ディアナコート石神井公園ってどう？

57です。
信号待ちなんて1分くらいだと思いますけど。駅近にプライオリティある方って、そういう感覚なんですね。ちょっと新鮮です。
参考になるか分かりませんが、北口の富士街道の信号は、朝すごい短いですよ。30秒くらい？
道が全部通れば、それなりの交通量になると思いますよ。一応計画では、笹目通りから外環の2までつながるようですし。

とくに西武池袋線は駅前に、
大きな道路や信号待ちが少ないので気になるのだと思います。
たとえば高架区間だと、中村橋、富士見台、練馬高野台の駅近物件は、
大きな道路を横断することなく駅までアクセスできます。
（さすがに練馬は除きました・・・）

笹目通りの信号とか相当待たされるからね。
計画されてる道路も16メートル幅の交通量が多い道路ならかなり長い信号になるんじゃない？

300万くらいでしょうか。
工場が気になりますが駅近いからよしです。
330超えたら高値掴み感は満載ですね。

このあたりは池が多いようですが水害に関しては大丈夫なのでしょうか
立地としては駅から距離が短く近くなっていることはかなり魅力があります
このあたりは住宅街ですし静かな環境な上、利便性もいいとなると
将来性も期待できそうだなと感じます。
ただ価格帯は高いんだろうな～
いくらになるんでしょう

最近の傾向だと●●だと高値掴みだね～って言ってると、
だいたいその価格帯に落ち着くことが多いから、↑の人が言ってるように
330/坪ってところじゃないかしら。

池からは坂道で高い位置にあるので水害は大丈夫だと思います。
しかし将来性（リセール）は下がる要素が多いのではないかと思います。
今が不動産バブルのてっぺん近くであること、今後の駅前開発で駅とディアナコートが大きな道路で分断されてしまう可能性の高いことなど。
（私見ですが、この規模のマンションで竣工時期に比べて販売時期が異様に早いのは、これらの要因による不動産価格の値下がりを見越したものでないかと邪推してしまいます）

駅近でありながら大きな道路を挟む信号があると、資産価値として心配になるかもしれませんね。
いずれにしても便利な環境ではありますが、道路開発を望まない方も多いかと思います。

駅近の優先度が高いとやっぱりこういうところを気にしてしまいやすいです。

300万なら即完売間違いなし

資産価値は、どうでしょうかね。
西武池袋線の中では、石神井公園は圧倒的な勝ち組になると思います。モリモトは、そこに目をつけたのでしょう。分譲戸建物件も続けて出していますよね。
荻窪・阿佐ヶ谷方面のバス通りが駅東側に移るので、商店街の交通環境も改善して、活性化につながってくれると良いのですけどね。

沿線そのものは、どうなるか少し心配ですね。東京は南側に先端産業が集積する傾向が強まっていますから、北側の私鉄沿線は全体的に不利かと。

高台ですので、水害はまったく心配いらないと思います。むしろ気になるのは風でしょうか。

このマンション33戸しかないのに、スレの勢いがすごいですね。
石神井公園徒歩3分にみんな惹かれているようですね。
こりゃあ価格も相当高くしないと釣り合いが取れないな。

ところで、モリモトの管理って、どうなんでしょうか？

そういえば駅にも賃貸ですがマンションたちますね。
ピアレス25万だから、それくらいの金額でしょうね。
スポーツジムも住民は無料だとか？

石神井公園って急行停まりますよね。
すごく楽しみです。

急行が止まると便利ですね。
一駅で池袋ですから。
だから高くなっちゃうんでしょう。
高野台、富士見台はもちろん中村橋より全然高いですからね。

普通しか止まらない駅は本当に不便です。
本数が少ないうえに複々線じゃないから急行や準急待ちなんかもあって表示時間より遅くなります。
朝の上りは江古田から激混みするし。
地下鉄乗り入れも本数少ないし。
今まではお店もイマイチな感じでしたが、ヨーカドーやエミオが出来てよくなりましたね。

ディアナコートって内装が素敵だなと思います。
天然石、床とか中小デべなのに頑張ってるなと。
大手は、床は今はほどんどビニール床ですから、比べるとね。

その分当然のように高いですね。

大手のモデルルームに行って、
「お高いのにモリモトさんよりショボいですね」
というニュアンスのことを話すと、
もごもご意味不明のことを返答してくることが多い。