東京23区の新築分譲マンション掲示板「シティタワーズ東京ベイ」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2025-01-13 16:09:29

▼東京湾岸有明複合開発プロジェクトについてはこちら
 有明二丁目 東京湾岸有明複合開発プロジェクト
 https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/655572/


物件名:シティタワーズ東京ベイ
規模:A棟:鉄筋コンクリート造地上32階 地下1階
   B棟:鉄筋コンクリート造地上33階
   C棟:鉄筋コンクリート造地上33階
   共用棟:鉄骨造  地上5 階建地下1階建 
総戸数:1,539
間取り:1LDK~3LDK 
専有面積:38.20m2~118.36m2
所在地:東京都江東区 有明二丁目1番219、234の一部、235(地番)
交通:りんかい線「国際展示場」駅から徒歩4分
   ゆりかもめ「有明」駅から徒歩3分 
売主:住友不動産株式会社
施工会社:前田建設工業株式会社
管理会社:住友不動産建物サービス株式会社

公式URL:http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/ariake2/
資料請求:https://realestate.yahoo.co.jp/new/mansion/inquiry/request/?cbid=00127810

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【仮称名称を正式物件名称に変更しました 2017.8.7 管理担当】
【本文にテキストを追記しました。2020.1.16 管理担当】

[スレ作成日時]2016-11-02 02:15:10

シティタワーズ東京ベイ
所在地:東京都江東区有明二丁目107番5他(地番)
交通:東京臨海高速鉄道りんかい線 「国際展示場」駅 徒歩4分 ~8分
価格:8,000万円~1億9,600万円
間取:1LDK~3LDK
専有面積:43.17m2~82.88m2
販売戸数/総戸数: 29戸 / 1,539戸
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シティタワーズ東京ベイ口コミ掲示板・評判

  1. 115185 匿名さん

    アクセス線のために、2014年にJRがりんかい線の買収意向示してるんだな。

  2. 115186 匿名さん

    アクセス線、別にあっても良いけど、有明からだったら距離近いしバスの方が便利じゃね?
    地下鉄だと上下の移動がめんどい。
    さっさとガーデンからの羽田行きバスを増やして下さいな。

  3. 115187 匿名さん

    >>115181 匿名さん
    一応、都も動いてはいるんだね。

  4. 115188 匿名さん

    >>115186 匿名さん
    いやバスはなんだかんだ遅い。電車の方が早い。

  5. 115189 匿名さん

    羽田空港行くの年に数回だし、リムジンバスあれば別にいらんわ。

  6. 115190 匿名さん

    >>115188 匿名さん
    は?高速湾岸線をノンストップで行くんだから間違いなく電車より速いが。

  7. 115191 匿名さん

    >>115188 匿名さん

    バスの方が早いのよ。

  8. 115192 匿名さん

    好きな方、安い方で行けばいいんじゃない?高速道路が混んでたら電車で行くとか。
    リムジンバスは座れるし、荷物持って行くの楽だからいいね。

  9. 115193 匿名さん

    有明に住んでる人間としては羽田より東京駅に出やすくなる方がありがてえ

  10. 115194 名無しさん

    >>115193 匿名さん

    羽田アクセス線りんかいルートできたら、大井町で東山手ルート乗り換えで東京駅行くとめちゃ早いのかな?

    それより新木場乗り換えで京葉線東京駅の方が早いのかな?

  11. 115195 匿名さん

    >>115192 匿名さん
    選択肢を与える必要はない。
    鉄道を羽田空港に結ぶには金がかかる。
    そんな無駄な金は使わせない。

  12. 115196 匿名さん

    >>115195 匿名さん

    別に有明のための路線じゃないんだから(笑)
    羽田のアクセス向上は国の成長戦略の一つでしょ?それに乗っかるのはいいんじゃないすか?辰巳や有明に物流倉庫が多いのは、羽田にも成田にもアクセスがいいからでしょ?だから有明を通って空港に行くのは理に適ってるんじゃないすか?

  13. 115197 匿名さん

    >>115194 名無しさん

    多分タクシーが一番速い

  14. 115198 匿名さん

    タクシーだなんて金持ちだなす
    ワイはリムジンバス一択かな

  15. 115199 匿名さん

    とりあえず、今回認可された羽田空港アクセス線は、有明とは関係ないという事ですね。

  16. 115200 匿名さん

    >>115194 名無しさん

    東山手ルートは大井町を通りません。停車駅になるなら東京貨物ターミナルで乗り換えですが運賃体系上、改札経由になるかも。

  17. 115201 匿名さん

    >>115196 匿名さん
    京急とJRアクセス線東山手ルートだけで充分足りてる。
    それにプラスして各地に高速バスが出てるし。

  18. 115202 匿名さん

    >>115198 匿名さん
    そうなの?
    有明民はタクシーで早く行けることを散々自慢してましたが。
    だから電車なんか要らないと思いました。


  19. 115203 匿名さん

    >>115199 匿名さん
    全く関係ありません。
    バスがありますからそちらを使ってくたさい。

  20. 115204 匿名さん

    >>115198 匿名さん

    東京駅までって話だったので、タクシーが一番速いかと。家族で乗れば案外安いもんです。

  21. 115205 匿名さん

    東京駅まではどれくらいですか?実家に帰ったり出張行くのは東京駅

  22. 115206 匿名さん

    >>115205 匿名さん
    40分くらいです。

  23. 115207 匿名さん
  24. 115208 匿名さん

    >>115206 匿名さん
    マンションから東京駅?

