シティタワー銀座東ってどうですか？

これだけの利便性でありながら、レアな大規模だしね

次の引き渡しは2021年7月頃か。メディアで再開発がお目見えされているであろう2022年あたり、楽しみだよね

湊に再開発は一つもないですが

チビタワマン住友の営業の書き込みしかないスレ(笑)

おぉー、引き渡し、まだ来年の４月でいけるみたいですね～。本日ホームページより。

マンション地下から東京駅まで繋がらないの？

東京駅と京橋駅は地下で繋がる計画だね。その京橋駅から徒歩約１５分と近い。東京駅新幹線はタクシーでいくのが超早くて楽チン

>>14047 名無しさん
マンション地下から京橋まで繋がらなきゃ意味ない

寒いし東京駅まで毎日ウォーキングするのも大変なので、都バスを利用すると良いですよ。
10分位乗れば駅に着きます。
本数が少ないので、時刻表のチェックはお忘れなく。

帰りはバスの本数が少ないので、タクシーがオススメです。

>>14039 匿名さん
流石スーパー湊人は強靭ですね。

JR八丁堀ー東京駅　１分
徒歩２０分
タクシー５分
バス
八丁堀→銀座→東京
八丁堀→日比谷→二重橋

これだけ近いと、なんでもあり。
東京駅といっても、有楽町、八重洲、丸の内などいろいろあるからね


なんでもあるね

最短ルートは、鍛冶橋通り通って京橋でれば八重洲側近いよね。

楽しいルートは、例えば丸の内からの帰りなら、有楽町抜けて、銀座側からブラブラ散歩して帰る方法もあるよ。帰りブラブラ楽しいからね

>>14053 匿名さん

私が東京駅から歩けるのは、新川のブリリアまでくらいかな。

>>14054 匿名さん

新大橋通りを越えたら遠い。

>>14052 名無しさん

八丁堀駅から東京駅まで1分か。
マンションからなら東京駅まで３分だな。

ブリリアもいいマンションだね。ブリリア、シティタワー銀座東、パークシティ中央湊THEタワー、いいよね

こういうマンションは時代遅れになりつつあるかも

っていうように、ここが気になる書き込みを見るほど、改めて人気あるんだなって思います。

↓これ見ると、どういう物件契約していたり比較してたりする人が書き込んでるかよくわかる。

このスレッドも見られています
パークタワー勝どきミッド/サウス
23区内の新築マンション価格動向（その67）
ブランズタワー豊洲ってどうよ？
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パークコート文京小石川 ザ タワーってどうですか？
東京サウスゲート計画＜18＞
SHIROKANE The SKY(白金ザ・スカイ)
有明二丁目　東京湾岸有明複合開発プロジェクト
ブランズタワー芝浦ってどうですか？
パークコート千代田四番町ってどうですか？

>>14060 匿名さん

ここはこの中で1番売れ行き良い？

ここの天井高は2400ですか？

>>14062 匿名さん

3000

>>14062 匿名さん

2450

低っ

>>14065 匿名さん
低くないよ。田舎と比べちゃだめ

すみふステマ部隊をおちょくるスレですよ。

きらきらネーム付けられ苦労するのは住民やで

実際、これだけ利便性良く、銀座、日本橋、京橋も近くて、中央区京橋地域のタワーであり、スーパーや小学校まで横にあって。郵便局も銀行も。

加えて、将来的にも八重洲再開発が確定しており、築地再開発も期待されますからな。

純粋に、いいよね

ワイ、

銀座一丁目駅　徒歩１５分
京橋駅　徒歩１５分
日比谷線　徒歩５分

でありながら

幹線道路沿いではない
スーパー横
大規模タワー

を満たすのはスゴいと思うで

>>14069 名無しさん
オーナーです。
不動産屋のチラシが入っていたので、査定に出したら、購入額の1.3-1.4倍の値がつきました。
諸々差し引いた売却益も◯千万との事。
買って良かった。

>>14071 評判気になるさん
じゃあ売れ残り全部買っちゃいなよw
不動産屋のやり口を知らないからそんな短絡的な考えができるんだろうな。
奴らは手数料が取れればなんでもいい。コロナ前だったら売れたんですけどね～とか口実つけてダラダラと値下げ地獄よ

