【人権侵害】通勤時間と満員電車　２両目【人格崩壊】

満員でなくても、１時間で疲れ果てフラフラになっている
ジジイのそばには近寄りたくないものだ。

通勤のうち電車に乗ってる時間は30分〜40分くらいが平均じゃないの？
1時間も乗っている人はそんなにいないと思うが。

ジジイは害ないよ。いずれお前もジジイになるんだし（笑）
それよりも、ブ○なくせに私の体触ったら承知しないわよ！
みたいな勘違い女のほうがもっとタチ悪いね。

論より証拠、千葉県がいいデータを公開してくれている。
非常に面白い。

http://www.pref.chiba.lg.jp/syozoku/b_koukei/trainbus/train/konzatu/ko...

各路線ともに、平成10年以降、混雑率は改善されている。

それでもまだ大部分は、混雑率180％レベル「体がふれあうが、新聞は読める。」までになっている。一部は、
混雑率150％　「肩がふれあう程度で新聞は楽に読める。」。

来年あたりから本格化する団塊世代の退職で、混雑率はさらに減るのは確実。

神奈川や埼玉のデータはまだわからないのですが、おそらく似たようなものでしょう。人口現象と鉄道会社の輸送力UPは共通要素ですから。
家畜列車とどこの国の事でしょうね？
現実を知らないおばかさんが夢でみたのでしょうかね？

リンクがうまく言ってないけど、　混雑率　推移　でググレば出てくるので
探してくれや。神奈川や埼玉のさがせばでてくるかもね。

いつまでも、家畜電車とか言っていると時代遅れになるよ。

豊洲や品川の埋立地マンションの住民は、千葉、埼玉あたりからの流入者が多いと思うし、郊外の居住者は既に減りつつに減ってくるよね。（いわゆるマンション住民の都市回帰現象）

さらに、少子化で人口自体少なくなるし、満員電車は減る一方だね。

俺も横浜に住んでいるけど、以前に比べるとほんと通勤楽になった。
ついでに、高速道路も湾岸線が横浜まで延びたから、深夜タクシー代もすごく安くなった。昔は、道路渋滞で、東京‐横浜　2万円なんてこともあったが、今は1万円切っている。タクシー料金の値下げもあるのかな。
楽になってうれしいよ。

＞いずれお前もジジイになるんだし
要は電車に乗っているだけでも辛い年寄りがズラズラ書いていたんだろ？
そんなんじゃ、どんなに空いていても『家畜運搬』呼ばわりだよ。
相手しててもキリないんじゃない？
こんなザマ（１時間電車に乗って十分すぎるほど疲れる）じゃ、
寝たきりになって現実問題乗れなくなるよ、本人にもそれがいいんじゃない？

家畜運搬とか言っている引きこもり君へ。

まあ適当な仕事を見つけて働け。　以上。

1時間電車に乗るとどこまで行くかを検証

横須賀線なら逗子→東京、千葉なら　佐倉→東京　だよ。
両方とも遠すぎて、混雑しないよ。
始発から乗るのと変わらないから、朝からずーっと座れます。
現実を知らないね。

電車が混むのは、東京から30分〜40分圏内だよ。

＞まあ適当な仕事を見つけて働け。
お年寄りには無理かとおもわれ。

＞まあ適当な仕事を見つけて働け。

年寄りでもできる仕事やボランティアでも見つけて働け。

>家畜運搬とか言っている輩へ。
どうしろと言うのだろうか？

「家畜運搬」が相当ツボに入っているようだなｗ
家畜どころか家畜以下だろ、
家畜があんな電車に乗って毎日運搬されたら３日で死ぬよｗ

かなりの虚弱体質なんですね。
そのままだと生きていくのも難しそうですね。(大笑い)

働け！

>>461
書いているのがジジイと判明した時点で
ツボに入っているというより哀れみをもって
アンタの書き込みを読んでいるよ。
アンタ以外はみんなそうじゃね？

君の言う、家畜電車といのは、君の脳内だけにある幻想だよ。
きっと高度成長時代の日本が元気があったころの交通渋滞や電車ラッシュを
懐かしんでいるのだろうね。

でもね、老齢化が急速に進む日本は、二度とそういう時代は来ないのだよ。
そのうち3人にうち2人は老人になるのだよ。老人が毎朝電車乗りますか？

満員電車は過去のものになります。

混むのが嫌いな人が都内に住んじゃだめだよ。

>>466

東京の経済なんてものは、周辺から流入する人達の労働力や購買力にさせられている。いわば、通勤電車（満員では必ずしもないが）は、東京の生命を維持する動脈みたいなものだ。この電車がなくなったら、東京は死ぬぞ。
いいのか？　ばかも休み休みいえよ。

