プレサンス ロジェ 熊野前ってどうですか？

完売というのは、どこ情報ですか？

情報ではないが、二期目のスタートが当初の9月下旬からずっと延期しているから、販売好調なのかなと。。。それとも見せかけかな？でも1月末入居だから、二期目はスタートさせないと売れ残るのでは？

単なる個人の憶測なんですね、ありがとうございました

3LDKが3,400万円台からと書かれていますが、これは割高に感じられるものなのでしょうか。
割高という意見が多いようですが、立地だけでなく、多くの開放感のある間取りを見ますと、
価格相応、あるいは少しばかり割安のようにも感じますが、相場的にはどうなのでしょう。

>>98さんの情報提供待ちですね

第二期分が販売開始となるようにホームページで紹介されています。
3,400万円台〜4,700万円台とのことです。
順調に売れているということなのか中と思います。
駅からも近いのと角住戸が多いので人気なのかなという印象を受けました。

駅近ではないと思いますが。かなり不便な場所だと思います。

それで3400万は何階のどのタイプなのかな？
凡庸な間取りを開放的とか角部屋多いとか
妙な印象操作ばかりしてないで
関係者じゃないのなら
早く聞いたことを教えてくれたまえよ

3400万円はかなり割安だけど、かなり特殊な条件の釣り物件じゃないかな。
基本は4500万～でしょ。

そうそう、いくら尋ねても確実な情報を出さずに
やたらと「3400万」を強調するレスが本当に気持ち悪い

>>13の通り、元々は3,900万円台〜5,100万円台 ※100万円単位
>>61や>>68の通り水害の恐れも否定はできないはず

39戸規模で金食い虫のディスポーザー付けたり
全く足りない駐車場・駐輪場・バイク置き場台数だったり
舎人ライナー等の環境に関して虚偽の発言をして逃げたり
住戸のみで割高と判断してるわけじゃないと思うけどな

トップページの予定販売価格3400万円台より、の文言を抜粋したんでしょうね。

どこかの物件で、一番安い金額の部屋はモデルルームで売らないなんてことがあった気がしたんですがどこでしたっけ？
モデルルーム住戸なので割引を含めて最安値になっているケースがあるようです。

販売価格は3900万円台～5100万円台なんですか？

公園が近くにあるのはいいけれど、舎人ライナーって使い勝手いいのかなと疑問しかないです。どうなんでしょうね。

70㎡前後しかないのに巨大な収納
39戸しかないのにディスポーザー
5流立地、デベなのにこの値段

売る気があるのか

ホームページの物件概要では102号室が税込4100万円になっている。
一般的に条件の悪い1階の中部屋がこの値段なのに3400万円はどこの部屋なんだろう

>>51や>>59で売り込みレスが有ったけど
１階は庭付き価格ということなんでしょうね

既出の通り、荒川区公式の「荒川区防災地図（水害版）」によると
この地域の浸水深の想定目安は、3.0ｍ～5.0ｍ未満

この地域でマンション買うなら、個人的には４階以上を狙います

庭付きっていっても土地の所有権は無くて毎月使用料払うんでしょ。
それだけで700万も払うの？

>>98さん、>>106さん
早く3400万円の部屋、教えてくれないかなあ

東京都交通局　公式Twitterより

【11月13日 08時15分】日暮里・舎人ライナーは、
8時01分頃に熊野前駅で発生したドア点検のため、全線で運転を見合わせています。

【11月13日 08時24分】日暮里・舎人ライナーは、
8時01分頃に熊野前駅で発生したドア点検のため、遅れが発生しています。

【日暮里・舎人ライナー】【11月13日 10時30分】現在、平常通り運行しています。


ネット上の情報ですが、遅延証明は30分遅れで発行されたようです
熊野駅も日暮里舎人ライナーも、これからどんどん混むのでしょうね
３年後なんて悠長なことを言わず、早急な改善対応が望まれるところです

舎人ライナーを利用した事がありませんが、遅延は頻繁に起きてます？
それと、舎人ライナーの混雑緩和対策は3年後の話だったんですか？
朝の混雑率が新交通システムの中ではダントツに高い188％を記録し、
緩和の為車両を増やすと聞きましたがまだ先だったんですね。

東京都交通局公式サイト
快適通勤に向けた「日暮里・舎人ライナー」の車両増備について
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/nippori_toner...

発表されているもので最近の遅延・運休は
8/31、9/10、9/19、9/22、9/29、10/11、10/25、11/13

少しは自分でも調べましょう

車両を増やすと言っても一編成の車両を増やすのは構造上無理なので焼け石に水


最新版！｢首都圏の鉄道混雑率｣ランキング
おなじみのワースト5に｢新顔｣が登場

http://toyokeizai.net/articles/-/182181

「現状では予備車両も総動員でラッシュ輸送を行っており、今のところこれ以上本数を増やすのは難しい」（東京都交通局）という。