>>14072 マンション掲示板さん

知ってたら、そもそも買わないでしょ。

>>14073 名無しさん
埋立地にしては高いよね。

>>14070 通りがかりさん

京橋まで15分も、かからんで。

10分で行けるで。


東京駅まで15分だでよ。

>>14071 評判気になるさん

その値で売れれば良いね。

銀座東というのがいいですね。銀座の東だから、東の銀座（東銀座）より銀座の中心部に近いという意味を込めているのでしょうね。

>>14072 マンション掲示板さん
査定に出したのはコロナ真っ盛りな先週ですよ。
本業でそれ以上の収入あるんで、転売はお小遣い稼ぎです。
利益出そうと必死になっている訳じゃないんで、いま持っている分を売れば十分です。
コロナ禍でもシッカリ値上がりしてるお買い得なマンションですよ。

>>14071 評判気になるさん

その値で売れれば良いね。

>>14078 評判気になるさん

ご自慢話、ご苦労様でございます（笑）

>>14078 評判気になるさん
はっきり言います。
その値段では売れません。業者のエサになるだけ。

>>14081 マンション掲示板さん
売れない？
査定した不動産屋が買うって言ってるのに？？
まぁ、売れなくても別宅として使うだけなんで、業者のエサになる事は無いかな笑
御心配ありがとうございます笑笑

ずっと廃れていますよ。昔から。
再開発、終わってもこの有り様。

>>14082 評判気になるさん

いろいろ無理ある設定だな笑
そういうのしたいなら埋立地じゃなくて、都心買わなきゃ。

>>14085 通りがかりさん
住んでるのは都心ですよ。
ここは東京駅に近いので、田舎の両親が新幹線を利用して遊びに来るのに便利なんです。
コロナ禍で夏以降は利用できていませんが…。

>>14082 評判気になるさん

何故、わかばマーク？?

>>14086 名無しさん

はいはい。
ご自慢話、今日も絶好調！

八重洲再開発、待ち遠しいですね

>>14089 通りがかりさん
勝どき再開発のおこぼれもらいなさい

八重洲再開発で益々東京駅が近くなりますね！

ま、八重洲再開発の規模がとてつもないからな。その八重洲再開発に近いタワマンとは、とても、素晴らしい

>>14092 通りがかりさん
マンション地下から八重洲まで繋がる！？

>>14086 名無しさん
こんな残念な投稿久々見た。
頑張れば良いことあるよ。

金さえあれば、ここ欲しい

>>14095 マンション検討中さん

ここ安いよ。

>>14078 評判気になるさん

次の自慢話、お願いしまーす

>>14093 匿名さん

つながるよ！

中央区マンションを一通りみると、内陸側なので銀座や東京駅に近くて、日本橋（かつ京橋側）にも近くて、隣にスーパーあるわ、公園あるわ、日比谷線もあるわ、静かだわ、タワーだし大規模だわに加えて、実物も見えるしで、ここがいい!!ってなるけど、

お金はらえるかのリアル問題になり、そこから夢と現実の調整が始まるよね。。実際に買える人達どれくらいいるんだろね。。ダブルインカムで世帯年収凄い家系もあるだろうし、そういう方々がターゲットなのかな。。

>>14098 匿名さん

一滴の雨にも濡れず、風雨にさらされる事も無く、京橋、八重洲、東京駅へと行けるようになるんですね。

温暖化ガスに対し、政府グリーン成長戦略の工程表がまとめられましたね。住宅、建築物にも目標割り付けのようです。これらの達成には技術革新が不可欠でしょうが、少なくとも大規模であるほうが、敷地的な面では有利なのかな？、という気がしますが、いかがでしょうか。

例えば植林面では、銀座東タワーマンション周囲を緑が囲っており、気持ちがよいですね。エネルギーも考える時代になりましたね。

LCA的考えでは、このスレに書いてある通り、例えばスーパーが横だと、買い忘れ時にスーパーまで往復する時間が短くなるので、二酸化炭素排出量は減りますね。

重箱の隅をつついたような２次元図面での設備論も大事なのかもしれませんが、マクロにとらえると、時短や、エネルギーなどが、今後の重要キーワードにもなりそうですね

それで言えば、免震構造が挙げられるね。被害を小さくできれば修復時のCO2発生量も抑制できるだろうから。免震構造採用は一部大規模物件の優位性だね。部屋の内装デザインは家具や設備増設では変えれるが、構造設計は変えれないので。エネルギーや時短は重要ですね

