シティタワーズ東京ベイ

佐川急便リトルベイセンターがもぬけのからに、、何が出来るんでしょうか？？

>>115026 匿名さん

あの巨大な敷地がついに佐川タワー有明に？

>>115026 匿名さん

東雲にあったトヨタが移転して来るんだっけ？

なんだかんだ東雲も発展しそう

>>115029 匿名さん
東雲はトヨタと第一貨物の跡地ですかね。

>>114929 匿名さん
これか。トヨタのディーラーってイマイチテンション上がらないけど、物流拠点だったところから変わるのはまあ良いか...
https://toyosu.tokyo/news/toyota-ariake-shop-2022-open/

>>115030 匿名さん

東雲の跡地には、AIPヘルスケアジャパンが9階建の有料老人ホームを建てるらしいですよ。
「公共性と地域貢献」がコンセプトで
1階スーパー
2階保育所
3階7つの診療科目と調剤薬局からなるクリニックモール
地下1階駐車場

>>115032 匿名さん
へー。イオン目の前でスーパーやっていけるのかな？
広いオーケーができたら嬉しいけど。

>>115033 匿名さん
イオン混んでるらしいから、分散してもらうとママ達は助かるんじゃない？
イオンの調剤薬局、混んでて2時間待ちらしいから、一度帰ってから受け取りに行くんだって。

>>115026 匿名さん
のらえもんのブログにマンションになる可能性が高いってありましたね。

>>115035 匿名さん

調べたけど見当たらなかったです。どのページでしょうか？

>>115035 匿名さん
もうトヨタの建築看板立ってるんで、マンションの可能性はないですよ。
昔の記事じゃないですか？

>>115035 匿名さん
のらえもん、本当に情報精度あまいな

>>115029 匿名さん
車のディーラーができると発展したことになんのか、すげえな。
どんだけ田舎なんだ？

>>115039 匿名さん
東雲はディーラーがなくなった方だよ。あと第一貨物も移転するから空いた土地に何かできるかもねって話。

>>115036 匿名さん

記事のコメントへの返答にありました。
たしか今年のやつです。

>>115037 匿名さん
敷地全部トヨタのディーラー？
広すぎでは？

パレットタウンも取り壊してアリーナにするみたいだしメガウェブとかどうすんだろね
ここの再開発もトヨタが絡んでる
有明に本腰入れてきてる感じするよね

そらビッグサイトあって全国ひいては世界からイベントで人来るんだもん
企業は有効活用したいって思うだろうね
良い宣伝になるし
パナソニックセンターもそういうの見越して建てたのかな
万博の常設展的な感じ

