シティタワーズ東京ベイ

参考にかなるが2回押されていれば、だいたい地縛霊だと認識できる。

中央区地下鉄推進大会のレポートをして下さってる方がいます。
https://dorattara.hatenablog.com/entry/20201112/1605168892

>>117138 匿名さん

そんなこと言ってました？

>>117138 匿名さん
地下鉄連呼してる奴は単なる荒らしだって、気が付かないのだろうか

荒らしでもないでしょ。東京都も力を入れてますし、最近の資料でも記載されてましたよ。

割と近い将来開業できると思います。

荒らしだって事にしたいのかもしれませんが、東京都知事が臨海地下鉄に力を入れると発言されている事は報道にもありましたし、東京都の計画資料でも臨海地下鉄を作る事が明示されておりました。既に発表された資料ですから、一般人ですら知ってる事かと。

ネガにとっては都合の悪い真実なのですよね。
ほっこり。

>>117145 匿名さん

それは分かってるけど、実現時期の問題でしょう。現状は東京都としては作りたい、と言ってるだけ。ただ、国交省からは8号線や品川地下鉄に比べてルートが煮詰まってないと駄目だしされ、本丸の中央区の決起集会では孫の代に完成できれば良いねと旗振り役の議員に言われてるのが現状でしょう。

地下鉄がすぐ完成されるように煽るのは悪質だし不誠実。有明住民だけど止めてほしい

>>117144 匿名さん
ネガがよく釣れて楽しそうですねw

夏に臨海地下鉄が正式発表されたら地縛霊の皆様も昇天されるのでは

地下鉄決まった後、地下鉄が決まる前の値段で買えば大勝利ですね。
私ならそうします。

>>117141 匿名さん
ほぅ。以外とTXも乗り気なのか？

>>117132 匿名さん
目指すはいいが、なーんにも具体化してない。
ていうか、有明はいつもこんな感じの夢物語ばかりが出てきて、全く実現しない。
だいたい、空飛ぶ車なんか大都市でできるわけがない。
そうしたことからもこれがただの夢だとわかる。

>>117149 匿名さん
建設なんかできないことが発表されたら有明転売ヤーは昇天ですか？

まだやってんのか。

仕事でも大変だな。ネガるの。

アゲアゲ言ってるのも、よく飽きないなってかんじではあるけど。

>>117152 匿名さん
有明で何か構想だけあって実現しなかった計画って最近あったっけ？
スミフの高級路線の話？もしかして東京フロンティア構想のこと？

>>117147 匿名さん
国交省からはダメ出しではなく、単独ルートでは事業的に課題があるからTXと一体整備したらどう？って提案されたんじゃなかったっけ？一体整備なら事業性の確保できるって。

>>117157 匿名さん
そんなに難易度のハードル上げられたら実現は無理だなぁ

>>117158 匿名さん
まぁそうだね。ただ可能性が残されたのはまだよかったね。
中央区は最近、羽田アクセス線と繋げた場合はどうかって調査始めたね。

>>117152 匿名さん
前にミヤネ屋で2030年の実用化を目指すってやってたけどそれですかね？空飛ぶ車は鎌倉から都心まで25分ってやってました

>>117157 匿名さん
それは2年前の話ね。
今年２月に行われた有識者委員会でルートが煮詰まってないと意見が出てるよ
https://dorattara.hatenablog.com/entry/20210209/1612796400

>>117161 匿名さん
つまりルートが決まれば確定ということだよ

まあ、急激に盛り上がって来た感じはあるよね。
数年前までは中央区の一部の意見でしか無かったわけだし。

このまま決定の報告が何時ごろ出てくるのか興味ありますね。

決定してから、決定前の価格で売られるとは思えませんし。決定前の価格で買える今が最後のチャンスな気がします。

>>117121 マンション検討中さん

有明ってそんなに不便？2つも路線あるんだから、十分便利だと思うけどな。しかも確実に座れるってコメント多数見るし。
豊洲なんか実質有楽町線だけよ？

臨海地下鉄で値上げ値上げと連呼されてるけど、本当に決まって爆上げしたら利益確定で売却の嵐が吹き荒れるのかな？

>>117163 匿名さん
こうやって未定の開発計画をさも有望のように吹聴して不動産を高値で売りつけるのを原野商法詐欺といいます。
80年代末に流行りました。
情弱で欲だけは強い人が餌食になりました。

