シティタワー銀座東ってどうですか？

>>16538 匿名さん
全く質が違います。
リニア出来るの？

もはやジャパンアズナンバーワンの時代でもないし、中国インドなどが台頭してくる中で、これから東京が世界のなかでどのようにプレゼンスを示していくかという大きな視点も重要だね。

香港が九龍まわりを充実させているように、最終的には、アジアや世界で選ばれる街になろうとすれば、東京駅周りにこれから巨額投資し、世界的なホテルも集め、勝てるすなわち選ばれる街にするんでしょうから

やはり東京駅は中心です

2030年以降の延伸計画とか、あーゆーのもわかるけどさ、何年先なのよそれ。

少なくともこの先１０年で巨額のお金がつっこまれるのは明らかに東京駅周り。平等にメディア報道されている。日本内だけで戦っているわけじゃない。東京はグローバル都市。

既に一部の株価もワクチン普及で織り込み済みになってきてるし。コロナ出口になり、世界が再び正常化すれば、いかに世界に対して日本をどう示すか。内向きの少し便利になりますよみたいなささやかな話と、世界に対する街アピールと２つあるから。世界アピールできる東京開発は貴重だよ。やはり世界からみれば東京。そして東京駅のど真ん中。東京駅クラスターに上海高層ビルのような高層タワーももってくるしね

六本木も結局ヒルズに店舗があって、あとはあっちのミッドタウンにあって、そんな感じですか？表参道～原宿ラインも、そこにある店舗の多くは今時東京駅クラスターの商業ビル（GINZNAsixだったり丸ビルだったり丸の内通り）に入ってるしそういう時代。代官山のおしゃれな雑貨？の多くも、今や東京駅クラスターのインテリアショップにあるし。結局、お金落としてくれる人が多いエリアに必然的に集まるよね。東京駅クラスターがドンドン大きくなってく、そんな印象。東京住んでたらわかる現象。

考えればそうだよね、東北、北陸、東海、関西、九州、それらの玄関口は、「東京駅」。そして世界の玄関口である羽田ももうすぐ東京駅へ高アクセスに。わかりやすく、東京駅クラスターが進んでいる

巨大な東京駅クラスターであれば、職遊がワンストップ完結だな

ミッドタウン八重洲、また上に伸びてるよ。建物の銀座側の方高くなってる。

しかし、これは来年にオープンすると、話題をすべてもっていきそう。来年は東京ミッドタウン八重洲、東京ミッドタウン八重洲ってなってそうだな。

ミッドタウン八重洲、完成時にはこのマンションの住民に先行見学会、先行ショッピングの招待があるかもしれませんね。
同地区ですから。
楽しみです。

ミッドタウン八重洲の
店舗面積はすごく小さいです・・・

>>16549 匿名さん
でも店舗数は日比谷ミッドタウンと同じですよ？

このマンションからも、城東小学校に転校したり、未就学児をお持ちのご家庭では入学を考えているでしょうね。

>>16550 匿名さん
日比谷ミッドタウンいまいちでしょう。ミッドタウンそんないいかな？。

しかし、新たにミッドタウンが誕生するなんてすごいよなー。しかも、超巨大の東京駅目の前。すごいことになりそうだな。さらに、ミッドタウンだけじゃないのが、これまたすごい。隣にも、反対の隣にもドカンとできる計画ですからね。いやはやすごい

ミッドタウン八重洲だけでは確かに物足りないですが、隣には八重洲一丁目東地区開発、日本一高いTokyo Torchも立ち上がりますからね。人の流れが銀座?京橋?八重洲?日本橋まで繋がりますよ。

まぁ八重洲にららぽーとみたいなのはハナから期待してないですし、気の利いたレストランや落ち着いたカフェが入ってくれればここからタクシーで行って週末を過ごすには十分です。

今日豊洲ららぽーと行って来ましたが、子供は走り回ってるわ、フードコートに行列出来てるわで全く落ち着けませんでした。

>>16554 匿名さん
>人の流れが銀座?京橋?八重洲?日本橋まで繋がりますよ。
繋がらないと思います。それぞれオフィス街で、街間を歩いていても雑居ビルばかりでちっとも楽しくないですから。

