プラウドタワー川口クロス

>>20032 マンション検討中さん
分譲価格6800万が7800万だから諸経費考えると含み益大したことないでしょ
PTKとか最小でも40%以上上乗せされているからかなり見劣りする

>>20034 匿名さん
いえ、私は全国に訴えるのではなく、目の前のあなたを訴えます。

>>20036 ご近所さん


誹謗中傷？名誉毀損？
意味も知らない4文字熟語
並べてるだけか？
次は焼肉定食で訴えられそうだなw

>>20033 ご近所さん
ごめん、間に入って悪いんだけど
名誉毀損ってどこ目線の話してるの？
誰もあなたの名誉は毀損してないと思うんだけど？
あなたってまさか、川口市の精霊かなにか？

あと名誉毀損って公共の利害に関する事実は該当しないので、仮にあなたが川口市の精霊だったとしても名誉棄損にはあたらないんだ
残念だったね

>>20033 ご近所さん
どこの誰に対する名誉毀損？
名誉毀損は本人しか動けないよ。

>>20038 匿名さん
サイバー犯罪を舐めない方がいい。捕まるよ。

>>20035 マンション検討中さん
郊外の実需マンション相手に何言ってんのwww

>>20044 マンション検討中さん
郊外の実需マンションだから含み益全然無いってことか。

こんな記事乱発されたら資産価値にも影響しそうだ

「ナンパされて車に連れ込まれそうに…」「車を盗まれて全損」　川口市が直面する「クルド人問題」に迫る
https://www.dailyshincho.jp/article/2024/02030556/

「日本人がわれわれに合わせるべき」埼玉県の「クルド人問題」当事者らに話を聞くと衝撃の答えが…市議は「多文化共生は不可能」
https://www.dailyshincho.jp/article/2024/02030557/

「荷崩れが怖くて近くを走れない」　埼玉で問題の「恐怖のクルドカー」　女性への強引なナンパやクルド人同士の殺傷沙汰も【衝撃の証拠写真】
https://www.dailyshincho.jp/article/2023/09160600/

機動隊を相手に「クルド人100人」大乱闘事件の“真相”　埼玉県川口市に2000人のクルド人が住み着いたワケ
https://www.dailyshincho.jp/article/2023/08041700/

中古の売出し物件見てるけど、都心以外はコロナ前に価格戻りつつある。
キャメリアタワー16階75平米4,999万円
オーベルタワー川口コラージュ4階75平米6,280万円

この辺りは結構良いんじゃないの。

>>20047 匿名さん
キャメリアって築20年でも新築時の倍くらいで販売してるんか
新築購入者はウハウハやな

大野知事が川口クロスの一部所有しているって、記事出てるけど。

>>20046 匿名さん

「住みたくない街」1位になれるな

移民問題による不動産価格への悪影響が洒落にならない。
クルド人病院襲撃事件から半年で1～2割は価格が下落している。
やはりマスコミの影響力は大きい

上野東京ラインの停車の話題からネガが帰ってきたの微笑ましい、焦ってるんだね

>>20052 検討板ユーザーさん

なんで焦るんだ？
停車してもしなくてもどっちでもいいよ。


多分しないだろうなw

>>20051 匿名さん

具体的にどのマンション？

自分でSUUMO見ろよ。
無能か。

>>20055 eマンションさん
で、具体的にどのマンション？

>>20052 検討板ユーザーさん
中距離電車の停車と美術館の建設については、周辺住民から反対にあうため、恐らく実現はしないはずです。やはり税金の無駄遣いという意見が多数出ているようです。

>>20055 eマンションさん

中古価格チェック乙、無能だからずーっとチェックしてるんだ。早く買えるマンションでるといいね。

今の川口の中古価格を見て下落しているという解釈をする方が無能だろ

売出し価格6,000万円超の物件は半年以上売れずにシコってる物件ばかりで価格改定の通知が毎週届くけどな。

買えるかどうかと実際に買うかどうかは別問題。
安ければ買うし高ければ買わない。
ただそれだけ。

言葉が下品で内容がまったく入ってこない

>>20062 評判気になるさん
どこが下品なんだか、、

元からどんな内容も全く頭に入ってないじゃん。

JR川口駅に上野東京ライン停車へ　駅舎など建て替え市が負担　埼玉(朝日新聞デジタル)
#Yahooニュース
2/8(木) 18:51配信

京浜東北線しかとまらない埼玉県川口市のJR川口駅に、中距離電車の上野東京ラインが停車する見通しになった。
奥ノ木信夫市長が8日会見し、JR東日本が川口駅に上野東京ラインを停車させる代わりに、川口市が新駅舎やホームの建設費用を負担する方針を明らかにした。
一部は国庫補助を使うが、そのほかは起債や新たな基金の積み立てなどでまかなうという。

