プライムパークス品川シーサイド ザ・タワー

ありがとうございます！
エントランスには暖炉があるとの説明があったので、豪華なのかなーと思いました。確かに、人それぞれですよね（笑）前向きに購入検討したいと思います

みなさんは食材はどこで買う予定ですか？仕事帰りに買えると便利でいいのですが。

基本的にイオンでしょ
時々青物横丁

品川シーサイドって今後発展するかな？
それとも、晴海とか有明とかの方が将来性あるかな？

>>3102 マンション検討中さん

魚は商店街にある塾の魚屋と平野屋。
それ以外のほとんどはOK。

>>3094 匿名さん
いやいやいや、通常使用できるエレベーターはそんなにないよ！
営業も充分ではないかも、と漏らしていたくらいです

遠回りですね。カートをマンションまで持っていって、勝手に返却してくれるサービスあればいいのに。

18階以上のエレベーター数。
少し心配です。

カートURペデまでは持って行ってる人わりといるよ。合法かは分からないけど。イオンの社員さんが回収に来てますよ。

>>3106 評判気になるさん
全機通常使用できるとハッキリ聞きましたよ。適当なこと、言わないように。

15階でわけて、3、3にすればいいのにね。

>>3111匿名さん
上にはプレミアム住戸もあって戸数が少ないからかな？

>>3104
街の発展や将来性を第一に考えているのなら、有明や晴海でしょう。
シーサイドはほぼ完成形に近いし、今後街が劇的に変わることはないかと。

北側を検討中の者です。
タワーパーキングが近接していて、
動作音が気にならないか気がかりなのですが、
同様の心配をされている方はいらっしゃらないでしょうか？
当方、車を所有しておらず、今後も予定がないので、
タワーパーキングの利用経験もなくイメージができません。
音に対する感覚が人それぞれなのも重々承知しておりますが、
営業はマイナスには言わないと思いますので、
こちらで聞いてみました。

地域の将来性でいうとまだまだ変わる余地あると思うよ。

目立つところでは、イオン正面のつたに覆われた建物
一応使われてるみたいだけど、いつ建て替わってもおかしくないと思わない？
マンション適地だとはおもうけど、商業施設でも採算とれそう。
例えば、碑文谷のイオンの目黒通り挟んだ反対側にイオンの別棟（イオンサイクルと靴など）がありますが、そういうのも可能そうだし、大森のユニクロみたいな路面店があってもいい。

あと、天王洲とシーサイドの間は都営など古い住宅があり、更新時期が近い、

参考
http://www.city.shinagawa.tokyo.jp/hp/menu000019000/hpg000018917.htm
第5章品川地区のpdfの165ページ
東品川二・三・四丁目
天王洲地区および品川シーサイド駅周辺での拠点整
備がほぼ完了するなか、これら 2 拠点に近接する地域
では、建物更新の時期を迎える建築物や低未利用地も
存在しており、拠点整備の効果を周辺地域との一体的
なまちづくりに波及させる必要がある。

他にも、発表されている内容ではないのですが、首都高羽田線の付け替えが完了すると、
京浜運河沿いに、高速道路2車線分の使わない道路が残ります。
その道路をどう使うのか、また、道路の周りをどのようにするのか、今後話が出てくるはず。

