シティタワーズ東京ベイ

>>102003 口コミ知りたいさん
酷暑でも有明ガーデンが至近だから良いよね。
辛い思いせずにお散歩できる。

こんな感じの区分けに変わってきてるのは知られてないんだろうか。

土地としての歴史やどんな施設があったのかとかは気にするけど、海だったかどうかは別に気にしないな。

海や川や池や沼だった場所を買うなんて、バカげてるよ。

わざわざ誰かをバカにするためだけに、興味ない場所の掲示板にバカげてるって投稿するのって、すごいバカげてる！

>>102013 匿名さん
豊洲入ってなかったっけ？豊洲はじゃあ都心？？郊外あつかい？？

>>102012 匿名さん
それ…このスレくる必要なくね？w

イースト棟の北東角の向かい側、有明中学校のすぐ南に大きな空き地がありますが、これは何か建設する計画があるのでしょうか？

埋立地には月島佃島パイセンがいるし
私的には埋立地っていうより汚染問題とかの方が気になるかな
液状化しても傾かなきゃ別に良いよ

>>102019 匿名さん

そもそもマンションは液状化するような地盤には建てないよ。
杭打ちしてるからね。

傾いたところっていうのは全部杭打ちしてない建物なんだよね。

>>102014 匿名さん

そういうバカにするだけとか、他人の資産価値を毀損するような投稿はきちんと制裁していけば良い。

人間って痛い目に合わないと分からないところあるからね。

とはいえここもどんどん荒れてくると思う。
不動産の下落が鮮明になると尚の事

東日本大震災では湾岸埋立地のあちこちで液状化が見られました。
もちろんマンションがバンバン建ってるエリアですよ。
ウソとは言わせません、事実ですからね。

>>101974 匿名さん
ここは旦那丸の内、妻渋谷通勤とか結構いるだろうし、そうなると選択肢かなり狭まるよね。

二人ともテレワークなし、というのは珍しいだろうから、出勤日が多い方の職場に寄せれば良いのでは。

>>102023 匿名さん
というか台場でビル火災があったでしょう。

うちは汐留と渋谷勤務で二人共20分以上電車乗ってるけど、快適だねと話してる。

本当に快適だったら、通勤電車を意識もしないし、そんな話もしないと思う笑

>>102028 匿名さん

引っ越したばかりだから通勤の話するけどなあ。前が通勤地獄だったからかも。一本で行けて空いてるから今は快適ですよ

じゃあそのうち２０分以上が苦痛になってくるかもね

>>102026 匿名さん
いつの話？

>>102030 匿名さん
りんかい線もゆりかもめも使ってるけど5年使って苦痛になってない。理由はほぼほぼ混んでないから共用施設くらい快適。定期持ってれば共用施設の延長みたいだ感じで使えるよ。

>>102028 匿名さん
最高に意味が分からないトンデモ理論。
「CTTBが好きじゃなきゃここに書き込まないと思う」くらい意味不明。

>>102033 匿名さん
最近の初心者マーク理不尽なのが多い。勝どきスレもかなり理不尽でもはや相手にしてない。

>>102033 匿名さん
？
あなたの言ってる意味が全く分からない。CTTBがうんぬんのたとえも意味不明。

>>102032 匿名さん
以前一時期、仕事の関係で海浜幕張まで30分近く毎日電車に乗ったことあるけど、辛かったよ。
行きも帰りも余裕で座れたし当時資格取得の勉強してたのでやることもあったけど、それでも通勤時間は快適と思えなかった。
短い方が自由でいいに決まってるよ。

>>102033 匿名さん
いや、>>102028が言うことはよく分かる。
いま乗車時間５分ぐらいだけど、確かにそれが快適かどうかなんて意識したことはないな。

>>102037 匿名さん
それはこのスレで誰かが通勤の話をし出してたからでしょ笑

>>102036 匿名さん
海浜幕張からだと座って通勤とかできるんでしたっけ？

でも確かに往復1時間はキツいかも
15分前後だと小休憩くらいの時間だけど、30分は昼休み1時間休憩の半分だから、結構長いですよね

>>102024 マンション検討中さん
子供達が、私立中学に通い出したら、転居を検討するお宅も出て来ると思います。
子供達には、全く通学快適じゃないと思う。
開成や筑駒、桜蔭行くのもほんと大変。

>>102039 匿名さん
もう10年ぐらい前の話ですけど、当時京葉線はガラガラでしたよ。舞浜までは少し混んだかな。舞浜すぎるとホントにガラガラ。今となっては懐かしいけど。