JRが示した計画案によると、建設費用は約420億円か389億円。既存の歩行者用デッキをどう活用するかで額が変わる。

市議会への関連議案の提出や市民の意見募集を踏まえ、早ければ2025年にJRと市が基本協定を結ぶ。川口駅に上野東京ラインが停車するのは、37年以降になる見通しだ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b56d55b437fe500fdb75bd8a1a67135fb2c4...

ほぼ正式発表きましたね

日経も出ました。川口市が全額負担とは書いていませんが、どうなんでしょうね。
費用は今年JRが提示したものらしいので、インフレで膨らんでいるという懸念は薄くなりましたが、分担がすんなり決まるのかどうか。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC08AWM0Y4A200C2000000/
計画案や事業費などについてJR東が調査結果を1月31日に市へ示した。

JR東が示した計画案は、安い順に389億円、420億円、431億円となっている。市は最も高い案は検討に入れず、既存のデッキを広げる2案をベースに考えている。市は「あくまでも中距離電車の停車に必要不可欠な費用を負担するつもり。示された金額を全額支払うというわけではない」と説明する。

今後の焦点は市がどこの範囲まで事業費を負担するか。長期間におよぶ事業のため、市は支出予定をあらかじめ決める「債務負担行為」の設定を想定。12月の定例議会に提出して可決を目指す。早ければ25年1月には上野東京ラインの停車で、市とJR東が合意する見通しだ。

＞奥ノ木市長は「これからは『選ばれる街づくり』が必要。都市間競争に勝つには中距離電車の停車が大きなポイント」と話した。

まず外国人問題を解決しろよ

結局、400億円ていうのは最近示されたものなのね。なぜ数年前と変わらないのだろう。。

今までネックとなってる交通利便性の問題が解決されれば、川口はもっといい街に発展していくんだね。よそとの競争できっと勝者になるなあ。今後、偉いことになるぞ。

クロス住民の勝利

でももう川口駅周辺の街づくりは三井不動産が主導権を握ってしまった
野村もクロスで終了だな

>>20070 検討板ユーザーさん
三井さんは先見の明を持ってるなあ。川口の立地や人口等要素を考慮に入れると、東京周辺でこのような魅力的地域があまり残ってないなあ。川口の再開発でかなり儲かるんだな。

>>20071 通りがかりさん
三井本町タワマンの販売価格は高くなりますね。もしかして浦和西口タワマン並みの価格になるかもしれませんよ。

ツイッターにいる川口クロスたたきのド底辺のカス達（といっても二人くらいしかいないか）の思惑とは異なり、どんどんクロスの価値が上がる展開来てるな笑
クロス以外の駅南側のマンションはみんな古めだし仕様が微妙だからマジでクロスの独り勝ち

>>20069 通りがかりさん
実現したら川口は浦和や大宮より魅力を増す可能性があるなあ。

>>20066 匿名さん
中距離電車は川口に止まらないと定説になってたので、このニュースって埼玉県で衝撃が走るなあ。

武蔵浦和も涙目

>>20074 評判気になるさん
中距離電車が止まるようになったら、川口はよそとの競争で負けないわ。

>>20076 マンション検討中さん
武蔵浦和に新幹線が止まるので大丈夫w

川口市が川口駅に上野東京ライン停車させるためホーム新設へ｜NHK 埼玉県のニュース
02月08日 21時20分

埼玉県川口市はＪＲ京浜東北線の川口駅に、現在は通過している「上野東京ライン」を停車させるため、およそ４００億円を負担してホームを新設して駅舎の建て替えなどを行う計画を進めることになりました。

川口駅には現在、京浜東北線のホームしかなく、並行して走る上野東京ラインと湘南新宿ラインの電車は通過しています。

川口市の奥ノ木信夫市長は８日記者会見を開き、川口駅に新たに上野東京ラインのホームを設けるとともに、駅舎を建て替える計画案を発表しました。

事業費は３８９億円から４３１億円を見込んでいて、一部は国の補助を得るものの市が大半を負担する考えで、今後、ＪＲ側と協議を進めたうえで最終的な負担額などを決めるとしています。

