東京23区の新築分譲マンション掲示板「シティタワーズ東京ベイ」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2024-11-11 08:33:53

▼東京湾岸有明複合開発プロジェクトについてはこちら
 有明二丁目 東京湾岸有明複合開発プロジェクト
 https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/655572/


物件名:シティタワーズ東京ベイ
規模:A棟:鉄筋コンクリート造地上32階 地下1階
   B棟:鉄筋コンクリート造地上33階
   C棟:鉄筋コンクリート造地上33階
   共用棟:鉄骨造  地上5 階建地下1階建 
総戸数:1,539
間取り:1LDK~3LDK 
専有面積:38.20m2~118.36m2
所在地:東京都江東区 有明二丁目1番219、234の一部、235(地番)
交通:りんかい線「国際展示場」駅から徒歩4分
   ゆりかもめ「有明」駅から徒歩3分 
売主:住友不動産株式会社
施工会社:前田建設工業株式会社
管理会社:住友不動産建物サービス株式会社

公式URL:http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/ariake2/
資料請求:https://realestate.yahoo.co.jp/new/mansion/inquiry/request/?cbid=00127810

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【仮称名称を正式物件名称に変更しました 2017.8.7 管理担当】
【本文にテキストを追記しました。2020.1.16 管理担当】

[スレ作成日時]2016-11-02 02:15:10

シティタワーズ東京ベイ
所在地:東京都江東区有明二丁目107番5他(地番)
交通:東京臨海高速鉄道りんかい線 「国際展示場」駅 徒歩4分 ~8分
価格:6,800万円~1億6,000万円
間取:1LDK~3LDK
専有面積:38.20m2~82.88m2
販売戸数/総戸数: 61戸 / 1,539戸
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シティタワーズ東京ベイ口コミ掲示板・評判

  1. 115101 匿名さん

    >>115099 匿名さん
    旧Cと旧Kで権益争いして結局今と変わらなそう

  2. 115102 匿名さん

    >>115083 匿名さん
    妄想もここまで非現実的ならなんでもありだな。

  3. 115103 匿名さん

    区の境が変わるとか聞いたことないわ。中央防波堤埋立地とか出来たての場所なら分かるけど。

  4. 115104 匿名さん

    豊洲と関わりたくない。って思ってる有明民多そう。

  5. 115105 匿名さん

    中央区より港区に吸収合併の方がいいな。

  6. 115106 匿名さん

    もういっそのこと埋め立て地ぜんぶ24区目の湾岸区もしくは臨海区は?笑

  7. 115107 匿名さん

    ネタにマジレスする奴の多いこと。

  8. 115108 鈴木

    >>115106 匿名さん

    そうすると、新しい区として行政の施設を準備しなくちゃいけないから、やはり編入がいいだろ。

  9. 115109 匿名さん
  10. 115110 匿名さん

    >>115106 匿名さん
    なんだそりゃ?
    埋立地部分だけを既存のそれぞれの区から切り離す必要性が全くないんだけど。
    埋立地をシンガポールみたいに日本から独立させるんならわかるけどな。
    新東京共和国、にでもするか?
    妄想ならなんでもできるぞ。

  11. 115111 匿名さん

    有明共和国、面白い(笑)
    有明神社も建立しよう!

  12. 115112 匿名さん

    >>115104 匿名さん
    そうでしょうね、正直面倒くさいでしょうし。

  13. 115113 匿名さん

    >>115109 匿名さん
    きましたね。これできれば臨海部ルートもすぐできるよね。

  14. 115114 匿名さん

    >>115113 匿名さん
    これだけあれば東京駅から羽田空港までの連絡は完成だから他のルートは作らないよ。

  15. 115115 匿名さん

    千葉方面はバスで事足りてますから連絡線を敷いて直通列車を走らせる必要はありません。

  16. 115116 匿名さん

    何でそう断言できるの?JRや国交省の偉い人?

  17. 115117 匿名さん

    >>115113 匿名さん

    有明から空港までの計画あるんですか?

  18. 115118 匿名さん

    去年、臨海部ルートと京葉線直通させる方針を表明したばかりでしょうよ。
    臨海部ルートができるできないではなく、有明的にはりんかい線駅に停まるか通過するかってところが焦点。

  19. 115119 匿名さん

    >>115116 匿名さん
    現状のバスで輸送力が不足してるなんて話は全く聞こえない。
    だから直通列車の必要はない。

  20. 115120 匿名さん

    >>115119 匿名さん
    千葉の方ですか?文句はJRに言ってよ。京葉線と直通しなくて結構って。

  21. 115121 匿名さん

    https://this.kiji.is/724551907208511488?c=39546741839462401

    地下鉄といえばこんな記事ありましたよ。

  22. 115122 匿名さん

    >>115118 匿名さん
    ビッグサイトもあるし、停車駅にはなりそうだけどな

    1. ビッグサイトもあるし、停車駅にはなりそう...
  23. 115123 匿名さん

    >>115121 匿名さん
    東京駅から新空港駅までたったの18分で行けるなら、京葉線とりんかい線をわざわざつなぐ必要があまりない気がする。

  24. 115124 匿名さん

    >>115119 匿名さん
    いやいや、必要ありますよ。
    JR東日本が人と金を投入して本気で取り組み、国交省も「国際競争力の強化に資する鉄道ネットワークのプロジェクト」に位置づけている路線の一つです。

  25. 115125 匿名さん

    東山手ルートの東京ー羽田間の空港シャトルがメインで
    臨海ルートはできたとしても千葉方向の特急のような気がする。

  26. 115126 匿名さん

    >>115109 匿名さん
    えーっとその全然有明通って無いんですけど?!

