（仮称）大崎複合再開発タワープロジェクト

>>18 匿名さん
非分譲の割合、衝撃ですね。地主さんが賃貸用に単身・DINKS向けの部屋を数多く所有する感じなんでしょうかね。自転車置場や駐車場の配分も非分譲優先とかあったりするもんでしょうかね。非分譲比率の高さは気になります。

カーブを通る電車とか本当にうるさいからな。

今は鳴りをひそめてますが、大崎短絡線も結局できるでしょうからね。相鉄の乗り入れが始まる以上は。

>>22
同感です。

南向き中心と記載あるので、線路沿いはオフィス欄になると思われます
まー正面で無くても音はしますが、窓占めていれば気にならない範囲かと！

窓も開けられないなんてありえない。

最近ではパークシティ大崎も目黒のタワーも
高すぎるだの騒音だの叩かれた割にスピード完売でしたから
山手線沿線の大型マンションは人気なんでしょうね。

非分譲は地権者？
個人の地権者が多いと何かと大変です
とある不動産会社の人と別の物件で話した時お近くの物件は地権者がとにかく権利の主張が過ぎて大変大変苦労しもうコリゴリのご様子
やたらと権力を持ちたがり何かに付けて自分の存在をアピールする自己顕示欲・権力欲が強い人が居ると入居後もなかなかやっかいです

>>27 匿名さん

騒音は騒音でも飛行機騒音は、パークシティ大崎のタワー完売後のネタだし、目黒でもたいして叩かれてなかった。

>>27 匿名さん

駅距離近い物件は人気だけど

>>32 評判気になるさん

パークシティ大崎は６分だから、近いって程ではない。

9分はちょっと遠いよね

こっち側は買い物するところがないですね
内側はライフが２つあるのに
この敷地内にできるといいのですが。。
それにしてもJRが駅ビルか小さめのアトレでも作ればいいのい。
大崎駅の上の空間の無駄なこと。。

正確には、内側にライフは３つあります。
八つ山通りにもあるので。うんざり。他のスーパー欲しい。

八ツ山通りは東五反田店。駅からは離れているし
西口側の住民からしたら使用対象にならないですね
現実的にはニューシティメインでちょっと足をのばして品川御殿山店の２つ。
ライフでも他でもなんでもいいので西口近辺にスーパー希望。

なんで、御殿山店までくるの？
品揃えからして、何らメリットないじゃん。
あなたの理屈なら、１つでしょ。

9分はダメ

160戸程度しか販売されないんですね。
地権者住戸が多い気がしますが、賃貸に大量に出たりするんでしょうか？

地権者多いですね。
ここ待たないで外にして正解でした。

地権者住戸が262戸と目を見張る程の数ですが、地権者さんの居住率が低いとなれば
賃貸か転売の部屋が出るのでしょうか。
転売はオーナーがいるので良いですが、賃貸は人の出入りが頻繁でしょうし、
住民マナーの問題が出てきそうです。

賃貸が多くなると思うのでその点は確かにネック
人の出入りが多いのは望ましくはないですね

大崎五反田エリアでは一番ダメな場所だけど、安けりゃ検討の余地ありかな
でも徒歩9分てこの辺じゃ聞かない距離ですよね

住友不動産なので、高いと思います。

>>36,37

大崎駅西口だとスーパーはソニービル隣の大崎ウィズシティのまいばすけっと、戸越銀座よりで百反通り沿いのライフ。
大崎駅西口のニュー大崎ビル沿いのユータカラヤは閉店。

>>36,37

大崎駅西口だとスーパーはソニービル隣の大崎ウィズシティのまいばすけっと、戸越銀座よりで百反通り沿いのライフ。
大崎駅西口のニュー大崎ビル沿いのユータカラヤは閉店。

