シティタワー銀座東ってどうですか？

竣工売りじゃん。

中央区の湾岸エリアの中では、湊はせいぜい中の上だと思いますが。
中古がこれだけバンバン売れている中で、湊エリアの不人気具合は正直言って異常ですよ。

>>14348 通りがかりさん

供給が少なく、それ以上に需要が多い　　＝　希少
供給が少なく、それ以上に需要が少ない　≠　希少

こちらのマンションは後者です

>>14350 eマンションさん

2017年から販売しているのに不思議ですね。
でも、それが住友の販売方式です。
第1期は坪430万円でしたが、今は坪500万円超えましたか？
どんどん値上げするので、通常の感覚だと第1期以外は買う気になりません。
ですが、稀に住友の高値チャレンジに乗った購入者が現れるので、完売するまで5年以上じっと販売します。
もう一度言います、それが住友なのです。

ほんと、いい物件だよね。

中央区京橋地域の大規模免震タワー
銀座、日本橋、京橋に近く、スーパーも隣。銀座ホコ天まで徒歩１５分以内。

まぁ、都心マンションは、利便性高いために価格も高いでしょうが、前提としてお金ないと買えないよね。裏を返せば、お金のある人が買える。

また、時間は価値なので、お金のある人にとっても（お金のある人だからこそ？）時短に繋がるような利便性は大事と思われる。

都心マンションは何といっても便利だからね。その利便性や、利便性からに快適性など必要としており、かつお金も持っている人達が買うという、マッチングなんでしょうね。

>>14354 匿名さん
お隣のパークシティ中央湊の中古が売れないのもそういう理由か。

お隣も竣工から3年以上ですが、未だに完売していませんよ。
現在も販売中です。公式HPはなぜか住友。
訳ありなのかな？

これだけのクラスの都心大規模になるとね。しかも中央区の内陸側。バナナのたたき売りじゃないんだから、簡単には手に入らないだろねぇ。。ま、価値あるものは高いし、相応の人達が相応の価格で順番に保有するだけでは？お金ある人達はいいね。

テンプレ書き込むだけじゃ販促になりませんよ。
もう少し文章に変化を付けるかデータで示さないと。

>>14358 匿名さん

知ってて書いてると思うけど、HPに書いてあるとおり隣のは住友が地権者として保有してた部屋みたいですね。寝かしておいて販売、いかにもすみふ。
と、今ふと見たら、確か4部屋売り出してたと思うんだけど1部屋売れたんだ。坪1000とかなんですがすごいね。

>>14358 匿名さん

中古じゃん

確かにここも、お隣も中古扱いです。
未入居物件？
ただの売れ残りですよ。

確かに未入居は魅力だよね。実物見えるしさ。実需には最高。

どの物件もそれぞれポイントあるんだろうけど、一通り見て比較してみると、個人的には銀座東のバランスいいなって思うかな。あと、青田買いと実物買い、それぞれ良いとこあるだろうけど、現物見た実物買いもやっぱり現物確かめられるしいいよね。東京に直ぐ部屋が必要な人もいるだろうし、人それぞれなんじゃないかな。

>>14358 匿名さん
ほんとですね。
パークシティ中央湊、まだ売ってる…
もう築4年ですよね。

ほんとですね。お隣もあれだけの価格で売られるなんて、スゴいですよね。銀座東タワー、中央湊ザタワー、どちらも素敵です。

>>14367 マンション検討中さん

今見てみたら坪1000万なんですね。それでも売れたとはすごい。

実際に内覧行かれた方いらっしゃいますでしょうか？
ご感想とか、もしお写真撮られていたらUPして頂けたら嬉しいです！
前向き検討しており今度内覧に行くのですが、待ち遠しくて！笑

中古の部屋の写真見なよ。
ナンボでも見られるよ。

残り物には福

このイマイチな住不物件まだ売れ残ってるんだ

>>14368 匿名さん

はっきり言って、お隣の高層階ビューは、ここと比較にならないくらい素晴らしい。
景観を気に入った人は坪1000万でも出すでしょ。
まさにスミフの狙いはそこ。

それは、ないです

>>14358
竣工から5年も経って売れないとは、明らかに地域の相場やニーズと合ってないんでしょうね。完売後は中古相場がゆっくり下落してくるパターンですね。土日とか周辺歩くとこのタワー２つから離れるとたちまち人気がなくて、店はほとんど土日は閉まってて寂しい地域だよね。湊アドレスには再開発もひとつもないみたいだし。

大手町ダンジョン
いずれは、茅場町まで!

