三田小山町西地区第一種市街地再開発事業ってどうよ？

首都高の大高架を２回もくぐって、麻布台まで行く必要があるのかなあ。

首都高の大高架を１回だけくぐって、麻布十番へご足労するほうがよくね？

>>893 匿名さん
中の橋から東麻布通って狸穴坂を抜けて行けばメインタワーまで徒歩10分ぐらいかと。わざわざ歩いて行く気しないが。

徒歩十数分てことね。
無理ポ。

麻布台再開発や六本木5丁目再開発まで徒歩5分か10分かは置いといて、その2大 港区再開発プロジェクトの両方に徒歩圏でアクセスできるのは、客観的な事実だね。これだけでも一の橋～三田1丁目地区の資産価値は相当に高まるな。

徒歩10分以上かかる場所の再開発で値上がりするんですか。

不動産の常識とかけ離れてますね。

港区での超大型再開発プロジェクトが、半径500m以内で2つも行われるんだから不動産価値上昇に働くのは必然だろう。

ネガってる投稿は、この板に貼り付いて何言ってんだか。。

半径500メートルには何もないですが。。。

ここ、三田小山再開発のスレですよね？
首都高の大高架にサンドイッチされた水没ハザードマップ古川隣接低地の。

仕事終えて見たら何やら盛り上がってますね笑

ちなみにグーグルマップで直線距離を測定したら、三田小山町再開発地域から六本木5丁目再開発地域まで500メートル弱、麻布台再開発地域まで約650メートルでした。
いずれにしても、一般的に極めて至近距離と言えるでしょうね。

三田小山再開発からGoogleマップで円を描きましたが、半径500メートルには特に何もありませんでした

いずれにせよ、この距離では再開発が影響するエリアとはならないでしょうね

いずれにしても、三田小山再開発から六本木5丁目再開発地域までたった500メートル弱、麻布台再開発地域まで約650メートルという事実は事実です。
当然、将来的に不動産価値にもプラスに働くのは明らかですね！

皆さんの書かれてる通り、これだけの大規模再開発が近隣で行われるので価値は上がるのは間違いないでしょう。
ただ虎麻の方は3年後には完成しているので、ここの販売開始がそれ以降の場合、価格に折り込まれちゃいますね。

そうですね。虎ノ門麻布台ヒルズが3年後に竣工後、ここの価格に織り込まれるとしたら、現時点よりも随分と価格は上昇するものと思われます。
大概、再開発って竣工後、実際に稼働し始めてから価値が高まっていくことも多いですからね。

長文の連投が続きますね。
Googleマップで円を描いても、500メートルには何もないのは事実。

そんなに他の無関係なエリアに依存しますかね？

他の無関係なエリアって笑

このエリアから直線距離で500mの歩いて行ける場所ですよ笑
不動産価値への影響を検討する上では、話題に挙がって当然なのですが。

500メートルだろうが700だろうがという話なんじゃないの？
言葉の揚げ足とってきっかり500に何もない連呼。気持ち悪いな。

揚げ足と言うか
>>899 匿名さん
が、はっきりデタラメを書き込んでいることに対する苦言です。
有耶無耶にする目的か知りませんが、絡んでこないでください。

まー三田小山町の近隣徒歩圏内に、港区随一の超大型再開発プロジェクトが控えていることは揺るぎの無い事実ですからね。

いくらネガ投稿しても虚しくなるだけですよ。

正直言っていいのか迷いますが、ここを港区底辺エリアだと見下しているので、虚しさは皆無です。

逆に、徒歩10分以上かかる場所の再開発を我が物顔で語る虚しさは、如何でしょう。

>>911 匿名さん
港区知らない人？土地勘無い？それとも再開発の敷地の真ん中から真ん中に移動することを想定してる？不動産表記的に言えば、敷地の端から敷地の端までの距離でオッケーなんですよ。常識。

まさにギリギリマンション。笑