世界屈指の銀座、東京駅、丸の内、日本橋、京橋。街を楽しめる人には最高ですね

世界屈指の銀座、東京駅、丸の内、日本橋、京橋の街を楽しむのに湊に住む必要はないですよ。

ほんとに利便性最高だね

日本橋アドレスに住みたかったよ

本日も掲示板賑わって人気だね。都心開発はドンドン進みますね

ま、中央区内陸で希少な大規模タワーですからね。銀座にも東京駅にも近い。
掲示板も活発でいいですね。

ステマで賑わっても意味ないのでは。
検討者もいないし、相変わらず気持ち悪いスレだな。

例えば、休みの日に洒落たパン屋やカフェしかない場所でフラフラするよりも、日本を代表する華やかな銀座東京駅有楽町丸の内一帯に遊びに行った方が、人も多いし店も多いし楽しい!って感じるような性格の人には、最高の環境だね。毎日毎日同じ店だと飽きる、って人にも。それでいながら、住む場所もしっかり大規模かつ閑静な場所がいいって人にも。体を動かす場所が近くに欲しいという人にも。仕事dayにビジネスエリア近いのも。機会が広がるね

>>16555 匿名さん
ミッドタウンに行ってから銀座に行こうと思った時に、わざわざ東京駅まで行って電車乗るくらいなら銀座まで歩くでしょ？人流が変わるとはそういうことですよ？

ネガコメさん、興味ないなら書き込まなきゃ良いのに、やはりここは注目されてるんですね！

ローン特約は使えません。
先着順で現金客のみ相手ですね。
１億円持ってないと買えないマンション。
外国人投資家は手を出さないマンション。
いいマンションだと思いますが無理でした。

緊急事態宣言を理由に6/20まで土日のモデルルームは休業。
相変わらず、なるべく長く販売を引っ張りたい感全開だね。まさに在庫ならぬ「財庫」。

>>16566 マンション検討中さん

何故外国人投資家は手を出さないのでしょうか？
何か問題があるのですか？

>>16568 匿名さん

港区だから

>>16567 匿名さん
モデルルーム休業中でも、週末に現地の内覧には来てますよ。買いたいor買える人には着々と販売してますよ。

>>16567 匿名さん
積極的に営業しても売れないですからね。長期販売するより短期で売り切って回収した資本は他事業に再投資する方が遥かに収益性が高いです。上場企業にとって長期販売は敗戦処理的な扱いです。

湊を港区と勘違いして買ってくれる外人さんがいるといいのにね。

>>16572 匿名さん

現地みたら、港区と湊では雲泥の差。
間違えて買う人なんていないよ（笑）

ほんと、銀座近いしな。東京ミッドタウンまでできるし。大規模複合図書館もこのままいけばできそうだから、すごいことになってきたね。

>>16573 匿名さん
やっぱりダメ?
湊の陰鬱とした雰囲気を、ジャパニーズ詫び寂びと勘違いするわけないか。

ザ勝鬨ザタワー みたいな怪しいオーナーはいないですよね…

>>16575 匿名さん

ダメ！?

>>16575 匿名さん
ダメダメ！！

>>16574 匿名さん
同じ町内会に、銀座とミッドタウン！

まあ、銀座や東京駅に近いにも関わらず、閑静でしかも大規模タワマンって、いわゆるトレードオフの両立だからな。

銀座や東京に近いけど道路うるさいとか大規模タワーじゃない、はこれまでもこれからもあるだろうけど。

純粋すごいよねー

地図的、即ち条件的にみても、東京駅に近いのは日本橋地域と京橋地域の境目であり、しかもミッドタウンで再開発されるカジバシ通りを沿ってきた、まさに京橋地域のこのあたりしか静かで閑静という条件が成立しないのではないかというある意味ピンポイント的なところにメジャー７かつ財閥タワーの２本が供給リリースされたからね。

