購入するならマンション？それとも一戸建て？【PART122】

住友不動産も両方あるよ

>>16932 匿名さん
あなたのような人は、マンションが良いと思います。

マンションは飛び降リ自殺をされたら、困る。

>マンションは下請けから孫請けの丸投げ施工だから欠陥は当たり前にあると考えた方がいいよ。

下請け、孫請けだから欠陥がある、というのは変な話。
信頼の置ける業者かどうか、それがマンションでも工務店でも重要だよね。
私は40年以上、都内のあちこちのマンション住んでいるけど、
欠陥というものに遭遇した事は無い。そもそも欠陥とはどういうこと？
床が傾いたり、雨漏りしたりとか？ニュースで見聞きはするけど、
そんなの実際に経験した人いるんですか？
戸建ての場合はメンテも個人次第なので、ある意味千差万別でしょうが、
きちんと管理費と修繕積立でメンテしているマンションなら、
修繕計画などで、きちっと管理されていますよね。
今は都心のマルチ億ションですから、当然何も問題なく快適ですが、
以前は数千万クラスのマンションにも住みましたが、何も問題はなかったです。
自分が経験した事も無いのに、それをさも当然に起きるかの如く囃し立てるのは、
風説の流布とまでは言いませんが、子供じみた幼稚な行為に見えますね。
多くの場合ケース・バイ・ケース、または運という場合も多いと思います。
無駄な煽りや中傷、成りすまし、自演行為などもここでは平気で行われているようですが、
大人らしく自分を律し、規約で禁止されている行為は慎むべきだと思います。
良いスレッドになるよう、老婆心ながら一言まで。

>>16926
>マンション買うなら、大手３社しか信用できない

そういう考えも低脳ですね。
例えばトヨタを凌ぐ世界最大の自動車会社、フォルクスワーゲン社の虚偽データ事件。
記憶に新しいでしょう。大手だから信用できるとは限りませんよ。
逆に中小でもしっかりいい仕事をしている会社はいくらでもあります。
大手だから、有名だからという妙なブランド信仰は止めた方がいいと思います。
もちろん、例えば三井のパークマンションシリーズは、どこもまず立地がよく、
さすが大手デベの実力で仕入れに力を発揮していますし躯体、内装も素晴らしい品質です。
でも、ここの方には馴染みの薄いドムス、ホーマットといった都心限定の高級マンションは、
また素晴らしいレベルの建物です。特に数年前に建設されたホーマットロイヤルは、
階高3.8mで全館空調を整備し、年中を通しホテルのような快適環境を実現したり、
そういう小規模で展開しているシリーズも少なからず存在します。
ブランド価値だけでなく、自分の目でよく見て確認すること、そうすれば後々何か起きても、
後悔する事はありませんからね。

フォルクスワーゲンでなければ倒産してたかも。
やっぱりメジャーどころを選んどかないとダメ。

>>16955 匿名さん

フォルクスワーゲン車のカタログ燃費は実走行に近いですね。日本車とは違って。

メルセデス乗ったら、クラウンなんて怖くて乗れない。

↑こういう反応を「ああ言えば上祐」とか言うんでしたっけ？古いけど…w

ベントレー乗ったらメルセデスSなんて乗れない。剛性感が桁違い。

ベントレーじゃあF1勝てない。

要は大手と言えども、どこで手を抜かれているかなんてわからない。
下請け孫請けの構造は、購入者にとって良い物ではない。施工管理をしっかりするには、まずは下請けに投げないこと。

＞要は大手と言えども、どこで手を抜かれているかなんてわからない。

そのとおり。
でも、何かあったときにフォローできる体力あるのは大手だけ。

>>16959 匿名さん

自分の例えが低脳だったということに気付けないもんですかね。

>>16961
F1？ヨーロッパではル・マン勝者の方が価値があるよ。知らないの？

ないない。

おいおい、メルセデスとベントレーを同列で語るなよw
メルセデスは庶民向け実用車であり、ベントレーは世界中の王侯貴族向けの高級車。
そもそもの歴史もステイタスも違う。言うなればメルセデスは、
庶民の成功者向け、東京の立地でいえば田園調布かな。
ベントレーは歴史、格という意味でも武家屋敷の建ち並んでいた番町、麻布だろ。
価格もだけど、歴史も大事だろ。そういうのにこだわるのが真の富裕層。
って、ここには居ないかw

