プラウドタワー川口クロス

ネガ民発狂案件ですねwwwww
駅ビルも綺麗になるんだろうな…
川口はますます人気が出ちゃいますね。
買って良かったクロス！

クロス3期の値上げはデベロッパー側が市況要素を踏まえ、又は中距離電車の停車情報を掴まえ将来性を見据えたことからの判断ではないでしょうか？

>>6058 通りがかりさん

それはさすがに無理がありますね、、

3期の販売時期が7月中旬から7月下旬に変更になってますよね。
何故ですかね？

仮に荒川氾濫で被害でて浸水したとしても商業施設部分だと、管理が別だから、居住者負担になるのはメイン電気室の漏電と共用部分の修繕なので、そこまでの被害額似ならないのではとおもうのですがどうなんでしょうか。武蔵小杉のフォレストタワーは3億～5億(保険入ってたみたいなので実際は少額なのかも？)みたいですが、あれは合流式ゆえの下水侵食でダメージが大きかったというのと、地下に駐車場があったからと思ってます(クロスは地下駐車場は商業施設部分なので居住者負担にはならない？かと)。

このへん、詳しく野村不動産に確認しようと思いましたが、結局確認せず購入しました笑

どうせまた負担金の額で折り合いが付かず決まらないよ。
JR東日本もコロナで収益悪化してるから以前よりより厳しい条件を突き付けてくる。
川口市がそれを飲めるとは思えない。

>>6055 マンション掲示板さん
ヤバい、こりゃ爆アゲ記事やん。
西プラやクロス1期は鉄板。3期でも十分買い確。
三井タワマンは、来年くらい売出しだろうからめちゃ高だろうな

ここに、西プラ目の前、リリア隣に商業施設も含む美術館建設も今月の市長発言見ると3年以内に実現しそうだし、中距離電車増設で駅ビルも出来るだろうから、川口ヤバいな

セレブな街に変貌

川口の資産価値あがりますね。
川口クロスの購入者は先見の明があったということで！

ヤバいのはお前の頭だよ。

>>6065 名無しさん
買えないならこんなとこで荒らしてないで
バイトでもして収入あげろ

中距離電車が停まるようになったら、川口市の街魅力度が格段に上がりますね。各方面からの人の流入が恐らく加速しますよ。

>>6062 名無しさん
くやしいのう

>>6063 匿名さん

結局美術館は東口ではなく、西口なんですね？

>>6067 匿名さん
従来の池袋や新宿に加え、主要駅までね想定考えるとありえん便利やな

東京19分、品川も25分、横浜45分　大宮13分
だいたいのとこ

西口に拡張するだろうから、美術館と駅ビルとあんせ、西口駅前が華やかになりそう。

>>6069 匿名さん
http://fuji3tsugu.blogspot.com/2022/06/112-1234.html?m=1

案が出て、直近の答弁で前向きだから方向性は、リリア隣、西プラ前のスペースですね。
当時の答弁では、飲食店等含むかなりおしゃれな建築を想定しているようだから、激変なんでしょうね

記事読む限り、西口側に専用改札の検討しているようだし。西プラも徒歩3分、目の前に商業施設で
後出しジャンケンでよかった感じ

東西に、主要タワマンを保有するってさすが野村の戦略。

仮に上野東京ラインの停車が確定したとして、実際に停車するようになるのって何年先なんだろな？

むしろJR東の財政悪くなることのほうが駅ホームの増設と駅ビル開発の圧力としてプラス。建て替え費用払わず駅のバリューアップを市が財政負担してやってくれるから駅ビルの賃料も上げられるし。鉄道需要の落ち込みを不動産と駅開発でカバーするのが鉄道経営の定石だから…