>>117164 匿名さん
確実に座れるなら交通インフラの供給は現状で足りてる。
地下鉄新線なんかまったく不要なことが証明されてるんだよ。

>>117161 匿名さん
ルートが煮詰まってないって、このブログの人のコメントじゃない？
有識者委員会が6月の答申素案作成に向けて立ち上がったって記事じゃないの？
俺の読解力の問題か？

>>117156 匿名さん
新しい所では、有明ガーデンじゃない？
都が出したこの土地の入札条件が理想を求め過ぎて、どこも入札せず。
2回価格を下げて、やっと住友不動産1社が入札した。
でも、都にオフイス棟は諦めてもらった。
オリンピックのせいもあり、ここの開発が遅れてしまい、ブリリアの中古価格が東京タワーズのようには上がりませんでした。

ちょっと前だと、ファッションタウン構想。
東京ファッションタウンビル(TFTビル)がその象徴。
こんな所でファッションとか言われてもねえ。
案の定、つぶれました。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/東京ファッションタウン

>>117167 匿名さん

別に有明のために作る地下鉄じゃないでしょ？中央区民のための地下鉄でしょ？お溢れもらって喜んでるようなもん。終点なんだし新木場みたいなもんよ。

>>117170 匿名さん
晴海のことか？
ならバスでいいだろ。
距離も短いんだから満員でも我慢しろってこと。
東京は朝の通勤時はみんな満員で乗ってる。
晴海だけゆったり通勤、なんてさせねえよ。

>>117169 匿名さん

もっと辿ると、バブルの頃に都心部の地価が上がり過ぎたので、有明北地区の北側、比較的新しく埋め立てた所に都営？の巨大団地を作ろうとしたみたい。
だから、その名残で今も有明の将来人口予測が38,800人のまま生きているのだと思う。
誰か訂正しないのかな。

>>117171 匿名さん

じゃー晴海に住めばいいじゃん

税金の無駄遣いはさせない、って言ってんの。

>>117172 匿名さん

38000人って、今の豊洲並みの人口じゃん。有明南にもマンションバカスカ建てれば豊洲超えもあるな。

>>117174 匿名さん

させないって、もしかして凄い力の持ち主？

>>117162 匿名さん

違うよ。まだ検討の土台にも乗らないと一蹴されてるんだよ

もう、報道もされちゃってるし否定しても無駄じゃない？

コロナ後の公共事業としても良いだろうし、普通に進むと思いますよ。

あとは消費者がそれぞれ情報を収集して判断すれば良い事。

>>117178 匿名さん

東京都がやりたいと言ってるだけでなんで進むんだよ。せめてお金の出しどころと事業主体どこか決まってから騒げよw

進むにしろ進まないにしろ7月にはなにかわかるよ。

>>117177 匿名さん
残念ながら情報が古いですね。

地縛霊、まだいたの？笑

>>117164 匿名さん
有明民だけど不便さはあまり感じないかな。
確かに豊洲よりは便利だし、湾岸地下鉄は出来たらラッキー位にしか思ってない。

>>117183 匿名さん
有明は陸の孤島。
ガーデンもガラガラだし。
オフィス需要ないにがきつい。

>>117184 匿名さん

運賃が高いので、遠いと錯覚してしまうんですよね。
渋谷から492円もかかるなんてどんだけ遠い所なんだよーと勘違いしてしまうんです。
おまけに、りんかい直通もゆりかもめもすごい遠回りルートなので余計にダメですよね。

>>117184 匿名さん
あれ？ガラガラじゃないって、上の方でバレてませんでしたっけ？

>>117185 匿名さん
運賃高いですよね。実際は近いのに。
早くJRに吸収されて運賃下がると良いですね。

ガラガラですね

オフィス需要もないし、作業系も厳しい。
数年前、息子が日雇い労働の派遣会社に登録していたんですが、有明は行きたがる人か少ないんで、比較的近いうちの子にしょっちゅうお呼びがかかっていました。
ビッグサイトでの準備とかは、前の晩から取りかかって有明のホテルに宿泊する形が多かったですね。
早朝有明に来いとか言ったら、人集まらないんだそうです。