷を止まるりんかい線の方が便利と感じる人が多いんじゃないでしょうか？

そりゃそうだよ。開発前と開発後で同じ乗降者数だと思う？

豊洲も開発前は誰も使わない駅だったんだよ。
開発後に増えました。

新宿、渋谷利用なら、そもそも有明なんて選択しますかね。もっと近くに住めば良い。

>>12052 匿名さん

渋谷に20分、新宿に25分以内でいける新築のここよりも安い物件があるなら、そこにします。

意味不明。無理ネガ過ぎるのでは？

有明から新宿まで20分くらいでしょ。近いじゃん。

>>12051
開発って商業施設でしょ。
よそから有明に買い物来る人いるかなあ。

>12055
新宿が活動エリアなら、有明は選ばないと思います。

選んでも良いのでは？25分で行けるし。

ターゲットがわからないね。

分からんなら、分かるまで読め。
メンドクセーな。


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【プロジェクトにおける商業施設の特長】
ショッピングセンター棟は１万1000坪の売り場面積があり、
ホテルやイベントホール内の店舗を含めると１万3000坪の広さになります。
30代中から40代のハイクラス層をメインターゲットに、
大人の身近なリゾートというコンセプトで開発していきます。

>>12044
ガレリア辺りなら売り出し210ぐらいでゴロゴロしてますよ、オリゾンも213万
suumo見てます？

BMAも成約価格は230万程度です

最近はそれより坪単価20万から30万くらい高い価格で成約してますよ。

>30代中から40代のハイクラス層をメインターゲットに、
大人の身近なリゾートというコンセプトで開発していきます

有明にリゾート求めて行く３０代中から40代のハイクラス層って何処に住んでるんだろうね。
該当者0じゃないかな。夢見るのは自由だけど。

>>12041
豊洲とは条件違いすぎる

・都心直結路線の有楽町線
・NTTデータやIHIなどの大企業のオフィスビル多数
・住民数
・三井主導の開発

有明は
・りんかい線とゆりかもめという三セク路線で集客が難しい
・スポーツレガシー開発で企業を誘致できず。
・タワマンしかないためそもそも住民数が少ない、有明住民だけではテナントは維持できない
・スカイフォレストで失敗の住友×TFT失敗の有明

>>12062
データで示して貰えますか？
売り出し価格が210〜215万前後の物件がsuumoに多数ありますが、どういうことなのでしょうか？

成約価格は毎年3〜5月で安値になります。転勤のため売却する方が多数いるためです。

6〜12月頃までは高値での成約が続きますので、多少上がることはあるかもしれませんね

今回の商業施設イメージで、坪単価20万くらいは上がるでしょうね。徐々に値上がりする感じだと思います。

欲しいなら早めが良いでしょう。

>>12067
百貨店ならエントランス取れば大体このような写真取れますね、それこそJRの駅ナカでも実現できるレベル

大事なのは開発の中身であって予想を大きく超えるものでなければ上がらないでしょう。

有明の坪単価は利便性や立地を考えれば現在でも高過ぎます。
豊洲の利便性を享受できる立地だからの価格であって、豊洲がなければ坪単価は150万が妥当だと思います

有明が街として開発されたとして、リゾートマンション型の既存有明物件は共用設備の維持が難しくなるのでは？

価値が上がるとすれば共用設備が少ないCTAと商業施設に近いオリゾンマーレだと思います

開発の値上がりはなんて、少しづつ、少しづつだよ。2年くらい経って気がついたら大幅に値上がりしてる。

そんな感じ。買うなら早めにどうぞ、

>>12069 匿名さん
ガレリアも商業施設隣接になるね。

豊洲の駅前再開発の方が期待できるけどね。

>>12063 匿名さん
今の有明は何もないから、積極的に来る人は少ないかもだけど、10年後どうなっているか、海が近くて、BRTで都心からのアクセスも向上して、オープンテラスの飲食店なども増えれば、目指すコンセプトも不可能ではないのでは？
もちろん保証されてるわけではないが、だからこその金額だし、進化が確定すると、ここからさらに価値が上がるかもしれませんね。

豊洲の次の物件は坪単価400万から450万らしいし、そんなもんじゃないですか？

安いうちに買うのが投資の基本だよ。
有明が激安で買えるのは今年度が最後のチャンスだよ。

来年の今頃には湾岸地下鉄も決まるかもしれんし。

湾岸地下鉄は無理でしょ。
豊住線は実現しそうだけど。
結局、湾岸は豊洲中心に回ってる気がする。

湾岸地下鉄は実現性高いでしょ。
そもそも、BRTは地下鉄までの繋ぎですし。
BRT取りやめて地下鉄作ると言う話も出てきてる。

夢見るのは自由。

>>12073
それって豊洲のららぽーとで概ね実現できてますよね？
BRT、バスを使ってわざわざ都心から来る人はいないと思いますよ。

その豊洲のスミフタワーが坪260〜からなのに有明が発展したとしても豊洲の坪単価を越えることはないでしょう。

BRTも豊洲が先だったような・・・。

>>12058 匿名さん

天井の、寄木細工や、真鍮の飾り細工付きトラバーチン。
住友さんと竹中さんの本気を感じますね。