完成までは１２年から１６年程度かかると見込まれています。

川口市は、駅の利用者が増えて混雑が激しくなっているなどとして、上野東京ラインなどの中距離電車を停車させて混雑を分散させるよう、ＪＲ東日本などに求めていました。

川口市の奥ノ木市長は「都市間競争に勝てるまちづくりが必要で、実現すれば、通勤や通学の利便性向上に加え、他の地域からの来訪も期待できる」と話しています。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/saitama/20240208/1100018234.html

NHKにも来ましたね
確定でしょう

>>20079 匿名さん
衝撃的ニュースですよね。川口の未来は一層明るいですな。

半額負担とかだったのにいつの間にか全額負担へ

>>20081 eマンションさん
街が発展し税収が増えれば半額か全額の負担ってあまり変わらないなあ。

よかったよかった

>>20083 通りがかりさん
奥ノ木市長のご英断により川口はもっと魅力的な街になるんだな。

>>20079 匿名さん
実現できないとの先入観持ってたので、急に前進して衝撃を受けたよ。

だいぶ先だけど、ローン控除終了後に住み替えようと思ってる人には丁度良いかもね。

12-16年?

中距離電車の停車を想定できなかった。川口クロスを買えれば良かった。多少悔いが残るなあ。

>>20087 マンション検討中さん

協定締結までに+1年

そういえば駅の立ち食い蕎麦屋が閉店しましたけど関係あるんでしょうか

ペデストリアンデッキに屋根あり案が第一候補なのか
将来的には駅からキャスティまで濡れずに行けることになるってこと？

あとはクルド人のところだけど、
元々住んでたり検討してる人だけに注目されてた問題が、ここ最近より一層強く課題として出てきてる気がするから、10年とかのスパンで見るとかなり改善されるでしょうな。

クロス買った人おめでとう

>>20084 マンコミュファンさん


北朝鮮みたいな思想なんだなw

上野東京ライン、駅舎改修、三井の街づくり、そごう跡地リノベ
これだけ揃ったら流石に駅周辺相場は跳ね上がりそう

>>20093 匿名さん
w←使ってるってことは、あなたはおっさんですか？

>>20073 マンション検討中さん
さすが知事が所有する物件なだけある

>>20095 検討板ユーザーさん


川口市長を崇拝してるおまえが
おっさんですか？はないだろwww

まずおっさんの定義を教えなよ

>>20094 評判気になるさん
すいませんが浦和再開発スレッドにまで
川口クロスが最高とか書かないでもらえますか？
浦和スレに川口クロスの記載はいらないので。
川口クロスは完売してますが、
浦和再開発スレッドはまだ価格すらでていません

>>20097 匿名さん
無理すんな。おっさん。
低年収感がにじみ出てるぞ。

>>20098 名無しさん

そんな奴がいるんだ？気持ち悪いね。
川口クソス・・・じゃない、クロスを買ったけど後悔してて
早く売りたいがために川口を無理に持ち上げてるバカが
一人いるんだよね。
>>20084とか>>20095とか>>20098とかｗ

こんなとこで頑張っても不動産価格が変わるわけないのが
わからないおバカさんｗ
川口のマンションはこれからどんどん価格が下がるよ
おめでとうｗｗｗ

>>20098→>>20099

訂正

>>20100 匿名さん
かわいそうなおっさん

早ければ2025年にJRと市が基本協定を結ぶ。
工事は測量や設計に2～4年程度、その後、ホームや駅舎の建設に10～12年かかる見通しだ。

→なんだかんだ完成は2040年以降とかになりそう

クロス叩きのXにいるド底辺低学歴低収入の嫉妬の塊の奴らの怨念ポストクソオモロい笑
おまえらたぶん掲示板みてるよな笑
買うつもりもないのに掲示板みてるのかな笑
樹モールプラザがくそ強気な賃料でテナント付けしてるのもこれあるのがわかってたからなんでしょうな。オーナーの勝ちですわこれは。