西口駅前はスーパーが無いのでほとんどの人がニューシティーのライフに行きます
だからライフがいつも劇混み
今後西口にまともなスーパーが出来なかったらライフはパンクしそうです
まいばすけっとは安いだけで素材は良くないし中途半端だけどそこしかない
魚以外の生鮮食品でお勧めはゲートシティーのリラックですよ！

46
まいばすけっとってほぼコンビニ並ですよね。。
とてもスーパーとは言えない。。。
百反のライフは西口からは遠すぎ。
ユータカラヤ閉店てかなり昔の話。。。

こちらのマンションの正式名称分かる方いますか？
なんだか分からなくて…

>>49 匿名さん

確かに百反通りライフ遠すぎるけど、駅渡ってニューシティもどうなんでしょう？2回上下しますし。
オフィス等にスーパー入れると予想します。需要あるだろうし。
そうでなければ厳しいですね。

ダイエーなどが東の駅前から撤退してったので分かるように、スーパーは簡単には来ないでしょう。

電車（横須賀線＆新幹線＆りんかい線）の音、大崎駅への歩道の狭さ、買い物の不便さなど、不利な条件が思い浮かんでしまうのですが、スミフなので高値で長～く売るのでしょう。一方でマンションの完成在庫が急増しているという事実もあり、不動産経済研究所は、今年７月末時点で首都圏の完成在庫数は３０００戸を超えた（２０１４年７月末で１２６０戸、２０１５年７月末で２１００戸）と発表しています。マンションの平均価格が上がっていると報道されていますが、契約率は２カ月連続で７０％を割り込んでいますし、完成在庫もこの数字です。今後のマンション市況をどう判断すべきか悩みます。もちろんここを前向きに検討している者ですが、高値掴みはしたくないのです。

環境が良いわけでもないし便利でもないし地権者住戸が多くて管理も厄介そうだし駅近でもないのでせめて安ければ、と思いますが住友不動産だと無駄に高いだろうしで踏んだり蹴ったりですね…。

>>52 匿名さん
ここが販売になる頃には、市況見通しも今より大分明確になっていると思うので、高値掴みの心配は無いのでは。
都心の大型物件は供給が絞られているので、大きな値崩れはないと踏んでますけどね。
下がっても、せいぜい今の相場の10%安までが限界かな。

これで、西口駅前と御殿山小学校向かいの住友の開発が始まると、大崎は山手線沿線では、ほんとに希有なすっきりとした街になりますね。
ゲートシティ隣の印刷会社のところも三井が開発するし、ますます楽しみ♪

>>55 匿名さん

大きなスーパーが西口にできますように！

このプロジェクト中止の理由って何ですか？

面白すぎる展開！

市況が変わったってことだね。
住不は相場上昇期に、どんどん値上げしてじっくり売っていく。
しばらく寝かせる気だな。

いや、おそらく市況が悪くなって、
ビジネスとして成立しなくなったんじゃない。

市況悪化で賃貸に切り替えたんじゃない。
パークシティのレジデンス棟は、その逆で、賃貸にするつもりが、分譲に切り替えた。

都心通過飛行機で、大崎が騒音の街になるのも影響あるのかな。

関係ないと思う。

騒音の資料見ましたが、この場所に限らず大崎周辺だと飛行機より電車の音のほうがうるさいですね（笑）

ショッピングモールもしくはホテルになれば良いと思います。

56の私の願いが届いたんかな？

そろそろ成田空港行きのバスは運行(^_^)

>>64 マンション検討中さん

飛行機騒音については、スムログのマン点さんが詳しく分析しています。大崎もかなりですね。

マン点さんによると、大崎の飛行機騒音は76dBで電車内なみのようです。

住友は販売期間が長いから、2020前に羽田新航路が開始されるから販売時期に重なるのでハイリスクと考えたのでしょう。大崎のタワマンにどれだけの騒音被害をもたらすかによって値付けや防音対策など戦略を変える必要がありますので。DTを含めて最近の販売がよろしくないのもそうなんでしょうけど、どちらかというと航路がらみの理由での中止ではないだろうか。