どう？　楽しみあるでしょ？

>>3115
資料のp171に詳しくでてるね

東品川二・三・四丁目
「天王洲アイル」「品川シーサイド」両拠点地区の機能集積と近接性を活かし、
地区間の連携を強化し、多様な機能が集積する臨海部の複合市街地の形成を図る
①天王洲地区や品川シーサイド駅周辺地区内の適切な土地利用更新の誘導
◆東品川二丁目地区
（天王洲地区）
では、
引き続き土地利用転換にあわせた開発が見込まれるため、
地区計画に基づき、拠点性の向上に資するよう適切に誘導する。
◆東品川四丁目地区
（品川シーサイド駅周辺地区）
は、
再開発事業等による拠点整備が進んでいる。
引き続き開発の動きにあわせて随時地区計画の変更を行いながら、適切な市街地整備を進める。
②土地利用転換の機会を捉えた拠点地区間の機能連携の強化
◆天王洲地区や品川シーサイド駅周辺地区等の拠点整備によるポテンシャルの高まりにより、拠点
に挟まれた東品川三丁目では、土地利用転換の動きもみられる。そのため、業務・商業・居住機
能等の都市機能の連携・分担や強化に向け、まちづくりの事前検討や勉強会の実施、まちづくり
研究会等の設置を区民・事業者に働きかける。
◆東品川三丁目における開発にあたっては、拠点地区間の回遊性の向上や、統一感のある水辺景観
の形成、運河沿いの緑化等、拠点地区間の連携強化や、地域特性に応じた魅力の向上に資するま
ちづくりを検討・誘導していく。
③環境に配慮したまちづくりの誘導
◆都市開発の機会を捉え、最先端の省エネルギー技術の導入やエネルギーの面的利用、立地特性を
活かした未利用エネルギーの活用等、環境に配慮したまちづくりを促進する。
◆品川地区では、工場から住宅地への土地利用転換や住宅地内の工場の建替えがみられるため、み
どり豊かな街並みづくり助成事業の活用を推進するとともに、実効性を高めるための民間事業者
との協力体制やルール化について検討する。その際には、工場と住宅が混在する地域等での良好
な都市環境形成を図る。
◆地域周辺の開発や建築行為においては、運河沿いの立地特性を活かした建物配置の工夫や、緑化
の推進等、運河からの涼やかな風を市街地に呼び込む「風の道」の概念の導入について検討して
いく。
④子育て支援・福祉機能の導入の促進
◆工場からのマンションへの土地利用転換により、子育て世帯の流入が増加しているため、民間開
発にあたっては、保育所の併設等、子育て支援に資する整備を適切に働きかける。
◆臨海部には、建替え時期を迎える都営住宅もあることから、建替えにあわせた子育て支援・福祉
機能の充実を適切に都に働きかける。
⑤都市計画道路放射 18 号線の早期事業化の促進
◆都の第三次優先整備路線にも指定されている都市計画道路放射 18 号線について、臨海部の広域
的な自動車交通ネットワークの形成と道路整備による地域ポテンシャルの向上に向け、早期事業
化を東京都に積極的に働きかける。

街の発展という意味でびっくりだったのは、ライバルのグランメゾン

もとの建物がそんなに古くないうえ、カッコいい建物だったのに、
まさか建て替わるとはね…

街の景観という観点では前の方が良かったかもねｗ

まあ、田舎だよ。ここは。
あの廃墟を建て替えても、マンションしかできないわ。

うん、肯定的な意見の後は否定的な意見がくるのが良いね（笑）
まあ、品川アドレスだし、田舎はないでしょ。人も増えてるし、採算取れるだろうから、商業施設が出来る可能性は高いと思うけどな

>>3119 マンション検討中さん
学生も増えそうだし、ラウンドワンのスポッチャとかできるといいな。

何ができても、すくなくともドリル廃墟よりはいいことは間違いない

>>3118 匿名さん

五反田や大崎と似たような田舎だもんね。再開発するとたいていマンション

>>3120 マンション検討中さん

ガキが集まるから入らない。
この辺りに品川でレンタサイクルとかバスの本数を増やしてほしい。東急バスをこちらまで増やせば中目黒方向行けるのに。

こことラグナタワーの中古で悩んでいます、、、利便性はこっちの勝ちですが、ラグナタワーは見た目かっこいいのと、公園近いのが良いなと、、
皆さん、どう思います？

>>3123
東急のバスですが、グランメゾンなら南馬場（新馬場駅の南口）がなんとか使えるでしょうね。プライムからは遠すぎるかも。
渋谷行きのバスは、電車で行くと乗り換え多くなる大崎広小路、不動前、中目黒、大橋などを通るので、めったに使わないかもだけどあると便利な路線だと思います。

レンタルサイクルは品川区が今年から実験開始なので今後に期待ですね

>>3124
ラグナだと都落ちする気分ですｗ

>>3124 マンション検討中さん

見た目かっこいいとは思いませんが、公園近いのと見晴らしいいのはたしかにプラス。というかそれだけ！？
ここは不便。

営業さんが必死に中古を否定してる？

>>3128 匿名さん

出た営業節ww
営業じゃないしw
新築も中古もそれぞれ良さがあるから後は個人の問題だしね。

>>3124 マンション検討中さん
ラグナタワーはそろそろ大規模修繕が視野に入ってくる築年数じゃないですか？
自分なら入居してすぐ工事が始まるのは嫌なので、何よりも先にまずその点を調べます

ラグナの肩もつ発言します。
ココと比べてちょっと不便だけど、絶対的な差ではないと思うよ

交通
　・ラグナ：天王洲アイル徒歩7分　ココ：シーサイド徒歩3分
　　→大井町駅方面へ出るのに6分ぐらいの違いがある。埼京線や京浜東北、大井町線の利用にココは便利ですね。
　でも、交通でいうと
　・ラグナは、品川駅には都バス使うと5分ぐらい早い。さらに帰宅時は傘不要。
　・ラグナは、モノレールで浜松町に出れるので、都心アクセスもココより良い（悪くはない）

買い物
　ラグナ：イオンまで徒歩8分　まあこれはココの圧勝ですね。
　だけど、平野屋とかＯＫストアまでの距離はあまりかわらないです。
　イオン以外での買い物は似たようなものでしょう。
　買い物の環境ならば、グランメゾンが圧勝ですね