>>115042 匿名さん
面積見る限り佐川のところは含まれてないっぽいですね。

>>115043 匿名さん
パレットタウン、テレ朝、コナミと、IRのカジノ以外の部分を見越してますよね。どう考えても。

ここもベイシティタワーズ神戸みたいな名前にすればよかったのに。

>>115046 匿名さん
並びと地名が違うだけじゃない？

「東京ベイ」っていうのが地方感が出ちゃうんだよな。有明とか有明ガーデンでいいのに。

有明民のお前ら、そろそろ選択の時が来るぞ。

特に湾岸地下鉄推しの人間は晴海と結束して中央区側に付くか、はたまた8号線を切望してる江東区・豊洲に付くか。

そろそろ白黒ハッキリ意思表示をした方が良い。

>>115049 匿名さん
白黒つけないアリアーケ♪

>>115049 匿名さん

江東区豊洲につくメリットなくない？

>>115045 匿名さん
コナミってカジノに力入れようとしてる会社だからね。

ついに！住民版の方で、高速の空気の数値を計測した人が現れた！この物件、とりあえずは安心できそう。

>>115053 匿名さん
エビデンス取れたのは有益ですね。

まぁ元々過剰に騒いでたのはネガアンチでしょうけど。

>>115051 匿名さん
本音いうと関わりたくない。

>>115049 匿名さん
そもそも豊洲の人は8号線欲しいの？
臨海地下鉄の市場前も豊洲だけど。

>>115049 匿名さん

どこで意思表示すればいいの?
地下鉄一択なんだけど

>>115052 匿名さん

コナミは、eスポーツだね。

サイコパス（高橋一生）はオリゾンマーレ住みなんだね。

>>115059 匿名さん
こマ？？

>>115057 検討板ユーザーさん
まあ有明民は8号線の恩恵にあずかれんし臨海地下鉄一択だわな
今飯田橋まで歯医者で通ってんだけどしんどいもん
バスで有楽町出るか豊洲出るかしないと行けねえからな

>>115058 匿名さん
今度できるのはeスポーツだけど、コナミのカジノマシンの世界シェアも結構なものだね。

8号線は東西線の混雑率緩和という大義があったけど、今はコロナで不要の産物に。
臨海地下鉄はコロナ前から国交省にTX連携しないと採算取れないって言われてるのに、コロナでTX連携しても採算取れない路線に。そもそもTXも及び腰になってるはず。

個人的にはBRTを廃線にしないようにどうしたら利便性上がるか考える方が建設的だと思う。臨海地下鉄なんて構想レベルで、推進してる中央区の決起集会で国会議員に孫の代に完成させるために頑張ろうって言われてるんだよ。虚しくならないか？

>>115063 匿名さん
まぁそれみんな分かってるけど、それ言っちゃったらつまんないじゃん

>>115059 匿名さん
ドラマの設定か。

>>115064 匿名さん

出来もしない妄想で遊ぶのも虚しいんだよ

有明ガーデンの住民優待、こんな感じなのね
スパ全日1000円は良いな

>>115067 匿名さん
いいね。スパでテレワーク。

>>115063 匿名さん
孫の代って10～20年後？
そんなものでしょ。数年で出来ると思ってるの？笑

作るなら10年以内に欲しいです(キリッ

常識的に言って、10から20年後はせいぜい子の代。子の代でも20から30年後というのが一般的かな。
孫の代という表現なら、普通は40から5、60年後くらいだろう。

「孫の代」だけ切り取られてるけど、実際の発言は「子供、孫の代」ね。
決起集会での発言で、国会議員がこう言ってるから孫の代なんだ！っていうのも短絡的すぎるね。

>>115075 匿名さん
こっちが正しいと思う。10~20年後で孫の代とは言わないでしょ。
２世代とも25で子供産んだとしても50年。50~60年後のためにってニュアンス

>>115076 匿名さん
ほんと、短絡的。
小池百合子が湾岸地下鉄の話ししてたから工事決定したんだ！と同じくらい短絡的。

>>115076 匿名さん
推進してる側の国会議員が決起集会で、子供、孫の代って言ってるんだからお察しだね（笑）

10年で開通ならすでに建設費の目処がついて、営業する鉄道事業者も決まってないといけない。
まったく白紙で見通しもゼロ状態なんだから夢レベルだよ。

>>115055 匿名さん
豊洲とは関わりたくないって意味？

もしそうならどうなるか分かって言ってる？

>>115081 匿名さん
わからないので教えてください。

有明は江東区から抜けて中央区か港区へ編入しちゃえばいいのに。

>>115085 匿名さん
臨界地下鉄で隣駅

>>115086 匿名さん
市場前駅は通過か。

新豊洲と有明の高速道路までを中央区、あとは江東区でどう？

>>115088 匿名さん
良いと思う。

>>115088 匿名さん

それなんか意味ある？
豊洲市場が中央区になるか。

>>115077 匿名さん

孫がいる国会議員が言ってるんだけど。
孫がじじいになるころに作ろうなんてニュアンスなわけないじゃん。笑

>>115083 匿名さん
えー！どっちもやだー！
ワイずっと深川方面に住んでてドチャクソお世話になったから江東区のままで良いよ
江東区が嫌なら中央区か港区住めば良いじゃんかよお