神奈川、千葉、埼玉からくる人達が来なくなったら、東京なんか、空っぽのオフィスや商業施設が並ぶ、中国人やイラン人ばかり目立つスラムになるぞ。いいのか？

461のジジイへのコメントでした。

466さんへのコメントではないです。すみません。

>>461

東京の経済は、周辺地域から流入する人達の労働力や購買力に支えられている。いわば、通勤電車（近頃は、満員電車とは言えないが）は、東京の生命を維持する動脈みたいなものだ。この電車がなくなったら、東京は死ぬぞ。
いいのか？　

神奈川、千葉、埼玉からくる人達が来なくなったら、東京なんか、空っぽのオフィスや商業施設が並んだ、お前みたいな老人の他は、中国人やイラン人ばかり目立つスラム街になるぞ。いいのか？

誰がじじいだ？妄想ご苦労様ｗ
やっぱり家畜電車は人格崩壊を引き起こすんだな。
マトモな理解も出来なくなるらしい。

オマエラの毎日運ばれる車両で家畜を運んでみろよ。
ストレスで3日で死ぬなｗ
そんな乗り物で毎日毎日出稼ぎか、ご苦労なこったｗ

お〜ジジィ、まだ生きてたか！

>>470
なんでジジイ扱いされているのかも忘れかんか？
＊＊もきたか、自分のレス少し読んでみなよ。

>>470

おい引きこもり。この税金の無駄喰い虫。少しは働け。クズ。

もういよ、バトルじゃねえよこんなの罵りあいだぜ。
もう少しまともにレスしなよ。
都心二ートは相手にすることないんじゃねえの。

さほど混んでもいない電車に1時間立って乗ってると十分すぎる疲労・・・
ジジィでなでくてなんだというのだろうか。

だ　か　ら　一時間立ちっ放しなんてない。
郊外生活してない証拠だな。

東京から1時間も電車で離れたら、郊外じゃなくて、それは田舎といって
、人口が少ないから、電車はガラ空きなんだよ。

そんな遠くから通勤すれば、絶対、行きも帰りも、座ることになる。
（少なくとも、途中駅で、絶対座れる）

一番混雑して、苦しいのは、東京から30分圏内くらいの場所だよ。
ベッドタウンとして人気もある場所でもある。

満員電車で音を上げてるようじゃ、今の世の中生きていけないね。
一般的にそういうのを落ちこぼれと言いますね。

＞476

あえて反論。

長津田-大手町　約1時間　行きも帰りも座れない。渋谷でも座れない。

他にはこんな例あるかな？

>>475
＞混んでもいない電車に1時間立って乗ってると十分すぎる疲労

は？それってオマエラが勝手に言ってるだけだろが。
俺は「家畜」についてしか語っていないがｗ
オマエラが運搬されてる車両には家畜もマトモに乗れねぇ、って言ってるわけ、わかる？
家畜以下の扱いに慣れきってると、頭の程度も家畜以下になるのかねぇ…ｗ

体はジジイ、心はガキンチョ。

ボクちゃん、２ちゃんねるでいじめられた腹いせかな？
ネット中毒は満員電車よりヤバイんじゃね？
バイトでもいいから、取り敢えず働いた方がいいと思うよ。

俺もそう思う。
一生懸命「ｗ」を使っているところもイタイと思うよ。

恐怖の田園都市線か、ここは満員電車がいまだ残るブラックゾーンだよ。

長津田-大手町　約1時間　行きも帰りも座れない。渋谷でも座れない。

長津田は早めに並べば座れそうだけどね。帰りは、途中駅で座れることもあるだろう。野性の勘を働かせて、途中駅で降りそうなやつの前に立つことだね。検討を祈る。

長津田　→　新横浜　→　東京　でいいじゃん。
新横浜からは座っていけるよ。

体力使うか、金使うか、知恵を出すかは　人それぞれ。

>>484

逆転の発想だね。御見それしました

>>485
>逆転の発想だね。御見それしました
意味がわかりません。
長津田ってどの辺か知りませんが、
新横浜　→　東京間だって、ずいぶん距離があると思うけど。
出張で新幹線に乗ると、通りますね。
あ、もしかして新幹線通勤？　たしかに逆転の発想かも。
なにが逆転なのかやはり不明だが。

>>486

長津田も知らない小僧が何生意気いっとる。

http://transit.yahoo.co.jp/search?val_htmb=result&from=%C5%EC%B5%F...