ミッドタウンのオープンには、こちらの住人が招待されるかもね。

定型文キャッチコピーといえば
ボジョレーヌーヴォーと
シティタワー東銀座が有名です。

>>16576 マンコミュファンさん

ドトールよりはマシですが、SOHOがあるので推して知るべしです

住所は東銀座？
最寄り駅は東銀座？

東銀座よりじゃなく東京駅よりですね。そして銀座は横に長い。つまり、東京駅と銀座の両取り狙うと、このあたりがベストポジションですね

銀座にも東京駅にも、10分程度で歩ける好立地。

東京駅は徒歩20分だろ。
嘘ついてまでステマするようになったらお終いだよ。

京橋駅（これからの八重洲再開発周辺エリア）は徒歩15分ですね。ちかいですね

>>16589 匿名さん
徒歩15分は品川駅からワールドシティタワーズまでの距離です。駅遠です。

日本橋高島屋からも余裕で徒歩20分以上かかりました。

>>16591 マンション検討中さん

そんなにかかるの？

ほんとに、東京駅含む京橋、銀座近いね。そして大規模タワーで閑静。

このスレの無理ポジは、完全に大陸系をターゲットにしている内容だよね。

>>16593 匿名さん

毎日通勤で銀座駅から帰宅してます

>>16595 マンション検討中さん

だから？

スミフの営業の方が、今売り手市場だから、早く売った方がいいと煽ってきた。
コロナが落ち着くと売り物件が増えて価格が下がるという理屈。わからんな…
絶対売らない！

>>16597 マンコミュファンさん

誰にでも、どんなマンションに住んでいようが、営業トークで言いますよ。誰にでもね！！！！

結局、都心の大規模タワーだからな。これだけの条件、ほんとに希少だよ

>>16596 匿名さん

銀座極近

>>16600 名無しさん
ホントに近いですよね。
走れば5分かからないもん。

売り手市場なのに売れない湊のタワマンはどうよ。
これだけの条件は希少だよ。

売れないのはメリット以上にデメリットが多いからでは?
まあ再開発は八重洲周辺だけではないからね。
虎ノ門、品川、澁谷、新宿など目白押し。

東京駅周りの再開発がダントツ大きいしね。そして残り少なく、引き渡しも来年。希少だね

売れてないけど、希少だよね。

銀座、東京駅、中心から近くて良い

>>16604 匿名さん
虎ノ門周辺の再開発の方が大きいだろ。
ダントツとかまた嘘ついて宣伝している。
転売屋か早く売り逃げしたい住民かしらんが悪質だな。

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54798000U0A120C2X12000/

東京駅再開発すごいね
7000億円スケールですか

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28598550W8A320C1L83000/

虎ノ門は5,800億円ですか？

>>16609 マンション掲示板さん
虎ノ門麻布台の開発（5800億円）だけでなく
虎ノ門ヒルズ ステーションタワーもあるよ。こちらは2100億。
その他まだまだ周辺が開発されるみたいです。

いや、東京駅もミッドタウンは三井さんだし、その他と言い出したら東京駅は更にあるでしょ。とにかく東京駅周辺のスケールすごすぎでしょ

東京駅周辺の再開発金額、すさまじいな。

再開発事業の事業費は、従前の土地価格も含まれています。もともと坪一億の土地ですから事業費が数千億になるのは当たり前で2/3は土地です。真水の投資は1/3くらいしかないのです。もっと勉強しましょう。

すごい規模だよな。さすが東京駅といったところか

八重洲の再開発は日常生活とはあまり関係ないよね。やっぱり酒のツマミをデリドに買いに行くとか、セブンイレブンに朝食用の金の食パン買いに行くとか、そっちが重要だよね。

シニア世代にとっても現役世代にとっても、都心がこれだけ近ければ多くの機会がある。一度の人生、都心近接の暮らしを実現したい人には最高の環境。

ごく近最寄り駅が東京駅なんてマンション、ここぐらいだわよ。

ま、確かに中央区、千代田区、港区、渋谷区あたりの都心マンションにおいて、閑静なエリアって今となってはいがいに少ないよね。高速道路だったり、幹線道路だったり、電車だったり、飛行機だったり、繁華街だったり。ここについては、閑静な免震タワーでありながら、銀座東京駅すぐ、そして日比谷線まで使えるというトレードオフ両立が素晴らしいのかもね

ここ、まだ売ってたんですね。

皇居ランの１週が5kmでしょ。高速入り口過ぎたあたりの半周で2.5kmくらい。以前は番町が東京に近かくて東京駅に近いのに閑静って素晴らしいってなってたけど、単純にアクセス性を切り取ればこっちのほうが近いんだよね。