埋め立て地が怖いならば、購入ではなく賃貸にしたらどうかな。
話が変わりますが、不織布マスクは夏場は痒くなったので、家にあったアベノマスクを使ったら呼吸も楽で痒みもなく快適です。

お盆休みを利用して有明から豊洲お台場をブラブラとウォーキングしてました。他の方も言われてましたが、生活自体は不自由なく完結できますよね。運河沿いの遊歩道も気持ち良かったです。

渋谷・新宿方面を時間で論争してる人もいますが、私にとったら「毎朝地獄のような満員電車」から解放され、りんかい線を座って通勤できるなんて天国です。そこは僅か数分でも代え難いものがあります。(料金は割高ですが会社定期なので関係なし)
りんかい線に乗れないのはコミケの時期くらいでしょうか笑
たまに行く銀座も、ゆりかもめ・有楽町線乗り継ぎなんて全く苦になりません。

都心や郊外の定義なんてどうでもいいです。

りんかい線を礼賛する人って、りんかい線以外は「地獄のような満員電車」みたいな印象付けする人多いけど、別にそんなことないですよ。笑
自分は満員じゃない電車に短時間乗りますけど、別に空気みたいなもので天国とも何とも意識はしませんね。仮に満員電車だとしても時差通勤すれば済む話ですし。

そもそも今は通勤自体が減ってますけどね。自分も出勤するのは月にせいぜい１回か２回です。

新築と呼べる期間が終わり、有明ガーデンオープン効果もひと段落して今後はずっとこのペースですかね。
このペースだと3年以上の長期戦ですね。

>>102047 匿名さん
5ヶ月で22戸売ったわけですか。。
まぁ何というか、スローペースですね。

減っても減っても隠し在庫が補充されて終わりがなさそう

りんかい線の良いところは帰宅ラッシュ時の渋谷駅や新宿駅で新木場行きだけは余裕で座れるところ。
同じホームで別方面行の満員電車に乗り込む人を横目に悠々と座って帰宅できる。

>>102051 匿名さん

人気ラーメン店の行列を見ながら、その前にある閑散としたラーメン店でなかなか出てこないラーメンを待ってる感じなのかな。

>>102052 通りがかりさん
全然違うと思うぞw

>>102052 通りがかりさん
出てくるラーメンが全く同じだから、行列に並ばずに済む閑散としたラーメン屋の方がいいね。

>>102052 通りがかりさん
うーん
うまく例えたつもりなんだろうけど全く違う笑

>>102045 匿名さん
…で？

結論はりんかい線は空いているということで！

りんかい線はチャーシュー麺
ゆりかもめは担々麺って感じかな

>>102051 匿名さん
ロマンスカーの特急券と思えば、あの運賃に納得出来る。

この辺に10年住んでいますが、通勤は間違いなく快適。
メトロを使う時は豊洲。ゆりかもめが5分おきに来るので、豊洲から10分程度離れた所のマンションの方と出る時間はほとんど変わりません。
JRはりんかい線。どんどん便利になって、恵比寿、渋谷、新宿は直通が多くなりストレスはないですね。
その上、雨や暑い日はバスが本当にドアtoドアで運んでくれるので、不満は全然ないです。
自転車でも信号もなく水路沿いで豊洲まで行けるし、都内に出てもどんな方法でも帰れるので、気分や天気によって使い分けてます。

これでも港区育ちですが、都内は意外と大きなスーパーもなく日常の買い物はかなり不便だったので、ガーデンがなくても全然不便は感じてませんでした。
その分電線もなく空が広く開放感がある有明は湾岸でも唯一無二なので、周りも豊洲にさえ移る方は少ないです。海外に転勤で行かれても、また戻って来られる方が多いですよ。

>>102058 匿名さん
運賃高いと思うけどテレワーク見越した今の市況だと定期券の在り方も見直されるし時間ごとに運賃変わるとか色々変わってくる時期だからまぁ今の価値観も将来的にはぶっ壊されて評価軸は全く変わってくる思ってるからやっぱり電車の空き具合と街並みと暮らしやすさで決めるべきだとは思う。

東京行きのバスってどこから乗るのが近いですか？
有明二丁目とかだとドアドアとまでは言えずちょい遠い気がします
有明ガーデンバス停が使えて便利と営業の方はおっしゃってましたが今のところほとんど使われてないですよね？