他
　ラグナは公園目の前で、桜の季節とかいいです。子供の遊び場にもなりますね。
　公園の中を通って天王洲アイルの駅や商業施設にアクセスできるのもいい。

ラグナだと、80㎡超の3LDKが6000万円弱からあるので、ココ買える人なら格安だとは思うけど、築年が15年ぐらい違うし、真剣に比較したい人は稀でしょうかね？
ラグナの近くだと品川シーサイドレジデンスなども似たような条件です。

>>3131 ご近所さん

中古は仲介手数料に状況によったらリフォーム代かかるしね。
6000万の仲介手数料もバカにならんし。
っていうとまたすぐに営業が〜って言われそうww
新築はオプション相談会やら内覧会やらイベント多数で面倒だけどそれが楽しみって人もいるしね〜。

ラグナと比較したものです。
ラグナは修繕費に気をつけた方がいいですよ。今でも高いですが、さらに上がる予定です。
それと好みの問題ですが、ロビーや廊下の雰囲気が暗い感じがしました。
それでこちらを検討してます。

ラグナタワーとの比較について、色々とご意見ありがとうございました。
メリット、デメリット考えた上で、やはりここを購入したいと思います。

修繕費はどこのマンションも上がっていくよ
最初の5年間は安くしておいて、その後どんどん上がっていくのが標準？
（まさかプライムは上がらないと思ってないよねｗ）

一階の保育園に園庭はついていますか？

>>3139マンション検討中さん
付いてますよ。園庭もない保育園は子供たち可哀想です。

>>3137
変な煽りやめようよ
この辺の保育園は園庭がないところがほとんど。でも、近くのいろんな公園に行って楽しく遊んでるよ。園庭がないと駄目だなんていうと、保育園新たに作る場所まったくないんじゃないの？

>>3138匿名さん
そうなんですね。すみません。保育園事情詳しくないもので、無知で軽率な発言反省します。
営業さんからは、園庭はありで、外に出て遊ぶ時間はある程度区切るようなお話を伺いました。

>>3124 マンション検討中さん
天王洲通勤が長くてラグナ周辺よく歩きますが、
自分が買うならシーサイドの方です。
イオンと青物横丁周辺の商業地が便利ですし。
天王洲は現地オフィス向けのお店しかないです。
あとモノレール浜松町方面ホームはラグナから遠いです。

>>3139 匿名さん
区切るということは食事や昼寝を除いた時間帯で外で遊べない時間があるということでしょうか。。。具体的にどう区切るかを営業は言っていましたか？

>>3141マンション検討中さん
すみません、保育園は検討で重視してなくて、あまり突っ込んで聞いていません。文脈的には、「保育園の音は気にする人は気にするでしょうが、ある程度時間は区切るのでいつも騒がしい訳ではないですよ」って感じだったと思います。
個人的に子どもはいつでも外で元気に遊べれば良いと思っていますが、最近はそんなもんなんだなと思って聞いていました。

保育園設置を条件にタワーを建てる特別申請をもらっている中で、保育園側にそのような制限をつけているのは許されるんですかね？

眺望も有ると無いでは月とスッポン
私はラグナですね。

非常用エレベータ気になる人は、直接営業に聞くべし
本当に非常時にしか動かさないのは宝の持ち腐れになるので、普段も動かしているとは思います。

掲示板に書かれた内容の信ぴょう性を掲示板で聞くなよｗ

保育園の話は単に保育の流れ的に昼寝もあればおやつ時間もあるから、いつも庭園で遊んでる訳じゃないって意味だと思うけどね。
非常用エレベータのカウントは他の物件でも普通にされたけど。
なんか無理にネガりたい人湧いてるのかな。

私も、非常用エレベータは通常利用できると営業から聞きました。
ただ、「ふーん。」と聞き流しましたが。
別に日常使おうとも思ってないし、絶対使わないとも思ってません。「使えたら使うかなー。」くらい。
規定が変わって使えなくなるかもしれないし。
低層階なので、日常に階段使えるかも聞きましたが、調べてもらって「使える」とのこと。
規約には「非常時のみ使える」みたいな書き方だったので、忘れ物とかした時、ささっと階段使いたいなーと思って。
これも、規約で変わるかもしれないので、使えたらラッキー程度に考えてます。
もし営業が言ってることが間違いだったら、ルールに従うだけ。
一人で熱くなってる人なんなんですかね？

こちら駐車場の高さは何階くらいまでになるのでしょうか？あと一階の間取りが良くわからないのですが、西向きには、メインエントランスの他にコンビニとオーナーズスタジオと、南西の角には保育園が入ってますよね？メインエントランスが狭かったりします？