結局、476のいう、

＞だ　か　ら　一時間立ちっ放しなんてない。
＞郊外生活してない証拠だな。
＞東京から1時間も電車で離れたら、郊外じゃなくて、それは田舎
＞といって、人口が少ないから、電車はガラ空きなんだよ。

の電車とは新幹線のことだったんだな。
だったら確かに正解ですね。

４８８がいう電車とは新幹線のことだったんだな。だったら確かに正解ですね。 というのは短絡思考。
全く世の中を知らないやつだな。

こいつは始発駅の存在を知らないのかね？
常磐線なら我孫子、横須賀線なら逗子、田園都市線なら中央林間、
京浜東北なら大宮、根岸線なら大船、

都心から大体、一時間圏内だが、それぞれベットタウンとしても大きいところだけど、そのあたりに住めば座れるじゃないか。

自分さえ座れればそれでいいという自己中の塊

始発駅周辺の住宅地はいいですよね。
我孫子とか、通勤楽そうだな〜。
つくばエクスプレス沿線も快適らしいね。

東急沿線でも、武蔵小杉は目黒線始発だから大手町まで座っていけるらしいし、うらやましい。

うちは世田谷（といってもオクのほう）だけど、いつもコミコミ電車です。

でも、座って通勤するための工夫や努力（時差通勤、始発駅から乗車、いったん下って始発駅から乗車、新幹線等利用、はじめから通勤のことを考えず住宅購入）もできない人は、満員電車に耐えるしかないでしょうね。
自分さえ座れればそれでいいという自己中というより、何の努力も工夫もしない人が満員電車をどうにかしろと社会や鉄道会社を非難するのは、そのほうが自己中かと。

まぁ働きもせず、満員電車で通勤するヤツは家畜だと言ってるニートは、自己中かそうでないかの基準の枠外だけど。

>>493
工夫は必要やね。
あたしゃベタベタ下町の葛飾、小さな駅が徒歩２分にあるけど
そこからでは座れない。
ま、ダイエット兼ねて７００Ｃのロードレーサー買って
自転車で１５分くらいの青砥（京成押上線）まで走り、
始発の各駅・地下鉄直通で日本橋まで通勤しています。
天気いいとむしろこちらの方が快適。
雨なら最寄り駅使用。
みんな大なり小なり工夫して通勤してるんじゃないかな。
座れるまでいかなくても、混んでいない電車選んで乗るとか。

もうニートさんはスル〜でいいでしょ。
どうせ中身のないレスだし。
皆様の賛同を願います。

例えば、不幸にして、始発駅ひとつ手前の駅近辺なんかに住んでしまったら
あえて始発駅まで定期を買いなおして（買いなおし分は勿論自腹）、始発駅までUターンするとかするでしょ。

郊外だと座れないことはないということだね。
最近の電車は相互乗り入れが増えたから、
東京23内だと近隣から既に乗車客一杯で全く座れない状況じゃないかな？

郊外の方が、途中駅の乗り降り（郊外だと、路線の乗換えがけっこうある）
もあるし、かなりの確率で座れるものです。

ずっと立ちっぱなしって意外と少ない。

家畜運搬列車より酷い運搬車両で運ばれて
毎日毎日出稼ぎ労働
家畜同様いやそれ以下の扱いに耐え
毎日毎日出稼ぎ労働
なんて哀れな人生だろう…

僕ちゃんはニートです。
一度就職しましたが、お前は使えないと三日でクビになりました。
毎日時間をつぶしている公園から通勤電車をぼーと眺めてます。

通勤電車は、サラリーマンで一杯で窮屈そうですが、うらやましい気持ちを
押さえるために、『あんな家畜運搬列車乗らないぞ、毎日毎日出稼ぎ労働
家畜同様いやそれ以下の扱いに耐え毎日毎日出稼ぎ労働
なんて哀れな人生だろう… 』と念仏のようにつぶやいてます。

いい加減、職がないと困るので、職安に行きましたが、
『勤務地なんか選べる立場じゃないよあんた』と窘められました。
結局自分は家畜以下なんですね。

他のスレでもニートと蔑まれてる人がいるけど、
マンションを買うということからかなり遠く離れた
位置にいる人種はこんなサイト知ってんのかな？
少なくとも私はマンションを物色し始めてから
このサイトを知りましたが・・・。

ただの愉快犯なんですよ。

＞476＝489

東京から1時間離れたら電車は座れると主張してた476君は、
自分の間違いに気付いて、
「1時間離れれば座れる始発駅もある」と主張する489君に
変身したのだな。
よく気付いたぞ、偉い偉い。
あとベットタウンという恥ずかしい間違いに気付いていれば
もっと誉めてあげるのだが。