購入するならマンション？それとも一戸建て？【PART122】

住友不動産も両方あるよ

>>16932 匿名さん
あなたのような人は、マンションが良いと思います。

マンションは飛び降リ自殺をされたら、困る。

>マンションは下請けから孫請けの丸投げ施工だから欠陥は当たり前にあると考えた方がいいよ。

下請け、孫請けだから欠陥がある、というのは変な話。
信頼の置ける業者かどうか、それがマンションでも工務店でも重要だよね。
私は40年以上、都内のあちこちのマンション住んでいるけど、
欠陥というものに遭遇した事は無い。そもそも欠陥とはどういうこと？
床が傾いたり、雨漏りしたりとか？ニュースで見聞きはするけど、
そんなの実際に経験した人いるんですか？
戸建ての場合はメンテも個人次第なので、ある意味千差万別でしょうが、
きちんと管理費と修繕積立でメンテしているマンションなら、
修繕計画などで、きちっと管理されていますよね。
今は都心のマルチ億ションですから、当然何も問題なく快適ですが、
以前は数千万クラスのマンションにも住みましたが、何も問題はなかったです。
自分が経験した事も無いのに、それをさも当然に起きるかの如く囃し立てるのは、
風説の流布とまでは言いませんが、子供じみた幼稚な行為に見えますね。
多くの場合ケース・バイ・ケース、または運という場合も多いと思います。
無駄な煽りや中傷、成りすまし、自演行為などもここでは平気で行われているようですが、
大人らしく自分を律し、規約で禁止されている行為は慎むべきだと思います。
良いスレッドになるよう、老婆心ながら一言まで。

>>16926
>マンション買うなら、大手３社しか信用できない

そういう考えも低脳ですね。
例えばトヨタを凌ぐ世界最大の自動車会社、フォルクスワーゲン社の虚偽データ事件。
記憶に新しいでしょう。大手だから信用できるとは限りませんよ。
逆に中小でもしっかりいい仕事をしている会社はいくらでもあります。
大手だから、有名だからという妙なブランド信仰は止めた方がいいと思います。
もちろん、例えば三井のパークマンションシリーズは、どこもまず立地がよく、
さすが大手デベの実力で仕入れに力を発揮していますし躯体、内装も素晴らしい品質です。
でも、ここの方には馴染みの薄いドムス、ホーマットといった都心限定の高級マンションは、
また素晴らしいレベルの建物です。特に数年前に建設されたホーマットロイヤルは、
階高3.8mで全館空調を整備し、年中を通しホテルのような快適環境を実現したり、
そういう小規模で展開しているシリーズも少なからず存在します。
ブランド価値だけでなく、自分の目でよく見て確認すること、そうすれば後々何か起きても、
後悔する事はありませんからね。

フォルクスワーゲンでなければ倒産してたかも。
やっぱりメジャーどころを選んどかないとダメ。

>>16955 匿名さん

フォルクスワーゲン車のカタログ燃費は実走行に近いですね。日本車とは違って。

メルセデス乗ったら、クラウンなんて怖くて乗れない。

↑こういう反応を「ああ言えば上祐」とか言うんでしたっけ？古いけど…w

ベントレー乗ったらメルセデスSなんて乗れない。剛性感が桁違い。

ベントレーじゃあF1勝てない。

要は大手と言えども、どこで手を抜かれているかなんてわからない。
下請け孫請けの構造は、購入者にとって良い物ではない。施工管理をしっかりするには、まずは下請けに投げないこと。

＞要は大手と言えども、どこで手を抜かれているかなんてわからない。

そのとおり。
でも、何かあったときにフォローできる体力あるのは大手だけ。

>>16959 匿名さん

自分の例えが低脳だったということに気付けないもんですかね。

>>16961
F1？ヨーロッパではル・マン勝者の方が価値があるよ。知らないの？

ないない。

おいおい、メルセデスとベントレーを同列で語るなよw
メルセデスは庶民向け実用車であり、ベントレーは世界中の王侯貴族向けの高級車。
そもそもの歴史もステイタスも違う。言うなればメルセデスは、
庶民の成功者向け、東京の立地でいえば田園調布かな。
ベントレーは歴史、格という意味でも武家屋敷の建ち並んでいた番町、麻布だろ。
価格もだけど、歴史も大事だろ。そういうのにこだわるのが真の富裕層。
って、ここには居ないかw

