シティタワーズ東京ベイ

まあ、開発計画も発表されたし値上がりは確定かと。

早いうちに買わないと、どんどん値上がりするだけだよ。

もちろん、ここより良いマンションがあるならそっちにしな。気に入ったマンションを買うべき。後悔しないようにね。

駅近いとは思うけど信号3つ渡るのはちょっとね
東京都の道路相談所？に報告上げたほうがいいよ。ワシは一回メールしたら返事あって、狭くて危険という声は把握しているけど、まだ工事の予定はないです的な回答が来た。有明ガーデンを予定した作りになってないから現状に合ってないんだよね

中央区が臨海地下鉄を諦めてるなら厳しいだろうね。江東区のプライオリティは豊住線だから。

>>117650 匿名さん
簡単なところだと、りんかい線ユーザーはコロシアムブリッジを通るようにしてもらう。
ちょっとコストをかけるとすると、国際展示場からシャトルバスを臨時で出す。
根本的なところだと橋広げるとか架けるとか。
金はかかるが本来スミフがそこまで考えて設計するべきだと思うけど。

>>117656 匿名さん

そうだよねぇ。国際展示場の導線の橋が狭いよね。拡張も難しそうだし、なんとかならないかね？

東京都は臨海地下鉄しか興味ないからな。
区ではどうにもならないのでは？

どうでもいいけど「コロシアムブリッジ」って、なにかプロレスの技にありそう。すごい強力でボンバー的な技。

豊住線も臨海地下鉄もいらねー
さっさとBRT通して本数増やしておくれ

臨海地下鉄はほぼ決まり。

>>117657 匿名さん
改めて見るとすごい。
横断歩道のラインが消えてる。。。
交通量がハンパないんだね。

>>117662 匿名さん

危ねーな。区議に言って直してもらわないと。

>>117662 匿名さん
この辺揺れるよね

そりゃ橋だからね。
ガチガチにすると強度が低くなる。

>>117641 匿名さん
釣り関連もガーデンのイベントで推せると思うんですけどね。湾岸は釣り場多いし。子どもと魚釣りとかファミリーにも。

あと、よくネットの方が安いとか還元高いからネットでみたいのありますけど、ガーデンに限ってはガーデンクレカとかうまくやればネットよりも安いこともしばしばあると見てます。

国際展示場駅の南口作るべき。湾岸道路の下掘って、有明ガーデン前出口作ってくれたら良いと思うんだ

>>117667 匿名さん

南口？北口じゃなくて？テニスの森口みたいのあると便利だね

そんなことされたら買わなかった身として嫉妬で狂うから断固として反対だわ
税金の無駄遣いはやめろと苦情入れるレベル
住友じゃなきて三井とかが再開発に絡まない限りそんな劇的なインフラ改善はないだろうけど

豊住線は江東区が推しても30年以上実現してないんだからもう無理でしょ
ぽっと出の臨海地下鉄の方がまだ望みあるよ
都が推してるし

今日ガーデン鬼混んでるね。

5階のレストラン街はこの時間でも、どこも行列で20分ぐらい待たされる。

何でかと思ったら、今日ライブイベントあったんだね。

最近混みすぎて使いにくいです。

イベント、ソーシャルディスタンスで半分しか入ってないはずなんですけどね。。。

先が思いやられる。

アリーナとコロシアムの開業はこれからだよ。

>>117670 匿名さん
逆じゃね？
臨海地下鉄もあと30年かかるってことでは。
副都心線もそれくらいかかってるよね。

>>117670 匿名さん
都は全然推してないから。
ウソを書くなよ。クズが。　

>>117674 匿名さん
逆に何に30年も掛かってるん？
臨海地下鉄の方が先に出来そうw

中央区の地下鉄に対する意気込みはかなりトーンダウンしてる。
区議会でも、8号線が解決しない事には江東区の協力が得られないとの認識。

一方の江東区は8号線やる気満々。来年度予算案でも地下鉄基金に10億円を積み増し。
片や中央区は、たったの15万円。

>>117674 匿名さん
副都心線は30年間かけて着々と延伸し続けたけど豊住線は何もしてないじゃん
豊洲駅にホーム付けただけ(埋めたけど)

>>117678 匿名さん
優先度を着々と上げてきたね

>>117671 マンコミュファンさん
いい事だ。
平日ガラガラの分を週末で取り戻さないと。

>>117678 匿名さん
豊洲市場をバーターで受け入れて、都が優先せざるを得ない状況も作り上げた。30年かけてそういう下地作りをしてきたんでしょ。
臨海地下鉄も、そういう下積みから始めないと難しいと思うよ。

>>117680 匿名さん
多分ガーデンの混んでる、他のscのガラガラ。
20分で日曜昼入れるのすごい。

>>117681 匿名さん
豊住線はいつまで下積みするんだい？w

ガーデンシアターで昼公演がある日は賑わうね。
有明遠いから、みんな早めに家を出るんだよね。

>>117683 匿名さん
今年だよ。駅近の再開発が動いてる。
臨海地下鉄も30年待つか、ルート変更が必須だろう。
ゆりかもめ、りんかい線が利用者数が少なく難しいみたい。

>>117677 匿名さん
内々で決まってるから基金積み立てる必要ないとか？

>>117685 匿名さん
臨海地下鉄が7年後にできる並みの信憑性だなw

>>117686 匿名さん
中央区の議事でも8号線優先とのこと。
現実的にはBRTかゆりかもめ延伸になります。

>>117680 匿名さん
有明はオフィス需要がないから、ガーデンも厳しいだろう。
平日はやばかった。。

>>117688 匿名さん
要は豊住線が臨海地下鉄の邪魔してる印象

>>117687 匿名さん
いや大手デベと町会との話。　
市場との引き換え、錦糸町のバスルートは混雑がひどく採算もとれそう。

>>117690 匿名さん
有明からしたらそう。
江東区53万のうち1万だし区議もゼロ。
臨海地下鉄もルートは豊住線接続の話がでているよ。
中央区は晴海通せればいいから。

>>117690 匿名さん
被害妄想すぎ

>>117688 匿名さん
ゆりかもめ延伸は現実的じゃないだろ
てかどこにどう伸ばすんだよ

>>117691 匿名さん
町会www

>>117694 匿名さん
ゆりかもめは市場前から晴海フラッグ、新橋ルート。
晴海BRTのところの従来ルート。

>>117695 匿名さん
笑うが再開発は地権者だよ。
住民、オフィス需要が多い所からインフラは引かれる。
有明は住民が少なく、オフィスもないかは引けない。
年に数回イベントにいく人のためには引けない。

>>117696 匿名さん
二股に分かれるの？無理じゃない？制御難しいと思うよ
それでなくとも車掌や駅員がいなかったりするに

>>117697 匿名さん
だから豊洲だけやる気でもだめでしょ
豊洲以外でそんな話出てんの？

>>117697 匿名さん
勝どきをみてると、三井は行政を動かして、駅直結の地下道までつくった。
これが再開発請負人だよ。
パークタワー勝どきで勝どきは湾岸ナンバー1になった。

>>117700 匿名さん
流石の三井さんでも地下鉄敷くまでは出来ねえって…

>>117699 匿名さん
墨田区、足立区、千葉など多数の要望知らない?
城東地区の悲願だよ。