シティタワーズ東京ベイ

>>3824 匿名さん

つまり、１期の価格が上限であり、それ以上価格が上がることはない。ということですか？
要望書の入り具合から鑑みてその可能性は薄いかなとおもっていますが。。

私は、商業施設はあるだけで便利なので、最悪でも、シャッター街のようにならなければそれで良いと考えています。

ところで、ビッグサイトもできる前は箱がでか過ぎ。あんなところに借りる奴はいないだの、散々言われてましたが、今では予約を取るのが難しいぐらいの施設になっています。

スミフとしても成功事例を作りたいでしょうし、本気でやるでしょう。舵取りに期待したいところですね。

商業施設が予想外に成功したらここの中古価格は値上がりする。逆に閑古鳥が鳴くようなら値下がりもある。
これならポジもネガも合意できるんじゃない？

>>3829
ない、でしょうね。
アクセスが悪いので商業施設は大成功しません。
商業施設を成功させるには企業の誘致も大切です。ここはオフィスビルありましたっけ？
豊洲や台場がそれなりに賑わっているのは企業を誘致できているからです。
商業施設施設を維持するには住民だけでは不可能で外からどれだけ人を呼べるかです。ちなみに映画館等は計画されていません。

物件も近隣中古に坪100万差をつけるほどの優位性はありません。
豊洲ですら、坪200万後半。
坪320万という価格は
・低金利
・商業施設の大成功
・スミフのKY相場
つまり、検討者に全てのリスクを押し込んだ価格だよね

有明コロシアムや有明アリーナや体操競技場跡地の展示場に行く人が利用しそうだけどな。

価格は最終需給できまるから、すでに要望書の入り具合からしてここは値上げですよね。
需給と他の要因を一緒にしても無駄。相場全体が大きく崩れない限りここは値上げ販売。

また、これは商業施設成功失敗にかかわらず、新築供給がこの水準であれば有明タワマン欲しい人が多いということ。
もし住不の商業施設成功をここの価格が織り込んでいるのであれば(例えば坪50万として)、商業施設隣接の他の中古マンションの価格も外部経済効果でここが発表された昨年以降、施設に近いほど上昇しているはずだが、そんな噂は聞きません。

>>3831 マンション検討中さん

なるほど。仰りたいことは理解できました。

こちらには豊洲にはない、ビッグサイトや有明アリーナ等の大規模イベント施設がありますが、それらでは代替となり得ないとのお考えでしょうか？

価格については、住商一体、（割と）都心近接、タワー、駅近をAND条件で満たす物件は希少なため、適性の範囲内と思っています。

>>3834 匿名さん

ビッグサイトとか、明アリとかって、資産価値的にプラスですかね？

住商一体なら、豊洲はららぽーと。
都心近接なら、豊洲の有楽町線の方が便利。
タワーってだけなら、豊洲にもタワマンだらけ。

どうなんだろ…

>>3835 匿名さん

商業施設の集客が資産価値の可否を決めるのであれば、プラスになるのではないでしょうか。その文脈でお話したつもりです。

先程も申し上げましたが、個々の条件を満たすものは他に存在しても、全てを満たすものがないということです。

>>3834 匿名さん
相手にしない方がいいですよ。
何言ってもネガはネガですからスルーが一番、反応したらネガの思う壺です。

南東低層2L申し込みました

高いか安いかは市場が決めること。
買いもしない買えもしない人が決めることではないことくらい市場の原則。
安い湾岸なんてもうこの先はないよ。

ちなみに、
有明の商業施設隣接とはいきませんけど
実は三井晴海も横断歩道渡らずにららぽーと東急ハンズ側入り口まで徒歩１０分ですよ。

当然隣接の方がいいわけですが
ららぽーとを例にとっても毎日使う系のお店がどれだけ入っているかというと、
大部分はアパレルショップをはじめ実際は週末に行けば良いお店が多いのでは。

そう考えると日常にマンション住民以外の来客者が敷地周辺に出入りするのは
便利さとのトレードオフなのかなとも思ったり。（当然マンション内公開空地にも第三者の出入りは多くなるでしょうから）
一方でトリトンはアパレルなどはほぼないですが、
オフィスビル内だけあって飲食、コンビニ、その他日常便利施設が６０店舗と何気に揃ってはいたり。

悩ましいですね。

総論、晴海よりだいぶマシってこと。

ご存知の方もいるかと思いますが
トリトンスクエアは実は現在日本一巨大なオフィスビルです。（多分まだ。）

３棟に見えますが実は下でビルが繋がっているという構造なので、
１つの大ききなビルという定義らしいです。

平日のトリトンのにぎわい、先日体験しましたが
オフィス人口が多いだけにものすごかったです。

>>3834
その可能性も考えましたが、現状
有楽町線豊洲駅の乗降車人数は20万人/日
国際展示場駅の乗車人数は 3.5万人/日

現状から6倍発展すると豊洲の商業施設の賑わいになります。
高級路線とのことですが、ハイブランド路線では銀座が近くにあります。りんかい線でここまでこなくても多くの人は新宿や池袋の百貨店で事足りるでしょう。

有明アリーナはコンサートなどでオリンピック後は使われるとのことですが、コンサートに来る若年層が高級路線を求めるでしょうか？
またスポーツの後に楽しむのは高級レストランではなく、大衆居酒屋だと思います。

>>3842 マンション検討中さん

トリトンは住商がごそっと抜けるから跡貸しうまくいくのか不明。
そもそも晴海でオフィス自体成り立たなくなるのでは。

>>3835 匿名さん
豊洲のタワマンって全部一昔前だから、豊洲駅好きなら豊洲に住めばいい。
東急豊洲以外は豊洲に興味ないや。

お金があれば有明も晴海も買いたい。
どちらも化ける要素有りなので。

でもクロノならトリトンまで徒歩１分だけど、
三井の晴海は徒歩４分くらいはかかるんじゃないかな？

うちはスーパーとクリーニングとレストランと内科と歯医者が足元にあれば後は何も望みません。できれば整体があれば助かるけど。それ以上の屋上プールとか嬉しい誤算です。