匿名さん
[更新日時] 2011-01-30 12:03:26
パークハウス石神井公園についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。
所在地 東京都練馬区石神井町6丁目1216-5ほか(地番)
交通 西武池袋線「石神井公園」駅南口徒歩4分
総戸数 43戸
販売戸数 未定
駐車場 16台(機械式15台、身障者用平面駐車場1台)
販売価格 未定
予定最多価格帯 未定
間取り 2LDK~3LDK
専有面積 60.30m2~86.89m2
販売予定 平成22年4月販売開始予定
完成日または予定日 平成22年12月下旬(予定)
入居(予定)日 平成23年2月中旬(予定)
[スレ作成日時]2009-12-20 21:20:07
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物件概要 |
所在地 |
東京都練馬区石神井町6丁目1216番5号他(地番) |
交通 |
西武池袋線 「石神井公園」駅 徒歩4分 (南口)
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
43戸 |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上5階建 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2010年12月下旬 入居可能時期:2011年02月下旬 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主]三菱地所株式会社 [販売代理]三菱地所リアルエステートサービス株式会社
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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こちらを参照下さい。
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パークハウス石神井公園口コミ掲示板・評判
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61
匿名さん
マンション検討中ですが、この物件が気になって、気になって
しまう。価格がどれくらいだろう、広さや間取りはどうなのか
情報お持ちの方教えてください。
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62
匿名さん
石神井公園の中では超一等地です。周辺は大きなお屋敷も多い。
富裕層が集まる物件です。敷居が非常に高い物件だと思います。
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63
匿名さん
最近の地所+大豊建設の物件の実績ってどんなもんなんでしょうかね?
どうも元住吉の一件のインパクトが強いのですが・・・。
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64
匿名さん
阿佐ヶ谷も大豊だよね。やはり高くなってしまうのではないかと。
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65
匿名さん
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66
匿名さん
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67
匿名さん
100m2の物件なんて、将来的に売り辛くなりますよ。
70~80m2あたりを買っとくのが無難かと思います。
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68
購入検討中さん
関係者より価格ゲット!坪310万円位ですって。
あきらめた。
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69
匿名さん
>>62
超一等地ってのはグランドメゾンのことを言う
ここもパークハウスが建つくらいだから悪くは無いけど
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70
匿名さん
坪310ってマジですか??有り得ない…
本当なら他で決めます。
その価格なら他にももっと選択肢あるでしょう。
実際の立地は商店街の出口真ん前なのに無理矢理高級住宅街の一部を名乗ってその値付けはどうなんでしょうね。
石神井公園は良い場所だしここの立地も中々良いとは思ってはいましたが、路線価格相場から見てもかなり割高です。
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71
匿名さん
実際に案内会に行って確かめた方がいいと思いますよ。書き込みが全て正しいわけではありませんから。
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72
匿名さん
田園調布で言えば3丁目、成城で言えば6丁目、石神井町6丁目とはそういうエリアですから分からなくもありません。もっと言えば坪300万で高いと感じているようでは高級住宅地には住めません。
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73
匿名さん
石神井公園を田園調布や成城と一緒にするのはどうかと。三菱が高いだけだよ。
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74
匿名さん
確かに坪310万は高いね
パークサイドなら分かるけど
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75
匿名さん
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76
匿名さん
このエリアは半永久的にグランドヒルズの圧勝でしょう
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77
匿名さん
石神井公園駅の工事が終わったら、この駅は急行停車駅であり、かつ有楽町線、副都心線・東横線方面の列車の始発駅になるわけですから、かなりの利便性を持つ駅になりますし、価格が上昇しているのは当然ではないかと思いますね。さらに東横線経由で羽田空港方面への計画線の話もありますしね。
引き上げ線(折り返しのために列車を止めておく線路)が2本できるので今現在練馬高野台駅始発で運行している有楽町線、副都心線方面の列車の単純延長だけでなく、相当数の始発列車が運行されるのではないでしょうか。
地下鉄の小竹向原駅で平面交差を解消する工事をしていて、これと石神井公園駅の完成により東横線開通とともに副都心線の増発が行われるみたいですしね。
副都心線と有楽町線の平面交差解消工事その1
http://www.youtube.com/watch?v=r1a-_CLeRAU&feature=player_embedded
この工事説明会のビデオの説明だと、工事をする目的は、遅延解消の他に
平面交差部を通過する列車本数が現在は限界で、東横線直通後の列車本数増加に対応するのが困難だと
言っていますから、まず東横線直通を契機に副都心線が増えることは間違いありません。
そして平面交差をしたままじゃ本数が増やせないということは、東横直通後に増えるのは
間違いなく現在平面交差をしていて増やすことができない西武線から副都心線への直通列車でしょう。
これから石神井公園駅がどのようになるのか、楽しみです。
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78
匿名さん
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79
匿名さん
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80
購入検討中さん
そうですか。坪310万ですか。
これで戸建て購入に方向転換する覚悟ができました。
いくら立地がいいとはいえ、ただでさえ狭いのに相場以上に高いマンションに執着する必要はないですからね。
マンションは光和小学校ちかくにできるという三井さんを間に合えばみて、早々に決めちゃいます。
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