マンション雑談「羽田新ルート低空化飛行の悪影響」についてご紹介しています。
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評判気になるさん [更新日時] 2024-09-03 01:50:28

2020年に向けた計画が着々と進み、品川駅、大井町駅、大崎駅、目黒駅等新ルート直下となる居住地の資産価値下落が懸念されます。皆さんのご意見を伺いたくよろしくお願いいたします。
・品川大井町では高さ300mと東京タワーよりも低い
・騒音〜1時間当たり44機、80デシベル(目覚まし、パチンコ屋、窓開けた状態の地下鉄)
・落下物〜付着した氷などが高速で落下してくる
http://matome.naver.jp/m/odai/2143726473553500901
http://m.minamiooi-haneda.webnode.jp

[スレ作成日時]2016-09-10 08:29:22

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羽田新ルート低空化飛行の悪影響

  1. 641 匿名さん 2020/08/12 05:39:20

    >640
    最新データが掲載されていますよ

    羽田新ルート|運用実績を可視化(8月)※随時更新
    https://1manken.hatenablog.com/entry/2020/08/10/august-new-haneda-flig...

  2. 642 ああああ 2020/08/17 08:08:24

    私大井町に住んでいる者です。
    家の中にいると、騒音が5~10分おきに聞こえてきます。
    相当うるさいです。
    自宅で仕事していると、非常に目障りですし、
    電話中に騒音が発生すると中断しなければなりません。

    引っ越しをしないのは、騒音と引っ越しの手間・費用・騒音を除いた住みやすさを天秤にかけ
    た結果です。

    騒ぎすぎだとか言ってる方もいますが、
    そもそも大井町に来て、どの位の騒音なのか直接聞いて確認したのでしょうか?

  3. 643 匿名さん 2020/08/17 12:50:12

    そもそも、羽田新ルートは、国際線 強化のためじゃなかった? 国内線をどさくさに紛れて飛ばしまくって、いいんですかね?

  4. 644 匿名さん 2020/08/18 03:09:50

    新ルートは、もともと国内線も含まれてませんでしたっけ?

  5. 645 匿名さん 2020/08/19 01:18:43
  6. 646 通りがかりさん 2020/08/22 07:32:26

    >>642 ああああさん
    むしろ飛行機見れうらやましい
    引っ越ししたい

  7. 647 これは良い面もあり! 2020/08/30 07:07:48

    初めて新ルートに乗りました。間近に東京タワー等の名所を眺めることができ、遊覧飛行の気分を味わえます。

  8. 648 匿名さん 2020/08/30 12:49:23

    そもそも新ルートは、日本政府が五輪関係の国際線増便枠で横田ラプコンを管理する米国防総省へ請願したのでは?
    当初、米国防総省は難色を示していた。
    結果的に、戦後75年間の間、民航機の低空飛行から守られていた。
    但し、厚木・横田周辺の米軍機の騒音はすざましいものだろう。
    かつて、立川基地と入間基地が在日米軍時代もあったが、在日米軍の立川基地の拡張で砂川事件も起きている。

  9. 649 匿名さん 2020/09/02 00:49:48

    容認する輩は大井町に住んでみろ。住んでから物を言え。

  10. 650 そもそも 2020/09/02 04:19:37

    大井町は、羽田空港に近いという利便性を享受しながら、千葉や湾岸だけに騒音を押し付けていたのが問題。

  11. 651 マンション検討中さん 2020/09/02 04:26:06

    単にルートが分散して、各地域の負担が公平になっただけですよね。

  12. 652 匿名さん 2020/09/02 04:34:08

    将来、E滑走路ができたら?赤坂御用地の上を飛ぶ事になるかもしれない。

  13. 653 匿名さん 2020/09/02 05:58:43

    第5滑走路(E滑走路)到着ルートが通過するのは17地域。

    羽田新ルート|次は第5滑走路の増設!?
    https://1manken.hatenablog.com/entry/2019/08/23/new-haneda-flight-rout...

  14. 654 匿名さん 2020/09/02 07:09:37

    羽田新ルートのC滑走路ルートでさえ、青山一丁目駅周辺でも、ややうるさいのに、E滑走路ができたら、本当に大変だ。 しかしながら、E滑走路ができたら、A と C 滑走路は、着陸回数が減少するんですかね?

  15. 655 匿名さん 2020/09/02 07:34:23

    >>654 匿名さん
    アフターコロナも、新生活様式の浸透で、出張・旅行需要(特に海外)の回復は期待薄です。
    このような状況ですので、E滑走路も、羽田アクセス線も、蒲蒲線も、航空需要の持続的拡大を前提とした計画は全て凍結・白紙撤回されるでしょう。
    それどころか、国交省主導で、JALとANAの統合やLCCの整理が進む可能性があります。
    フライト自体が激減しているので、A/C滑走路への着陸回数も、当初想定を大幅に下回っていますが、政治的兼ね合いや、将来の需要回復を想定し、新ルートの運用自体の見直しはないでしょう。
    (すべて個人的見解です)

  16. 656 匿名さん 2020/09/02 14:42:43

    昨日9月2日は75年前のポツダム宣言だった日だが、その日から今年春まで横田ラプコンのエリアへは米軍へのフライトプラン提出無しでの民航機の航過が禁止されていた。
    その75年間で何を思うのか? 日本の領空では無かったことは明白じゃないのか?

  17. 657 名無しさん 2020/09/24 19:17:53

    ものすごい騒音で発狂した

  18. 658 名無しさん 2020/09/24 19:20:12

    >>635 匿名さん

    本当これ

    騒音で精神おかしくして薬飲んでる

    確実に日本を破壊する計画の一つ

  19. 659 名無しさん 2020/09/24 19:25:45

    慶応幼稚舎に近い白金の方もギョッとする低さで飛んできてます。
    余りにも機体が大きく見えて、落下してきているのかと思った位

  20. 660 評判気になるさん 2020/09/25 06:53:59

    青山一丁目辺りでも相当低く飛んでるのが見える。
    肉眼でJALかANAかその他かわかるほど。
    ただし音はあまり気にはならない。窓を閉じないといけないほどではない。

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