>>102061 マンション検討中さん

この前休日に1030頃のガーデン発バス乗ったけど、6組み位乗ってたよ。

>>102061 マンション検討中さん

有明二丁目ってほぼ敷地内では？

玄関前とかにバス停欲しいとか？

>>102055 名無しさん

その閑散としたラーメン店。
人気ラーメン店より価格も高いし待たされるんだよ。
なんでも会社から食事券出てる人しか利用していないって。
でもいつも空いてるから一部の人には重宝されてるらしい。

>>102060 匿名さん
呼吸させてよ。

テレワークで定期代支給がなくなって都度交通費で精算するようになると、りんかい線の運賃の高さが効いてきますね。仕事以外で使うのは自腹になりますから。
しかもたいていの場所はメトロなどに乗り換えないと行けないのでさらに運賃がアップします。
メトロ駅沿いに住むと、たいていの場所に安く行けますよ。

まあ、通勤は快適で良いですよね。
人気店のチャーシュー麺といって良いかと。

この連休、観光？学校の遠足？のバスの出入り多かったね。北側の通り、大きいのが4台、5台連なってた。

>>102063 匿名さん
オリゾンの目の前という認識でした
シティタワーズ東京からはガーデンを横切る必要があり目の前とは言い難いと思います

>>102062 匿名さん

すみません　ダイヤが　という意味です

人気店ではないなぁ。
空いてるんだから不人気店だよね。

>>102071 匿名さん

ドアドアみたいな印象もありましたが、国際展示場駅のホーム並みと考えた方が良さそうですね
今後ガーデン内バスターミナルで発着が増えたらいいですね
ありがとうございました。

>>102064 通りがかりさん
早く若葉が取れるといいね(^-^)

>>102065 匿名さん
ごめんね笑

>>102066 匿名さん
まぁ仕事以外のプライベートは有明ガーデンと自転車圏の豊洲お台場でたいてい済むから大丈夫なのでは。

>>102071 匿名さん
この間地図①有明二丁目バス停にセントラルから行きました。
近いイメージが勝手にありヒールで5分前に家を出ましたが(ちょっと出るのが遅くなってしまって)、途中早歩きをして、5分後のオンタイムにダイソーの前に到着しました。
幸いバスが少し遅れていたので赤信号を待ってから乗れましたが、自宅から有明二丁目バス停だと10分見ておく必要があるかなと思います。

>>102078 匿名さん
何でダイソーの方から？そんな遠回りしてれば時間かかるでしょう。
セントラルからならイオン横通り抜けるのが早いでしょ。

>>102072 匿名さん
うーん、その論点でネガるのは筋が悪いと言うか、ネガのセンスないよ笑
どう考えても電車は空いてる方が良いもん。人気とか不人気とか関係なくて。
もっとネガするのに適してるネタは他にいくらでもあるでしょう。頑張って。

>>102078 匿名さん

ダイソー？ウエストからの間違いではないですか？
セントラルからならイオンの前を抜けられるので、バス停まで5分もあれば十分だと思いますが、、、

>>102077 ご近所さん
プライベートで美術館とかサントリーホールとかフレンチ名店とかに行くことが無いなら良いと思います。

>>102080 匿名さん
電車は混んでる時間帯を避ければいいんだから、空いてるかどうかは大した問題じゃないよ。
それよりネットワークが発達していて安くどこにでも行けること、本数や運行時間帯が広いことが重要。それが人気路線の実力ということです。

>>102083 匿名さん
混んでる時間帯を避けられない人にとっては大した問題ですし、そういった人達が多数派ですよ。
あと個人的には人気路線とか不人気路線とかどうでも良くて、職場に座って通勤できるかどうかが重要ですね。あなたのような路線評論家でもないですし笑

遠いとか不便と言われると、仕事はテレワーク、有明で全てが揃うから外に出ないと返す。電車のこと言うと、りんかい線は座れると返す。確かにそうかも。
今も昔も変わらず有明はのんびりした町ということが良く分かった。
景色もいいし、道も広いし、空も広い。きっと有明は心にゆとりを持った大人達が住む町なんだね。
都心のギスギスしてる感じより良いんじゃない？山手線近辺で歩いてる人見ると、死にそうな顔してうつむき加減で歩いてるじゃん。
埋め立て地だから災害起こった時に実際どうなるかわからんが、ゆとりがある人達だからそれもきっと住民同士が手を取り合って乗り越えるんだよ。有明はそんな町になったんだよ。