ベントレーってVWの子会社でしょ。

いずれにしても、トヨタ車はないよね。

で？

シロンも直線番長だろうし。
やっぱ、メルセデス。
安全技術もずば抜けてる。

ポルシェもアウディもVW傘下だし、ロールスロイスはBMW傘下。
フェラーリもついこの前までFIAT傘下。

だから？

>安全技術もずば抜けてる。
スバルのアイサイトだっけ？と何が違うの？
日産もすごい技術らしいけど。

>>16973 匿名さん

輸入車ははじめから標準装備。日本車はオプションから。考え方が違う。

＞16972

だから、メルセデスですって。
F１強い。安全装備ピカ一。
頭５つくらい抜きに出てる。

>やっぱ、メルセデス。
W124の頃のは良かったね。最上か無か、っていうコンセプトも質実剛健で。
でも、それ以降のメルセデスは・・
アジリティっていうけど、スポーツカーでも無いし、かといってかつての絶対的な安心感もない。
中途半端な中価格帯メーカーになってしまった。特にCクラスは安いから沢山走ってるけど、
なんとも残念なオーナーさんが嬉々として乗ってるね。
個性が無い感じ。それなら品質ではアウディのほうが上をいっているし、
歴史と伝統の英国車、あと楽しさやデザインならイタリア車があるし。
ただ名前好きのブランド好きさんにはメルセデスかな？
S、SLクラス以外は価値無いと思うけど。

>>16975

大笑！おばかちゃん発見！

>頭５つくらい抜きに出てる。
そう思えるってある意味幸せ。
本当にいいものを知らない人っていいね、盲目的に信じ込めて。
いやMBって、お値段の割にはいい車だと思いますよ。笑

＞16976

新型Eクラス見ました？
世界一安全な車だと思う。
たかだか700万なのに。

>>16954 匿名さん

ずいぶん長いひとことやな。

リーズナブルだよね。

>>16975
F1強いなら歴史的にもフェラーリでしょ。
あとホンダもセナと組んでたマクラーレン時代は無敵だったよね。
フェラーリ買えないの？取って付けたような理由で説得力ナシ。失笑

歴史なんてどうでも良い。
今、遅いじゃん。

>>16955 匿名さん

「中小でしっかりいい仕事をしているところ」をぜひ教えていただけますか？

>>16960 匿名さん

戦車にのったらベントレーなんて乗れない。攻撃力が桁違い。

>>16979
その昔、W124の頃のEクラスや、SクラスクーペがCLと呼ばれてた頃に乗ってましたし、
とてもいい車でしたよ。特にエアサスが秀逸で独特のスムーズな乗り心地でした。
でも今は色々乗り継いで、Eクラスとかは興味無いですね。
やはり車も家と同じで値段相応ですから。今は2000万以下の車は興味無いんです。
すみません！

>>16983
F1カーと乗用車は違いますね。本気では言ってないですよね？爆笑

今ならSよりEのほうが、安全性高い。

>>16969 匿名さん

トヨタを叩いとけば俺って通みたいな。

>>16986 匿名さん

あやまらんでもいいよ。

おいおい なんのスレ

>16988
なら戦車乗ってれば？爆

Eクラス　VS　クラウン

8：20辺りから。

3連休最終日でみんな暇なんだろ。暇潰しスレだねココ。
あと腕時計自慢とかないの？個人的にはウブロのビッグバンとかリシャールミルとか。
あとフォーマル用にブレゲとオーデマ・ピゲ。皆さんは？

携帯あるから時計つけなくなった。
なので興味なし。

Ｅクラスは10:30辺りから。

チャリと電車で事欠かないからクルマ乗らない！
って感じでいまどきの感じだね。
ちょっと世知辛いなあ。とおじさん世代は思いますw
腕時計は時間を知るという機能以外に、ファッションの一つだと思うんだけどねえ。

腕につけてると重たいじゃん。
不要。

バスの方が高いし運転手付き（笑）

>>16989 匿名さん

トヨタ車の良いところは何？
日本で選ぶ人が多いところ？

レクサスもトヨタ車ですよね

で？静かだけど、退屈なだけ。レクサスは買わない。

>>16995 匿名さん

私はパテックスのカラトラバ？スーツ様、

フランクミュラー丸型7002no21このフェイスが好きで購入、

後はロレックス金無垢とダイヤ取り巻きです。

レクサスならセンチュリーの後席がいい。

>>16995 匿名さん
巧妙に所有しているとは書いてないですね

家族の安全性を考えてマンションを選ぶと言う方の、車選びをお聞きしたい。

● ベントレー、ポルシェが信頼性評価で最下位 | ゆかしメディア | 1
http://media.yucasee.jp/posts/index/14698

>私はパテックスのカラトラバ？スーツ様、

嘘つけ。
パテックスって湿布かよ。
パテックとは言うが、絶対にパテックスとは言わない。
それにロレならデイトジャストとかサブマリーナとかモデル名を書くはず。
何でそんな見え透いた嘘書くの？笑えない。

