シティタワーズ東京ベイ

>>114624 匿名さん
病気なのよ。

>>114624 匿名さん

ん？豊洲？

>>114623 匿名さん
りんかい線なければ、ゆりかもめで帰ればいいんじゃない？

>>114623 匿名さん
終電が早いと何か問題あるの？
大学生だから残業無いし
そんな事より遠いとかめちゃくちゃ混んでる方がしんどい

>>114623 匿名さん
早いって行っても24時前くらい。JRも繰り上げするようだし、全然変わらなくない？

りんかい線はいずれJRが買収すると言われてる。そしたらもう少し終電遅くなるかも。

勝どきは便利だと思うけど、駅前の景観が好きじゃない。湾岸らしい広々とした感じがないよね。豊洲、新豊洲、晴海、有明とかの方が歩いてて気持ちいい。あと有明から台場間のシンボルロードとぐるり公園が甲乙つけがたい日本最高のジョギングコースだと思ってる。

そんな必死に連投でりんかい線を擁護せんでも。。

>>114618 匿名さん
有明なら豊洲とお台場にゆりかもめで行けるから便利なんですよね。
お台場ならプロムナードを通って散歩がてら行けますし。（帰りは疲れていつもゆりかもめですが）

>>114618 匿名さん

おばちゃんは、歩く事も目的の一つにしてるからね、友人と知らない町の裏通りを喋りながら散策、目標1万歩です。
今はコロナのおかげで、その楽しみもなく旦那と湾岸を歩くだけ。

お子さんが小さいと、車があると便利ですね。
おばちゃん達が車で行くのは木更津のアウトレットかな。アクアライン通行料やガソリン代を割り勘するから安くすみます。
一昨年行ったTOKYO STRAWBERRY PARKも有明から車で行きやすい。
お子さん喜ぶと思います。今やってるかわからんけど。

お台場は今後も再開発が進むし、将来性高いんですよね。ここもまだ上がる期待が大きい。

幹線道路がさらにパワーアップするのは、港湾局のサイトで見た気がします。

>>114636 匿名さん
第二東京湾岸道路？

>>114634 匿名さん
TOKYO STRAWBERRY PARK聞いた事ねえな…
どこだろと思って検索したら横浜でワロタ
東京じゃねえけど情報サンクス
ただ残念なことに今は休園っぽい…

>>114633 匿名さん
有明民は自転車でくるんじゃないかな
ゆりかもめはぐるっと回るし

東京都の湾岸地域の交通計画についてまとめてるからみた方がいいよ。
https://dorattara.hatenablog.com/entry/20210104/1609686000_1

8号線もりんかい地下鉄も計画に入ってない。BRTを中心とした計画。

>>114641 匿名さん
りんかいを平仮名で書くと誤解するな。臨海地下鉄ね。

>>114624 匿名さん
そのようだね。

ほんと良くやるわな。

まーた豊洲の悪いとこ出ちゃってるね。

ん？

>>114641 匿名さん
８号線延伸も臨海地下鉄もできると思ってるのはこの掲示板の頭のおかしい人たちだけだからなあ。
百合子も都議会もバスでいいと思ってるよ。
陳情されたときにテキトーにあしらったものを真に受けるバカもいるようだが。　

>>114646 匿名さん
臨海地下鉄は用地買収も不要だし割と現実的だと思うんだがな。

>>114640 匿名さん
勝どきは引っ越しに変わったけどここはステップアップのままやんけ！！ww
まぁまだ豊洲に追いつけてるわけじゃないからそうなるのか。。

>>114613 匿名さん
まぁたしかに六本木やらよく行くなら勝どきよさげね。
有明は徒歩圏内が良すぎて都心にまで出なくなるよね…ww

>>114647 匿名さん
いやいや、鉄道事業者のメドもついてない状況で現実的もヘチマもないだろ。

>>114606 匿名さん
電車賃は毎回320円かかるのが1000円前後に変わるって弱点があるよね。
それを月に何回行くかによるのかな
週1くらいなら4000円くらいだから無問題。
週3で行くなら1人あたり12000円だから、まぁ無視はできなくなるかな。

なんか有明住人は有明ガーデンでほぼ事足りるから、外に出ることが少なくなってくるよね…w

このおばちゃんのアグレッシブさは見習うべきだなぁ…アグレッシブになったら有明より勝どきとかのそうが魅力だと思えるんだろうか…ww

>>114651 匿名さん
外に出る→街の外(有明/お台場/豊洲
の外)にでる、ってことね

>>114650 匿名さん
超優良経営3セクのTXで決まりでしょう。

有明ガーデンなんかで事足りる生活なんて寂しすぎるぜ

>>114654 匿名さん
でも実際、快適なんだな。この快適さを例えるなら、あらゆるものがダウンロードできる感じ。何でもすぐ手に入る。結構長く住む人多い予感する。

>>114653 匿名さん
TXは東京駅からから先に延伸する気は1mmもありません。
埋立地へ延伸なんかお荷物背負うだけですから冗談じゃないです。

>>114647 匿名さん
お前が建設費を全額負担するなら事業化できるかもな。
誰も建設費を出す気ないからね。

>>114647 匿名さん
用地買収が簡単でも鉄道は営業経費もかなりかかる。
こんな路線、国交省も単独では事業化できないと却下してることからもわかる通り、採算が取れない。
　

TXは、地下鉄の検討会や調査会に参加してるわけでも何でもない。
TXを事業者とみなすのは無理があるし、TX自身そんな意識は皆無だろう。

しかし良くこんな不便な場所でこんなに値上げされたマンション買うよね。

BTTも販売中なのに、なぜBTT買わないのかな？

豊洲推し、あっちこちで同じ様な投稿してる様だけど、湾岸内だけじゃなく本当に評判落とすから辞めたら？逆効果になってる。

>>114663 匿名さん
身内だけで元々評判なんて良かないでしょ。

豊洲の良くないとこ全開で出ちゃってるな。

>>114654 匿名さん
行ってお台場と豊洲止まりだな。

>>114666 匿名さん
休日豊洲どうせ混んでるから台場ばっか行ってるよ

万が一、TXが東京駅（八重洲）まで伸びて、さらに銀座ー勝どきー晴海ー新豊洲ー有明ー（中央防波堤）ー羽田空港までつながれば最強なんだが・・・。逆にこれくらいセットでやらないと採算ベースに乗らないんじゃ？？もちろんTXだけでやるのはムリ。
はぁ・・、妄想だけはいくらでもできるなぁ。。。

>>114668 匿名さん
いや全然妄想じゃない。TXとりんかい線は規格同じだから乗り入れら可能性は十分にある。

そら臨界地下鉄できたら嬉しいけどさ
今週中に緊急事態宣言…これが現実よ(泣

＞114661

テレワーク中心なので電車のアクセスそんなに気にしてません。それと羽田直行バスが出ていたりするので、イメージより利便性高いかと。それでも車は家族に一台はマストです。
あとは道が広くて開放感あるのが良いところです。

初期にここを買っているので、現在の販売価格よりは安く買っていますが、中古で売りに出すときに、現在の有明相場が維持できているかは心配です。

有明ガーデンが便利すぎて人をダメにする。もう有明から出たくなくなる。。

有明ガーデンのフードコート全体的に割高じゃない？
もう少しリーズナブルなメニューも出してくれ…
大体1000円位しない？俺だけ？？

>>114673 匿名さん
レストランは高めだがフードコートは安い店多いと思う。あとイオンのハンバーグ屋さんが安い。