【契約者専用】ザ・ガーデンズ東京王子

>>5999 住民板ユーザーさん1さん
通気孔とか換気扇フィルター？に虫いました(泣)そこから入ってくるみたいです

桜はいつ満開ですかね？

今年は暖かいから早そうですね！

花見のスケジュールについて管理会社から連絡ないですね。。。あるといいですが

みなさま歯医者はどちらに行かれてますか？商店街にもちらほらあるのですが、どこかおすすめがあれば教えていただきたいです。

夕方のカフェ、小学生の溜まり場になってますね。ゲームしてたり宿題してたりで座席が埋まってしまって、カフェ利用が出来ませんでした。

今日のようないい天気なら、テラスも良いですよ。

>>6005 住民板ユーザーさん1さん
平日毎日夕方は、小学生や小さな子供のママの溜まり場でめちゃ賑やかですよね。
私は1人ではとても座りにくいです。。

>>6004 住民板ユーザーさん1さん

さとうおとなこどもに行ってます。
特に子供いると評判いいですよ。

歯医者さんの腕によって、全く違う治療になるから、悩みますよね。
私は王子神谷に来て8年目ですが、これで3軒目で、良い評判を聞いて変えたばかりです。

1億2000万の売り物件が出ましたね。
ちょくちょく引っ越されるチューバーの方でしょうか？笑

>>6009 入居予定さん
半年前から売りに出ていますが、当然売れないですね。

エアリーのエントランスにつながる道路の植木部分、通行禁止線が無いギリギリのとこを、キックボード持った小学校中学年くらいの男子３名が通ってました。
固まってしまい注意できなかったのが悔やまれる…

何週間か前の夜には別の植木部分を父親が通ってて、子供がそれに続いて通ってるとこを見ました。走って追いかけたけど、こっちは植木を遠回りしたので、父親たちはもう家の中に消えてしまってた…一階の人かな…

割と本気で罰則を設けるか、通路を設けるかしたほうがいいのかな。。。

私も見ました。私もその場で自分から大声を出すのはどうかなぁと思って、見てるだけになってしまいます。近くに管理人がいたら注意してもらうのが一番かも知れませんね。

理事会の議事録によると通路を設置する方向で動いているようです。でも、時間がかかるようであれば暫定対処もしっかりしないと踏み荒らされ放題だと思いますよ。植栽の損害です。
通り抜けるのはほぼ100%エアリーの方なので、エアリー向けだけでも賠償請求の可能性も含めてしっかり注意喚起するビラを配布してはどうでしょうね。

あそこの植栽横切ったことはないけど、サミット方面に行き来する歩行者の動線の検討が甘かったと思います。横切る人は道徳的によくないですけど、それ以前に設計がよくないと思います。

>>6013 住民板ユーザーさん1さん

設計が悪かったら何をしても良いのでしょうか？違いますよね。　

踏まれた植栽は共有資産への金銭的な損害となっているので、道徳的な話だけではないと思います。

>>6013 住民板ユーザーさん1さん

同感です。
私も横切った事はありませんが、王子神谷方面に向かう際に延々車道歩くのも危険ですよね。
特に帰宅時なんかは暗闇の中を、保育園から引き取った小さい子が車道をあっちこっちフラフラしながら歩いてますからね。

だからといって現状植栽横断は由々しきことですが、安全上導線に問題あるので改善すべき事案だと思います。

いま理事会が改善に動いているのに、横切りたい人はそれを待てないのでしょうか。
植栽を弁償していただきたい。

植栽を横断する歩道の追加工事は、主な受益者がエアリー住民なのであれば、ガーデンズの全体管理費ではなくエアリーの棟別管理費から支出する事になるのでしょうか？

死亡事故でも起きたら、資産価値としてエアリーだけの損失では済まないでしょうね。

>>6019 住民板ユーザーさん3さん

その理屈でいくと、そもそも車路を横断するのは危険なので、植栽に通路を設けるべきではないという事になりますが。

通路設置の見積もりはxx万とのことで、安価で済みそうで良かったですね。でも、通路ができたせいで子供の飛び出しなど別の危険が生まれては元も子もありません。最終的にどのような案になるか気になります。

練馬ナンバーの白いアルファードがゲスト駐車場に違法駐車されているようです。
ルールを守って使ってください。

>>6020 住民板ユーザーさん1さん

横断歩道帯を設ければいいかと。

それに延々出口まで車路を歩かされるのと、横断歩道分の数メートルを歩くのではリスクも全然違いますよ。

>>6023 住民板ユーザーさん3さん

横断歩行帯を設置すると、なぜ突然横から車路に現れる歩行者との事故リスクを防げるのでしょうか？

>>6022 住民板ユーザーさん2さん

ここに書くことかな？

植栽を踏み越える人が出入りするのは、エアリー南棟側の駐輪場のバイク用出入口ですよね。植栽とバイク出入口との間に歩行者向けの横断歩道帯を作るイメージですか？ちょっと違和感ありませんでしょうか。

出勤時間帯が小学生の通学時間と被るのですが、駐車場から道路までの敷地内の車路を子供たちがぞろぞろと歩いています。

中には親子連れもいるのですが、車路を大きく広がって歩いています。

車が近づくと避けてはくれるのですが、お友達と反対側に避けた時には、慌てて同じ側に行こうとして車の目の前を横切ったりするので、毎朝ヒヤヒヤしながら通っています。

なので、車路の端に歩行者用の通行帯となるような線を引いてもらえるといいなぁと思います。

>>6024 住民板ユーザーさん1さん

>突然横から車路に現れる歩行者

また随分極論に飛びますね。突然車路に飛び出すような歩行者まで考えたら、出入口を閉鎖するしかないでしょう。

そうでなく、車路を広がって歩く小さな子供の危険性について言及しています。
延々車路を右に左にフラフラ歩くなら、横断歩道を設置し車にも注意換気を促し(必要なら一時停止線を設けて)、通路側に歩行者を誘導すれば接触リスクも減るかな、というだけの話です。