本日もお疲れさまです。

>>14104 匿名さん

ローン地獄で電車さえも乗りません。
ひたすら歩くのみです！

タクシー、マンション敷地内で乗れるのいいね。大雨の日とか助かる

中央区の場合、内陸側の大規模タワマンが貴重だからね～。中央区内陸（京橋地域か日本橋地域）なら、大規模のここはかなり良いよね

>>14107 匿名さん

あのさ、勝どきのマンションの宣伝なら頭に【PR】とかつけてもらえますか？

>>14106 マンション検討中さん

今はそうゆーマンション多いよね。
駅から遠いから助かるよね。

え、多い？中央区内陸に、マンション内からタクシーに乗れる分離マンションどれだけありますか？ほとんど無くない？

地下鉄徒歩５分それも日比谷線。あと、JRも徒歩５分と近い。そして徒歩１５分も歩けば銀座一丁目駅&京橋駅のスペシャル立地。加えてタクシーがマンション内から乗れる。

コロナ後の周辺中古価格相場ってどうなっているか、ご存知の方いますか？あまり成約事例が見つからず。

周辺って、戸数的にはパークシティタワー、銀座東タワー、ブリリアタワーすかね？銀座東はまさに今売ってるからね。中央湊もいいマンション。

私は時短を考えると
大規模と利便性が両輪で欲しい
つまり内陸とタワーマンション。

贅沢な内陸交通インフラに加え
マンションン前の濡れない
スペースで傘を畳んだりそこを
通ってほぼ濡れずにスーパーまで
行ける（スーパーとの間に数メー
トル屋根ないとこあるけど）とか
広い駐輪場でスペース楽々とか
日々の生活に効いてくる。

これだけの価格帯になると
大規模って望んじゃうな。
あとタクシーを呼び込めるのも

せっかくタクシー呼んでも
横殴りの雨の日に
乗る際に濡れるマンション
多いんだよねえ。

一般的に内陸とは都心6区の山手線内のエリアを指しますが、いつからバリバリの埋立地であり、山手線からは大外に立地する湊が内陸だと言い張るようになったんですか？？3A住みの人の前でうち内陸だからさ~って本心から言えますか？

１）晴海は中央区の地域が違います（晴海は月島地域、ここは京橋地域）

２）3Aは中央区ではない。

3Aや番町がいいのは知ってますが、学区や仕事、家族の関係で中央区内陸が便利な人もいるからね。そこにある希少な大規模ってことじゃない

はい。内陸側がいいです。便利なので

内陸側の大規模がいいね。内陸で大規模

>>14111 名無しさん

別に中央区のマンションと限定してませんが。

>>14112 名無しさん

５分は、近くない。

３区の日比谷線に徒歩５分は近いでしょ。

中央区外でもマンション内から雨に濡れずにタクシーに乗れるマンション、あまり多くないと思うけど。玄関とタクシーの間で、傘畳んでたら濡れるしね。加えて乗降時も外から見えにくいとなれば、なおさら。玄関に屋根があるとかじゃなくてマンション内で乗り降りできるからね

５分は近くはない。

盛り上がってるね。幹線道路に近づきすぎるのもそれはそれでトレードオフだよねえ。メトロ日比谷線５分はいいと思うけど。

>>14126 通りがかりさん
確かに、住むところだから車が一日中ばんばん通り、排気ガスの影響もある幹線道路沿いは避けたいね。駅5分かつ幹線道路沿いでないタワマンは、都心では貴重。

駅5分が遠いとか湊が湾岸と難癖つけてるのは、他のスレでも嫌がらせの投稿をしてる武蔵小山の人です。相手にせず、削除依頼すれば良いですよ。

私は銀座や京橋のある中央区京橋地域がいいです。そこのタワマン。

となると、銀座も京橋も湾岸なります。独特ですね。しかし私はそうは思いません。

こういうのは定義が必要だね。

東京都中央区の定義は、京橋地域、日本橋地域、月島地域の３つ。この中で、銀座、京橋、築地、湊が含まれる京橋地域がいいです。

スッキリ

>>14136 通りがかりさん
銀座のような商業地は内陸と湾岸の区分をする必要がなく、ほとんど話題になりません。しかし、不動産業界では、銀座はど低地の湾岸です。湊は当然にど低地湾岸です。

定義ないところに持論を展開しても限界あるよね。

京橋地域でいいじゃん。中央区の３分類あるんだし

>>14138 匿名さん

あなたの個人的定義だとよくわかりました。ありがとう。