シティタワー銀座東ってどうですか？

温暖化ガスに対し、政府グリーン成長戦略の工程表がまとめられましたね。住宅、建築物にも目標割り付けのようです。これらの達成には技術革新が不可欠でしょうが、少なくとも大規模であるほうが、敷地的な面では有利なのかな？、という気がしますが、いかがでしょうか。

例えば植林面では、銀座東タワーマンション周囲を緑が囲っており、気持ちがよいですね。エネルギーも考える時代になりましたね。

LCA的考えでは、このスレに書いてある通り、例えばスーパーが横だと、買い忘れ時にスーパーまで往復する時間が短くなるので、二酸化炭素排出量は減りますね。

重箱の隅をつついたような２次元図面での設備論も大事なのかもしれませんが、マクロにとらえると、時短や、エネルギーなどが、今後の重要キーワードにもなりそうですね

それで言えば、免震構造が挙げられるね。被害を小さくできれば修復時のCO2発生量も抑制できるだろうから。免震構造採用は一部大規模物件の優位性だね。部屋の内装デザインは家具や設備増設では変えれるが、構造設計は変えれないので。エネルギーや時短は重要ですね

本日もお疲れさまです。

>>14104 匿名さん

ローン地獄で電車さえも乗りません。
ひたすら歩くのみです！

タクシー、マンション敷地内で乗れるのいいね。大雨の日とか助かる

中央区の場合、内陸側の大規模タワマンが貴重だからね～。中央区内陸（京橋地域か日本橋地域）なら、大規模のここはかなり良いよね

>>14107 匿名さん

あのさ、勝どきのマンションの宣伝なら頭に【PR】とかつけてもらえますか？

>>14106 マンション検討中さん

今はそうゆーマンション多いよね。
駅から遠いから助かるよね。

え、多い？中央区内陸に、マンション内からタクシーに乗れる分離マンションどれだけありますか？ほとんど無くない？

地下鉄徒歩５分それも日比谷線。あと、JRも徒歩５分と近い。そして徒歩１５分も歩けば銀座一丁目駅&京橋駅のスペシャル立地。加えてタクシーがマンション内から乗れる。

コロナ後の周辺中古価格相場ってどうなっているか、ご存知の方いますか？あまり成約事例が見つからず。

周辺って、戸数的にはパークシティタワー、銀座東タワー、ブリリアタワーすかね？銀座東はまさに今売ってるからね。中央湊もいいマンション。

私は時短を考えると
大規模と利便性が両輪で欲しい
つまり内陸とタワーマンション。

贅沢な内陸交通インフラに加え
マンションン前の濡れない
スペースで傘を畳んだりそこを
通ってほぼ濡れずにスーパーまで
行ける（スーパーとの間に数メー
トル屋根ないとこあるけど）とか
広い駐輪場でスペース楽々とか
日々の生活に効いてくる。

これだけの価格帯になると
大規模って望んじゃうな。
あとタクシーを呼び込めるのも

せっかくタクシー呼んでも
横殴りの雨の日に
乗る際に濡れるマンション
多いんだよねえ。

一般的に内陸とは都心6区の山手線内のエリアを指しますが、いつからバリバリの埋立地であり、山手線からは大外に立地する湊が内陸だと言い張るようになったんですか？？3A住みの人の前でうち内陸だからさ~って本心から言えますか？

１）晴海は中央区の地域が違います（晴海は月島地域、ここは京橋地域）

２）3Aは中央区ではない。

3Aや番町がいいのは知ってますが、学区や仕事、家族の関係で中央区内陸が便利な人もいるからね。そこにある希少な大規模ってことじゃない

はい。内陸側がいいです。便利なので