>>17001 匿名さん

釣り針には掛かりません。
走る、曲がる、止まる。
以上

>>17007 匿名さん
走る、曲がる、止まる、でいいじゃん。

>>17010 匿名さん

確かに。「確実に」ですね。

＞17007

だから、Eクラス。
今、新型Eクラス、本気で検討中。
スキーに行くので４MATICが欲しいけど、
アバンギャルドのスポーツが設定されてないので、
悩んでる。
スポーツが出ればすぐにでも購入したい。

トヨタは２代目セルシオ後期のC仕様が至高。

>17007
修理コストね。ワーストは高級車ばっかり。その通りだね。
一度不具合があると、修理コストが高いのは間違いない。
ベントレーも一時期乗ってたけど、サス交換で200万とか普通。
国産車が数台買えるだけのコストは見込んでおいたほうがいい。

>>17009 匿名さん

トヨタ車の性能が優れているデータってあるの？

ちなみに、プリウスのブレーキ問題もあったと思うけど。

これです

>だから、Eクラス。

ドイツ行くと、タクシーって殆どEクラスだよね。
耐久性ありそう。

>>17016 匿名さん

時計はよくわからないのですが、高いものなんですか？いや高そう。

パチもん？それも古いタイプの金ばっかで趣味悪い。。

>>17014 匿名さん
> 修理コストね

だけじゃないですよ。「修理コスト、故障の頻度、耐用年数など15項目にわたって調査したものを指数化。」

それにしても、こんなサイトあるんですね。ナイルスナイルと言い、ある意味勉強になりますね、このスレは.

日本最大級の富裕層向け情報専門メディア ― YUCASEE media（ゆかしメディア）
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＞17017

日本のタクシーもEクラスくらい使ってほしい。

>>17016 匿名さん

こういうふうに、誰かさんも口先ばっかりじゃなく、写メ撮ってほしいよね。

分からんけど日本で走る限り性能とか関係ないでしょう。ベンツならアウトバーンで飛ばしたが、150キロを超えたあたりから、グーンと沈み込んで安定した走りになる。日本で走っても全然意味ないよって駐在帰りの人が言ってた。

>>17016 匿名さん

すげーえ！

>>17019 匿名さん
価値も分からないで無闇に批判するのは如何なものかと。

>>17018 匿名さん

真ん中のロレックスは最新もでるです、フェイスがブルズアイと言います、ダイヤのついて無いのは父の形見分けです、

幾ら車が良くてもドライバーがこれじゃね（笑）

豚に真珠

何とかに刃物

>>17026 匿名さん
派手派手しいので、仕事向きではなさそうですが、素晴らしいコレクションですね。

といか、時計つけてない。fitbitはつけてるけど。

>>17025 匿名さん

>価値も分からないで無闇に批判するのは如何なものかと。
価値ですか？だいたい分かりますよ。5本まとめてもリシャール・ミル一本以下ですね。
3000万ぐらいするので。あ、写メアップはしませんよ。リシャールは限定モデルなので、
すぐ所有者分かってしまうので。

リシャールミルみたいよ。
1億以上だからね。

いい車に乗りたい、いい時計を身につけたい、カッコつけたいというのは男のロマンですな。

>>17030 匿名さん

有り難う御座います、嘘つきと思われるの嫌な性格なので、

因みに私はシロンでは無いですし

戸建ですよ、笑

良い車も時計もいらないけど、スキーとゴルフは上手くなりたい。

>>17032 匿名さん

3000万の限定ものでは身元はわからない
1億以上のものだよ
身元がわかるのは…

>>17036 匿名さん

可愛いー

いま、確実にいえることは、この中にバカが１人混じっているということ。

＞17035

本物なの？腕に着けてみて。

>>17036 匿名さん

頑張ってね。
そんなピュアな気持ちも大事だよ

>>17023 匿名さん

性能とか関係ない人はトヨタ車を選ぶ？

>>17035 匿名さん
もちろん承知です。

>>17040 匿名さん
リシャールを腕につけて見せて下さい。

>>17042 匿名さん

知らん。

ゴルフはなかなか上手くならないね。
100を切ると家族を失い
90を切ると友人を失い
80を切ると仕事を失い
70を切ると全てを取り戻す

でしたっけ？

＞分からんけど日本で走る限り性能とか関係ないでしょう。

Eクラス　VS　クラウン

なんかおっさんの飲み会みたいになってきたな。

＞17044

結局、みんなウソ？

>>17045 匿名さん

はじめから黙ってればいいのに。