  27. 115127 匿名さん


    臨海ルートが出来たら、ますますりんかい線の本数が減るじゃん。ただでさえ少ないのに。
    羽田勤務の人はいいだろうけど。

  28. 115128 匿名さん

    りんかい線内は完全スルーの成田行きだろ。

  29. 115129 匿名さん

    東京五輪中止なら「湾岸タワマン」の価格相場は本当に下がるのか
    https://news.yahoo.co.jp/articles/50e026651e621cedd85789e52f3b9b542d16...

  30. 115130 匿名さん

    >>115123 匿名さん
    東京駅から京葉線経由で羽田空港に行くってこと?
    それだと直通にならないし、もともと想定してないでしょ。

  31. 115131 匿名さん

    みんな、わかってないなあ、、、

    よく見て、臨海ルートはテレポート駅が起点になってるでしょ?

    テレポートから羽田がつながるんだから、テレポートより地図上で右に位置する駅は皆とまりますよ。

    東雲、国展、テレポート、羽田空港。

  32. 115132 匿名さん

    >>115124 匿名さん
    有明住民はバスがあるんだから列車なんか要らないだろ。
    湾岸線はまったく渋滞しないんだから鉄道でつなぐ必要は皆無。

  33. 115133 匿名さん

    有明が便利になるのがどうしても許せない人がいるみたいですね。

  34. 115134 匿名さん

    便利になるのは千葉県民では?

  35. 115135 匿名さん

    >>115134 匿名さん
    そうなんだよ。有明に停まるかもわからないのに、有明民はバスがあるから臨海部ルートは不要だっておかしいよね。
    今のところディズニーと千葉県民のための路線な感じなのに。

  36. 115136 匿名さん

    >>115135 匿名さん

    いやいや、だからなんでとまらないんだよ。笑

    地図見ればどう考えてもとまるでしょ。笑

    テレポートより、右にあるんだから。

  37. 115137 匿名さん

    >>115126 匿名さん

    きちんと状況を認識して!

    今回は、このアクセス新線に手をつけはじめることが最大のニュース。

    単線つくるわけじゃないんだから。笑


  38. 115138 匿名さん

    羽田アクセス線で、お台場(東京テレポート)と有明(国際展示場)あえて飛ばす必要もないかと…。平時ならお台場は中国人観光客に大人気だし、ビッグサイトは国内最大の展示場なので。東雲は知らんけど

  39. 115139 匿名さん

    >>115138 匿名さん
    東京テレポートと新木場は停まるよ。
    その間を停めると運賃計算が難しい。JRがりんかい線を買収すれば解決するけど。

  40. 115140 買い替え検討中さん

    >>115139 匿名さん
    そうなんだよねぇ。その運賃問題が悩ましい。

  41. 115141 匿名さん

    客観的に見ても、国際展示場は停車すると思うけどな

  42. 115142 匿名さん

    とまらないと考えるほうが難しいんだけど、、、

    まあ、どっちでも良いんだけど、もうちょいフラットに考えようぜ。

    どう考えてもとまるだろ。笑

    わざわざ迂回させてとめるわけじゃないんだから。笑

  43. 115143 匿名さん

    >>115137 匿名さん

    わかって言ってるーー

    ごめんよー

    単線つくるわけじゃないんだから、とまるだろって言ってるーー

    ごめんねーー笑

  44. 115144 匿名さん

    >>115142 匿名さん
    運賃問題はどう解決しましょう?

  45. 115145 匿名さん

    >>115144 匿名さん
    JRが本当に買う気があるなら、コロナ禍の今が買い時だと思う。

  46. 115146 匿名さん

    >>115145 匿名さん
    いま全く動きがないということは、JRにはその気がないのかなぁ、と。

  47. 115147 匿名さん

    いつからJRの板になったんだ?

  48. 115148 匿名さん

    >>115134 匿名さん
    千葉っていっても京葉線沿線の住民しか使わないよ。
    総武線以北の住民は自分の街から直通で出ているバスを使う。
    京葉線沿線なんか大して人は住んでないからバスで充分運べる。
    鉄道なんか輸送力過剰で赤字になるし、走っても一時間に2本くらいなら不便で誰も使わないよ。

  49. 115149 匿名さん

    有明に住んでるけどバスの方が楽だな。
    ただ、人の流れができること考えると電車はあっても良い。コロナ後に完成でおなしゃす

  50. 115150 匿名さん

    >>115148 匿名さん
    決め付けが凄いなw
    千葉住民にアンケートでも取ったの?赤字って、どう計算したの?

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シティタワーズ東京ベイ
所在地:東京都江東区有明二丁目107番5他(地番)
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