シティタワーズ東京ベイ

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榊さんみたいな不動産評論家ではなく、企業のコンサルをしてる方のブログです。

>>101947 マンション検討中さん
わいこのあたり住みで仕事は週1?2なんだけど、昨日久々に職場行ったら帰りヘトヘトになったよ。身体がテレワークに慣れてしまってるやたい。駅近はまだまだ強いと思う。

>>101946 匿名さん

羽田空港第2T首都高17分

思ったより近かった！他の湾岸地域より羽田に出やすいのいいね

>>101943 匿名さん
新橋までのシャトルバス、いいですね。
提案してみてはいかがでしょうか。
ただし、運行は1時間に2本になるとは思いますが。
朝、シティタワーズ の住民がシャトルバスで自主運行して下されば、朝BRTが混むのを回避できて、晴海フラッグの住民も大歓迎です。

有明は位置的には都心に近い場所にあるので、クルマで移動する方にはいい場所ですね。
電車が本当に残念。
例えば渋谷。車だと有料道路ありで17分で行けるのに、りんかい線だと22分もかかる。武蔵小杉からでも最短13分で渋谷に行けるというのに。
そういう残念感が有明にはありますね。
Googleマップより

>>101959 続き

残念なのは、晴海も同じですが。
都心とこんなに近いのにな。
昼間勝どきから選手村まで歩いてみようと思いましたが、躊躇しました。

そもそも、そんなに渋谷に頻繁に行く用事ってある？行きたい時に乗り換えなしで行けるぐらいに思ってれば良いんじゃない？

>>101959 匿名さん
そもそも渋谷に行く用事がない
逆に武蔵小杉から銀座も25分掛かるぞ

>>101961 匿名さん

渋谷勤務なのでむしろりんかい線で良かったです。
何より空いてますからね。
座れなくても大混雑でつらいってことにはなったことないし、一本で行けるし。
ホームがくっついて本当にありがたいです。
5分10分の違いは気にならないです。
小杉も住んでて電車は便利でしたが、当時は駅も電車も混んで大変だったので、もうあの混雑はつらいです。

>>101954 匿名さん

夜ならその時間で行けるかもね。日中の道路渋滞、信号が考慮されてない。そのルートより晴海を右折して佃を抜けた方が速いかもしれないよ。

>>101959 匿名さん
コロナ時代には、車か空いてるりんかい線がいいですよ。

りんかい線の大回りのルートが、人生損している気分になって。
なんで大井町行かなきゃいけないの？みたいなところですね。
あくまで個人の感覚の問題ですが、それが有明が人気が出ない原因の一つなんでしょう。

BRTなら信号制御で渋滞もなく新橋まで行けるんでしょ。オリンピックはどうでもいいから早く運行してほしいな。

>>101967 匿名さん
信号制御を実験は去年やったみたいです。
結果は、通常の1割程度早くなると出たようです。
ご存知とは思いますが、全ての信号を青で通過するわけではありませんので。
例えば、東京タワーズ 交差点の歩行者用の青信号は、1分30 秒ありますが、これを短縮する事はできませんので、多少は待つことになります。

あまり目立ってないけど都営バスはとても便利だよ。

>>101966 匿名さん
人それぞれなんでしょうね。
私なんかは乗り換え無し新宿30分圏内は快適な部類だと思ってしまいます。
正直なところ、有明ガーデンができてから有明をでることが本当になくなりましたよ。
チャリさえあれば市場前や台場に簡単にでられますからね。
これを便利と思うか不便と思うかは人それぞれです。

>>101970 匿名さん
便利というか、それ東京通勤圏の街なら普通のことでは？

>>101972 匿名さん
え、そうなの？気づかなかった。

>>101970 匿名さん
確かに、今、どこに住んでいるかで感覚が違ってきますね。
例えば渋谷はうちから決して近くはないのですが、乗り換え入れても19分です。
同じ電車に20分乗るなんて事は殆どない暮らしをしているから、特にわざわざ大回りしているりんかい線が馴染まないのだと思います。
単に渋谷を例にしているだけですが、23区外武蔵野市の吉祥寺から渋谷に行くのでも、17分で行けます。

渋谷勤務でも、終電がすごく早かったり、本数が少なかったりと、何かと不利なりんかい線に思えるんです。

自分は渋谷に行かないから関係ないという話でもなく、りんかい線は、渋谷直行を売りにしなければ、大崎や大井町に行ける事を売りにするのか？とも思います。

>>101974 匿名さん
終電気にしなければならない程、遅くまで仕事されてる業種なんですか？ちなみにテレワークは導入されてます？もしされてなく、遅くまで働いてる方なら確かに渋谷近接の物件が良いのかもしれませんね。