ベントレーってVWの子会社でしょ。

いずれにしても、トヨタ車はないよね。

で？

シロンも直線番長だろうし。
やっぱ、メルセデス。
安全技術もずば抜けてる。

ポルシェもアウディもVW傘下だし、ロールスロイスはBMW傘下。
フェラーリもついこの前までFIAT傘下。

だから？

>安全技術もずば抜けてる。
スバルのアイサイトだっけ？と何が違うの？
日産もすごい技術らしいけど。

>>16973 匿名さん

輸入車ははじめから標準装備。日本車はオプションから。考え方が違う。

＞16972

だから、メルセデスですって。
F１強い。安全装備ピカ一。
頭５つくらい抜きに出てる。

>やっぱ、メルセデス。
W124の頃のは良かったね。最上か無か、っていうコンセプトも質実剛健で。
でも、それ以降のメルセデスは・・
アジリティっていうけど、スポーツカーでも無いし、かといってかつての絶対的な安心感もない。
中途半端な中価格帯メーカーになってしまった。特にCクラスは安いから沢山走ってるけど、
なんとも残念なオーナーさんが嬉々として乗ってるね。
個性が無い感じ。それなら品質ではアウディのほうが上をいっているし、
歴史と伝統の英国車、あと楽しさやデザインならイタリア車があるし。
ただ名前好きのブランド好きさんにはメルセデスかな？
S、SLクラス以外は価値無いと思うけど。

>>16975

大笑！おばかちゃん発見！

>頭５つくらい抜きに出てる。
そう思えるってある意味幸せ。
本当にいいものを知らない人っていいね、盲目的に信じ込めて。
いやMBって、お値段の割にはいい車だと思いますよ。笑

＞16976

新型Eクラス見ました？
世界一安全な車だと思う。
たかだか700万なのに。

>>16954 匿名さん

ずいぶん長いひとことやな。

リーズナブルだよね。

>>16975
F1強いなら歴史的にもフェラーリでしょ。
あとホンダもセナと組んでたマクラーレン時代は無敵だったよね。
フェラーリ買えないの？取って付けたような理由で説得力ナシ。失笑

歴史なんてどうでも良い。
今、遅いじゃん。

>>16955 匿名さん

「中小でしっかりいい仕事をしているところ」をぜひ教えていただけますか？

>>16960 匿名さん

戦車にのったらベントレーなんて乗れない。攻撃力が桁違い。

>>16979
その昔、W124の頃のEクラスや、SクラスクーペがCLと呼ばれてた頃に乗ってましたし、
とてもいい車でしたよ。特にエアサスが秀逸で独特のスムーズな乗り心地でした。
でも今は色々乗り継いで、Eクラスとかは興味無いですね。
やはり車も家と同じで値段相応ですから。今は2000万以下の車は興味無いんです。
すみません！

>>16983
F1カーと乗用車は違いますね。本気では言ってないですよね？爆笑

今ならSよりEのほうが、安全性高い。

>>16969 匿名さん

トヨタを叩いとけば俺って通みたいな。

>>16986 匿名さん

あやまらんでもいいよ。

おいおい なんのスレ

>16988
なら戦車乗ってれば？爆

Eクラス　VS　クラウン

8：20辺りから。

3連休最終日でみんな暇なんだろ。暇潰しスレだねココ。
あと腕時計自慢とかないの？個人的にはウブロのビッグバンとかリシャールミルとか。
あとフォーマル用にブレゲとオーデマ・ピゲ。皆さんは？

携帯あるから時計つけなくなった。
なので興味なし。

Ｅクラスは10:30辺りから。

チャリと電車で事欠かないからクルマ乗らない！
って感じでいまどきの感じだね。
ちょっと世知辛いなあ。とおじさん世代は思いますw
腕時計は時間を知るという機能以外に、ファッションの一つだと思うんだけどねえ。

腕につけてると重たいじゃん。
不要。

バスの方が高いし運転手付き（笑）