駅ビル出来たら街の雰囲気かなり変わりますね。。。

>>6071 匿名さん
保有て何？分譲したら野村のものではないよね。

そごうの跡地も期待したい。

>>6076 マンション検討中さん
上野東京ラインの停車が確定したら、そごう跡地はタワマンが立つな。まだまだ先だけど。

だからさ、何度言ったらわかるんだろう。
ファンドが買うんだからそごうの跡地は開発されないよ。

川口市民にとってホーム増設、上野東京ライン停車は悲願ではあるが実現への道のりは厳しい。
今は建設費も高騰してるし600億円くらい費用負担を求められるのではなかろうか。

長い間、川口市民の悲願である上野東京ラインのホームが増設されたら、川口市の利便性が極端に高まるし、川口駅周辺の物件相場も大分赤羽に近づくんでしょうね。川口はほぼ東京ですからな。

おめでとう

>>6075 名無しさん

分譲してもプラウドはプラウドでしょ。ちょっと考えれば分かること。

そごうは権利関係複雑だから建物現状有姿で賃料稼げるのが一番なはず。そごうの持ち分をファンドに売るようだけど、取り壊しと建て替えにはほかの共有持ち分もってる地権者の同意が必要。

とはいえ、そのへんの整理がついて、下駄履き商業の100メートル超のタワマンができたら、近隣みんな値上がりするから、クロスだけでなくほかのマンションの所有者にもメリットになる。。。はず

っていろいろ書いだけど、JRで京浜東北のみ、追加されても上野東京ラインのみの埼玉の駅だと、そこまですごいマンションたてる街なのか？というのはありますね笑そごうは商業施設のまんまのほうがステークホルダーのメリットありそう

マンコミュの書込み見ているとバブルも末期だと感じるな。
靴磨きの少年が得意げに不動産を語っている。

素人があーだこーだ言う場所だとおもいますけどね

>>6084 名無しさん

その書込みから察するにそもそもあなたはバブルの意味やどう起きるかを理解していない。

>>6084 名無しさん

毎日必死ですね。お疲れ様で～す。
ご自身の職業が靴磨きなのでしょうか？

>>6082 マンション検討中さん

保有って言葉の意味を辞書で調べてくださいね。おバカさん笑

>>6088 名無しさん

だから分譲して売り捌いてもプラウドというブランドそのものは残り続けるし、川口クロスを見たら野村不動産のブランドマンションか～ってなるのは当たり前でしょう。辞書がどうのこうの言ってる時点であなたの方が馬鹿なんだよ。

実需で買える層は大体みな購入済みで残っているのは冷かし客ばかり
これからまだ上がるのは外資マネーが入ってくるごく一部の地域のみだが、さて、川口はそのごく一部の地域に含まれるでしょうか？

パワーカップルは一億五千万円までなら付いてくるなどと言う不動産関係者もいるがそんな訳ない
コロナ特需による投資ブームが終わったらマンション価格もガラガラガッシャンよ

いつきてもアホしかいねえなこの板ww

川口駅周辺は木造住宅が少なく、鉄筋コンクリートの建物・広場・公園で整備されているので、地震による火事で死ぬ可能性は低そう！！

↑ん？突然のポジ何？
何か月前に樹モールのお店で火災があって、お一人亡くなりました(合掌)。

昨日、クロスの周辺を通りかかりまして、

大分形になりつつありますね。

赤羽のシティテラスが＠400という投稿があるけど、本当ならずいぶん安くない？
埼玉のタワマン買ってる場合じゃないぞ。

上野東京ライン停車のニュースにプッシュされて、7月下旬からの3期の発売が一気に売れるのではないかと気になります。

残念ながらコロナ特需も終わりもうそんな需要は残ってないだろうね。
買える人はもうみんな買ってしまい今ウダウダ言ってるのは買えもしない貧乏人ばかりだ。

埼玉でこの値付けではすぐ売れてしまうと言うことはあり得ない。
根気強く一本釣りしていくしかないがもう漁場に魚がほとんど残っていないから厳しい戦いになるでしょうね。

