シティタワーズ東京ベイ

>>107793 匿名さん
こっちで横浜愛を語ればいいのにね。

>>107784 匿名さん
だから同列で見るなって。

湾岸って言っても、この辺の東京の湾岸を選ぶ層と、横浜の湾岸を選ぶ層はそもそも属性が違うの。

東京湾岸は地方からキラキラしたのに憧れてかつコスパが至上主義の庶民が住むエリア。元々の都民や富裕層は先ず住まない。

横浜湾岸は、開発され開放的で道も広く海も近いって所にステータスを感じる。だから浜っ子の富裕層はいくら高くても欲しければ買うし、セカンド需要としても旺盛。


東京は都民に埋立地って事でネガな印象持たれるけど、横浜では逆なの？この意味分かる？

>>107793 匿名さん
この書き込みで途絶えてんのジワジワくるなw

>>107795 匿名さん
初参考になるゲット！

>>107795 匿名さん
東京でお金持ってる人は晴海、豊洲、有明などの埋立地は買わないしょう。勝どきあたりはもっとNG。それなら他所の県で別荘買うでしょうね。

語尾伸ばし王子、ここの転売成功して消えたねｗ

>>107792 匿名さん
2番目はどこだろう？ ハルミフラッグ？

>>107799 匿名さん
そういうことか！
王子のツイッターももうないの？

>>107799 匿名さん
そういえば最近見ないな。
横浜パイセンvs有明王子見たかったなー

横浜は良いとこだよ。

ブロガーやツイッタラーも投稿は悪気はなく、いつものおふざけでしょう。

>>107802 匿名さん
金取れるコンテンツだなそれ笑

>>107803 匿名さん
ここが代理戦争の場となってる？

とばっちり。

>>107804 匿名さん
Youtubeで流したら、王子の転売益よりもうかったりしてｗ

横浜は良いところだよ本当に
流石に横浜に楯突くのは目に余るぞ
身を弁えよ控えよ頭が高いぞ

>>107807 匿名さん
標高高いところにいるもんで、スミマセンwww

>>107808 匿名さん

その返し好きwwwワシも頭下げても横浜さんより高いところから失礼になるw

>>107809 匿名さん
有明の30階は横浜の地下3階相当だから大丈夫だろw

>>107810 匿名さん
おおっとまたヤベえのが出たぞ

>>107810 匿名さん

横浜の地下3階って、あーあのノマドワーカー様達が住んでらっしゃる階。有明の30階には絶対おいでにならない層ですね、敵いませんパイセンｗ

やっと静かになりましたね。

>>107813 匿名さん
というか、上手く受け流してる感(笑)

案の定、まともに相手にされないと分かった瞬間尻尾巻いて逃げたか。
こっちの勝ちですね。

KTT民が大勝利なのか

>>107816 匿名さん
虎ノ門まで時間掛かりそうだな…
まあ多分国際展示場からなら座れるだろうから我慢するか…

>>107816 匿名さん
最初からそういう話で来てるやん。
ゆりかもめで新橋行くのとたいして変わらんて。

ビッグサイトイベント時に臨時で出されるBRT(ビッグサイト前停車)は、晴海フラッグや勝どきをスルーする可能性はあるかもしれんけど。

普通に考えて駅遠団地の晴海フラッグ利権正当化するための急造インフラだしなぁ。
まともにやる気ないの分からなかったの？

BRTが全て晴海フラッグ通ることを知らなかったのは勉強不足やで

>>107823 匿名さん

有明ガーデンに停車するなんて1回も聞いた事ないですよ。
ビッグサイト前に停車する可能性は聞いています。資料にも記載があります。
新市場前に建設中のオフィス&ホテルも交通ロータリーを作ってますが、BRT幹線ルートは、そこにも入り込まず、道沿いに停留所を作ります。(豊洲ルートは、そのホテルの交通ロータリーに停車します。)

ようはBRTはたいして使えないってことか

ちなみに自転車だと新橋まで20分かからない。
現状、疲れてるときは、ゆりかもめ、運動したい&急ぎの時は自転車と使い分けてます。ゆりかもめはホームまで登り降りあるから、地上にあるBRTの方が僅差で体に優しいかな。乗り心地快適なのはゆりかもめだと思うけど。

結局BRT出来たところで、抜きん出た乗り物は無い！虎ノ門ヒルズに行けるのは地味に嬉しい。今より港区スポットに出やすくなる

今後、専用レーンや信号制御、停留所での運賃前払いのような仕掛けは実施されるのかしら？
計画もないなら、もはや完全にただのバスだよね。

新橋まで自転車で20分以内はかなり速い。
誰でもその時間で行けるわけじゃない。

>>107829 匿名さん
そうかも。失礼しました。
10万くらいのクロスバイク使ってますが、新橋まで20分見ておけば余裕ある。浜松町なら25分

ただの連結バスの運行開始でいちいち歓喜出来る層。

それが東京湾岸民。そりゃ400万でもヒーヒーだろ。馬車道の550万はありえんと感じるだろ？

その時点で横浜には到底敵わんわな。

>>107831 匿名さん
歓喜してる人居る？居るとしたら晴海とかでしょう。

今プレ運行中で、ここはまだ始まってもないですし。

信号制御つってもバス感知したら青時間多少伸ばす程度だからなぁ～。運賃前払いに至っては全くやる気ないんじゃない？そもそもバス停の設計がそうなってないし。

>>107831 匿名さん
長ーいただのバスで歓喜出来るとは！

さすが田舎出身の寄せ集めベイエリア。

コスパが宜しい事で。

横浜も東京湾岸も良いところあるよ。坪単価で分かるものじゃないよ。
馬車道も有明も相対的に見たら相当いい街だよ。どことは言わんが南武線の各駅停車駅とか酷いぞ（笑）

>>107831 匿名さん
おお、滅茶苦茶参考になるな

>>107832 匿名さん
妄想やべえよ、こいつ。
誰も攻撃してないのに攻撃されたとか、誰も歓喜してないのに歓喜してるとか。

横浜の人は怒る相手間違ってない？

一連のツイートに関連してる人は、恐らく此処には居ないし住民でもないでしょう。

東京湾岸という事でこのスレが代表みたいな流れになってますが、とんだとばっちりの巻き込み事故。

言いたい事が有れば本人に直接伝えれば？

>>107838 匿名さん
横浜の人は、

東京ベイエリア＝シティタワーズ東京ベイ

ってとこか？

ベイがあかんな。スミフのせい。

選手村跡みたいなバス便団地物件に、単価が安いからと飛びつく層が住むエリアだぞ笑

都民からは見向きもされず、買ってるのは田舎者達。

そういうコスパの事しか頭に無い連中ばかりが住む地域に、伸びしろなんてある訳ないだろ。それで馬車道が550になり自分らのキャパ超えたからってTwitterで攻撃？

本当視野が狭い連中ばっかだなあ東京の湾岸勢は笑

>>107840 匿名さん

>>107577

東京湾岸の批判を一手に有明が引き受けないといけないの辛すぎる...。
東京湾岸の地位では、豊洲からは弟分扱いされ、中央区湾岸からも都心から離れてるからと一段下に見られる有明ですよ。どうせ相手するなら、PT勝どきかブランズ豊洲辺りに行ってください＞＜

>>107825 匿名さん
BRTは新規路線に期待。品川発着路線が構想レベルだけど予定にあるから、そっちがガーデン経由になればいいな。