あくまでもここは必要あらば乗り換え無しで座って渋谷まで行けるって感覚ぐらいが良いと思いますよ。

>>101975 匿名さん

逆に言うと、20分以上も乗らなければいけないから、座る事にこだわってしまうとも言えますよね。
それってまるで郊外の住宅地のような話ですよね。。。

基本テレワークで、たまの出勤も時差通勤可能なら、別にりんかい線じゃなくても、たとえば東急でも京王でも地下鉄でも変わらないと思うな。

>>101976 匿名さん
そうだね。地下鉄で５分かそこらの乗車時間なら、そもそも座る必要は感じないよね。

大手町まで5分かあ。
まともなエリアなさそうな気がする。

20分で有明みたいに良い環境ってかなり貴重って事に気が付いたんだよなあ。

郊外に住みたいけど、通勤とか不便だし、有明ってそういうこと考える人だと、めちゃくちゃありですな。

値上がりするだろうし資産性も問題なしだし。
これも良いポイント。

乗車20分は長すぎ。
ドアツードアなら40分はかかるだろ。

>>101979 匿名さん
別に大手町に限らず、都心の職場まで地下鉄で５分くらいの人はたくさん居るよ

同じ電車に20分乗るなら、乗り換えたほうが早く着くみたいなことはよくあるけど、乗車時間20分自体はそれほど長くないでしょ。

>>101983 匿名さん
りんかい線の残念な所は大回りするだけではありません。
大井町と大崎の辺りで時間調整する電車があるんです。。
なんで大井町と大崎の間が8分もかかるの？
結局有明に辿り着くのに、27分もかかってうんざりする事があります。

>>101982 匿名さん
独身、単身者はあるのかもしれませんが、家族持ち3LDK買おうとすると、予算が億行ってしまうのでなかなか現実的な選択肢ないんですよね。

>>101985 マンション検討中さん
予算的に妥協した結果、りんかい線沿線になったってこと？

つまり。豊洲勤務の人は有明は便利そうですね。

あれ？
という事は郊外ではなく都心と言うことになるのかな？

>>101984 匿名さん
そもそもやけど有明のメインターゲットは銀座とか豊洲なんじゃないの。わざわざ渋谷アクセスで比較するって武蔵小杉から銀座へのアクセスで比較するくらいに不毛だと思うよ
一応直路線で行けるだけ良いじゃん。

>>101988 匿名さん

豊洲も含めて、都心にすごく近い郊外…かなー。住んでる側からすると。誰も都心！と思ってこの辺に住んでないと思う。都心に近くて便利だけどゆったり住めるというか。
りんかい線は遠回りでマイナー路線だけど、乗り換えずに都心に行けるし、通勤で使っててうんざりすることはないし、歩車分離がちゃんとできててゴミゴミしてないところが好きな人には好きな場所。子どものいる家族には住みやすい。治安も悪くない。
渋谷にりんかい線通勤してる者ですが、渋谷に住んでいるお母さんたちが人混みの中自転車に子ども乗せてるの見ると、子連れでの移動は都会は大変なんだなと思う。酔っ払いや喧嘩も見るし。
子連れの一般サラリーマンならこの辺住みやすいけど、自分が子なしや単身なら、もっと都心に近いところに住むな。

>>101868 匿名さん
あれ一昨日からまた概要変わって5戸出たみたいね。

今週は6戸か。

https://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/ariake2/detail.cgi

>>101986 匿名さん
家探しなんて何かしらの妥協は必要でしょう。何を妥協するかは人それぞれ。

俺は地歴は妥協できないなあ。
昔、海だったところなんか怖くて住めないよ。

>>101993 匿名さん
それ湾岸スレこなくてええやんw

>>101992 匿名さん
つまりyesってことですね。

>>101993 匿名さん
それをいうなら有楽町とか含めて東京中いたるところ昔は海でしたよ。。

嫌がらせなんですかね。

既に住民がある物件で嫌がらせなんかして。。。
うちの家族はノイローゼですよ。
責任って誰にあるんですかね。
高くつきますよ。

>>101995 匿名さん
あ、自分は通りすがりの違う人です。

着実に売れるようにはなってきた。
中古も値上がり始まってるんだよな。まだまだ安いけど。