>>102084 匿名さん
混んてる時間を避けられないのが多数派とどうして言えるんですか？
大企業はもうテレワークは当たり前になっているし、そういう会社は勤務時間もフレキシブルですよ。
あなたの会社が遅れているだけでは？

>>102084 匿名さん
人気路線が大事なのではなくて、

> ネットワークが発達していて安くどこにでも行けること、本数や運行時間帯が広いこと

が重要なのであり、であればこそ人気路線になっているということです。

それ、本当に重要？
単にネガりたいだけでは？


そんな悪意のある書き込みばかりやってると、そのうち酷い目にあうよ。

↑ ここの住人はかなりギスギスしている様子 笑

>>102088 匿名さん
むろん重要です。他にどんな理由でメトロやJRが人気を保っていると思うんですか？

悪意も何もなくフラットな意見ですよ。あなたの脅迫まがいの書き込みよりはるかにまともな内容です。

お昼に渋谷から有明まで行こうと思ったら、本数が少なくて、ずいぶん待った事があります。
時刻表は、要チェックです。

>>102090 匿名さん
別ですけど前にも言ったけど価格の重要性はもう薄れてくるよ。

言ったよね。テレワークで定期券の必要性がなくなるし、時間帯ごと運賃が導入される可能性も高い。
だから視点としては本数が多いことくらい。ここは素直に負けてると言える。

人気と座れるは逆相関だから比較にならない。ただの好み。

>>102086 匿名さん
だから人の会社の事情にいちいちケチつけるから悪意があるって思われるんだよ？いい加減に気づこう。性格ひねくれすぎ。

多様性を認められないのはほんと害悪でしかない。

>>102090 匿名さん
フラットとかいてるけどこの人めっちゃ揚げ足とりだなーとしか思えないけどね。

>>102089 匿名さん
ここ検討板ですけど。

>>102086 匿名さん
確かにあなたの周りはそうかも知れんが、世の中見えてなさすぎ視野狭すぎ。
これからはテレワーク中心だ！人々は通勤から開放される！とか言ってる人、最近よく見るけどんな訳ねーだろと。

>>102096 匿名さん
その言葉、そっくりそのままお返しします。

わざわざ検討板に来てひたすらりんかい線のネガ要素書いてる人って何がしたいの？何もりんかい線最高！とか思ってるわけじゃなくデメリットも分かった上で検討してるから別にありがたい情報でもなんでもないし

>>102096
うちも最近テレワークで、週1?2に出勤って感じになってるけど、出勤のときはそれなりに電車に人いるからやっぱりテレワークを出来ないところもまだまだあるってことだね
もちろん満員電車にはなってないから、コロナ感染のリスクはだいぶ軽減できる。窓も空いてるし誰も喋らないし。

>>102091 匿名さん
帰りは確かにそうだね。

>>102092 匿名さん
定期代が支給されなければ、プライベートで電車を使うときは全て自腹になるって書いてあると思いますけど？
そうなれば、運賃の重要性はさらに増しますよ。

ちなみに時間帯ごとの運賃が導入される気配はないと思いますが、何をもって可能性が高いと言ってるんですか？

>>102101 匿名さん
行きは駅自体が快適なのと座って待てるから気にならないけど、帰りはあつーい渋谷だから待つのもストレスだよねー

>>102102 匿名さん
ちゃんとニュースくらいはウォッチしましょう。
https://news.yahoo.co.jp/articles/c58a6b3db51b7944aa7b96a3c9ac8859488e...

>>102100 匿名さん
はい、そうです。自分は通信屋さんなので国内の大企業から零細企業まで通信インフラの内情はよく分かりますが、今後完全テレワークできる（しようとしている）企業なんて極一部です。
大企業で働いていると自身の環境が当たり前に思えてくるのは仕方無いですが、大企業って法人全体の1%も無いですからね。

>>102102 匿名さん
ていうか参考になるがすぐに1ついてるけど本人が押してるのかな笑笑

>>102102 匿名さん
仕事や旅行以外で公共交通機関に乗る人は少ないのではないでしょうかー
有明にはガーデンもスパもシアターもジムもありますし、使うのは自転車、たまにはタクシーかなぁと思いますー
仕事で乗る時はラッシュがなく、ゆったり乗れるほうがいいですー

>>102102 匿名さん
あと聞きたいんだけど、あなたはここをちゃんと検討してる人なの？？