シティタワーズ東京ベイ

>>113618 匿名さん
もうちょっと配置考えてくれれば文句もないけど、あの距離はお部屋こんにちわ状態よ(´･ω･`)表情もみえそうw

>>113613 匿名さん
サカーキの動画言ってることだいぶ変わってる(笑)

>>113628 匿名さん
予測外して「意味わかんないんですけどね」ってのは立場的にどーなのよ(笑)
その一言で片づけられるとか、信者さんお気の毒すぎるぞ(笑)

>>113609 匿名さん
え？埋立地だよね、誰でも知ってるでしょ。
でも都内でもトップクラスに災害に強いってことはデータで出ちゃってるし、それがどうしたの？

今回開発が発表されたあたりにもう少し飲食充実したら賑わうのになと…。TFTビル再開発してくれないかな?

テレ朝のIR資料見ると、テレ朝もeスポーツに力入れてくみたいだね。
コナミもテレ朝もIRコンテンツとしてのeスポーツを視野に入れてるんだろうな。青海IRあるな。

>>113607 匿名さん
スーパー台風が来たら高潮で海水被りますよ。

江東区は
有楽町線延伸
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO65231210Q0A021C2L83000

中央区は
湾岸地下鉄
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO51229730R21C19A0L83000

それぞれを熱望してるということやね。
百合ちゃんの性格的には地域密着＜発展の将来性タイプだろうから、選ぶなら湾岸地下鉄だろうなー

>>113633 匿名さん

かなり現実を帯びてきましたね。

>>113634 匿名さん
残念ながら、被らないよ。
https://www.city.koto.lg.jp/470601/documents/map_stoemsurge_japanese_d...

大地震で地盤沈下の可能性もある。自然の脅威を甘く見てはいけない。

有明って都有地ばっかだから中々動かせないのか。

でもアフターコロナで民間に売却も進むかもね。

もうワイの知ってる有明じゃない、、

五輪開催の有無とかあんま関係ないのね。

大変参考になった1年でした。

>>113638 匿名さん
建物は杭打ってあるから沈まないよ。
てかそんな大地震来たら建物倒壊、火災延焼、水害が発生するけどあなたのお住まいのエリアは大丈夫なの？
有明はその３つのリスクは都内トップクラスに低いんだけれども。

大地震起こったらゴミゴミした所は消防や救急車が通れず焼け死ぬけど有明はその心配ないんだわ。これかなりいいよ。

都市圏を直撃した阪神淡路大震災での死因は9割以上が建物倒壊と火災によるもの。
住宅密集地はこれが怖い。
地盤沈下だの液状化だの、死に直結しないリスクをあーだこーだ言う前にもっとよく考えた方が良い。

>>113635 匿名さん
8号線延伸が優先だというのは中央区も認めましたので、議論の余地はないかと思います。
そもそも有明には江東区民1.1万人しか住んでないし、江東区が湾岸地下鉄に先を譲るなんて全く思えません。

8号線延伸を進めたい江東区と、湾岸地下鉄新線を進めたい中央区。

有明の人らはどっちが良いの？その結果によっては江東区と仲違いして、中央区と結束せにゃいかん事になるとは思うけど。

今更8号豊住線なんて通して誰が喜ぶの？

>>113646 匿名さん
豊洲と住吉の住民

>>113645 匿名さん
住吉やら東陽町に用はないから、湾岸地下鉄かなぁ。

>>113584 匿名さん
本当だね
感慨深いね

>>113648 匿名さん
へー、豊洲や江東区敵に回すんだ？

>>113646 匿名さん
かつては、東陽町と錦糸町の間に地下鉄を通すのが江東区の悲願で、豊洲はどうでも良かったです。
それがここ数年、豊洲に沢山のオフィスができ、交通不便で苦労する豊洲通勤者が多勢出現しています。
彼らのためにも8号線は有効と考えられるようになりました。

>>113643 匿名さん

地盤沈下や液状化の影響で多数の人が死んでいるよ。
2年ほど前インドネシアであったでしょ。
↓
https://mainichi.jp/articles/20181013/k00/00m/030/023000c

http://bosailiteracy.org/literacy/earthquake/liquefaction/sulawesi-ear...