>>6096 匿名さん

住友がそんな値段で出すわけないでしょう。
安く買いたい人の希望妄想。
ザタワー十条レベルの値段だしてくると思います。
ただあの場所なにもなさすぎですけどね

上野東京ライン停車による川口駅の利便性向上で東京都内から一部流れ込むのでは？

>>6099 匿名さん

お前が買えないからってみんなも買えないだろうというのはちょっと…頭大丈夫？

>>6102 マンション検討中さん
どこにそんなこと書いてある？
日本語読めるようになってからレス付けてくれ。

上野東京ライン停車に浮き足立っている人、
・費用負担で折り合えず交渉入りも出来ていない
・何年も前から平行線で定期的にアピールだけして進捗がない
・実現するとして何年先になるかの見通しもない
こんな中でリスクを取って流入してくる人が増えると思っているなら、よく考え直した方がいい。
自分が川口に住んでいる(住む予定)というポジションバイアスで正しい判断ができていない。
それよりも、今時点で駅がごった返しているにも拘らず新たな対応策も出ていない中で、本物件が出来ることによる駅の利用者増という事実ベースのリスクを直視する必要がある。
川口が人気の街であることは揺るがないが、それに比してインフラ整備のスピードは追いついていない、計画的な開発がされているとは言えないのは事実ではないだろうか。市政の問題。

>>6103 匿名さん
毎日のようにネガしにくるなんて買えないやつの妬みでしかないからじゃない？

>>6101 名無しさん
このニュースはでかいよね。
交通利便性という観点に加え、駅ビル、美術館含む再開発でかなり街のポテンシャルアップになると思う。

>>6104 匿名さん
だからわざわざ記事にしてこれからやるって言ってんのになに現実否定してんの？市の人間でもないくせに何を知ったかぶりしてんだか

>>6107 匿名さん
これからやるってどこに書いてあります？
「協定締結が視野に入ってきた」もしかしてこの記載だけでそう言ってる？現実ってなに？新聞に書いてある見出しは全て実現すると思ってる？
新聞のどこを指してるのかしっかり引用してくれ…
可能性が高いなら是非教えてほしい

>>6107 匿名さん

これからやるなんて書いてないよな？
費用負担をどうするのかもまだ決まってないと思うが？
仮にいままでのスタンス通り川口市で全額負担しろってなった場合、上野東京ライン停車が本当に川口市民にとってメリットが大きいことなのか？

あの記事が出たからクロス買うなんて奴いないでしょ。なんでそのことで必死にネガしてんの（笑）
協定開始なのはわかってるでしょうし、何年もかかることもわかってる。
ただここまで来たなら将来的に停まるのは確率的に高いでしょう。

あのぅ、どっちでもいいのではないでしょうか。
上野東京ラインが止まればもっと良くなるのだろうけど、今のままでも十分№１ではないのかな？

>>6110 通りがかりさん
将来的にも停まらんよ。草

>>6113 契約者さん
必死だねぇ

>>6112 マンション検討中さん
これで読めるかな？取材は市の関係者のみ、JRからはノーコメント。これでそのうちするでしょうって言ってるのは…なんというか楽観的でよろしいですね。
いつまでも期待してお待ち頂ければ良いと思います。
ただ、さも決定事項のように煽り、停車の可能性が著しく高いような記載をされるのは他の方の誤解に繋がるのでやめた方がよろしいですよ。正式に決定したら好きなだけどうぞ。
あとですね、馬鹿なら黙ってろよいい加減、というのは、理性的に投稿している私に対しての敗北宣言であり、かつ本掲示板の規約にも反するものですのでお気をつけくださいね。