てかまじで中央区とか港区にコンプレックスでもあんの？
江東区でいいじゃん
胸張ってりゃいいんだよこれから化けるど！！

>>115091 匿名さん
自分の孫とは言っていない。
有権者に向けて一般的な話をしているんだから30～60年後。

>>115093 匿名さん

おっ、深川っ子がいたのか。有明は元々人の住んでない街だったので、全て地方出身者かと思ってたよ。土地っ子がいないから、深川って言われても「ここは湾岸だ！」と反論するような人ばかりだから、いっその事、土地ごと中央区や港区へ移籍しちゃえば皆喜ぶだろうな、と思ってね。

>>115095 匿名さん
あなたはどの立場？

>>115094 匿名さん
どっちも正解。どうとでも取れるような言い回ししただけ。

>>115096 匿名さん

中央区になれば、臨海地下鉄が実現しやすいかもな?と思ってる。中央区になっても、深川エリアには変わらんし。

>>115098 匿名さん
銀行みたいに合併後、中央江東区その10年後中央区はいかがですか？

>>115099 匿名さん
妄想にそんなスキームはいらんやろ。。

>>115099 匿名さん
旧Cと旧Kで権益争いして結局今と変わらなそう

>>115083 匿名さん
妄想もここまで非現実的ならなんでもありだな。

区の境が変わるとか聞いたことないわ。中央防波堤埋立地とか出来たての場所なら分かるけど。

豊洲と関わりたくない。って思ってる有明民多そう。

中央区より港区に吸収合併の方がいいな。

もういっそのこと埋め立て地ぜんぶ24区目の湾岸区もしくは臨海区は？笑

ネタにマジレスする奴の多いこと。

>>115106 匿名さん

そうすると、新しい区として行政の施設を準備しなくちゃいけないから、やはり編入がいいだろ。

https://www.jreast.co.jp/press/2020/20210120_ho02.pdf

きたよ

>>115106 匿名さん
なんだそりゃ？
埋立地部分だけを既存のそれぞれの区から切り離す必要性が全くないんだけど。
埋立地をシンガポールみたいに日本から独立させるんならわかるけどな。
新東京共和国、にでもするか？
妄想ならなんでもできるぞ。

有明共和国、面白い（笑）
有明神社も建立しよう！

>>115104 匿名さん
そうでしょうね、正直面倒くさいでしょうし。

>>115109 匿名さん
きましたね。これできれば臨海部ルートもすぐできるよね。

>>115113 匿名さん
これだけあれば東京駅から羽田空港までの連絡は完成だから他のルートは作らないよ。

千葉方面はバスで事足りてますから連絡線を敷いて直通列車を走らせる必要はありません。

何でそう断言できるの？JRや国交省の偉い人？

>>115113 匿名さん

有明から空港までの計画あるんですか？

去年、臨海部ルートと京葉線直通させる方針を表明したばかりでしょうよ。
臨海部ルートができるできないではなく、有明的にはりんかい線駅に停まるか通過するかってところが焦点。

>>115116 匿名さん
現状のバスで輸送力が不足してるなんて話は全く聞こえない。
だから直通列車の必要はない。

>>115119 匿名さん
千葉の方ですか？文句はJRに言ってよ。京葉線と直通しなくて結構って。

https://this.kiji.is/724551907208511488?c=39546741839462401

地下鉄といえばこんな記事ありましたよ。

>>115118 匿名さん
ビッグサイトもあるし、停車駅にはなりそうだけどな

>>115121 匿名さん
東京駅から新空港駅までたったの18分で行けるなら、京葉線とりんかい線をわざわざつなぐ必要があまりない気がする。

>>115119 匿名さん
いやいや、必要ありますよ。
JR東日本が人と金を投入して本気で取り組み、国交省も「国際競争力の強化に資する鉄道ネットワークのプロジェクト」に位置づけている路線の一つです。