>>20104 マンション検討中さん
20年後に上野東京ラインが停まるかもしれないってだけで今から強気なテナント料設定して埋まらないのはただのアホじゃ？

>>20105 さん

埋まらない、ってXにいるアホもいってるけど、３フロア分のテナント賃料総額は再開発前より遥かに増えてるのは間違いないので（たぶん
今埋まってる一階テナント賃料だけで超えてる）強気に設定して正解だと思いますよ。埋まってないから失敗ってのは短絡的すぎる。

そもそも賃料は利回りベースで決める傾向あるから、比較的短期の将来不動産価格の上昇を織り込んでつけた、ってことだと思いますがね。

>>20103 匿名さん
工夫し工期を短縮できないかな？

>>20107 通りがかりさん
この人サウスゲート買おうかなとか呟いてたよね　なんだかんだで川口好きだね

予想どおりの展開ですね。
最悪、川口市が関連自治体の損失補填をする流れになるかも。

>>20107 通りがかりさん
つまり川口クロス憎しでクルド人を利用して嘘の情報を流したということ？

>>20107 通りがかりさん
>>20112 マンコミュファンさん
といっても、自分は駅周辺の飲食店にクルド人絡みで警察が来ているのを何度か見てますからね。
前川あたりや武蔵野線沿線、外環沿いと比較すれば頻度は低いですが、悪影響があるのは確かですよ。
気にしない人は気にしないのでしょうけど、

>>20098 さん

>>20098 名無しさん
川口の人々は川口以北に興味がないんだよ、そこまでやる必要あるの？あれは只今のなりすましじゃないの？

>>20113 マンション掲示板さん
武蔵浦和民ね

>>20084 マンコミュファンさん
川口が今後選ばれるように今回市長さんはいい仕事されたんじゃないかな、褒めるべしだわ。

>>20070 さん

>>20070 検討板ユーザーさん

川口クロスを買いそびれたんで三井本町タワーを狙っているんけど、中距離電車停車により販売価格が高くなるかなぁ。どう転ぶかちょっときになってるなぁ。

ネガさん残念ながら勝ち目なし

三井不動産の商業施設の開店は来春ですね。読売新聞埼玉版より

>>20120 マンション掲示板さん
川口はこれから上昇気流に乗るぞ。それに、生活環境が改善されにつれ、都民の移住が増えるし、税収が増えるし、一層魅力的な街に変貌していくなあ。将来の川口を楽しみにしてるよ。

結局喜んでるのは東京にマンション買えなかった満員電車に揺られて東京に通う社畜でしょw 普通の川口市民ならこんな計画大反対なのに2040年に中距離電車が停まるのを大喜びしている哀れな住民。もっと頑張ってこんな評判の悪い川口を脱出しようという向上心は無いのかね？

>>20120 マンション掲示板さん

紙面でしょうか？ネット記事があれば貼っていただけませんか。

>>20122 匿名さん
「普通の川口市民」とは？
私も「普通の川口市民」で川口駅が最寄ではないですが川口の発展のためなら賛成ですよ

>>20124 名無しさん

なんで発展するの？

中距離電車の川口停車のニュースはあちこちに取り上げ、埼玉県範囲内の衝撃は凄まじいわ。

>>20123 マンション検討中さん

紙面です。2月9日付け朝刊の埼玉版です。紙面の写真は違法ですので添付しません。悪しからず。

>>20125 匿名さん
質問に質問で返す典型的な議論できない奴
まずは普通の川口市民の回答しなよ

次は湘南新宿ラインの停車を目指すべきですね
1度はJRに反対されましたが川口市民60万人が働きかえれば同意せざるを得ないかと思います
これでクロスの資産価値も大幅上昇間違いないです

>>20128 さん

おまえ市税払ってる？
こんなクソ計画に400億もの税金
使って喜んでるのは
普通の川口市民じゃねーって
言ってるんだよ。


で、なんで発展するの?

川口ではそごうリノベ、三井の街づくり、駅舎改修、東口の駅前広場、樹モール、街の魅力も今後増す一方だなあ。

身銭切るくらいなら発展否定派と発展賛成派で別れてるんか
川口市内でも格差広がりそう

三井様様だな
三井のマンションをディスってたクロスの住民も
結局は三井におんぶする哀れさ。
野村の街づくりが最悪だったから仕方ないってか？

>>20130 匿名さん
まあ落ち着いてください。

これを機に住む人や訪れる人が増えれば街は発展しますよね。
「普通の川口市民」にとっても恩恵はあるんじゃないですか？