>>6115 匿名さん
全く違うならJRとしてはノーコメントではなくそういう事実はないとコメントするでしょう。あと馬鹿相手に敗北宣言？するわけないやんw

JR側と事前に話し合っていなければ、川口市側がマスコミに対し一方的そこまで言わないでしょう、常識としては。

川口市は一層発展しようとしたら、ネックとなっている交通利便性の改善は避けて通れない大問題です。川口駅周辺でこんなに新築マンションが建てられ、今後もっと増えていくんでしょう。コロナが落ち着いて平常に戻りますと、川口駅は乗降客で溢れることが簡単に想像できますよね。それは市行政にとってよく見えていますし、大きな課題にもなっていますよ。

停車するのは湘南新宿ラインではなく上野東京ラインか。
池袋・新宿・渋谷へ一本で出れないならあまり意味がないな。

川口ってなんで中国人に人気なの？

>>6119 匿名さん
あなたに意味がないだけで普通に意味ありますよ

>>6120 匿名さん
川口じゃなくて西川口じゃないですか？川口は別に中国人だらけって感じじゃないですよ。普通に色んな国の人がいる。

浦和でも混んでるのに川口の人間にも乗られたらさらに混むから嫌なんだよね。京浜だけ乗ってろよ。

>>6123 マンション検討中さん

マンション検討板なので検討者じゃない北側の住人来ないでください（笑）削除対象です。

通りがかりの割に長時間居座ってて草

>>6119 匿名さん

ほんそれ。
まじ意味ねー

>>6125 検討板ユーザーさん

通りがかりが全部同一人物だと思ってるの草

>>6119 匿名さん

上野東京ラインに300～400億をかける意味マジでないよな？

意味あるから交渉してるんじゃない？
っていうか、この掲示板でやり取りしないで欲しいなぁ。

決定事項でも無いのに浮かれてるやついるな
上野東京ラインでも嬉しいけどやはり湘南新宿ラインがいいな

上野東京ライン停車は便利とは思わないし、価値もないと思う。川口駅利用者だけでなく、南浦和・蕨・西川口からくる人が京浜東北から川口で乗り換えもするようになるって考えれば余計混雑するだろうし。
でもそれに合わせて駅が綺麗になって、駅ビルができるなら大歓迎。そちらに期待しています。

上野東京ラインに価値がなくても駅ビル開発のきっかけになるなら嬉しい

>>6131 通りがかりさん

駅ビルとか言っても、せいぜい川口じゃビーンズレベルじゃ？

そごう消えたしルミネでもできれば感動する！

>>6133 検討板ユーザーさん

赤羽ですらビーンズなのに何当たり前なこと言ってんの。
でも駅ビル作るならアトレだろうね。

>>6121 通りがかりさん
しょうもない屁理屈野郎だなお前は
三大副都心（池袋・新宿・渋谷）まで一本で行けるのと1回乗り換えが必要なのでは大きく価値が変わるんだが理解できないか？

>>6120 匿名さん
都心までの距離の割に不動産相場が安いからだろうな。
川口は東京都との県境で地理的にはほぼ東京都。
外国人はそもそもハザードマップが真っ赤でも気にしない。
そもそも大きなリスクを取って外国に出稼ぎに来ている訳で今更災害リスクなんぞ気にしてられるかって感じだろうな。

教養のある人間、本当の金持ちは地格に拘るし災害リスクが高い地域には住まない。
喜んで湾岸や川沿いのタワマンに住むのは教養のない成金だけよ。
俺は育ちも悪いし中途半端な稼ぎだから妥協して川口に住んでいるが川口に住んでるのはそんな連中ばかりだろ。

>>6137 匿名さん
一生お目にかかれないと思うけど、本当の金持ち川口にまぁまぁいるよん

いないよん

地元の人ならともかく、川口以外のエリアからここを買ったひと、買う予定の人は、いまの市況になったから予算都合で川口を選んだってひとがほとんどじゃないかな。そら坪330万とかで災害リスクないエリアの都内物件買えたら、そっち行くだろう。