  25. 115209 匿名さん

    >>115207 匿名さん
    臨海地下鉄もメトロにやらせようとしてるのか。
    なんとなく都営でやりそうだと思ってたんだけどな。

  26. 115210 匿名さん

    >>115207 匿名さん
    これは、有明大勝利じゃないですか?

  27. 115211 匿名さん

    >>115209 匿名さん

    これから議論していくって書いてあるから必ずしも敷設してくれる訳ではないけど、実現されるといいですね。

  28. 115212 匿名さん

    メトロ民営化の条件が臨海地下鉄なら結構高い確度で実現しそう。

  29. 115213 匿名さん

    >>115212 匿名さん

    早期実現を祈念します。結構深い地下鉄になるんだろうなぁ。

  30. 115214 匿名さん

    有楽町線の延伸も決まるので嬉しいですね。住吉方面に出やすくなりそうです。

  31. 115215 匿名さん

    >>115209 匿名さん

    中央区の検討案

    1. 中央区の検討案
  32. 115216 匿名さん

    >>115210 匿名さん
    バカなの?
    必要性を議論する、は作る必要があるかどうかを議論するだよ。
    必要ない、となれば正式に計画消滅。


  33. 115217 匿名さん

    >>115216 匿名さん

    湾岸の新住民には、東京の下町に抜けていく8号線はほとんど乗ることのない電車だと思うけど、下町の人達には利便性が向上する電車だね。大勝利なのは下町方面じゃない?湾岸はおこぼれもらう感じだと思うよ。でもそのおこぼれで周辺が発展するといいですね。

  34. 115218 匿名さん

    >>115216 匿名さん
    まぁ進展したのは確かですね。

  35. 115219 マンション検討中さん

    整備の必要性からの議論なんだ。先は長いな。
    そもそも、株式公開を議論する委員会が、株価が下がることが目に見えてる条件を必要性ありとは結論しないだろ。

  36. 115220 匿名さん

    臨海地下鉄ができることを見込んでるから
    スミフは強気なんじゃないの

  37. 115221 匿名さん

    >>115220 匿名さん
    そんなことないと思う。もし決まったらもっと強気に出ると思う。

  38. 115222 匿名さん

    >>115219 マンション検討中さん
    8号線も厳しい?

  39. 115223 マンション検討中さん

    >>115222 匿名さん

    8号線は一部建設済みの部分もあるから、民営化後のメトロの経営方針に期待する。くらいはあるかもね。

  40. 115224 匿名さん

    >>115219 マンション検討中さん

    コロナ禍で人の流れが停滞して各鉄道会社が軒並み赤字の今は議論しても結論出ないでしょ。
    コロナが終息して人の流れがどれだけ戻るか、企業の郊外流出など、様子見ながらの判断になるのではないかね?
    とりあえず今年の都議会議員選挙を見てみましょ。

  41. 115225 匿名さん

    >>115219 マンション検討中さん
    東京都の役割は株式売却益より都民の利益が何かを考える立場だから
    B/Cが1超えてる臨海地下鉄は整備対象になると期待する

  42. 115226 名無しさん

    >>115207 匿名さん

    ちょっと前に、有楽町延伸か、湾岸地下鉄かどっちだって揉めてたけど、どっちもなのね

  43. 115227 名無しさん

    >>115217 匿名さん
    江東区役所に遠回りせずいける!

  44. 115228 匿名さん

    >>115226 名無しさん

    臨海地下鉄をメトロがやらされる理由ってあるの。豊住線は元々メトロの計画だったけど。

  45. 115229 匿名さん

    >>115225 匿名さん

    ホントにB/Cが1超えてるなら民営化したメトロも整備してくれるよ。
    現実は誰もそう思って無いところが問題なんだろうな。

  46. 115230 匿名さん

    メトロの株を東京都が売ってしまったら、もう地下鉄の新線建設を主張する株主がいなくなっちゃうんじゃない?

    それと湾岸地下鉄について、有明の将来人口予測が38,000人のまま放置されてない?
    修正が面倒臭いのか、わざとなのか知らないけど、有明ってやっと11,000人超えたところだよ。
    これから3倍以上に増えるの??

  47. 115231 匿名さん

    地下鉄8号線に着手するという正式表明するまでは売らない

  48. 115232 マンション検討中さん

    >>115231 匿名さん
    何の宣言だ笑

  49. 115233 匿名さん

    >>115207 匿名さん
    すまんがこの文章から臨海地下鉄と8号線の開発が一歩前進したとは思えない
    いまだ議論の最中で結果出てないって今までと同じこと言ってるように見える
    何ら進んでない悲しいけど

  50. 115234 匿名さん

    しかも民営化で都が株式売却したら、都の権力無くなるから元々消極的だったメトロ側は何もしなくなるんじゃ…
    俺らが株買って作れって言うしかねえのか…

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シティタワーズ東京ベイ
所在地:東京都江東区有明二丁目107番5他(地番)
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