自然の脅威を甘く見てはいけない。

>>113652 匿名さん

ほんとにそう。いつ起こるかわからない大地震を無視して内陸木密地域に住むなんて、命知らず。

有明民はそろそろ本当にポジション決めておいた方が良いよ。いつまでもどっちにも着かずってのは筋が通らない。

8号線延伸を推す江東区か、湾岸地下鉄新線を推す中央区か？直接的な恩恵を教授出来るのは湾岸地下鉄新線だろうが、そしたら江東区を敵に回す覚悟をしておいた方が良い。

>>113651 匿名さん
テレワークの時代に通勤者のために地下鉄通すの？
空港とIRと各地MICEを結ぶ路線のほうがいいと思うな。

湾岸地下鉄新線でしょう。

豊住線なんて全く興味なし。

有明もやっとこの位置まで登って来てくれたか。嬉しいぞ。

これからも豊洲の価値を上げるために頑張ってくれたまえ。

>>113644 匿名さん

住民ではなくて、観光やイベント客用でしょ

>>113657 匿名さん
「これからは」でしょ。

東京都は臨海地下鉄にしか興味ないんだよな。

>>113655 匿名さん
カジノに地下鉄で遊びに来んのか？
笑わせんなよ。

りんかい地下鉄できれば豊洲を上回れるかも。
りんかい線とモノレールでは有明ガーデンも危ない。
客少な過ぎ。

>>113644 匿名さん

え、中央区が8号線認めたってどこ情報？中央区にとってメリットないと思うんだけど

>>113652 匿名さん
ちゃんと本文を読めよ。液状化して地滑りが起こったとあるだろうが。有明には地滑りを起こして傾斜している場所はないだろ。もっと頑張りたまえ、ネガくん。

>>113652 匿名さん
液状化して地滑りが起こったとあるだろうが。有明には地滑りを起こすような傾斜地はない。残念だったなネガくん。

>>113661 匿名さん

来るでしょ。カジノだけでなくIRだから、リゾートとしても機能するし、東京観光と結ぶにも有効

おいおい有明のハザードマップ見てみろよ。ほとんどの攻撃に対して、耐性持ってるからダメージ与えられないじゃん。ネガは地盤沈下で攻めとけ。
火災◎
土砂◎
洪水◎
高潮◎
地盤沈下▲

はっきりしてるのは
8号線は検討路線で
臨海地下鉄は構想路線。

8号線は15?20年後
臨海地下鉄は30年後くらいにできたらラッキー位の感覚だよ。

そもそもJRや私鉄の既存路線がコロナで減便ラッシュ。JR東はコロナによる乗客数減少が半永久的なモノだと思って対応考えると言ってる。さらに東京BRTですら利用客少なくて嘆いてる状況で、ここからさらに金がかかる臨海地下鉄は絶望的なほどハードルが上がってる。

夢を見ることは否定しないけど、現実もしっかり見たほうがいい。有明民だから情報は逐一チェックしてるけど、実現性は今のところ限りなく低い

ここはテレワークの方にいいんじゃないかな。

>>113652 匿名さん
内陸の傾斜地だね。どちらかというと、地下水のあった六本木や新宿付近の地形に近いんじゃない？
内陸だから地層が強固で安全とは限らないよ。調布の陥没事故とかあったしね。
https://www.tokyo-np.co.jp/article/73455

>>113663 匿名さん

11月に行われた中央区の臨海地下鉄推進大会での話です。
湾岸地下鉄は、やはり江東区が動かないと話が進まないそうです。
湾岸地下鉄の推進運動は子や孫のために頑張ろう！みたいな感じでしょうか。

>>113670 匿名さん

都内でも内陸傾斜地には、災害時に一番危ないとされる「切土・盛土地」も結構あるので注意。既に地形が改変されているので今歩いてても気づかないが、いざという時に露呈する。

有明ガーデンのホテルは、今日とかお客の入り状況ってどんな感じですか？

インドネシアの液状化は緩い傾斜地で発生したみたいですね。
それでも4300人以上の人が亡くなっている。
液状化が死と無関係とは言えないですよね。

平地で発生した場合、底なし沼みたいにならないんだろうか?
専門家の意見を聞きたいです。どなたかいませんか?

液状化じゃ死なねーから安心しとけ。

心配すべきは値上がり。
年明けから本格的な値上がり始まるぞ。