相手の話を否定ばかりしていても仕方ありません。私もこれがベストとは思っていないので、気に入らないなら「それなら･･･」と代替案を出せばいいのでは？

相手を否定するのみで代替案を出さないのは議論として建設的ではありません。

>>6029 住民板ユーザーさん3さん

そうではありません。
植栽に通路を設けるということは、明らかに車路を横断する子供が増えるということです。通路からの飛び出しが極端な例とは思えません。

近道するために植栽を踏み荒らす人の対策として通路を作ろうとしているのに、別の車路の危険性を持ち出して通路を正当化しようとするのは違うでしよう。

ブルームコートのエアリー側のエントランスのところも、五丁目団地側に向かう動線でほんの少しだけショートカットできる部分の植栽が踏まれてダメになってしまっていますね。

正しい通路を通りましょう&植物を大事にしましょうという簡単なことなんですが、自分本意な配慮のなさと設計の甘さの積み重ねでこうなってしまうのは残念です。

すみません、6030の追加です。
論点が合ってないようなので整理しますと、

①近道のために植栽を踏み抜く人の対策
　→植栽側通路の設置
②いま車路に沿って歩行する人の安全対策
　→6027さんが仰るように路側帯の追加が良いと感じます。

で、①の対策によって新たに植栽通路からの飛び出しというリスクが生まれますが、②の話とは別だと思います。
そこがケアされれば私も①は納得できるし、総会で賛成に投票したいと思っていますよ。どの会計から支出するのかは、また議論があると思いますが。

>>6031 住民板ユーザーさん4さん
ブルームのカーム側(北側)エントランスの事でしょうか？リスクがないところは通路化した方がいいかも知れませんね。。

>>6031
エアリー側ではなくカーム側でした。
失礼しました。

アマゾンの宅配業者は、在宅確認せず、片っ端から宅配ボックスに入れて時短狙ってる。
イラつくわ?

>>6034 住民板ユーザーさん1さん
アマゾン、やはりそうでしたか。在宅しているにも関わらず、宅配ボックスに荷物が届いていますというアナウンスが頻繁にあります。それって場合によっては宅配ボックスが全て埋まってしまい、他の業者は持戻ししてしまう。ほんとやめてほしい。

大きな荷物でそれをされて辛かったです。
ヤマトや佐川は拠点に電話で伝えられますが、零細のデリバリープロバイダはどこに文句を言えば良いんでしょうね。

今朝駐車場入り口の植栽の上で寝てる奴いたな～。警備員が起こしてた。

>>6032 住民板ユーザーさん1さん

通路を設置しても、自分の都合のいいとこの植栽また潰すとおもう。
いたちごっこ。
常識的にわかってない。

車路の歩行つくっても、そこ通らないんじゃないかなー。
余計な金使う事ないと思う。

>>6013 住民板ユーザーさん1さん

ですねー。
サミット方面行くの、表から行った方が近いですけどね。植栽踏めば裏からのが近いのでしょうか。www

>>6039 住民板ユーザーさん2さん

分かります。
植栽の一部を通路にするのは敷地の変更行為になるので、金額の大小に関わらず総会の特別決議が必要となると思います。でもマナー違反者に屈する費用支出となる形や、容易にイタチごっことなりそうな対策では可決に必要な賛成票は難しいでしょうね。

昨年の設立総会のように参加者数が総会の成立数ギリギリだと、少数の人が反対するだけで賛成が4分の3に届かず否決になってしまいます。

横断歩道は4月かな?

東京メトロの中期計画です。
南北線の混雑改善が具体化されましたね！
・2019年度　ラッシュ時間帯増発
・2022年度　8両編成開始

https://www.tokyometro.jp/corporate/profile/plan/pdf/tmp2021.pdf

田植え、せめて３人までにして欲しかったなぁ。
うちの子２人共行きたがってたけど、子供だけで行かせられないしなぁ

さくら、去年のが綺麗だったなぁ?。
伐採は仕方なかったんですかね。。

>>6045 住民板ユーザーさん1さん

そう思います。

私はここが地元なのですが、倉庫だった頃はもっと枝が大きく広がって、それは見事な桜並木だったのですが、老木で仕方ないとはいえ、切りすぎ感が否めません。

随分と貧相な桜並木になってしまったなぁと残念に思っています。

同感です。どう見ても去年と違いますよね。
安全はわかるけど切りすぎ感が否めない。委託された業者が切りすぎてしまったのですかね。

飛鳥山公園だって桜の木の真下を歩いたりしますが、ここまで安全第一ではない気がします。

ガーデンズの所有物である以上、安全第一になるのは仕方ないでしょう。
事故が起きても責任とれませんから

大枝が落下して誰かにケガを負わせたら、下手すると裁判沙汰です。台風のせいならもう不可抗力かもしれないけど、そうでなければ安全管理に過失がないと言い切れるくらいやらないと。

例えば、樹木医から危ないと言われたのにそのまま放置して事故になったら理事長や理事個人が責任を問われる可能性があるのでは？そうならないように万全を期しているだけだと思います。