https://www.tokyo-np.co.jp/amp/article/7786


東京駅の八重洲側
スゴいことになってきましたね

こちらのほうが直接リンク飛べます

大手町ダンジョン
茅場町まで

https://www.tokyo-np.co.jp/amp/article/77864

茅場町からは今も地下道で日本橋まで行けるから便利だよね。
更に便利になるのか…

で、湊はいつつながるの？
傘さしたくないんだけど。

茅場町から、そして京橋からも東京駅ダンジョンに地下で繋がることになりますね。これに八重洲再開発も進む。

これは、スゴい

素直にすごい。
八重洲側の開発、半端ないね。

これに八重洲再開発がオンされるんだよね。東京はスケールがデカイね。

職住近接、職と住の融合が進みますな。中でも都市部でスペースを確保できた大規模、さらにはスーパーまで隣接できたとなれば、この観点から物件は希少ですね

https://www.jiji.com/amp/article?k=2020091200395&g=soc

国交相が推進する新しい生活様式に対応したまちづくり。職住近接物件になるには、少なくとも職の近くでなければならない。

職については、中央区であれば八重洲京橋などの金融街があげられる。ゆえに、順にこの近くとなり、いわゆる内陸側からとなる。

これに住の要素が加わる。キーワードは快適、ゆとり。大規模であれば、相対的にゆとりあり。

以上のことから、新しい生活様式を踏まえた職住近接物件としてもよいと考えられる。

職住近接が始まって10年近く経ちます。月島、勝どきは大変人気がありますが湊は売れません。多くの人は職住近接だけのマンションは買わないのです。

国交相が推進する新しい生活様式に対応した有識者検討会議は14385によると２０２０年秋ですあり、つい最近です。

再開発が進む
八重洲京橋の職住近接物件

ポイントですね

行ってみればわかるけど、隅田川を渡るか渡らないかって、体感的にも距離感がだいぶ違うよね。まあ中心部からはちょっと距離を置きたい、という希望の人もいるだろうからそういう人はあえて川を越えた方が良いのだろうが。

銀座東と中央湊の代表的な良いところって、日本を代表する職エリアの京橋地域に位置しながらも、開放的なスペース、スーパー、緑、公園といった快適住まいにも対応しているとことなんだよよね。中央区内陸でも有数の開放的なスペースだよね。

駅5分じゃ売れないんだよな。駅3分以内、理想は直結じゃないと。

他の資料をみると、自転車を利用しやすい環境の一噌の整備、ともあるね。日本は雨の日も多いから、公共交通機関を使わないとするとは歩ける距離。やはり、歩こうと思えば歩けるって、大きいよね。東京駅回りの地下ダンジョン拡大も大きいね。

幹線道路から離れているのもいいね

たしかに、、、東京駅周辺で職住近接を考えた場合、従来の丸の内大手町における職住近接は番町などになり、実際に高価。だけど、、今後八重洲京橋サイドが再開発されてガラッとかわってくるとなると、そこの職住近接って湊や明石町とかになるよな。

>>14393 通りがかりさん

私も番町エリアと比較検討しましたが、職住近接と考えると番町から丸の内大手町って意外に距離があるんだよね（3～4kmくらいだったと思う）。ここだと2km圏で更に近い（番町が遠いとは言いませんが）。

そか。番町サイドから自転車や徒歩で東京駅エリアにアクセスとなると、リアル皇居ランになるのか。あれ、一周が約５kmだから、半分＋アルファでたしかに３kmくらいなんだろうね。

そうなんです。番町からだと皇居を突っ切れないのが難点（当たり前か）。

ここからなら自転車10分で丸の内まで楽々通勤できる。ただ丸の内大手町はまだまだ駐輪場事情が貧弱。もっと拡充してくれればいいんだけど。

そうですね。だからこそ、自転車を使用しやすい整備、がこれからの職住近接のまちづくり課題としてあげられるんでしょうね。整備されてくると、もはや快適すぎますね。カーボンゼロとか色々ありますから、公共交通機関を使用しなくても再開発エリアや大丸有に移動できるってのはスマート社会かもしれませんね。

>>14394 匿名さん
>>番町エリアと比較検討
令和3年、最初の大笑いになりました。

いや、でも本質を見る力って大事だと思いますよ。特に先を読む場合。世の中の流れも踏まえ、考える力が。

>>14397 通りがかりさん
自転車道は段々整備されてきていますので、これからは都心のビルでも駐輪場の確保が必須になってくるでしょうね。