昔はこういう大型開発がなかったから閑静なタワーに住む選択肢もなかったけど、改めてここが開発されて、これだけ立地よく閑静な場所にタワーができたのだから、表現としては、新しいエリアが誕生して選択肢の一つが増えた感じでしょうな。

現時点の価格はもちろん違うんだけど、条件的なところを踏まえるといずれ合理化、平衡化してくるだろうから、やっぱり近くて閑静であるということは、要素とでしては不動の価値があるかもね。

>>16618 マンコミュファンさん
あなたの評価がいくら高くても、タワマン検討車の評価が低いから売れないです。

暴落芸人がタワマンをディスるけど、タワマンは変わらずの大人気、という構図と一緒です。

ある個人の評価よりも、マーケット全体の評価である売れ行きの方が正しいわけです。

しかし、竣工売りスタイルで順番に順番に売り出してて、残りも少ないようですよ。引き渡しも来年。

これからますます東京駅だしね。ってか海外からみればアクセス良い場所にいくわな。そのエリアを増強するのは自然の流れでしょう。アフターコロナで再び外需も活発化するでしょうし、東京駅ー銀座日本橋という最先端かつ日本の伝統も表現できるエリアはますます強そうだね。アジアそして世界の中のJAPNですから。

一過性のコロナ出口の先を見れば、羽田アクセス、現行往路（日本→海外）は日比谷線から東銀座乗換が既に便利だが、復路（海外→日本）に関しては海外からの来訪者視点に立つと東京駅へのダイレクト路線が伸びると効果大きそうだね。着々と未来のシナリオに向けた街づくりをという感じでしょうか。これに築地再開発跡地が絡んでくると、シナリオ通りといった感じでしょうか。あそこ何が出来るんだろうね

東京駅に一番近い分譲マンションなんですね！

嘘ついてまでステマする熱心さにはある意味感心なんだけど、
何でここは人気が無いの?
まさかとは思うが水面下で恵比寿のような問題が起こっているなんてことはないよね?

未来の海外の流れ（ビジネス、観光）を想像すれば、羽田→東京駅にダイレクトアクセス。東京駅周りで仕事、宿泊。銀座日本橋観光し、築地再開発跡地でエンジョイ。となれば、この点からも重要エリアになりそうですね。東京駅までダイレクトに繋がれば一旦東京駅周りまで来そうだよね。

2029年　東京駅ー羽田空港!!

https://www.kankokeizai.com/%EF%BD%8A%EF%BD%92%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C...

>>16621 匿名さん
貴方がどう思っているかは別にして、スミフの計画通りに売れてるみたいですよ。

>>16626 匿名さん
竣工売りなんてこんなペースでしょ。
住友不動産は来年度までの黒字が確定済みだから、在庫は値上げしながら少しずつ売っていくつもりみたいですよ。
今日はまだ見てないけど、先週も内覧に来てる人がいましたからね。
まぁまぁ順調に売れてるんじゃないですか。

>>16625 匿名さん
それは間違いですよ。
一番近いタワマンは新川のブリリアです。

僕はブリリアに住んでて、コッチに引越しましたけど、それぞれ良いところがあります。
どっちもおすすめですよ。

>>16631 匿名さん
タワマンじゃなくて、分譲マンション全てだよ！！ー

メジャー7のタワマンがいいわな。ブリリア八重洲もいいけど、八重洲再開発のメインはミッドタウンの京橋側だし、閑静立地の面からも、ここか三井タワーがいいよね

>>16629 匿名さん
スミフの当初計画を知ってるのはスミフだけです

>>16634 匿名さん
そのスミフさんに直接聞いたんですよ。

スミフの計画通りとか寝言かよ。人気があって売れる良いマンションだったらデベの計画なんて関係なく竣工前に完売してるわ。購入希望あるものわざわざ在庫抱えないわ笑 不人気で売れ残ってるけど体力あるから売り急いで無いだけだろ。

スミフの他のマンションとは違い、計画当初からココだけは長く売る計画です。

>>16630 匿名さん
住人さんかな?
掲示板見ていると早く売りたい感がすっごくするんだけど。笑。

あとここは竣工売りではないよ。

>>16638 匿名さん

まだ誰も住んでいないの？
入居待ち？？

これだけ長期間売れ残りがある場合の管理費と修繕積立費はどうなってるんですか？