30代、世帯年収が2000万～でも、家にあんま金かけたくないって価値観だと坪350以下で探してる人多いし、この物件買ってる人は、「災害とか外人とかいろいろ言われてるけど勤務場所的に川口ぐらいにしとくかー」ってひとが大半だとおもうな。そりゃ市況がこんなんじゃなければもっといいエリア買いたいですわ笑

そごう跡地も買って湘南新宿ライン、上野東京ライン、東京メトロ誘致のクソデカ駅ビルにしてくれー！

ますます「参考になる！」の支持が無いくだらん自己主張が増えてきた。
買〇ない人のやっかみかい？

池袋新宿渋谷まで一本が望みならグダグダ言ってないで今すぐ赤羽に引っ越せば良いだけの話なのにアホなの？

東京都と埼玉県
池袋新宿渋谷まで一本と乗り換え一回
その差が赤羽と川口の不動産価格差だろ
自分で安い場所選んでおいてグダグダ文句言ってんじゃねぇ

川口に住みたいというような人種に何を今更・・・

>>6145 住民さん

川口住民としてのコメントですか？ありがとうございます。

誰も好き好んで危険な場所には住まない
予算の都合で災害リスクに目をつぶって危険な地域に家を買うのだ
不動産バブルが終わればハザードマップが赤い地域は真っ先に価格が下がるのは間違いない
今買うなら資産性は度外視して買うしかない

そこまでリスク要素を大きく取り上げるならば、日本中で住居を買えなくなりますよ。大きな地震は時期置きに必ずおきますから。

>>6147 名無しさん

ここはやむなく選ぶ
危険なマンションという認識でしょうか？

けっこういいことは書いてあるので悪くないとほ思ってるんですが。

自然災害は予防するしかないと思います。ハザードマップって災害に備えて予防するためのものです。洪水リスクある地域はみんな出しています。私は川沿いより山沿いや海沿いのほうが危ないと思います。自然災害リスクは川口だけじゃなくどこもあります。どうやって予防するかが大事なことなのでは？

数十年に一回起きるか起きないかの災害を気にしてもしょうがないだろ。
人間なんて運が悪けりゃ転んだ拍子に頭打ったって死ぬ。

まぁその辺は価値観だよね。起こる確率は低いけど起きた時のリスクをどう考えるか。
更にそのリスクを住居において負うかどうか。
もちろんお金に余裕があれば台地を選ぶんだろうけど、そうじゃない人もいるわけで、台地を目指して浦和まで行くか、リスクはあっても受け入れられると判断して川口にするか。

大地震来たら浦和に行こうが大宮に行こうが死ぬよ。そんなん考えたら日本で家買うこと自体がリスクでしょ？荒川が～とか言うやつは一生賃貸でもしてればいいです。川口駅はますます便利になり、クロスの人気はこれからさらに増えるはず。だから必死に色んなネガしてるわけだし笑

>>6153 マンション検討中さん
極論へのすり替えだな。そんな大地震が起きればお前も死ぬしクロスも倒壊するから安心しな。
災害が起きた時の死亡リスクを心配してるのではなくて、インフラに与えるダメージとその復旧までの期間や、地盤が緩いことによる建物へのダメージや傾き等を気にしてるんだよね。
クロス最強！！

何でこんな盛り上がってるのにここにはまとめられてないの？
https://www.sutekicookan.com/プラウドタワー川口クロス

ハザードは実際に起こるリスクを許容できるかとか関係無くて、リセールに影響するというだけ
売る気がなくてハザードなんて気にしないという人は購入時に全く気にする必要ない、迷わず買って問題なし
川口に関してはそういうのを気にしないで買ってくれる人が一定数いるからリセールも困りにくい(今のところは。武蔵小杉とか見てると結局何かあってもニーズは帰ってくる印象もある。)
結論ハザード気にする人は買わなくてよし、気にせず買う人がそれなりにいるから、ということになるかと
神経質な人が買うエリアではそもそもないよね